2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manual do proprietário (in Portuguese)

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE é um termo coletivo
que abrange uma série de sistemas
avançados de segurança e de apoio
ao condutor que utilizam a câmaras e
sensores. Os sistemas são constituídos
por sistemas de segurança ativa e de
segurança pré-impacto.
Estes sistemas são concebidos para
assistir o condutor numa condução
segura, reduzindo a carga no condutor e
ajudando a evitar colisões ou a reduzir a
sua severidade. Contudo, devido a cada
sistema ter as suas limitações, conduza
sempre com cuidado e não se baseie
apenas nos sistemas.
Símbolo do Estado do
i-ACTIVSENSE (Aviso/
Sistema de Assistência à
Prevenção de Perigo)
O condutor é notificado sobre o estado
dos seguintes sistemas utilizando o
símbolo do estado do i-ACTIVSENSE
(aviso/assistente de prevenção de risco).
 Sistema de Aviso de Saída de Faixa
de Rodagem (LDWS)
 Monitorização do Ângulo Morto (BSM) Alerta de Distância e de
Velocidade (DSA)
 Alerta de Trânsito na Dianteira do
Veículo (FCTA)
 Alerta de Trânsito na Traseira do
Veículo (RCTA)
 Assistente de Faixa de Rodagem (LAS)

 Símbolo de estado do
i-ACTIVSENSE (aviso/sistema
de assistência à prevenção
de perigo) (branco)
Sistema em estado de standby
Se nenhum dos sistemas for ativado
ou se existir uma avaria no sistema, o
símbolo de estado do i-ACTIVSENSE
(aviso/sistema de assistência à prevenção
de perigo) (branco) é indicado.

 Símbolo de estado do
i-ACTIVSENSE (aviso/sistema
de assistência à prevenção
de perigo) (verde)
Sistema em estado ativado
Se algum dos sistemas for ativado, o
símbolo de estado do i-ACTIVSENSE
(aviso/sistema de assistência à
prevenção de perigo) (verde) é indicado.

 Símbolo de estado do
i-ACTIVSENSE (aviso/sistema
de assistência à prevenção
de perigo) (âmbar)
Sistema em estado de aviso
Se o aviso de algum sistema for
ativado, o símbolo de estado do
i-ACTIVSENSE (aviso/sistema de
assistência à prevenção de perigo)
(âmbar) é indicado.

 Símbolo de estado do
i-ACTIVSENSE (aviso/sistema
de assistência à prevenção
de perigo) (sem indicação)
Sistema em estado desligado
Quando todos os sistemas são
desligados utilizando a característica
de personalização ou o interruptor
i-ACTIVSENSE, o símbolo de estado
do i-ACTIVSENSE (aviso/sistema de
assistência à prevenção de perigo)
não é indicado.
4-40
i-ACTIVSENSE

Interruptor i-ACTIVSENSE
O estado de operação de todos os
seguintes sistemas pode ser alterado
através da operação do interruptor
i-ACTIVSENSE.
 Sistema de Aviso de Saída de Faixa
de Rodagem (LDWS)
 Monitorização do Ângulo Morto (BSM) Alerta de Distância e de
Velocidade (DSA)
 Alerta de Trânsito na Dianteira do
Veículo (FCTA)
 Alerta de Trânsito na Traseira do
Veículo (RCTA)
 Assistente de Faixa de Rodagem (LAS) Ajuda Inteligente à Travagem (SBS) Ajuda Inteligente à Travagem
[Traseiro] (SBS-R)
 Ajuda Inteligente à Travagem
[Traseiro Perpendicular] (SBS-RC)

 Quando o interruptor
i-ACTIVSENSE é pressionado
e libertado imediatamente
Quando pressionar e libertar imedia-
tamente o interruptor i-ACTIVSENSE,
os seguintes sistemas são cancelados e
o símbolo de estado do i-ACTIVSENSE
(aviso/sistema de assistência à preven-
ção de perigo) desligam.

Sistema de Aviso de Saída de Faixa
de Rodagem (LDWS)
 Monitorização do Ângulo Morto (BSM) Alerta de Distância e de
Velocidade (DSA)
 Alerta de Trânsito na Dianteira do
Veículo (FCTA)
 Alerta de Trânsito na Traseira do
Veículo (RCTA)
 Assistente de Faixa de Rodagem (LAS) Se o interruptor i-ACTIVSENSE for
novamente pressionado, o sistema
torna ao seu estado original e o
símbolo de estado do i-ACTIVSENSE
(aviso/sistema de assistência à
prevenção de perigo) é ligado.

 Quando o interruptor
i-ACTIVSENSE é pressionado
e mantido pressionado
Quando o interruptor i-ACTIVSENSE é
pressionado e mantido pressionado,
os seguintes sistemas são cancelados
além de outros que são cancelados
pressionando e libertado imediatamente
o interruptor. O símbolo de estado
do i-ACTIVSENSE (aviso/sistema de
assistência à prevenção de perigo) desliga
e a luz indicadora SBS OFF
é ligada.

