2019 JEEP COMPASS Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

csolót OFF (KI) vagy ACC (TARTOZÉK) ál-
lásba kapcsolva a légzsákrendszer
kikapcsol, a légzsákok nem lépnek műkö-
désbe.
Az ORC tartalmaz egy biztonsági tápellátó
rendszert, amely akkor is működésbe hozza
a légzsákrendszert, ha az akkumulátor elve-
szíti a töltését, vagy a felfúvás előtt lekap-
csolódik.
Az ORC körülbelül négy-nyolc másodpercre
önellenőrzés céljából bekapcsolja a légzsák
visszajelző lámpáját a műszerfalon, amikor
a gyújtáskapcsoló először kapcsol ON/RUN
(BE/ÜZEM) állásba. Az önellenőrzés befe-
jeztével a légzsák visszajelző lámpája elal-
szik. Ha az ORC hibát észlel a rendszer
bármely elemében, akkor egy pillanatra
vagy folyamatosan bekapcsolja a légzsák
visszajelző lámpáját. Indítás után a vissza-
jelző esetleges ismételt bekapcsolásakor fi-
gyelmeztetésképpen egy hangjelzés is hall-
ható.
Az ORC diagnosztikát is végez, melynek
során bekapcsol a légzsák visszajelző lám-
pája a műszerfalon, ha olyan hibát észlel,
amely érintheti a légzsákrendszert. A diag-nosztika rögzíti a hiba jellegét is. Bár a lég-
zsákrendszer nem igényel karbantartást, az
alábbi esetekben azonnal nézesse meg egy
hivatalos márkaszervizben.
• A légzsák visszajelző lámpája nem kapcsol
be négy-nyolc másodpercre, amikor a gyúj-
táskapcsoló először van ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásban.
• A légzsák visszajelző lámpája a négy-nyolc
másodperc elteltével nem alszik el.
• A légzsák visszajelző lámpája vezetés köz-
ben néha bekapcsol vagy úgy is marad.
MEGJEGYZÉS:
Ha a sebességmérő, a fordulatszámmérő
vagy bármely, a motor működésével kapcso-
latos mérőműszer meghibásodik, az utasvé-
delmi biztonsági vezérlőegység (ORC) szin-
tén működésképtelenné válhat. A légzsákok
ekkor nem biztos, hogy képesek lesznek
védelmet nyújtani Önnek. Azonnal szervizel-
tesse a légzsákrendszert egy hivatalos
márkakereskedésben.FIGYELEM!
A műszerfalon lévő légzsák-figyelmeztető
fény figyelmen kívül hagyásával nem szá-
míthat a légzsákrendszer működésére
egy esetleges balesetnél. Ha a gyújtás
bekapcsolásakor lefutó izzóellenőrzés
során a visszajelző lámpa nem kezd vilá-
gítani, égve marad járó motor mellett is,
esetleg menet közben kezd világítani, né-
zesse meg haladéktalanul a légzsákrend-
szert egy hivatalos márkaszervizben.
Légzsák redundáns figyelmeztető
fénye
Ha a rendszer a légzsák figyelmeztető fé-
nyének hibáját észleli, amely hatással lehet
a kiegészítő utasvédelmi rendszerre (SRS),
a műszerfalon a légzsák redundáns figyel-
meztető fénye világítani kezd. A légzsák re-
dundáns figyelmeztető fénye addig világít,
amíg a hibát nem törlik. A rendszer emellett
hangjelzéssel jelzi, hogy hibát észlelt és a
légzsák redundáns figyelmeztető fénye be-
kapcsolt. Ha a légzsák redundáns figyel-
meztető fénye szakaszosan vagy folyamato-
11 9

san világít vezetés közben, azonnal
javíttassa meg gépkocsiját egy hivatalos
márkakereskedésben.
A légzsák redundáns figyelmeztető fényével
kapcsolatos további információkért tekintse
meg a jelen kézikönyv „A műszerfal ismerte-
tése” című fejezetét.
