2019 JEEP COMPASS Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

képes megfelelően észlelni vagy jelezni az
alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS
meghibásodásának több oka lehet – bele-
értve a pótkerekek vagy tartalék gumiabron-
csok gépkocsira való felszerelését –, ame-
lyek akadályozzák a TPMS szabályos
működését. Egy vagy több gumiabroncs
vagy kerék cseréjét követően mindig ellen-
őrizze a TPMS meghibásodását jelző fényt,
ezáltal megbizonyosodhat arról, hogy a pót-
kerekek vagy tartalék gumiabroncsok lehe-
tővé teszik-e a TPMS szabályos működését.
VIGYÁZAT!
A TPMS-rendszert az eredeti gyári gumi-
abroncsokhoz és keréktárcsákhoz opti-
malizálták. A TPMS rendszer nyomásér-
tékeit és figyelmeztetési szintjét a
gépkocsira gyárilag szerelt abroncsmé-
retre határozták meg. A rendszer szabály-
talan működése vagy az érzékelő meghi-
básodása következhet be, ha olyan
cserealkatrészt használ, amely eltérő mé-
VIGYÁZAT!
retű, típusú és/vagy kialakítású. Az után-
gyártott kerekek miatt is bekövetkezhet az
érzékelő meghibásodása. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata
esetén a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) érzékelője üzemképte-
lenné válhat. Utángyártott gumiabroncs-
-tömítő anyagok használata után ajánlott
elvinni a gépkocsit egy hivatalos márka-
kereskedésbe az érzékelő működésének
ellenőrzése céljából.
— Vonóhorog hibájának figyel-
meztető lámpája — ha része a felsze-
reltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha valamilyen hiba
észlelhető a vonóhoroggal kapcsolatban. A
javítással kapcsolatban keresse fel a hivata-
los márkakereskedőt.
Sárga visszajelző lámpák
– Alacsony tartományú 4WD
visszajelző lámpája – ha része a fel-
szereltségnek
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy a
gépkocsi ALACSONY tartományú négykerék-
-hajtású üzemmódban van. Az első és hátsó
féltengely mechanikusan összezárnak, ezzel
kényszerítve az első és hátsó kerekeket, hogy
ugyanolyan fordulatszámmal forogjanak. Az
alacsony tartomány nagyobb fokozatcsökken-
tési arányt, ezáltal megnövekedett nyomatékot
biztosít a kerekeknek.
A négykerékhajtás működésével és megfe-
lelő használatával kapcsolatos további infor-
mációkért olvassa el az „Indítás és haszná-
lat” fejezet „Négykerékhajtás működése – ha
része a felszereltségnek” című részét.
— Négykerékhajtás (4WD) ten-
gelyzárjának visszajelző lámpája
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy a
gépkocsi négykerékhajtása TENGELYZÁR
üzemmódban van. Az első és hátsó féltengely
79

mechanikusan összezárnak, ezzel kénysze-
rítve az első és hátsó kerekeket, hogy ugyan-
olyan fordulatszámmal forogjanak.
A négykerékhajtás működésével és megfe-
lelő használatával kapcsolatos további infor-
mációkért olvassa el az „Indítás és haszná-
lat” fejezet „Négykerékhajtás működése”
című részét.
— Aktív sebességkorlátozó hi-
bajelző lámpája — ha része a felsze-
reltségnek
A figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy a rend-
szer hibát észlel az aktív sebességszabályo-
zóval kapcsolatban.
— Dízel részecskeszűrő (DPF)
folyamatban lévő tisztításának vissza-
jelző lámpája — Csak DPF-fel rendel-
kező dízelváltozatok (ha része a fel-
szereltségnek)
Ez a visszajelző lámpa világít, vagy egy üze-
net jelenik meg, ha a DPF rendszernek meg
kell szüntetnie a szennyeződések (részecs-
kék) lerakódását a regenerálási folyamaton
keresztül. A lámpa/üzenet nem világít/nemjelenik meg minden DPF regenerálás ese-
tén, csak akkor, ha a vezetési körülmények
megkövetelik a vezető figyelmeztetését. A
szimbólum kikapcsolásához tartsa mozgás-
ban a gépkocsit, amíg a regenerálási folya-
mat befejeződik. A folyamat átlagosan
15 percet vesz igénybe.
A folyamat ideális lezajlásához vezessen
37 mph-s (60 km/h) sebességgel,
2000 ford./perc fölötti motorfordulatszámon.
