2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manual do proprietário (in Portuguese)

 Operação automática
Aplicando o travão de
estacionamento automaticamente
Quando a ignição é comutada da
posição ON para ACC ou OFF, o
travão de estacionamento é aplicado
automaticamente. Quando o travão
de estacionamento é aplicado, a luz
indicadora do EPB
no painel de
instrumentos e a luz indicadora do
interruptor do EPB são ligadas.
Libertando o travão de
estacionamento automaticamente
Se o pedal do acelerador for pressionado
com o travão de estacionamento
aplicado e todas as seguintes condições
reunidas, o travão de estacionamento é
libertado automaticamente. Quando o
travão de estacionamento é libertado,
a luz indicadora do EPB
no painel
de instrumentos e a luz indicadora do
interruptor do EPB são desligadas.
 O motor está ligado. A porta do condutor está fechada. O cinto de segurança do condutor
está colocado.
 (Veículo com caixa de velocidades
manual)
 A alavanca de velocidades está
numa posição diferente da posição
de ponto-morto.
 O pedal da embraiagem está
pressionado até meio.
 (Veículo equipado com caixa de
velocidades automática)
A alavanca de velocidades está na
posição D, M ou R.

 Cancelamento da operação
automática do travão de
estacionamento
A operação automática do travão de
estacionamento pode ser cancelada
realizando qualquer um dos seguintes
procedimentos, após comutar a
ignição da posição ON para OFF.
Método 1 de cancelamento da
operação automática
1.
Coloque o interruptor da ignição
na posição ON.
2. Desligar o AUTOHOLD.
3. Pressione continuamente o
interruptor EPB durante pelo menos
2 segundos (até ser ativado um som).
4. Liberte o interruptor EPB e desligue
a ignição dentro de 5 segundos
após a ativação do som.
Após a operação automática ter
sido cancelada, é ativado um
som uma vez, a luz indicadora
do interruptor EPB ligada
continuamente começa a piscar e
desliga passados 3 segundos.
Método 2 de cancelamento da
operação automática
1. Coloque o interruptor da ignição
na posição ON.
2. Desligar o AUTOHOLD.
3. Desligue a ignição com o
interruptor EPB pressionado.
Quando a operação automática for
cancelada, é ativado um som uma
vez, a luz indicadora do interruptor
EPB a piscar normalmente começa
a piscar mais rápido e desliga
passados 3 segundos.
Quando a ignição é colocada na
posição ON, a operação automática do
travão de estacionamento é restaurada.
Sistema de Prioridade
dos Travões
Por razões de segurança, o sistema
de prioridade dos travões concede
prioridade à atuação dos travões se
o pedal dos travões e o pedal do
acelerador forem pressionados ao
mesmo tempo.
4-32
Travões

AUTOHOLD
AUTOHOLD
A função AUTOHOLD mantém automaticamente o veículo parado, mesmo que
liberte o pedal dos travões. Esta função destina-se a ser utilizada em condições de
trânsito congestionado ou quando parado num semáforo. Os travões são libertados
quando o condutor reinicia a marcha do veículo, como por exemplo, quando
liberta o pedal da embraiagem com a alavanca de velocidades em qualquer
posição exceto ponto-morto (caixa de velocidades manual) ou pressiona o pedal
do acelerador (caixa de velocidades automática).
O Sistema AUTOHOLD
está Ligado
Pressione o interruptor AUTOHOLD.
Quando a luz indicadora do
AUTOHOLD em standby ligar, a função
AUTOHOLD é ligada.
1. Luz indicadora do AUTOHOLD
em standby

 Para operar o AUTOHOLD e
manter os travões aplicados
1.
Pressione o pedal dos travões e
pare completamente o veículo.
2. A luz indicadora do AUTOHOLD
ativo
no painel de
instrumentos é ligada e os travões
são mantidos aplicados.
3. O veículo é mantido parado
mesmo que o pedal dos travões
seja libertado.

 Para libertar o AUTOHOLD e
iniciar a marcha do veículo
Se realizar algumas das seguintes
ações para retomar a marcha do
veículo, os travões são libertados
automaticamente e a luz indicadora do
AUTOHOLD ativo
é desligada.