Frontális légzsákok
A gépkocsi frontális légzsákokkal és csípő-/
vállhevederes biztonsági övvel van ellátva a
vezetőoldalon és az utasoldalon egyaránt. A
frontális légzsákok a biztonságiöv-rendszer
kiegészítői. A vezetőoldali frontális légzsák a
kormánykerék közepében található. Az uta-
soldali frontális légzsák a műszerfalba, a
kesztyűtartó fölé van beépítve. A légzsákok
feletti burkolaton az „SRS AIRBAG” vagy
„AIRBAG” felirat található dombornyomott
írással.
FIGYELEM!
•Ha a korszerű frontális légzsákrendszer
működésbe lépésekor túl közel tartózko-
dik a kormánykerékhez vagy a műszerfal-
hoz, akkor súlyos, akár végzetes sérülést
is szenvedhet. A légzsák kellő helyet igé-
nyel a működéséhez. Dőljön hátra úgy,
FIGYELEM!
hogy a kormánykereket és a kezelőszer-
veket a karjait kényelmesen kinyújtva el-
érhesse.
• NE használjon hátrafelé néző gyermek-
ülést elölről AKTÍV LÉGZSÁKKAL vé-
dett ülésen. Ez a GYERMEK HALÁLÁT
vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
• Javasoljuk, a gyermeket mindig a hátsó
ülésre szerelt gyermekülésben szál-
lítsa, ami a leginkább védett hely egy
esetleges balesetben.
•
Ha kénytelen a gyermeket az első ülésen
hátrafelé néző gyermekülésben szállítani,
az utasoldali első légzsákot ki kell kap-
csolnia. Gyermekülés használatakor min-
dig győződjön meg róla, hogy a légzsák
kikapcsolásának visszajelző lámpája vilá-
gít. Az utasülést a lehető leghátrább kell
tolni, nehogy a gyermekülés hozzáérjen a
műszerfalhoz.
• A felfúvódó utasoldali első légzsák a 12
éves vagy fiatalabb gyermek súlyos,
akár végzetes sérülését okozhatja még
akkor is, ha hátrafelé néző gyermek-
ülésben ül.
Frontális légzsák/térdpárna helye
1 — Vezető- és utasoldali frontális lég-
zsákok
2 — Utasoldali ütközéstől védő térdpárna
3 — Vezetőoldali ütközéstől védő térd-
párna
BIZTONSÁG
120

A vezető- és utasoldali első légzsák
funkciói
A korszerű első légzsákrendszer többlép-
csős vezető- és utasoldali légzsákot tartal-
maz. A rendszer az ütközés súlyosságának
és típusának megfelelően reagál, amit az
utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC) határoz meg az elülső ütközésérzé-
kelők (ha része a felszereltségnek) vagy a
rendszer más összetevői által nyújtott ada-
tok alapján.
Az első lépcső felfúvója a légzsákok műkö-
dését igénylő ütközést követően azonnal ki-
old. Kevésbé súlyos ütközéseknél kisebb
energiájú reakciót produkál a rendszer. Sú-
lyosabb ütközéseknél a reakció is jelentő-
sebb mértékű.
A gépkocsi rendelkezhet vezető- és/vagy
utasoldali biztonságiöv-csat kapcsolóval,
amely jelzi a vezető és/vagy első utas be-
csatolt állapotát. A biztonságiöv-csat kap-
csoló szabályozhatja a korszerű frontális
légzsákok felfúvásának mértékét.A gépkocsi rendelkezhet vezető- és/vagy
első utasoldali üléshelyzet-érzékelőkkel,
amelyek az ülés helyzete alapján szabályoz-
zák a korszerű frontális légzsákok felfúvásá-
nak mértékét.
FIGYELEM!
• A műszerfalon vagy a kormánykeréken
lévő légzsákra vagy a közelébe tilos
bármilyen tárgyat helyezni, mert az a
légzsák kioldásával járó ütközésnél sú-
lyos sérüléseket okozhat.
• Ne tegyen semmit a légzsákok burkola-
taira vagy köréjük, és ne próbálja meg a
burkolatokat kézzel felnyitni. Károsít-
hatja a légzsákokat, és súlyos sérülése-
ket szenvedhet, mert a légzsák esetleg
nem fog működni, amikor szükség
lenne rá. A légzsák párnáinak burkolatát
úgy alakították ki, hogy az csak a lég-
zsák felfúvódásakor nyíljon ki.
