2019 TOYOTA CAMRY HYBRID Manual del propietario (in Spanish)

1934-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
ADVERTENCIA
■Al encender el sistema híbrido
Encienda siempre el sistema híbrido sentado en el asiento del c onductor. Bajo nin-
guna circunstancia pise el pedal del acelerador mientras enciende el sistema
híbrido.
De lo contrario se podría ocasionar un accidente que tendría co mo consecuencia
muerte o lesiones graves.
■ Precaución durante la conducción
Si ocurre una falla del sistema híbrido mientras el vehículo es tá en movimiento, no
bloquee ni abra las puertas hasta que el vehículo se haya deten ido totalmente en un
lugar seguro. Activar el bloqueo de la dirección en estas circu nstancias podría oca-
sionar un accidente y causar la muerte o heridas graves.
■ Detener el sistema híbrido durante una emergencia
● Si desea detener el sistema híbrido durante una emergencia mien tras conduce el
vehículo, mantenga pulsado el interruptor eléctrico por más de 2 segundos, o pre-
siónelo brevemente 3 o más veces consecutivas. ( P. 3 6 5 )
Sin embargo, no toque el interruptor eléctrico mientras conduce , excepto en caso
de emergencia. Si apaga el sistema híbrido mientras conduce no ocasionará la
pérdida del control de la dirección o del frenado, pero se perd erá la función de ser-
voasistencia de la dirección. Esto hará más difícil manejar el volante con suavidad,
por lo que sería recomendable orillarse y detener el vehículo t an pronto como le
sea posible y seguro hacerlo.
● Si se acciona el interruptor eléctrico mientras el motor está e n marcha, se mostrará
un mensaje de advertencia en la pantalla de información múltipl e y sonará una
señal acústica.
● Al volver a encender el sistema híbrido después de un apagado d e emergencia
durante la conducción, pulse el interruptor eléctrico. Al volve r a encender el sis-
tema híbrido después de detener el vehículo, mueva la posición del cambio a P y,
a continuación, pulse el interruptor eléctrico.

1944-2. Procedimientos de conducción
AV I S O
■Para evitar que la batería de 12 voltios se descargue
● No deje el interruptor eléctrico en el modo ACCESSORY u ON dura nte periodos de
tiempo prolongados sin encender el sistema híbrido.
● Si se muestra “ACCESORIO” o “ENCEND. ACT.” en la pantalla de in formación
múltiple, el interruptor eléctrico no está apagado. Salga del v ehículo después de
apagar el interruptor eléctrico.
● No apague el sistema híbrido cuando la palanca de cambios esté en una posición
distinta de P. Si se apaga el sistema híbrido con la palanca de cambios en una
posición diferente, el interruptor eléctrico no se apagará, sin o que se colocará en el
modo ACCESSORY. Si el vehículo se deja en el modo ACCESSORY, es posible
que se descargue la batería de 12 voltios.
■ Al encender el sistema híbrido
● No pise el pedal del acelerador innecesariamente.
● Si es difícil encender el sistema híbrido, lleve el vehículo de inmediato a inspeccio-
nar a su concesionario Toyota.
■ Síntomas que indican un mal funcionamiento con el interruptor e léctrico
Si tiene la sospecha de que el interruptor eléctrico está funci onando diferente a lo
normal; por ejemplo, que se quede pegado ligeramente, es posibl e que exista un
mal funcionamiento. Póngase inmediatamente en contacto con su c oncesionario
To y o t a .

