2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Užívateľská príručka (in Slovak)

 Automatické ovládanie
Automatická aktivácia
parkovacej brzdy
Keď zapaľovanie prepnete z polohy
ON do polohy ACC alebo OFF, aktivuje
sa parkovacia brzda automaticky.
Keď je parkovacia brzda aktivovaná,
svieti indikačná kontrolka EPB

na prístrojovom paneli aj indikačná
kontrolka v spínači EPB.
Automatické uvoľnenie
parkovacej brzdy
Ak je zošliapnutý plynový pedál v čase,
kedy je parkovacia brzda zatiahnutá
a sú splnené všetky z nasledujúcich
podmienok, elektrická parkovacia
brzda sa automaticky uvoľní. Keď je
parkovacia brzda uvoľnená, zhasne
indikačná kontrolka EPB
na
prístrojovom paneli aj indikačná
kontrolka v spínači EPB.
 Motor beží. Dvere vodiča sú zatvorené. Je zapnutý bezpečnostný pás vodiča. (Vozidlá s manuálnou prevodovkou)
 Radiaca páka je v inej než
neutrálnej polohe.
 Spojkový pedál je do polovice
zošliapnutý.
 (Vozidlá s automatickou prevodovkou)
Voliaca páka je v polohe D, M alebo R.

 Zrušenie automatického
ovládania parkovacej brzdy
Automatické ovládanie parkovacej
brzdy je možné zrušiť pomocou
jedného z nasledujúcich postupov po
prepnutí zapaľovania z polohy ON do
polohy OFF.
Spôsob 1 deaktivácie
automatického ovládania
1.
Spínač zapaľovania prepnite do
polohy ON.
2. Vypnite systém AUTOHOLD.
3. Podržte spínač EPB stlačený súvisle
aspoň 2 sekundy (pokým nezaznie
zvukový signál).
4. Uvoľnite spínač EPB a prepnite
zapaľovanie do polohy OFF do
5 sekúnd od okamihu, keď sa ozval
zvukový signál.
Ak automatické ovládanie zrušíte,
zaznie jeden zvukový signál,
indikačná kontrolka v spínači EPB
začne blikať a potom zhasne po
3 sekundách.
Spôsob 2 deaktivácie
automatického ovládania
1. Spínač zapaľovania prepnite do
polohy ON.
2. Vypnite systém AUTOHOLD.
3. Vypnite zapaľovanie so stlačeným
spínačom EPB.
Ak automatické ovládanie zrušíte,
zaznie jeden zvukový signál,
indikačná kontrolka v spínači EPB
prejde z normálneho blikania na
rýchlejšie blikanie a potom zhasne
po 3 sekundách.
Keď zapaľovanie zapnete, automatické
ovládanie parkovacej brzdy sa obnoví.
Systém prednostného
brzdenia
Z dôvodov bezpečnosti systém
prednostného brzdenia aktivuje najprv
brzdu, ak súčasne zošliapnete brzdový
pedál a pedál akcelerátora.
4-32
Brzdy

AUTOHOLD
AUTOHOLD
Funkcia AUTOHOLD automaticky udržuje vozidlo zastavené, aj keď vodič uvoľní
nohu z brzdového pedála. Túto funkciu môžete používať, keď zastavíte v zápche
alebo na svetelnej signalizácii. Brzdy sa uvoľnia, hneď ako budete chcieť pokračovať
v jazde s vozidlom, teda keď uvoľníte pedál spojky a súčasne máte radiacu páku
v inej polohe než neutrál (vozidlá s manuálnou prevodovkou) alebo keď zošliapnete
pedál akcelerátora (vozidlá s automatickou prevodovkou).
Systém AUTOHOLD
je zapnutý
Stlačte spínač AUTOHOLD a keď
sa rozsvieti indikačná kontrolka
pohotovosti funkcie AUTOHOLD,
funkcia AUTOHOLD sa zapne.
1. Indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD

 Použitie funkcie AUTOHOLD
a pridržanie bŕzd
1.
Stlačte brzdový pedál a vozidlo
úplne zastavte.
2. Na prístrojovom paneli sa zobrazí
indikačná kontrolka aktívnej funkcie
AUTOHOLD
a brzdy sa
pridržia.
3. Vozidlo zostane stáť, aj keď uvoľníte
brzdový pedál.

 Uvoľnenie funkcie
AUTOHOLD a rozjazd vozidla
Ak urobíte niektorý z nasledujúcich
úkonov, aby vozidlo pokračovalo
v jazde, brzdy sa automaticky uvoľnia
a indikačná kontrolka aktívnej funkcie
AUTOHOLD
zhasne.