• Ha ütközés során csak az oldalsó lég-
zsákok védelmére támaszkodik, súlyo-
sabb sérüléseket szerezhet. A légzsá-
kok csak a biztonsági övvel együtt
nyújtanak kellő védelmet. Bizonyos üt-
FIGYELEM!
közéseknél a légzsákok ki sem nyílnak.
Mindig csatolja be a biztonsági öveket,
még akkor is, ha rendelkezik légzsák-
kal.
Az első légzsák működése
Az első légzsákokat úgy tervezték, hogy a
biztonsági övek mellett kiegészítő védelmet
nyújtsanak. Az első légzsákok nem csökken-
tik a hátsó és oldalsó ütközések, illetve a
felborulásos balesetek során fellépő sérülé-
sek kockázatát. Az első légzsákok nem lép-
nek működésbe minden frontális ütközés so-
rán, beleértve azokat is, melyekben a
gépkocsi jelentősen károsodik — például bi-
zonyos oszloppal történő ütközéseknél, te-
hergépkocsi alá futásnál, valamint szögben
történő ütközésnél.
121

Ugyanakkor az ütközés típusától és helyétől
függően az első légzsákok működésbe lép-
hetnek olyan balesetnél, amely viszonylag
kis mértékben károsítja a gépkocsi elejét, de
jelentős kezdeti lassulással jár.
Mivel a légzsákérzékelők a gépkocsi lassu-
lását folyamatosan mérik, a gépkocsi sebes-
sége és a károsodás önmagukban nem ele-
gendőek annak eldöntésére, hogy a
légzsákoknak működésbe kellett volna-e
lépniük.
A biztonsági övek minden ütközésnél szük-
ségesek a védelemhez, emellett biztosíta-
niuk kell azt is, hogy a felfúvódó légzsáktól
kellő távolságra maradjon az utas.
Amikor az ORC az első légzsákokat igénylő
ütközést észlel, akkor jelez a felfúvó egysé-
geknek. Az első légzsákok felfúvására a
rendszer nagy mennyiségű, nem mérgező
gázt generál.
A kormánykerék közepe és a műszerfal jobb
felső része is leválik és kihajlik, ahogy a
légzsákok teljes méretre fúvódnak. Az első
légzsákok egy szempillantásnál is gyorsab-ban fúvódnak fel. Az első légzsákok a felfú-
vódás után gyorsan leeresztenek, közben
segítik megtartani a vezetőt és az első utast.
Utasoldali légzsák kikapcsoló funkci-
ója — ha része a felszereltségnek
Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy a vezető
DISABLE (OFF) (LETILTÁS (KI)) üzem-
módba kapcsolja az utasoldali korszerű első
légzsákot, ha a gyermekülést az első ülésre
kellrögzíteni. Csak akkor állítsa DISABLE
(OFF) (LETILTÁS (KI)) üzemmódba az uta-
soldali korszerű első légzsákot, ha minden-
képpen szükség az első ülésre rögzíteni a
gyermekülést. A 12 éves vagy ennél fiata-
labb gyermekeknek a hátsó ülésen, megfe-
lelően bekötve kell utazniuk, ha ez megold-
ható. A baleseti statisztikák szerint a
gyerekek megfelelően bekötve nagyobb biz-
tonságban utaznak a hátsó, mint az első
ülésen. (További információkat a jelen feje-
zet „Gyerekbiztonsági rendszerek” című ré-
szében talál.)
FIGYELEM!
• A DISABLED (OFF) (LETILTOTT (KI))
állásba kapcsolt utasoldali korszerű
frontális légzsák ki van kapcsolva, és
ütközés esetén nem fog felfúvódni.
• A DISABLED (OFF) (LETILTOTT (KI))
állásba kapcsolt utasoldali korszerű
frontális légzsák nem nyújt az első utas-
nak kiegészítő védelmet a biztonsági öv
használata mellett.