1954-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
Activación/desactivación del modo de
conducción EV
Cuando se activa el modo de conduc-
ción EV, el indicador del modo de con-
ducción EV se enciende. Si se pulsa el
interruptor mientras el vehículo está en
el modo de conducción EV, el vehículo
volverá al modo de conducción normal
(utilizando el motor de gasolina y el
motor eléctrico [motor de tracción]).
■Situaciones en las que el modo de conducción EV no se puede act ivar
En las siguientes situaciones quizás no sea posible activar el modo de conducción EV.
Si no se puede activar, se escuchará una señal acústica y se mostrará un mensaje en
la pantalla de información múltiple.
● La temperatura del sistema híbrido es alta.
Se ha dejado el vehículo al sol, o se ha conducido cuesta arriba o a gran velocidad,
etc.
● La temperatura del sistema híbrido es baja.
El vehículo se ha dejado expuesto a temperaturas inferiores a unos 0
C (32F)
durante mucho tiempo, etc.
● El motor de gasolina se está calentando.
● La carga de la batería híbrida (batería de tracción) es baja.
El nivel de batería restante indicado en la pantalla de control de energía es bajo.
( P. 1 2 6 )
● La velocidad del vehículo es alta.
● Se pisa el pedal del acelerador firmemente o el vehículo está e n una cuesta, etc.
● El desempañador del parabrisas está funcionando.
Modo de co nducción EV
En el modo de conducción EV, la batería híbrida (batería de tracción)
proporciona suministro eléctrico y solamente se utiliza el motor eléc-
trico (motor de tracción) para impulsar el vehículo.
Este modo permite conducir por z onas residenciales a primera hora de
la mañana y entrada la noche, o en un aparcamiento cubierto, et c., sin
preocuparse por los ruidos ni las emisiones de gases.
Sin embargo, cuando el sistema de notificación de la proximidad del
vehículo está activado, el vehíc ulo puede emitir sonidos.

1964-2. Procedimientos de conducción
■Cambio al modo de cond ucción EV cuando el motor de gasolina est á frío
Si se enciende el sistema híbrido con el motor de gasolina frío , el motor de gasolina
arrancará automáticamente después de un corto período de tiempo para calentarse.
En ese caso, no podrá cambiar al modo de conducción EV.
Una vez que el sistema híbrido se haya encendido y el indicador “READY” se haya ilu-
minado, pulse el interruptor del modo de conducción EV antes de que el motor de
gasolina arranque para cambiar al modo de conducción EV.
■ Cancelación automática del modo de conducción EV
Durante la conducción en el modo de conducción EV, es posible q ue el motor de
gasolina vuelva a arrancar automáticamente en las siguientes si tuaciones. Al cancelar
el modo de conducción EV, se escuchará una señal acústica y el indicador del modo
de conducción EV parpadeará y se apagará.
● La batería híbrida (batería de tracción) se está descargando.
El nivel de batería restante indicado en la pantalla de control de energía en la panta-
lla de información múltiple es bajo. ( P. 126)
● La velocidad del vehículo es alta.
● Se pisa el pedal del acelerador firmemente o el vehículo está e n una cuesta, etc.
■ Distancia que se puede recorrer en el modo de conducción EV
La distancia que se puede recorrer en el modo de conducción EV va desde unos cien-
tos de metros hasta aproximadamente 1 km (0,9 millas). Sin emba rgo, dependiendo
de las condiciones del vehículo, hay situaciones en las que el modo de conducción EV
no se puede utilizar.
(La distancia posible depende del nivel de la batería híbrida [batería de tracción] y de
las condiciones de conducción.)
■ Economía de combustible
El sistema híbrido está diseñado para lograr la mejor economía de combustible
durante la conducción normal (utilizando el motor de gasolina y el motor eléctrico
[motor de tracción]). Si conduce en el modo de conducción EV más de lo necesario, la
economía de combustible puede verse reducida.
■ Si se muestra “Modo EV no disponible” en la pantalla de informa ción múltiple
El modo de conducción EV no está disponible. Puede que se muestre el motivo por el
que el modo de conducción EV no está disponible (el vehículo es tá en ralentí, la carga
de la batería es baja, la velocidad del vehículo supera el rango de velocidad de funcio-
namiento del modo de conducción EV o se ha pisado demasiado el pedal del acelera-
dor). Use el modo de conducción EV cuando esté disponible.
■ Si se muestra “Modo EV desactivad o” en la pantalla de información múltiple
El modo de conducción EV se ha cancelado automáticamente. Puede que se muestre
el motivo por el que el modo de conducción EV no está disponibl e (la carga de la bate-
ría es baja, la velocidad del vehículo supera el rango de veloc idad de funcionamiento
del modo de conducción EV o se ha pisado demasiado el pedal del acelerador). Con-
duzca el vehículo durante un periodo de tiempo antes de intenta r encender el modo
de conducción EV de nuevo.