Ajuda Inteligente à Travagem (SBS) Ajuda Inteligente à Travagem
[Traseiro] (SBS-R)
 Ajuda Inteligente à Travagem
[Traseiro Perpendicular] (SBS-RC)
Se o interruptor i-ACTIVSENSE for
novamente pressionado, o sistema
torna ao seu estado original, a luz
indicadora SBS OFF
desliga e o
símbolo de estado do i-ACTIVSENSE
(aviso/sistema de assistência à
prevenção de perigo) é ligado.
4-41
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4

Sistema de Controlo
das Luzes de
Máximos (HBC)*
Sistema de Controlo das
Luzes de Máximos (HBC)
O HBC determina as condições em
frente ao veículo, de noite, utilizando
a Câmara de Deteção Dianteira (FSC)
para comutar automaticamente os
faróis entre as luzes de máximos e
luzes de médios.
Durante a condução do veículo a
uma velocidade igual ou superior a
30 km/h, os faróis são comutados para
luzes de máximos quando não existem
veículos em frente ou em aproximação
no sentido contrário.
1. Câmara de Deteção Dianteira (FSC)*1
*1 A distância detetada pela Câmara de
Deteção Dianteira (FSC) varia de acordo
com as condições circundantes.
Para Operar o Sistema
O HBC opera para comutar os faróis
automaticamente entre luzes de
máximos e luzes de médios, após a
ignição ser colocada na posição ON
e o interruptor dos faróis na posição
AUTO e em luzes de médios.
O sistema HBC determina a condição
de escuridão com base na intensidade
de iluminação da área circundante.
Ao mesmo tempo, a luz indicadora
do HBC (verde)
no painel de
instrumentos liga.
*Alguns modelos.4-42
i-ACTIVSENSE

Faróis LED
Adaptativos (ALH)*
Faróis LED
Adaptativos (ALH)
O ALH é um sistema que utiliza a
Câmara de Deteção Dianteira (FSC)
para determinar a situação de um
veículo à frente ou um veículo que
se aproxime na direção oposta,
durante a condução noturna, para
alterar automaticamente a gama de
iluminação dos faróis, a área iluminada
ou a intensidade de iluminação.
O sistema ALH é controlado entre luzes
de médios e máximos, tal como indicado
em seguida, para assegurar a visibilidade
do condutor sem ofuscar o condutor do
veículo em frente ou de um veículo que
se aproxime na direção oposta.

 Luzes de Máximos Anti-
Encandeamento
Esta característica reduz apenas a luz de
máximos incidida no veículo em frente.
As luzes de máximos irão reduzir
de intensidade quando conduzir a
uma velocidade igual ou superior a
40 km/h. Quando a velocidade do
veículo for inferior a 30 km/h, os faróis
comutam para luzes de médios.

 Médios de Longo Alcance
Esta característica aumenta o raio
de iluminação das luzes de médios
quando conduzir a uma velocidade
igual ou inferior a 40 km/h.

 Modo Autoestrada
Esta característica altera o ângulo de
iluminação da luz emitida pelos faróis
para cima durante a condução em
autoestrada.
A distância na qual o ALH pode detetar
objetos varia em função das condições
circundantes.
Para Operar o Sistema
O ALH opera para controlar
automaticamente as Luzes de Máximos
Anti-Encandeamento, as Luzes de
Médios de Longo Alcance e o Modo
Autoestrada após a ignição ser colocada
na posição ON e o interruptor dos
faróis na posição
e na posição
de luzes de médios.
O sistema ALH determina a condição
de escuridão com base na intensidade
de iluminação da área circundante.
Ao mesmo tempo, a luz indicadora
do ALH (verde)
no painel de
instrumentos liga.
*Alguns modelos.4-43
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4

Sistema de Aviso de
Saída de Faixa de
Rodagem (LDWS)*
Sistema de Aviso de Saída
de Faixa de Rodagem
(LDWS)
O LDWS avisa o condutor de que
o veículo poderá estar a sair da sua
faixa de rodagem. Se as linhas brancas
(amarelas) na faixa de rodagem forem
detetadas utilizando a Câmara de
Deteção Dianteira (FSC) e o sistema
determinar que o veículo se pode estar
a desviar da sua faixa, o condutor é
avisado através da intermitência da luz
avisadora LDWS e da ativação do som
de aviso do LDWS, e através do ecrã
multi-informação.
1. Câmara de deteção dianteira (FSC)
2. Ecrã de informação
AVISO
Não se baseie completamente no LDWS.
Quando o Sistema Opera
Quando a ignição é ligada, o símbolo
de estado do i-ACTIVSENSE (aviso/
sistema de assistência à prevenção de
perigo) (branco)
liga e o sistema
passa ao modo standby.