• Csak akkor szereljen biztonsági gyer-
mekülést az első ülésre, ha az utasol-
dali korszerű frontális légzsák DISABLE
(OFF) (LETILTOTT (KI)) visszajelzője
világítva jelzi, hogy az utasoldali
korszerű frontális légzsák DISABLED
(OFF) (LETILTOTT (KI)) állásban van.
• Egy esetleges balesetben Ön és utasai
sokkal súlyosabb sérüléseket szenved-
hetnek, ha nincsenek megfelelően be-
kötve. A gépkocsi belső felületének
vagy utastársainak ütközhet, esetleg ki-
eshet a gépkocsiból. Mindig győződjön
meg arról, hogy Ön is és utasai is meg-
felelően be vannak kötve.
BIZTONSÁG
122

Az utasoldali korszerű első légzsák a mű-
szercsoport kijelzőjének menüjében állítható
ENABLED (ON) (ENGEDÉLYEZVE (BE))
vagy DISABLED (OFF) (LETILTVA (OFF))
üzemmódba. A műszercsoport kijelzőjének
eléréséről „A műszerfal ismertetése” című
fejezet „Műszercsoport kijelzője” című ré-
szében kaphat bővebb információkat.
Az utasoldali légzsák DISABLE (LETIL-
TÁS) funkciója a következőkből áll:
• Utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC)
•
Utasoldali légzsák DISABLE (OFF)
(LETILTÁS (KI)) visszajelző lámpája – egy
borostyánsárga lámpa a középkonzolon
•
Utasoldali légzsák ENABLE (OFF)
(ENGEDÉLYEZÉS (BE)) visszajelző lám-
pája – egy borostyánsárga lámpa a közép-
konzolon
•
Légzsák figyelmeztető lámpája – egy
borostyánsárga lámpa a műszercsoport
kijelzőjén
Az utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC) a gyújtáskapcsoló START (INDÍTÁS)
vagy ON/RUN (BE/ÜZEM) állása esetén fi-gyelemmel kíséri a légzsákrendszer elektro-
nikus részegységeinek készenléti alkalmas-
ságát. Az ORC rendszer a gyújtáskapcsoló
START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásba kapcsolásakor körülbelül öt
másodpercre, egy önellenőrzés idejére be-
kapcsolja az utasoldali légzsák DISABLE
(OFF) (LETILTÁS (KI)) és ENABLE (ON)
(ENGEDÉLYEZÉS (BE)) visszajelző lámpá-
ját a középkonzolon. Az önellenőrzés lefu-
tása után az égve maradó visszajelző lámpa
tájékoztatja a vezetőt és az utast az utasol-
dali korszerű első légzsák állapotáról. Ha az
alábbi esetek közül bármelyik bekövetkezik,
azonnal szervizeltesse a légzsákrendszert
egy hivatalos márkakereskedőnek:
• Nem világít mindkét visszajelző lámpa (az
önellenőrzést jelezve) a gyújtáskapcsoló
első START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásba kapcsolásakor.
• Mindkét visszajelző lámpa égve marad a
gépkocsi beindítása után.
• Egyik visszajelző lámpa sem marad égve a
gépkocsi beindítása után.
• Mindkét visszajelző lámpa világítani kezd
vezetés közben.• Mindkét visszajelző lámpa kialszik vezetés
közben.
Az önellenőrzési ciklus végével csak az
egyik utasoldali légzsák visszajelző lámpa
világíthat.
FIGYELEM!
Ha a fenti körülmények bármelyike fenn-
áll, jelezve, hogy probléma van az utasol-
dali légzsák visszajelző lámpájával, az
utasoldali korszerű első légzsák a leg-
utóbb kiválasztott állapotban marad (DI-
SABLED (LETILTOTT) vagy ENABLED
(ENGEDÉLYEZETT)).