Ha a lámpa/üzenet világít/megjelenik, az
nem a gépkocsi hibáját jelzi, így nem szük-
séges azt szervizbe vinni.
MEGJEGYZÉS:
Bizonyos változatok esetén a szimbólum
megjelenése mellett a kijelzőn egy, a hely-
zetnek megfelelő üzenet is megjelenik.
VIGYÁZAT!
A gépkocsi haladási sebességét mindig a
forgalom mértékének és az időjárási kö-
rülményeknek megfelelően kell megvá-
lasztani, betartva az érvényben lévő köz-
lekedési szabályokat.
VIGYÁZAT!
A motor leállítható, ha a DPF figyelmez-
tető lámpája világít, a regenerálási folya-
mat ismételt megszakításai azonban a
motorolaj idő előtti elhasználódását okoz-
hatják. Ezért fontos, hogy a motor leállí-
tása előtt várjon, amíg a szimbólum eltű-
nik. Ne végezze el a DPF regenerálási
műveletet, ha a gépkocsi nincs mozgás-
ban.
— Frontális ütközés visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor kapcsol be, ha
a rendszer lehetséges ütközést érzékel az
Ön előtti gépkocsival.
— Frontális ütközésre figyelmez-
tető rendszer kikapcsolt állapotát
jelző lámpa — ha része a felszerelt-
ségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
frontális ütközésre figyelmeztető rendszer ki
van kapcsolva.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
80

— Indításgátló hibájának/VPS
elektromos riasztásának visszajelző
lámpája
Ez a visszajelző akkor világít, ha a gépkocsi
riasztórendszere azt észleli, hogy valaki
megpróbálja feltörni a gépkocsit.
MEGJEGYZÉS:
A gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM) ál-
lásba kapcsolása után rendszerhiba esetén
világíthat a riasztórendszer figyelmeztető
lámpája. Ilyen körülmények esetén a motor
két másodperc elmúltával leáll.
— Alacsony dízelkibocsátási Ad-
Blue (KARBAMID) kipufogóadalékra
figyelmeztető lámpa — ha része a
felszereltségnek
Az alacsony dízelkibocsátási AdBlue (KAR-
BAMID) kipufogóadalékra figyelmeztető
lámpa akkor világít, ha az AdBlue (KARBA-
MID) szintje alacsony.
A lehető leghamarabb töltsön legalább
1,3 gallon (5 liter) AdBlue (KARBAMID) fo-
lyadékot az AdBlue (KARBAMID) tartályba.Ha akkor tölti fel a tartályt, amikor az AdBlue
(KARBAMID) tartályban lévő folyadékkal
megtehető hátralévő távolság értéke nulla,
előfordulhat, hogy 2 percet várnia kell a gép-
kocsi beindítása előtt.
További információkért lásd az „Indítás és
használat” című részt.
— Hátsó ködlámpa visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
hátsó ködlámpa be van kapcsolva.
— Víz az üzemanyagban vissza-
jelző lámpa — ha része a felszerelt-
ségnek
A víz az üzemanyagban visszajelző lámpa
akkor kapcsol be, ha a rendszer vizet észlel
az üzemanyagszűrőben. Ha a lámpa világít,
NE indítsa be a gépkocsit, amíg ki nem ürí-
tette a vizet az üzemanyagszűrőből, külön-
ben megsérülhet a motor – forduljon hivata-
los márkakereskedőhöz.
VIGYÁZAT!
Ha víz kerül az üzemanyagrendszerbe,
az súlyosan károsíthatja a befecsken-
dező rendszert és rendellenes motormű-
ködést okozhat. Ha világít a visszajelző
lámpa, a lehető leghamarabb keressen fel
egy hivatalos márkakereskedést, és tisz-
títtassa ki a rendszert. Ha a fenti jelzések
közvetlenül tankolás után jelennek meg,
előfordulhat, hogy vizet töltött a tartályba:
azonnal állítsa le a motort, és vegye fel a
kapcsolatot egy hivatalos márkakereske-
dővel.
— Várakozás az indításra lámpa
— ha része a felszereltségnek
A lámpa körülbelül két másodpercig világít a
gyújtás RUN (ÜZEM) állásba kapcsolása
után. Hideg időben előfordulhat, hogy
hosszabb ideig világít. A gépkocsi nem indul
el, amíg a visszajelző lámpa ki nem alszik.
Bővebb tájékoztatást az „Indítás és haszná-
lat” című fejezet „A motor beindítása” című
részében talál.
