2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Užívateľská príručka (in Slovak)

POZNÁMKY
6-16

Časť7
Ak vzniknú
ťažkosti

Systém tiesňového volania
Systém tiesňového volania
Ak dôjde k nejakej núdzovej situácii, ako je nehoda alebo náhla nevoľnosť,
systém tiesňového volania uskutoční automaticky hovor s call centrom alebo
používateľ môže zavolať do call centra ručne a uskutočniť hlasový hovor.
Systém sa aktivuje automaticky, keď vozidlo prekoná náraz určitej intenzity pri
nehode, alebo ho je možné aktivovať ručne pomocou spínača tiesňového volania,
napríklad keď dôjde k náhlej nevoľnosti.
Operátor call centra potvrdí stav prostredníctvom hlasového hovoru, potvrdí
informácie o polohe vozidla zistenej pomocou systému GNSS*
1 a zavolá políciu
alebo záchrannú službu.
*1 GNSS, čo je skratka pre „Globálny družicový navigačný systém“, je systém,
ktorý získava aktuálnu polohu vozidla na základe príjmu rádiových vĺn
vysielaných z družíc GNSS na zem.
Informácie o stav e
Zásahové vozidlo
Vy
toenie
a informácia
o polohe
Poloha
Družica
Základová stanica
mobilného telefónu
Dôjde k núdzovej situácii Call centrum
Polícia a záchranné
zložky
7-2
Systém tiesňového volania

Spracúvanie osobných údajov v súlade so zákonmi
a predpismi

 OPIS SYSTÉMU eCALL
Prehľad systému eCall využívajúceho linku tiesňového volania 112 vo vozidlách,
jeho činnosť a funkcie:
 Systém eCall je verejná služba všeobecného záujmu, ktorá je dostupná zdarma. Systém eCall je aktivovaný v predvolenom nastavení. Aktivuje sa automaticky na
základe signálov zo snímačov vo vozidle v prípade vážnej nehody.
 Systém eCall je možné aktivovať taktiež ručne. V prípade kritického zlyhania systému, ktoré by znemožnilo použitie systému eCall,
zobrazilo by sa cestujúcim vo vozidle nasledujúce varovanie:

 INFORMÁCIE O SPRACÚVANÍ OSOBNÝCH ÚDAJOV
Akékoľvek spracúvanie osobných údajov prostredníctvom systému eCall sa riadi
pravidlami ochrany osobných údajov stanovenými v smerniciach Európskeho
parlamentu a Rady 95/46/ES(1) a 2002/58/ES(2) a najmä vy\
chádza z potreby
chrániť životne dôležité záujmy jednotlivcov v súlade s čl. 7 písm. (d) smernice
95/46/ES(3).
 Spracúvanie takýchto údajov je prísne obmedzené na účel spracúvania tiesňového
volania na jednotné európske číslo tiesňového volania 112.

 Typy osobných údajov a ich príjemcovia
Systém eCall môže zhromažďovať a spracúvať iba nasledujúce údaje: Identifikačné číslo vozidla Typ vozidla (osobné vozidlo alebo ľahké úžitkové vozidlo) Typ pohonu vozidla (benzín / motorová nafta / CNG / LPG / elektrina / vodík) Posledné tri polohy vozidla a smer jazdy Súbor protokolu o automatickej aktivácii systému a jeho časová pečiatka Príjemcovia údajov spracúvaných systémom eCall sú príslušné strediská pre
tiesňové volania, ako ich určili príslušné verejné orgány krajiny, na ktorých území
sa nachádzajú, aby ako prví prijali a spracovali tiesňové volania (systém núdzového
volania) na jednotné európske číslo tiesňového volania 112.

 Informácie o spracúvaní osobných údajov
Zariadenie pre systém eCall vo vozidle je navrhnuté tak, aby bolo zaistené,
že dáta obsiahnuté v pamäti systému nie sú k dispozícii mimo systému skôr,
než sa aktivuje systém tiesňového volania.
7-3
Ak vzniknú ťažkosti
Systém tiesňového volania
7

 Zariadenie pre systém eCall vo vozidle je navrhnuté tak, aby bolo zaistené,
že nie je vysledovateľné a že nepodlieha trvalému sledovaniu v normálnom
prevádzkovom stave.
 Zariadenie pre systém eCall vo vozidle je navrhnuté tak, aby bolo zaistené,
že dáta v internej pamäti systému sa automaticky a priebežne odstraňujú.
 Údaje o polohe vozidla sú neustále prepisované v internej pamäti systému tak,
aby boli vždy zachované maximálne tri posledné polohy vozidla, ktoré sú nutné
pre normálne fungovanie systému.
 Záznam údajov o činnostiach v systéme eCall sa neuchováva dlhšie, než je nutné
na dosiahnutie účelu spracúvania tiesňového volania, a v žiadnom prípade nie
viac než 13 hodín od okamihu, keď bol systém tiesňového volania aktivovaný.