1974-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
ADVERTENCIA
■Precaución durante la conducción
Durante la conducción en el modo de conducción EV, el motor no emite ningún
sonido. Por consiguiente los peatones, ciclistas u otras person as y vehículos que
pueda haber cerca podrían no darse cuenta de que el vehículo se está poniendo en
marcha o aproximándose a ellos. Por lo tanto, preste mucha aten ción durante la
conducción aunque el sistema de notificación de la proximidad d el vehículo esté
activado.

1984-2. Procedimientos de conducción
Mientras el interruptor eléctrico está en el modo ON y el pedal del
freno está pisado
*, mueva la palanca de cambios mientras pulsa el
botón de desbloqueo del pomo del cambio.
Mueva la palanca de cambios mientras pulsa el botón de desbloqueo
del cambio ubicado en el pomo del cambio.
Mueva la palanca de cambios con normalidad.
Al desplazar la palanca de cambios entre P y D, asegúrese de que el vehí-
culo está completamente detenido y el pedal del freno pisado.
*: Para que el vehículo permita cambiar a la posición P, el pedal del freno debe estar pisado antes de pulsar el botón de desbloqueo del cambio. Si se pulsa
primero el botón de desbloqueo del cambio, no se desactivará el bloqueo del
cambio.
Transmisión híbrida
Accionamiento de la palanca de cambios

1994-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
*1: Para mejorar la eficiencia del combustible y reducir los ruidos, coloque la palanca
de cambios en D para la conducción normal.
*2: Al seleccionar posiciones de marcha con el modo S, puede contr olar las fuerzas de
aceleración y las fuerzas de frenado del motor.
Propósito de la posición del cambio
Posición del cambioObjetivo o función
PEstacionamiento del vehículo/
encendido del sistema híbrido
RPara dar marcha en reversa
NPunto muerto
DConducción normal*1
SModo de manejo S*2 (  P. 200)

2004-2. Procedimientos de conducción
P. 248
Cuando la palanca de cambios está en la posición S, puede funcionar de las
siguientes maneras:
Cambio ascendente
Cambio descendente
La posición de marcha inicial en el modo S se establece automát icamente en
S5 o S4 según la velocidad del vehículo.
■Posiciones de marcha y sus funciones
● Puede elegir entre 6 niveles de fuerza de aceleración y de fuer za de
freno con motor.
● Una posición de marcha inferior proporcionará una mayor fuerza de
aceleración y fuerza de frenado de motor que una posición de ma rcha
superior, y las revoluciones del motor también aumentarán.
● Si acelera en intervalos de 1 a 4, es posible que la posición d e marcha
suba automáticamente de acuerdo con la velocidad del vehículo.
■ Modo S
●Cuando la posición de marcha es de S4 o inferior, sostener la p alanca de cambios
en dirección a “+” ajusta la posición de marcha en S6.
● Para evitar la sobreaceleración del motor, es posible que el ve hículo cambie a una
velocidad superior automáticamente.
■ Señal acústica de advertencia de restricciones de cambio descen dente (modo S)
Es posible que a veces se restrinja la operación de cambios des cendentes para ayu-
dar a garantizar la seguridad y el buen desempeño en la conducc ión. En ciertas cir-
cunstancias, el cambio descendente puede no ser posible aún cuando mueva la
palanca de cambios. (La señal acústica sonará dos veces).
Selección del modo de conducción
Cambio de las posiciones de marcha en el modo S
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