 Condições de
funcionamento
Quando todas as seguintes condições
estiverem reunidas, o símbolo de
estado do i-ACTIVSENSE (aviso/
sistema de assistência à prevenção de
perigo) no ecrã multi-informação passa
da cor branco
para verde e o
sistema fica operacional.
 A ignição foi colocada na
posição ON.
 A velocidade do veículo é igual ou
superior a 60 km/h.
 O sistema deteta linhas de marcação
brancas (amarelas).
Aviso de Saída de Faixa
de Rodagem
Se o sistema determinar que o veículo
se pode desviar da sua faixa de
rodagem, é ativado um aviso (som de
aviso, vibração do volante) e a direção
para a qual o sistema determina que o
veículo se pode desviar, é indicada no
ecrã multi-informação.
*Alguns modelos.4-44
i-ACTIVSENSE

Cancelamento do Sistema
O LDWS pode ser configurado para o
estado inoperacional.
 (Se apenas o LDWS estiver
desligado)
Consulte o capítulo Definições no
Manual do Proprietário do MZD
Connect.
 (Se o LDWS for desligado através
da operação do interruptor
i-ACTIVSENSE)
Consulte Interruptor i-ACTIVSENSE.
NOTA
Quando o interruptor da ignição é
desligado, o estado do sistema antes
de ser desligado será mantido. Por
exemplo, se a ignição for desligada
com o LDWS operacional, o LDWS
permanece operacional da próxima
vez que a ignição for ligada.
Monitorização do
Ângulo Morto (BSM)*
Monitorização do Ângulo
Morto (BSM)
O BSM foi concebido para auxiliar o
condutor na verificação da zona na
traseira do veículo em ambos os lados
durante a mudança de faixa, alertando
o condutor para a presença de veículos
próximos da traseira do seu veículo
numa faixa adjacente.

 Operação do BSM
O BSM deteta veículos em aproximação
a partir da traseira durante a condução
em marcha para a frente a uma
velocidade igual ou superior a 30 km/h,
e avisa o condutor ligando a luz
indicadora de aviso do BSM e indicando
o ecrã de deteção do veículo.
Se a alavanca das luzes de mudança
de direção for utilizada para sinalizar
uma mudança para a mesma direção
em que a luz indicadora de aviso do
BSM está ligada durante a deteção do
veículo em aproximação, o BSM notifica
o condutor sobre o possível perigo
através da luz indicadora de aviso do
BSM a piscar e ativando o aviso sonoro
e o indicador do ecrã de aviso (veículos
com ecrã de condução ativa).
A área de deteção neste sistema cobre
as faixas de rodagem em ambos os
lados do veículo e da parte traseira das
portas dianteiras até cerca de 50 m
atrás do veículo.
*Alguns modelos.4-45
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4

1. O seu veículo
2. Áreas de deteção
AVISO
Verifique sempre a área circundante
visualmente antes de efetuar a mudança
de faixa.
Luzes Avisadoras/Indicação
do Ecrã da Monitorização
do Ângulo Morto (BSM)/
Avisador Sonoro da
Monitorização do Ângulo
Morto (BSM)
O BSM notifica o condutor da presença
de veículos em faixas adjacentes ou
na traseira do veículo, utilizando a luz
indicadora de aviso do BSM, o aviso
sonoro e o indicador do ecrã enquanto
os sistemas estiverem operacionais.

 Luzes indicadoras de aviso
do BSM
As luzes indicadoras de aviso do BSM
estão equipadas nos espelhos retrovisores
exteriores, dos lados esquerdo e direito.
As luzes indicadoras de aviso ligam quan
-
do um veículo que se aproxima da trasei-
ra, numa faixa adjacente, é detetado.
Quando a ignição é colocada na
posição ON, a luz indicadora de aviso
liga momentaneamente e desliga após
alguns segundos.

 Indicador do ecrã
O veículo em aproximação detetado
e o aviso são indicados no ecrã multi-
informação e no ecrã de condução
ativa quando o veículo circula em
marcha para a frente (veículos com
ecrã de condução ativa).
Ecrã de Multi-Informação
Ecrã de Condução Ativa (veículos com
ecrã de condução ativa)
4-46
i-ACTIVSENSE

A direção detetada é visualizada com
um indicador de deteção (branco)
quando um veículo em aproximação
é detetado. Além disso, se a alavanca
das luzes de mudança de direção
for utilizada para sinalizar uma
mudança de faixa enquanto o veículo
é detetado, o ecrã muda a cor do
indicador de aviso (amber).

 Som de aviso do sistema BSM
O aviso sonoro do BSM é ativado em
simultâneo com a intermitência da luz
indicadora de aviso do BSM.
4-47
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4