81

MEGJEGYZÉS:
Előfordulhat, hogy a várakozás az indításra
visszajelző lámpa nem világít, ha a szívó-
csonk hőmérséklete nem elég meleg.
Zöld visszajelző lámpák
— Aktív sebességkorlátozó beállí-
tott állapotának visszajelző lámpája —
ha a prémium műszercsoport része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az
aktív sebességkorlátozó be van kapcsolva,
és be van állítva egy bizonyos sebességre.
További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „Aktív sebességkorlátozó – ha ré-
sze a felszereltségnek” című részében talál.
–Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) „céljármű nem észlelhető” vissza-
jelzővel – ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha az adaptív sebes-
ségtartó automatikát beállították, és a rendszer
nem észlel céljárművet. További információt az
„Indítás és használat” című fejezet „Adaptív
sebességtartó automatika (ACC) – ha része a
felszereltségnek” című részében talál.
— Adaptív sebességtartó automa-
tika (ACC) észlelhető céljárművel tör-
tént beállítását jelző lámpa — ha része
a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha az adaptív se-
bességtartó automatika SET (BEÁLLÍTOTT)
állapotban van, és a rendszer érzékeli a
céljárművet. További információt az „Indítás
és használat” című fejezet „Adaptív sebes-
ségtartó automatika (ACC) – ha része a fel-
szereltségnek” című részében talál.
– LaneSense visszajelző lámpája
– ha része a felszereltségnek
A LaneSense visszajelző lámpája folyama-
tosan zölden világít, ha a rendszer mindkét
sávjelzést érzékeli és „élesítve van”, és ké-
szen áll, hogy vizuális figyelmeztetéssel, va-
lamint a kormánykeréken alkalmazott nyo-
matékkal figyelmeztesse a vezetőt véletlen
sávelhagyás esetén.
További információt az „Indítás és haszná-
lat” című fejezet „LaneSense – Ha része a
felszereltségnek” című részében talál.
— Parkolófény/fényszóró bekap-
csolt állapotának visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
helyzetjelző világítás vagy a fényszórók be
vannak kapcsolva.
— Első ködlámpa visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az
első ködlámpa be van kapcsolva.
— Irányjelző visszajelző lámpái
Ha a bal vagy a jobb oldali irányjelző be van
kapcsolva, az irányjelző visszajelző lámpái
és a külső irányjelző lámpák villognak. Az
irányjelzők a többfunkciós kar lefelé (bal)
vagy felfelé (jobb) mozgatásával kapcsolha-
tók be.
MEGJEGYZÉS:
• Ha a gépkocsi több mint 1 mérföldet
(1,6 km) halad bármely oldali bekapcsolt
irányjelzővel, folyamatos figyelmeztető
hangjelzés lép működésbe.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
82

• Ha bármely oldali irányjelző visszajelzője
gyors ütemben villog, ellenőrizze a külső
irányjelző izzók működőképességét.
— Sebességtartó automatika be-
állított állapotának visszajelző lám-
pája — Ha a prémium műszercsoport
része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó be van állítva a kívánt
sebességre. További információt az „Indítás
és használat” című fejezet „Sebességszabá-
lyozás – Ha része a felszereltségnek” című
részében talál.
— Stop/Start aktív visszajelző
lámpa — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor kapcsol be, ha
a Stop/Start funkció „automatikus leállítás”
üzemmódban van.
— Automatikus távolsági fény-
szóró visszajelző lámpája — ha része
a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa jelzi az automatikus
távolsági fényszóró bekapcsolt állapotát.
Fehér visszajelző lámpák
— Aktív sebességkorlátozó ké-
szenléti állapotának visszajelző lám-
pája — Ha a prémium műszercsoport
része a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha az aktív sebes-
ségkorlátozó be van kapcsolva, de nincs
beállítva.
További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „Aktív sebességkorlátozó – ha
része a felszereltségnek” című részében ta-
lál.
— Aktív sebességkorlátozó beállí-
tásának visszajelző lámpája — Ha az
alap műszercsoport része a felszerelt-
ségnek
Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha az aktív
sebességkorlátozó be van kapcsolva, és be
van állítva egy bizonyos sebességre.
További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „Aktív sebességkorlátozó –
ha része a felszereltségnek” című részében
talál.
