2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manual do proprietário (in Portuguese)

7. Retire o tampão da válvula do pneu
furado. Pressione a parte traseira da
ferramenta de encontro ao núcleo
da válvula do pneu para retirar o ar
remanescente no interior do pneu.
1. Válvula
2. Tampão da válvula
3.
Ferramenta do núcleo da válvula
8. Com o auxílio da ferramenta, rode
o núcleo da válvula no sentido anti-
horário e retire o mesmo.
1. Válvula
2. Núcleo da válvula 9.
Insira o tubo de injeção na válvula.
1. Válvula
2. Tubo de injeção
10. Segure a parte inferior da garrafa
a direito, aperte a mesma com as
mãos e injete a quantidade total de
vedante no pneu.
1. Válvula
11. Puxe o tubo de injeção para fora
da válvula.
7-16
Pneu Furado

12. Reintroduza o núcleo na válvula
e rode-o no sentido horário para
o instalar.
1. Válvula
2. Tubo de injeção
3. Núcleo da válvula
4. Ferramenta do núcleo da válvula
13. De seguida, instale o tubo de
injeção na garrafa para evitar fugas
de vedante restante.
1. Patilha 14.
Cole o autocolante de restrição
de velocidade num local onde
o condutor possa visualizá-lo
facilmente.
AVISO
Não cole o autocolante de restrição
de velocidade do veículo no painel
de instrumentos, pois poderá obstruir
a visibilidade das luzes avisadoras ou
do velocímetro.
15. Monte o tubo do compressor na
válvula do pneu.
1. Válvula
2. Tubo do compressor
7-17
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7

16. Introduza a ficha do compressor
na tomada de acessórios interior e
coloque a ignição na posição ACC.
1. Compressor
2. Ficha do compressor
17. Ligue o compressor e encha o
pneu cuidadosamente até à
pressão correta.
18. Quando o pneu atingir a pressão
apropriada, desligue o compressor,
retire o tubo da válvula do pneu.
19.
Monte o tampão da válvula do pneu.
20. Arrume o kit de emergência de
reparação de pneu furado no
compartimento de bagagens e
continue a conduzir. 21.
Após conduzir o veículo durante
10 minutos ou 5 km, verifique a
pressão do pneu com o indicador
equipado no compressor. Se a
pressão tiver diminuído, forneça
ar ao pneu até atingir a pressão
correta seguindo novamente os
passos a partir do número 16.
22. Se a pressão do pneu permanecer
estável, a reparação do pneu ficou
concluída. Conduza o veículo
com cuidado até um reparador
qualificado para substituir o pneu,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
7-18
Pneu Furado

Substituição de Um
Pneu Furado (Com
Pneu Sobressalente)
Substituição de um
Pneu Furado
Se tiver um pneu furado, conduza
lentamente em direção a um local
nivelado e afastado da via de circulação
e do tráfego para substituir o pneu.
É perigoso parar no meio do trânsito ou
na berma de uma rua movimentada.
AVISO
• Siga as orientações para a substituição
de um pneu:
É perigoso substituir um pneu se
o procedimento não for realizado
corretamente. O veículo poderá
escorregar do macaco e ferir alguém
seriamente.
Nenhuma pessoa deve colocar qualquer
parte do seu corpo debaixo de um
veículo que esteja a ser suportado
unicamente por um macaco.
 Nunca permita que uma pessoa
permaneça no interior de um
veículo suportado por um macaco.
1. Estacione numa superfície nivelada
e estável, afastada da via de
circulação e acione o travão de
estacionamento.
2. Coloque a alavanca de velocidades
na posição de estacionamento
(P) no caso de uma caixa de
velocidades automática ou na
posição de marcha-atrás (R) ou 1 no
caso de uma caixa de velocidades
manual e desligue o motor.
3. Ligue as luzes de emergência.
4. Faça sair todos os ocupantes
e peça-lhes que se afastem do
veículo e do trânsito.
5. Retire o macaco, as ferramentas e o
pneu sobressalente.
6. Coloque calços na roda
diagonalmente oposta ao pneu
furado. Quando bloquear uma
roda, coloque calços à frente e
atrás do pneu.
Desmontagem de um
Pneu Furado
1. Se o seu veículo estiver equipado
com tampões nas rodas, retire o
tampão da roda com a extremidade
chanfrada da alavanca do macaco.

2. Alivie as porcas rodando-as no
sentido anti-horário, mas não retire
nenhuma porca até o pneu estar
levantado do solo.

7-19
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7

3. Posicione o macaco no chão.
4. Rode o fuso do macaco no
sentido indicado na figura e ajuste
a cabeça do macaco de modo
a ficar próxima da posição de
instalação no veículo.

1. Cabeça do macaco

5. Coloque o macaco debaixo da
posição de instalação no veículo
mais próxima do pneu que
pretende substituir, com a cabeça
do macaco rigorosamente debaixo
do ponto de instalação.