 Spôsoby uplatňovania práv dotknutej osoby
Dotknutá osoba (majiteľ vozidla) má právo na prístup k svojim osobným údajom
a môže poprípade požiadať o opravu, vymazanie alebo zablokovanie údajov, ktoré sa
ho týkajú a ktorých spracúvanie nie je v súlade s ustanoveniami smernice 95/46/ES.
Všetky tretie strany, ktorým boli údaje poskytnuté, musia byť o takej oprave, vymazaní
alebo zablokovaní vykonanom v súlade s touto smernicou informované, ak sa to
neukáže ako nemožné alebo to nevyžaduje neprimerané úsilie.
 Dotknutá osoba má právo podať sťažnosť príslušnému orgánu na ochranu
osobných údajov, ak sa domnieva, že v súvislosti so spracúvaním jej osobných
údajov boli porušené jej práva.
(pre Európu)
Kontaktná služba zodpovedná za spracúvanie žiadostí o prístup:
Obráťte sa na miestnu organizáciu Mazda s požiadavkami týkajúcimi sa ochrany
osobných údajov. Príslušné kontaktné údaje sú uvedené vo Vyhlásení o ochrane
osobných údajov, ktoré nájdete na webovej stránke pre vašu krajinu.
Konkrétnu stránku pre vašu krajinu nájdete na adrese: „https://www.mazdamotors.eu“.
7-4
Systém tiesňového volania

Súčasti systému
tiesňového volania
1. Spínač tiesňového volania
2. Mikrofón, reproduktor
3. Anténa
VAROVANIE
Ak používate systém tiesňového
volania, udržujte lekárske prístroje,
ako napríklad implantované
kardiostimulátory alebo defibrilátory,
vo vzdialenosti aspoň 22 cm od
antény vozidla:
V opačnom prípade by funkcia
lekárskeho prístroja mohla byť
ovplyvnená rádiovými vlnami.
7-5
Ak vzniknú ťažkosti
Systém tiesňového volania
7

Schéma systému tiesňového volania
Automatický
hovorStav používate\faSystém ties\bového vol\eania
Call centrum /
Polícia /
Pohotovostné
služby
Runý hovor
Vznikne núdzová situácia,
napríklad náraz alebo náhla
nevonos Automatický hovor
uskutonený preto,
že vozidlo prekonalo

náraz s uritou silo u
Informácie o vozidle,
informácie o polohe
a alšie
Informácie
o stave
Polícia a záchranné
zložky
Zásahové vozidlo
Záchrana Potvrdenie stavu v hlasovom hovore Runý hovor
uskutonený
používateom
Spína tiesového
volania
7-6
Systém tiesňového volania

UPOZORNENIE
 Systém tiesňového volania nerozoberajte. Mohol by sa poškodiť a potom by v prípade
núdze nemusel fungovať.
 Systém tiesňového volania je vybavený zabudovanou batériou, aby mohol pracovať
aj vtedy, keď nemá napájanie od vozidla, napríklad po nehode.
Dodržujte nižšie uvedené odporúčania. Ak systém tiesňového volania nepoužívate
správne, nemusí fungovať.
 Zabudovaná batéria nie je dobíjacieho typu. Nepokúšajte sa batériu dobiť. Na zabudovanú batériu sa poskytuje 3-ročná záruka. Nechávajte si zabudovanú
batériu pravidelne vymieňať u autorizovaného predajcu vozidiel Mazda.
 Ak je zabudovaná batéria slabá následkom prirodzeného vybíjania a systém zistí,
že nastal problém, nie je možné systém tiesňového volania použiť. Ak systém zistí,
že nastal problém, indikačná kontrolka (červená) v spínači tiesňového volania sa
rozsvieti, aby informovala vodiča. Nechajte si vozidlo skontrolovať v autorizovanom
servise vozidiel Mazda.

 Automatické núdzové hovory
Ak bolo vozidlo pri nehode vystavené nárazu určitej alebo vyššej intenzity,
sú informácie o vozidle automaticky odoslané do call centra.
Hneď ako je dokončený prenos informácií o vozidle alebo približne 20 sekúnd
po začatí prenosu, sa uskutoční hlasový hovor s call centrom.
UPOZORNENIE
Ak je hovor uskutočnený automaticky, môže dôjsť k vybitiu zabudovanej
batérie a núdzové hovory môžu byť nemožné v prípade, že by opäť došlo
k núdzovej situácii. Po uskutočnení automatického núdzového hovoru si
nechajte zabudovanú batériu vymeniť v autorizovanom servise Mazda.
7-7
Ak vzniknú ťažkosti
Systém tiesňového volania
7