– LaneSense visszajelző lámpája –
ha része a felszereltségnek
Ha a LaneSense rendszer be van kapcsolva,
de nincs élesítve, a LaneSense visszajelző
lámpája folyamatosan fehéren világít. Ez ak-
kor fordul elő, ha a rendszer csak a bal, jobb
oldali útburkolati vonalat érzékeli, vagy egyi-
ket sem. Ha a rendszer csak az egyik sáv-
jelző vonalat érzékeli, a rendszer kizárólag
vizuális figyelmeztetéssel hívja fel a figyel-
met az érzékelt vonal véletlenszerű átlépé-
sekor.
További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „LaneSense – Ha része a fel-
szereltségnek” című részében talál.
— Lejtmenetvezérlő (HDC) vissza-
jelző lámpája – ha része a felszerelt-
ségnek
Ez a visszajelző a lejtmenetvezérlő (HDC)
funkció bekapcsolását jelzi. A lámpa folya-
matosan világít, ha a HDC aktív. A HDC
funkciót csak akkor lehet aktiválni, ha az
osztómű „4WD LOW” állásban van, és a
gépkocsi sebessége 30 mph (48 km/h) alatti.
83

Ha a feltételek nem teljesülnek a HDC funk-
ció bekapcsolásakor, a HDC visszajelző
lámpája bekapcsol, majd kikapcsol.
— Sebességtartó automatika ké-
szenléti állapota visszajelző lámpa —
Ha a prémium műszercsoport része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó rendszer be van kap-
csolva, de nincs beállítva. További informá-
ciót az „Indítás és használat” című fejezet
„Sebességszabályozás – Ha része a felsze-
reltségnek” című részében talál.
— Sebességtartó automatika be-
kapcsolt állapotának visszajelző lám-
pája — Ha az alap műszercsoport ré-
sze a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó be van állítva.
További információt az „Indítás és haszná-
lat” című fejezet „Sebességszabályozás –
Ha része a felszereltségnek” című részében
talál.
— Sebességre figyelmeztetés
visszajelző lámpa — ha része a felsze-
reltségnek
Ha a beállított sebességre való figyelmezte-
tés be van kapcsolva, és a beállított sebes-
séget túllépik, egy egyszeres hangjelzés
hallható, és megjelenik a „Speed Warning
Exceeded” (Túllépte a sebességre figyel-
meztető funkcióhoz beállított értéket) üze-
net. A sebességre való figyelmeztetés a mű-
szercsoport kijelzőjén kapcsolható be és ki.
További információkért tekintse meg a hasz-
nálati útmutató „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „A műszercsoport-kijelző menü-
pontjai” című részét.
Az 55-ös érték csak egy példa a beállítható
sebességértékre.
Kék visszajelző lámpák
— Távolsági fényszóró vissza-
jelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa azt jelzi, hogy a távolsági
fényszóró be van kapcsolva. Bekapcsolt tompí-
tott fényszóró mellett nyomja előre a többfunk-
ciós kart (a gépkocsi eleje felé) a távolsági fény-szóró bekapcsolásához. A távolsági fényszóró
kikapcsolásához húzza hátra (a gépkocsi há-
tulja felé) a többfunkciós kart. Ha a távolsági
fényszórók ki vannak kapcsolva, húzza maga
felé a kart a távolsági fényszóró ideiglenes be-
kapcsolásához, ezt a műveletet „fénykürtnek”
nevezzük.
Szürke visszajelző lámpák
— Sebességtartó automatika ké-
szenléti állapota visszajelző lámpa —
Ha az alap műszercsoport része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó rendszer be van kap-
csolva, de nincs beállítva. További informá-
ciót az „Indítás és használat” című fejezet
„Sebességszabályozás – Ha része a felsze-
reltségnek” című részében talál.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
84

— Aktív sebességkorlátozó ké-
szenléti állapotának visszajelző lám-
pája — Ha az alap műszercsoport ré-
sze a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az
aktív sebességkorlátozás be van kapcsolva,
de nincs beállítva.
FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI
RENDSZER — OBD II
Gépkocsija korszerű fedélzeti diagnosztikai
rendszerrel van felszerelve, amelynek neve
OBD II. Ez a rendszer figyeli a károsanyag-
-kibocsátást szabályozó, a motorvezérlő és
az automata sebességváltó vezérlőrendsze-
rének teljesítményét. Ha ezek a rendszerek
megfelelően működnek, gépkocsija a gaz-
daságos üzemanyag-felhasználás mellett
kitűnő teljesítményt is biztosít, és a motor
károsanyag-kibocsátása jóval az érvényes
jogszabályi előírásokon belül marad.
