2019 JEEP COMPASS Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

VIGYÁZAT!
• Amikor lejtőn halad lefelé, ügyeljen
arra, hogy egyszerre egy fokozatot vált-
son vissza, nehogy túlpörögjön a motor,
mert ez kárt okozhat a motorban és/
vagy a tengelykapcsolóban, még akkor
is, ha lenyomja a tengelykapcsoló-
-pedált. Ha az osztómű alacsony tarto-
mányban van, akkor a motor felgyorsu-
lása által a motorban és a
tengelykapcsolóban okozott károsodás
esélye jelentősen alacsonyabb.
VIGYÁZAT!
• Az alacsonyabb sebességfokozatba
váltáshoz ajánlott maximális sebessé-
gek betartásának elmulasztása miatt
károsodhat a motor és/vagy kár kelet-
kezhet a tengelykapcsolóban még ak-
kor is, ha lenyomják a tengelykapcsoló-
-pedált.
• Ha benyomott tengelykapcsoló-
-pedállal haladnak lejtőn lefelé, akkor
károsodhat a tengelykapcsoló.
Maximális javasolt visszaváltási se-
bességek
VIGYÁZAT!
Az ajánlott maximális visszakapcsolási
sebességek be nem tartása esetén a mo-
tor túlpöröghet és/vagy a tengelykapcsoló
tárcsa még lenyomott tengelykapcsoló
pedál mellett is károsodhat.
Kézi kapcsolású sebességváltó váltási sebessége MPH (KM/H) értékben
Fokozatkiválasztás 6. fokozatból 5. foko-
zatba5. fokozatból 4. foko-
zatba4. fokozatból 3. foko-
zatba3. fokozatból 2. foko-
zatba2. fokozatból 1. foko-
zatba
Maximális sebesség 80 (129) 70 (113) 50 (81) 30 (48) 15 (24)
VIGYÁZAT!
Ha visszaváltás közben sebességfokoza-
tot ugrik át, vagy túl nagy menetsebesség
mellett vált vissza, ezek a körülmények
túlpörgethetik a motort, ha túl alacsony
sebességfokozat van kiválasztva, és fel-
VIGYÁZAT!
engedi a tengelykapcsoló-pedált. Ha
visszaváltás közben sebességfokozatot
ugrik át, vagy túl nagy menetsebesség
mellett vált vissza, károsodhat a tengely-
kapcsoló és a sebességváltó még akkor
VIGYÁZAT!
is, ha a tengelykapcsoló-pedált lenyomva
tartja (azaz nem engedi fel).
167