(Vozidlá s manuálnou prevodovkou)
Začnite uvoľňovať spojku s radiacou
pákou zaradenou do inej polohy než
neutrálnej
 (Vozidlá s automatickou prevodovkou)
 Vodič zošliapne plynový pedál. Vozidlo sa nakláňa dozadu alebo
páka voliča je presunutá do
polohy R na rovine.
4-33
Počas jazdy
Brzdy
4

Systém AUTOHOLD
je vypnutý
Stlačte brzdový pedál a stlačte spínač
AUTOHOLD. Funkcia AUTOHOLD
je vypnutá a indikačná kontrolka
pohotovosti funkcie AUTOHOLD
zhasne.
1. Indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD
Systém signálu
núdzového zastavenia
Systém signálu núdzového
zastavenia
Ak náhle zošliapnete brzdový pedál,
keď vozidlo ide rýchlosťou asi
55 km/h alebo vyššou, systém signálu
núdzového zastavenia automaticky
aktivuje rýchle blikanie všetkých
smerových svetiel, aby upozornil vodiča
nasledujúceho vozidla na situáciu
s náhlym brzdením.
4-34
Brzdy

Asistent pre rozjazd
do kopca (HLA)
Asistent pre rozjazd do
kopca (HLA)
Funkcia HLA pomáha s rozjazdom
vozidla, keď stojí na svahu. Keď
uvoľníte brzdový pedál a zošliapnete
pedál akcelerátora, aby ste sa rozbehli
s vozidlom stojacim na svahu, táto
funkcia zabráni rozbehnutiu vozidla
opačným smerom. HLA funguje aj pri
cúvaní na svahu.
Brzdná sila sa udržiava automaticky po
tom, čo bol brzdový pedál uvoľnený,
keď vozidlo stojí na prudkom svahu.
Protiblokovací
brzdový systém (ABS)
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Riadiaca jednotka systému ABS
neustále sleduje rýchlosť otáčania
každého kolesa. Ak sa niektoré z nich
začne blokovať, systém ABS na to
zareaguje opakovaným uvoľnením
a pribrzďovaním tohto kolesa.
4-35
Počas jazdy
Brzdy | ABS/TCS/DSC
4

Systém kontroly
prešmykovania
kolies (TCS)
Systém kontroly
prešmykovania kolies (TCS)
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) prispieva prostredníctvom
regulácie točivého momentu motora
k zlepšeniu záberu kolies a k zvýšeniu
bezpečnosti jazdy. Keď systém TCS
deteguje prešmykovanie hnacích
kolies, dôjde k zníženiu krútiaceho
momentu motora, čím sa zabráni strate
priľnavosti kolies.
Indikačná kontrolka
systému TCS/DSC
Keď je systém TCS alebo DSC
v činnosti, indikačná kontrolka

bliká.
Systém riadenia
jazdnej stability (DSC)
Systém riadenia jazdnej
stability (DSC)
Systém riadenia jazdnej stability (DSC)
spoločne s takými systémami, ako sú
ABS a TCS reguluje brzdnú silu a točivý
moment motora, čím pri jazde na
klzkom povrchu alebo pri prudkých
vyhýbacích manévroch stabilizuje
bočný pohyb vozidla a zvyšuje tak jeho
bezpečnosť.
Spínač DSC OFF
Stlačením spínača DSC OFF vypnete
systém, TCS/DSC. Rozsvieti sa
indikačná kontrolka DSC OFF

na prístrojovom paneli aj indikačná
kontrolka v spínači DSC OFF.
1. Indikačná kontrolka v spínači
DSC OFF
Ďalším stlačením spínača systém
TCS/DSC opäť aktivujete. Indikačná
kontrolka DSC OFF
aj indikačná
kontrolka v spínači DSC OFF zhasnú.
4-36
ABS/TCS/DSC

M Hybrid
Systém M Hybrid
Systém M Hybrid využíva integrovaný štartér-generátor (ISG) s vynikajúcou
účinnosťou generovania elektrickej energie na výrobu elektrickej energie z kinetickej
energie, ktorá vzniká, keď vozidlo spomaľuje. Systém využíva elektrickú energiu
uloženú v akumulátore systému M Hybrid, čo je veľ kokapacitný akumulátor, ktorý
zlepšuje jazdné vlastnosti a znižuje spotrebu paliva tým, že obmedzuje zaťaženie
motora a poskytuje mu asistenciu. ISG navyše zaisťuje tiché opätovné naštartovanie
motora po jeho zastavení funkciou i-stop (zastavenie z voľnobehu).
1. ISG
2. Jednosmerný menič
3. Akumulátor systému M Hybrid
UPOZORNENIE
 Nasledujúce časti sú veľmi horúce a preteká v nich vysoký elektrický prúd, preto sa
ich nedotýkajte.
 ISG Jednosmerný menič Akumulátor systému M Hybrid Ak otvoríte dvere vodiča za nasledujúcich podmienok, vozidlo usúdi, že sa vodič
chystá opustiť sedadlo vodiča, aktivuje sa varovný zvuk upozorňujúci vodiča na možné
nebezpečenstvo a na displeji sa zobrazí varovná indikácia.
 Motor beží. Páka voliča je v inej polohe než v P alebo N.
4-37
Počas jazdy
M Hybrid
4

Akumulátor systému
M Hybrid
Systém M Hybrid je vybavený
špeciálnym akumulátorom.
VAROVANIE
Dodržujte nasledujúce upozornenia,
aby ste predišli popáleninám a úrazu
elektrickým prúdom:
 Nikdy neodstraňujte a nerozpájajte
držiaky a konektory, ktoré zaisťujú
svorky, káblový zväzok a akumulátor
systému M Hybrid.
 Nedotýkajte sa akumulátora systému
M Hybrid, pretože ten je veľmi horúci
po jazde alebo pôsobení priameho
slnečného žiarenia.
 Pretože je akumulátor systému
M Hybrid obzvlášť nebezpečný, keď je
mokrý, nikdy sa ho nedotýkajte.