Utasoldali légzsák DISABLE (OFF)
(LETILTÁS (KI)) visszajelző lámpája
Az utasoldali légzsák DISABLE (OFF) (LE-
TILTÁS (KI)) visszajelző lámpája (egy boros-
tyánsárga lámpa a középkonzolon) az utas-
oldali korszerű első légzsák kikapcsolt
állapotáról tájékoztatja a vezetőt és az első
utast. Az utasoldali légzsák DISABLE (OFF)
(LETILTÁS (KI)) középkonzolon lévő vissza-
jelző lámpájának világítása
azt jelzi,
hogy az utasoldali korszerű első légzsák
123

nem fog felfúvódni egy ütközés esetén.
SOHAne feltételezze, hogy az utasoldali
korszerű első légzsák ki van kapcsolva,
amíg a középkonzolon nem világít az utas-
oldali légzsák DISABLE (OFF) (LETILTÁS
(KI)) visszajelző lámpája
.
Utasoldali légzsák ENABLE (ON) (EN-
GEDÉLYEZÉS (BE)) visszajelző lámpája
Az utasoldali légzsák ENABLE (ON) (EN-
GEDÉLYEZÉS (BE)) visszajelző lámpája
(egy borostyánsárga lámpa a középkonzo-
lon) az utasoldali korszerű első légzsák be-
kapcsolt állapotáról tájékoztatja a vezetőt és
az első utast. Az utasoldali légzsák ENABLE
(ON) (ENGEDÉLYEZÉS (BE)) középkonzo-
lon lévő visszajelző lámpájának világítása
azt jelzi, hogy az utasoldali korszerű első
légzsák fel fog fúvódni egy olyan ütközés
esetén, mely aktiválja azt.SOHAne feltéte-
lezze, hogy az utasoldali korszerű első lég-
zsák be van kapcsolva, amíg a középkonzo-
lon nem világít az utasoldali légzsák
ENABLE (ON) (ENGEDÉLYEZÉS (BE))
visszajelző lámpája
.
FIGYELEM!
• NE használjon hátrafelé néző gyermek-
ülést elölről AKTÍV LÉGZSÁKKAL vé-
dett ülésen. Ez a GYERMEK HALÁLÁT
vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
• Javasoljuk, a gyermeket mindig a hátsó
ülésre szerelt gyermekülésben szál-
lítsa, ami a leginkább védett hely egy
esetleges balesetben.
• Ha kénytelen a gyermeket az első ülé-
sen hátrafelé néző gyermekülésben
szállítani, az utasoldali első légzsákot ki
kell kapcsolnia. Gyermekülés haszná-
latakor mindig győződjön meg róla,
hogy a légzsák kikapcsolásának
visszajelző lámpája világít. Az utasülést
a lehető leghátrább kell tolni, nehogy a
gyermekülés hozzáérjen a műszerfal-
hoz.
• A felfúvódó utasoldali első légzsák a 12
éves vagy fiatalabb gyermek súlyos,
akár végzetes sérülését okozhatja még
akkor is, ha hátrafelé néző gyermek-
ülésben ül.
FIGYELEM!
• A 12 éves és ennél fiatalabb gyermekek
mindig a gépkocsi egyik hátsó ülésén,
becsatolva utazzanak.
Az utasoldali korszerű első légzsák DI-
SABLE (OFF) (LETILTÁS (KI)) üzem-
módba kapcsolása
Az utasoldali korszerű első légzsák DI-
SABLE (OFF) (LETILTÁS (KI)) üzemmódba
kapcsolásához lépjen be a műszercsoport
kijelzőjének főmenüjébe a kormánykerék fel
vagy le nyílgombjának megnyomásával,
majd végezze el a következő műveleteket:
Művelet Információk
Görgessen fel vagy
le a „Vehicle Set-Up”
(Gépkocsi-beállítás)
lehetőségig
Nyomja meg a kor-
mánykerék „OK”
gombját a „Vehicle
Settings” (Gépkocsi-
-beállítások) menübe
való belépéshez
BIZTONSÁG
124

Művelet Információk
Görgessen fel vagy
le a kormánykerék
nyílgombjaival a „Se-
curity” (Biztonság)
lehetőségig
Nyomja meg a kor-
mánykerék „OK”
gombját a „Security”
(Biztonság) menübe
való belépéshez
Nyomja meg a kor-
mánykerék „OK”
gombját a „Passen-
ger AIRBAG” (Utas-
oldali légzsák) lehe-
tőség
kiválasztásáhozMűvelet Információk
Görgessen fel vagy
le a Passenger AIR-
BAG OFF (Utasoldali
légzsák ki) menüe-
lem „
OFF” (KI)
lehetőségéhezMEGJEGYZÉS:
Ha az utasoldali kor-
szerű első légzsák
korábban ENABLED
(ON) (ENGEDÉ-
LYEZVE (BE)) üzem-
módban volt, az ON
(BE) lesz az alapér-
telmezett beállítás,
és le kell görgetnie
az OFF (KI) lehető-
ség kiválasztásához.