(Veículo com caixa de velocidades
manual)
O pedal da embraiagem é libertado
com a alavanca de velocidades em
qualquer posição exceto ponto-morto
 (Veículo equipado com caixa de
velocidades automática)
 O pedal do acelerador é pressionado. O veículo inclina para trás ou a
alavanca de velocidades está na
posição R com o veículo numa
estrada horizontal.
4-33
Durante a Condução
Travões
4

O sistema AUTOHOLD
está Desligado
Pressione o pedal dos travões e
pressione o interruptor AUTOHOLD.
O AUTOHOLD é desligado e a luz
indicadora do AUTOHOLD em standby
é desligada.
1. Luz indicadora do AUTOHOLD
em standby
Sistema de Sinalização
de Paragem de
Emergência
Sistema de Sinalização de
Paragem de Emergência
Se aplicar os travões subitamente
quando conduz a uma velocidade igual
ou superior a 55 km/h, o sistema de
sinalização de paragem de emergência
atua automática e rapidamente todas
as luzes de mudança de direção para
avisar os condutores à sua retaguarda
sobre a situação de súbita travagem.
4-34
Travões

Assistência ao Arranque
em Subida (HLA)
Assistência ao Arranque
em Subida (HLA)
O HLA opera para assistir durante a
aceleração do veículo no início da mar-
cha do veículo em estradas inclinadas.
Quando libertar o pedal dos travões e
pressionar o pedal do acelerador para
acelerar no início da marcha do veículo
numa estrada inclinada, a função evita
que o veículo se desloque para trás.
O HLA também opera em manobras de
marcha-atrás em estradas inclinadas.
A força de travagem é mantida
automaticamente após a libertação do
pedal dos travões numa estrada com
inclinação acentuada.
Sistema de Travagem
Anti-Bloqueio (ABS)
Sistema de Travagem Anti-
Bloqueio (ABS)
A unidade de controlo do ABS
monitoriza constantemente a
velocidade de cada roda. Se uma roda
estiver prestes a bloquear, o sistema ABS
responde automaticamente libertando e
aplicando o travão à roda em causa.
4-35
Durante a Condução
Travões | ABS/TCS/DSC
4

Sistema de Controlo
de Tração (TCS)
Sistema de Controlo de
Tração (TCS)
O Sistema de Controlo de Tração (TCS)
melhora a tração e a segurança através
do controlo do binário do motor e da
travagem. Quando o TCS deteta falta de
aderência nas rodas motrizes, o mesmo
diminui o binário do motor e aciona os
travões para evitar a perda de tração.
Luz Indicadora TCS/DSC
Se o TCS ou o DSC estiverem ativos, a
luz indicadora
pisca.
Controlo Dinâmico de
Estabilidade (DSC)
Controlo Dinâmico de
Estabilidade (DSC)
O controlo dinâmico de estabilidade
(DSC) controla automaticamente a
travagem e o binário do motor em
conjunto com os sistemas ABS e TCS,
para ajudar a controlar as possíveis
derrapagens quando se conduz em
estradas escorregadias, ou durante
uma manobra de emergência,
reforçando a segurança do veículo.
Interruptor DSC OFF
Pressione o interruptor DSC OFF para
desligar o TCS/DSC. A luz indicadora
DSC OFF
no painel de instrumentos
e a luz indicadora do interruptor DSC
OFF ligam.
1. Luz indicadora do interruptor
DSC OFF
Pressione novamente o interruptor
para voltar a ligar o TCS/DSC. A luz
indicadora DSC OFF
e a luz indicadora
do interruptor DSC OFF desligam.
4-36
ABS/TCS/DSC

M Hybrid
M Hybrid
O M Hybrid utiliza o Motor-Alternador Integrado (ISG) com uma excelente
eficiência de produção de energia para gerar eletricidade a partir da energia
cinética durante a desaceleração do veículo. O sistema utiliza a energia elétrica
armazenada na Bateria M Hybrid de elevada capacidade, para melhorar a
autonomia e reduzir o consumo de combustível através da redução da carga
solicitada ao motor de combustão e do fornecimento de assistência com motor
elétrico. Adicionalmente, o ISG permite um arranque silencioso do motor de
combustão após ter sido desligado pela função i-stop (paragem ao ralenti).
1. ISG
2. Conversor DC-DC
3. Bateria do M Hybrid
CUIDADO
 Os seguintes componentes estão extremamente quentes e são portadores de elevada
corrente elétrica, portanto não toque nestes componentes.
 ISG Conversor DC-DC Bateria do M Hybrid Se a porta do condutor for aberta nas seguintes condições, o veículo determina que o
condutor se prepara para sair do banco do condutor, é ativado um aviso sonoro para
notificar o condutor sobre um possível perigo e a indicação de aviso é apresentada.
 O motor está ligado. A alavanca de velocidades está numa posição diferente da posição P ou N.
4-37
Durante a Condução
M Hybrid
4