Ha a felsorolt rendszerek közül bármelyik
szervizelést igényel, az OBD II rendszer be-
kapcsolja a „Hibajelző lámpát” (MIL). Ezen-
kívül diagnosztikai hibakódokat és egyéb in-formációkat is tárol, amivel a javításban
segíti a szerviz munkatársainak. Noha gép-
kocsija rendszerint tovább vezethető és nem
igényel vontatást, a lehető legrövidebb időn
belül keresse fel a hivatalos márkaszervizt.
VIGYÁZAT!
• Ha huzamosabb ideig MIL (világító jel-
zőlámpa) mellett használják a gépko-
csit, az tovább károsíthatja a
károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszert. Ez az üzemanyag-
-fogyasztást és a vezethetőséget is be-
folyásolhatja. Bármilyen károsanyag-
-kibocsátási vizsgálat elvégzése előtt a
gépkocsit szervizelni kell.
• Ha haladó gépkocsinál a hibajelző
lámpa villog, rövid időn belül súlyosan
károsodhat a katalizátor és csökken a
motor teljesítménye. Ebben az esetben
azonnali szervizbeavatkozás szüksé-
ges.
Fedélzeti diagnosztikai rendszer
(OBD II), Kiberbiztonság
Gépkocsija fedélzeti diagnosztikai rendszer-
rel (OBD II), valamint egy csatlakozóval van
felszerelve. A csatlakozó segítségével a ki-
bocsátással kapcsolatos teljesítmény adata-
ihoz férhet hozzá. A gépkocsi és az
emissziós rendszer diagnosztikájának és
szervizelésének elősegítése érdekében elő-
fordulhat, hogy a hivatalos szerviztechniku-
soknak hozzá kell férniük ezekhez az
adatokhoz.
FIGYELEM!
• KIZÁRÓLAG hivatalos szerviztechni-
kus csatlakoztathat berendezéseket az
OBD II csatlakozóporthoz az alváz-
szám kiolvasása, a gépkocsi diagnosz-
tizálása és szervizelése céljából.
• Amennyiben nem engedélyezett esz-
közt csatlakoztat az OBD II csatlakozó-
jához, pl. a vezető viselkedését nyomon
követő rendszert, abban az esetben:
• Előfordulhat, hogy a gépkocsi
rendszerei, pl. a biztonsági rend-
85

FIGYELEM!
szerek meghibásodhatnak, vagy
elveszítheti az uralmat a gépkocsi
felett, ami súlyos sérüléssel vagy
halállal járó balesetekhez vezethet.
• Az eszköz hozzáférhet, vagy másik
számára engedélyezheti a hozzá-
férést a gépkocsi rendszerein tárolt
információkhoz, ideértve a szemé-
lyes adatokat is.
További információkért tekintse meg a „Mul-
timédia” fejezet „Kiberbiztonság” című ré-
szét.
KÁROSANYAG-
KIBOCSÁTÁS VIZSGÁLATA
ÉS KARBANTARTÓ
PROGRAMOK
Egyes helyeken törvényi előírás, hogy a
jármű károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszerének át kell esnie egy vizsgálaton.
A vizsgálat sikertelensége megakadályoz-
hatja a jármű nyilvántartásba vételét.
Normális körülmények között az
OBD II készen áll. Ha gépjármű-
vét nemrég szervizelték, lemerült
az akkumulátora vagy akkumulátort cserél-
tek, előfordulhat, hogy az OBD II rendszer
nemáll készen. Ha az OBD II rendszer nem
áll készen az I/M tesztre, előfordulhat, hogy
a gépkocsi nem megy át a teszten.Gépjárművén van egy egyszerű, gyújtás-
kapcsolóval indítható teszt, melyet a vizsgá-
lóállomásra indulás előtt elvégezhet. Annak
ellenőrzéséhez, hogy járműve OBD II rend-
szere készen áll-e a tesztre, tegye a követ-
kezőket:
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (be) ál-
lásba, de ne indítózzon és ne indítsa el a
motort.
MEGJEGYZÉS:
Ha indítózik vagy elindítja a motort, újra
kell kezdeni a tesztet.
2. Amint a gyújtáskapcsolót ON (be) állásba
fordítja, a normál izzó-ellenőrzési folya-
mat részeként láthatja kigyulladni a „hi-
bajelző lámpa (MIL)” szimbólumot.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
86