Nyomja meg a kor-
mánykerék „OK”
gombját a Passen-
ger AIRBAG OFF
(Utasoldali légzsák
ki) menüelem „
OFF” (KI) lehetősé-
gének kiválasztásá-
hoz
Művelet Információk
Görgessen le vagy
fel a „YES” (IGEN)
lehetőség kiválasztá-
sához a megerősí-
téshez
Nyomja meg a kor-
mánykerék „OK”
gombját a „YES”
(IGEN) lehetőség
kiválasztásáhozMEGJEGYZÉS:
Ha ezt a lépést nem
végzi el 1 percen
belül, az opció időtúl-
lépést érzékel, és a
folyamatot meg kell
ismételni.
125

Művelet Információk
Az utasoldali kor-
szerű első légzsák
letiltásának megerő-
sítéseként egy egy-
szeres hangjelzés
hallható, és az utas-
oldali légzsák kikap-
csolásának
visszajelző lámpája
4-5 másodpercig
világít.
Az utasoldali légzsák
kikapcsolásának
visszajelző lámpája
folyamatosan világít
a középkonzolon,
tájékoztatva a veze-
tőt és az első utast
az utasoldali kor-
szerű első légzsák
DISABLED (OFF)
(LETILTVA (KI))
üzemmódjáról.
A fenti táblázatban lévő műveletek elvégzé-
sével az utasoldali korszerű első légzsák
DISABLE (OFF) (LETILTÁS (KI)) üzem-
módba kapcsol. Az utasoldali légzsák DI-
SABLE (OFF) (LETILTÁS (KI)) középkonzo-lon lévő visszajelző lámpájának világítása
azt jelzi, hogy az utasoldali korszerű első
légzsák nem fog felfúvódni egy ütközés ese-
tén.
Az utasoldali korszerű első légzsák
ENABLE (ON) (ENGEDÉLYEZÉS (BE))
üzemmódba kapcsolása
Lépjen be a műszercsoport kijelzőjének fő-
menüjébe a kormánykerék fel vagy le nyíl-
gombjának megnyomásával, majd végezze
el a következő műveleteket:
Művelet Információk
Görgessen fel vagy
le a „Vehicle Set-Up”
(Gépkocsi-beállítás)
lehetőségig
Nyomja meg a kor-
mánykerék „OK”
gombját a „Vehicle
Settings” (Gépkocsi-
-beállítások) menübe
való belépéshez
Görgessen fel vagy
le a kormánykerék
nyílgombjaival a „Se-
curity” (Biztonság)
lehetőségig
Művelet Információk
Nyomja meg a kor-
mánykerék „OK”
gombját a „Security”
(Biztonság) menübe
való belépéshez
Nyomja meg a kor-
mánykerék „OK”
gombját a „Passen-
ger AIRBAG” (Utas-
oldali légzsák) lehe-
tőség
kiválasztásához
Görgessen fel vagy
le a Passenger AIR-
BAG ON (Utasoldali
légzsák be)
menüelem„
ON”
(BE) lehetőségéhezMEGJEGYZÉS:
Ha az utasoldali kor-
szerű első légzsák
korábban DISABLED
(OFF) (LETILTVA
(KI)) üzemmódban
volt, az OFF (KI) lesz
az alapértelmezett
beállítás, és le kell
görgetnie az ON
(BE) lehetőség kivá-
lasztásához.
BIZTONSÁG
126