Bateria do M Hybrid
O M Hybrid está equipado com uma
bateria especial.
AVISO
Por favor leia atentamente as seguintes
precauções para evitar queimaduras ou
choques elétricos:
 Nunca remova nem desmonte os
suportes e as fichas segurando nos
terminais, cablagem e na Bateria do
M Hybrid.
 Nunca toque na Bateria do M Hybrid
pois esta atinge uma temperatura
extremamente elevada quando
exposta à luz solar direta ou após a
condução do veículo.
 Como a Bateria do M Hybrid é
especialmente perigosa quando se
encontra molhada, nunca toque
na bateria.

 Carregamento da Bateria do
M Hybrid
A Bateria do M Hybrid é carregada
automaticamente através da potência
do motor de combustão e da
recuperação da energia cinética durante a
desaceleração. Portanto, não é necessário
carregar a bateria externamente.
Precauções do M Hybrid
Para mais informações sobre a
manutenção ou reparação do veículo,
ou desmantelamento do veículo,
consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.

 Manuseamento da Bateria
do M Hybrid
São necessários conhecimentos
técnicos e competências específicas
para manusear a Bateria do M Hybrid.
AVISO
Para assegurar um manuseamento seguro
e correto da Bateria do M Hybrid, por
favor leia atentamente as seguintes
precauções:

Não remova a Bateria do M Hybrid. Não revenda, transfira nem modifique
a Bateria do M Hybrid.
 Não utilize a bateria em outros
veículos que não os equipados com
Bateria do M Hybrid.
Se a Bateria do M Hybrid não for
manuseada corretamente, poderá ocorrer
o seguinte e causar graves ferimentos:
 Tocar na Bateria do M Hybrid não
vigiada ou ilegalmente abandonada
poderá provocar eletrocussão.
 Se a Bateria do M Hybrid for utilizada
noutro veículo que não um equipado
com o sistema M Hybrid (incluindo
veículos modificados), poderão
ocorrer acidentes como eletrocussão,
geração de calor, fumo, combustão e
explosões, ou a fuga de um eletrólito.

 Desmantelamento do Seu
Veículo e Eliminação da
Bateria do M Hybrid
A Bateria do M Hybrid está protegida
para evitar acidentes envolvendo
a mesma. Quando desmantelar o
seu veículo, substituir a Bateria do
M Hybrid, ou eliminar a Bateria do
M Hybrid, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda. Por
favor coopere assegurando a proteção
da Bateria do M Hybrid do veículo.
AVISO
Elimine corretamente a Bateria do
M Hybrid.
4-38
M Hybrid

 Na Eventualidade de
um Acidente
Se durante uma colisão, o veículo
sofrer um impacto com uma
intensidade igual ou superior a um
determinado valor, o sistema M Hybrid
poderá ser desativado. Neste caso, a
luz avisadora do sistema de carga

liga e o sistema M Hybrid não poderá
ser ativado. Estacione imediatamente
o veículo num local seguro e contacte
um Reparador Autorizado Mazda.
AVISO
 Nunca toque em zonas sujeitas a
elevada corrente elétrica.
 Nunca toque num cabo elétrico que
tenha invadido o habitáculo ou que
esteja exposto fora do veículo.
 Nunca toque em qualquer zona onde
um eletrólito esteja visível ou com
indícios de fuga de eletrólito.
 Não se aproxime do veículo se
ocorrer fuga de eletrólito da Bateria
do M Hybrid.
 Nunca se aproxime de objetos
em combustão ou extremamente
quentes.
 Se o veículo se incendiar, tente
extinguir o fogo utilizando um
extintor de incêndio ABC.
Seleção do Modo de
Condução*
Seleção do Modo de
Condução
A seleção do modo de condução é
um sistema que altera o modo de
condução do veículo. Quando o
modo sport é selecionado, a resposta
do veículo ao funcionamento do
acelerador é melhorada.
Interruptor de Seleção do
Modo de Condução
Para selecionar o modo sport, pressione
o interruptor de seleção do modo de
condução (SPORT) para a frente.
Para cancelar o modo sport, puxe o
interruptor de seleção do modo de
condução (OFF) para trás.
Luz Indicadora de Seleção
do Modo
Quando o modo sport é selecionado,
a luz indicadora de seleção do modo
liga no painel de
instrumentos.
*Alguns modelos.4-39
Durante a Condução
M Hybrid | Seleção do Modo de Condução
4