 Nabíjanie akumulátora
systému M Hybrid
Akumulátor systému M Hybrid sa
nabíja automaticky výkonom motora
a rekuperáciou pri spomaľovaní.
Preto nie je nutné tento akumulátor
nabíjať externe.
Upozornenia týkajúce sa
systému M Hybrid
Pokiaľ ide o údržbu alebo opravu
vozidla, poprípade jeho likvidáciu,
poraďte sa v odbornom servise –
odporúčame autorizovaný servis
vozidiel Mazda.

 Manipulácia s akumulátorom
systému M Hybrid
Pre manipuláciu s akumulátorom
systému M Hybrid sú nutné technické
znalosti a schopnosti.
VAROVANIE
Aby ste zaručili správnu manipuláciu
s akumulátorom systému M Hybrid,
vždy dodržujte nasledujúce pokyny:

Nedemontujte akumulátor systému
M Hybrid.
 Akumulátor systému M Hybrid
nikomu nepredávajte, neodovzdávajte
ani neupravujte.
 Nepoužívajte tento akumulátor na
iných vozidlách než tých, ktoré sú
vybavené systémom M Hybrid.
Ak by ste s akumulátorom systému
M Hybrid nezaobchádzali správne,
mohlo by dôjsť k nasledujúcim situáciám
a k vážnemu zraneniu osôb:
 Dotyk na nestrážený alebo nezákonne
vymontovaný akumulátor systému
M Hybrid môže spôsobiť úraz
elektrickým prúdom.
 Ak je akumulátor systému M Hybrid
použitý na inom vozidle než na
vozidle vybavenom systémom
M Hybrid (vrátane upravených
vozidiel), môže dôjsť k nehodám,
ako je úraz elektrickým prúdom,
generovanie tepla, dymenie,
zahorenie a výbuch alebo môže
uniknúť elektrolyt.

 Zošrotovanie vozidla
a likvidácia akumulátora
systému M Hybrid
Akumulátor systému M Hybrid je
nutné odovzdať na recykláciu, aby
sa zabránilo možným škodám.
Pri zošrotovaní vozidla, výmene
akumulátora systému M Hybrid alebo
jeho likvidácii kontaktujte kvalifikovaný
servis, odporúčame obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Poskytnite svoju súčinnosť, aby
bol akumulátor systému M Hybrid
odovzdaný na recykláciu.
VAROVANIE
Zlikvidujte akumulátor systému M Hybrid
vhodným spôsobom.
4-38
M Hybrid

 Ak dôjde k nehode
Ak bolo vozidlo pri nehode vystavené
nárazu určitej alebo vyššej intenzity,
môže sa činnosť systému M Hybrid
zastaviť. V takom prípade sa rozsvieti
varovná kontrolka systému dobíjania
a systém M Hybrid sa nemôže
aktivovať. Okamžite zastavte
s vozidlom na bezpečnom mieste
a kontaktujte autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
VAROVANIE
 Nikdy sa nedotýkajte miest, ktorými
preteká vysoký prúd.
 Nikdy sa nedotýkajte elektrickej
kabeláže, ktorá môže vyčnievať do
kabíny alebo von.
 Nikdy sa nedotýkajte žiadnych miest,
kde je viditeľný elektrolyt alebo kde
uniká elektrolyt.
 Nepribližujte sa k vozidlu, ak
z akumulátora systému M Hybrid
uniká elektrolyt.
 Nikdy sa nepribližujte s horiacimi
predmetmi alebo s veľmi horúcimi
predmetmi.
 Ak vozidlo začne horieť, na hasenie
použite hasiaci prístroj typu ABC.
Výber jazdných
režimov*
Výber jazdných režimov
Výber jazdných režimov je systém, ktorý
umožňuje prepínanie jazdných režimov
vozidla. Ak je vybratý športový režim,
vozidlo rýchlejšie reaguje na ovládanie
plynového pedála.
Prepínač jazdných režimov
Ak chcete vybrať športový režim,
zatlačte prepínač jazdných režimov
dopredu (SPORT).
Ak chcete športový režim zrušiť,
zatiahnite prepínač jazdných režimov
dozadu (OFF).
Indikačná kontrolka
výberu režimu
Ak je navolený športový režim,
na prístrojovom paneli sa rozsvieti
indikačná kontrolka

príslušného režimu.
*Niektoré modely.4-39
Počas jazdy
M Hybrid | Výber jazdných režimov
4