1. Posição do macaco 6.
Continue a levantar gradualmente
a cabeça do macaco, rodando o
fuso com a mão até a cabeça do
macaco ser introduzida na posição
de instalação no veículo.

1. Calços dos pneus
2. Posição do macaco
AVISO
Utilize apenas as posições de instalação
dianteiras e traseiras do macaco
recomendadas neste manual.
7. Introduza a alavanca do macaco
e coloque a chave de rodas para
levantar o pneu.

7-20
Pneu Furado

8. Rode a manivela do macaco no
sentido horário até haver um espaço
suficiente para a montagem do pneu
sobressalente. Antes de remover as
porcas, verifique se o seu Mazda
está numa posição fixa, em que não
pode escorregar ou mover-se.

AVISO
Não eleve o veículo a uma altura superior
à necessária.
9. Desmonte as porcas das jantes
rodando-as no sentido anti-
horário; de seguida desmonte a
jante e o tampão.
Montagem do Pneu
Sobressalente
1. Remova a terra e sujidade da jante
e do cubo, incluindo os fusos do
cubo da roda, com um pano.

2. Monte o pneu sobressalente. 3.
Instale as porcas da jante com a
extremidade chanfrada virada para
dentro; aperte-as primeiro à mão.

4. Rode a manivela do macaco no
sentido anti-horário utilizando a
chave de rodas e baixe o veículo.
5. Utilize a chave para apertar
as porcas pela ordem indicada
na figura.

Se não tiver a certeza sobre
o aperto das porcas, solicite
a inspeção das mesmas por
um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
Binário de aperto das porcas
N·m (kgf·m) 108—147 (12—14)
AVISO
Aperte sempre as porcas corretamente.
7-21
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7

6. Remova os calços dos pneus e
arrume as ferramentas e o macaco.
7. Guarde o pneu danificado no
compartimento de bagagens
do veículo.
8. Verifique a pressão do pneu.
9.
Solicite a reparação ou substituição
do pneu furado o mais cedo possível.
7-22
Pneu Furado

Arranque com Bateria Auxiliar
Arranque com Bateria Auxiliar
Ligar o motor através de ligação de bateria auxiliar é um procedimento perigoso.
Portanto siga os procedimentos cuidadosamente. Caso não tenha a certeza sobre
arranque com bateria auxiliar, recomendamos a solicitação de um reparador
competente para realizar o serviço.
AVISO

Siga Estas Precauções Cuidadosamente:
De forma a assegurar um manuseamento correto e seguro da bateria, leia atentamente as
seguintes precauções antes de inspecionar ou lidar com a bateria.
Mantenha as chamas e faíscas afastadas das células abertas da bateria e não
permita o contacto de ferramentas de metal com o terminal positivo (+) ou negativo (-) da
bateria quando efetuar serviço junto a uma bateria. Não permita o contacto do terminal
positivo (+) com a carroçaria do veículo:
Chamas ou faíscas perto das células abertas de uma bateria são perigosas. O hidrogénio
produzido durante o funcionamento da bateria pode inflamar e provocar a sua explosão.
A explosão de uma bateria pode originar queimaduras e ferimentos graves. Mantenha as
chamas, incluindo cigarros e faíscas afastadas das células abertas da bateria.

Devido ao facto de ser produzido e expelido hidrogénio a partir das células
abertas da bateria durante o carregamento da mesma ou durante a adição do eletrólito
(fluido) da bateria, mantenha as chamas e faíscas afastadas das células abertas da bateria.
Chamas ou faíscas perto das células abertas de uma bateria são perigosas. O hidrogénio
produzido durante o funcionamento da bateria pode inflamar e provocar a sua explosão.
A explosão de uma bateria pode originar queimaduras e ferimentos graves. Mantenha as
chamas, incluindo cigarros e faíscas afastadas das células abertas da bateria.
Não ligue o motor com uma bateria auxiliar congelada ou com baixo nível de fluido:
É perigoso efetuar uma ligação de uma bateria congelada ou com baixo nível de fluido.
Poderá romper ou explodir e causar ferimentos graves.
Ligue o terminal negativo da bateria a um bom ponto de massa afastado da bateria:
É perigoso ligar o terminal do segundo cabo auxiliar ao terminal negativo (-) da bateria
descarregada.
Poderá originar uma faísca, causar a explosão do gás concentrado à volta da bateria e
provocar ferimentos em alguém.
Ligue os cabos auxiliares a um ponto afastado da bateria:
É perigoso ligar um cabo de bateria a componentes móveis ou permitir que estejam
junto aos mesmos. O cabo poderia ficar preso quando o motor arranca e provocar
ferimentos graves.
7-23
Em Caso de Avaria
Descarga da Bateria
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