Parkolás
Parkoláskor és a gépkocsiból való kiszállás-
kor a következőképpen járjon el:
• Váltson egy sebességfokozatba (első fo-
kozatba, ha emelkedőn vagy hátrameneti
fokozatba, ha lejtőn áll), és hagyja elfor-
dítva a kerekeket.
•
Állítsa le a motort, és húzza be a rögzítőféket.
•Mindig vegye ki a távirányító a gépkocsiból.
• Ha a gépkocsi meredek lejtőn parkol, he-
lyezzen éket vagy követ a kerekek alá.
MEGJEGYZÉS:
SOHA ne szálljon ki a gépkocsiból, amíg a
sebességváltó üres fokozatban van (vagy
automata sebességváltó esetén addig, amíg
nem állította PARKOLÓ fokozatba a sebes-
ségváltó kart).
FIGYELEM!
Ne hagyjon felügyelet nélkül gyermeket a
gépkocsiban. Amikor kiszáll a gépkocsi-
ból, mindig vegye ki a távirányítót, és vi-
gye magával.
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ — HA
RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
FIGYELEM!
• Soha ne használja a PARKOLÓ fokoza-
tot a rögzítőfék helyettesítésére. A gép-
kocsi elhagyásakor mindig a lehető leg-
teljesebb mértékben rögzítse a
rögzítőféket a gépkocsi elmozdulásá-
nak és az esetleges sérülések elkerü-
lése érdekében.
• A nem PARKOLÓ állásban lévő gépko-
csi elmozdulhat, sérülést okozva a ve-
zető és mások számára. Próbálja ki-
mozdítani a fokozatválasztót a
PARKOLÓ helyzetből, miközben a fék-
pedál ki van oldva. Mielőtt elhagyná a
gépkocsit, győződjön meg arról, hogy a
sebességváltó PARKOLÓ állásban
van.
• Veszélyes a sebességváltó kart PAR-
KOLÓ vagy ÜRES helyzetből kikap-
FIGYELEM!
csolni, ha a motor az alapjáratnál maga-
sabb fordulatszámon üzemel. Ha a lá-
bával nem nyomja erősen a fékpedált, a
gépkocsi hirtelen előre- vagy hátraugor-
hat. Elveszítheti uralmát a gépkocsi fe-
lett, és elüthet valakit vagy valamit.
Csak akkor kapcsoljon sebességfoko-
zatba, ha a motor alapjárata normális,
és a gépkocsivezető a lábával erősen
nyomja a fékpedált.
• Elképzelhető, hogy a gépkocsi nem ve-
szi be az újonnan kiválasztott fokozatot,
amikor a PARKOLÓ, HÁTRAMENETI
vagy ELŐREMENETI fokozatok között
vált, ha sebességváltás közben moz-
gásban van.
• A gépkocsi akaratlan elmozdulása
megsebesítheti a benne vagy a közelé-
ben tartózkodókat. A járó motorú gép-
kocsiból nem szabad kiszállni. A gépko-
csiból való kiszállás előtt mindig
fékezze állóra azt, húzza be a rögzítő-
féket, kapcsolja a sebességváltót PAR-
KOLÓ állásba, állítsa le a motort, és
vegye ki a távirányítót. Amikor a gyúj-
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
168

FIGYELEM!
táskapcsoló LOCK/OFF (ZÁR/KI) ál-
lása (eltávolított kulcs) (vagy ha a nyo-
mógombos indítási funkcióval szerelt
gépkocsi esetében OFF (KI) üzem-
módba kapcsolt gyújtáskapcsoló) mel-
lett a sebességváltó kar PARKOLÓ ál-
lásban van, a gépkocsi rögzítve van, és
nem mozdulhat el váratlanul.
• A gépkocsiból való kiszálláskor mindig
ügyeljen arra, hogy a gyújtás OFF (KI)
üzemmódban legyen, majd távolítsa el
a távirányítót a gépkocsiból, és zárja be
a gépkocsit.
• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gép-
kocsiban, illetve ne hagyja, hogy gyer-
mek hozzáférjen a lezáratlan gépkocsi-
hoz. Gyermeket felügyelet nélkül a
gépkocsiban hagyni számos okból ve-
szélyes. A gyerek vagy mások súlyo-
san, akár végzetesen megsérülhetnek.
A gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy
ne nyúljanak a rögzítőfékhez, a fékpe-
dálhoz vagy a sebességváltó karhoz.
• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében (illetve
FIGYELEM!
gyermekek számára elérhető helyen),
és (nyomógombos indítási funkcióval
felszerelt gépkocsikban) ne hagyja a
gyújtást ON/RUN (BE/ÜZEM) állásban.
A gyermek könnyen működtetheti az
elektromos ablakemelőt, más vezérlő-
ket, vagy el is mozdíthatja a gépkocsit.
VIGYÁZAT!
Ha a következő óvintézkedéseket nem
tartja szem előtt, károsodhat a sebesség-
váltó:
• Csak akkor kapcsoljon PARKOLÓ vagy
HÁTRAMENET fokozatba, ha a gépko-
csi már teljesen megállt.
• Ne váltson a PARKOLÓ, HÁTRAME-
NETI, ÜRES vagy ELŐREMENETI ál-
lás közt, ha a motor alapjáratnál maga-
sabb fordulatszámon jár.
• Mielőtt bármelyik sebességfokozatot
bekapcsolná, a lábával feltétlenül erő-
sen nyomja a fékpedált.MEGJEGYZÉS:
PARKOLÓ helyzetből történő átkapcsolás
közben a fékpedált lenyomva kell tartani.
Gyújtás parkolási zárja
Nyomógombbal indítható gépkocsik:
A gépkocsi gyújtása parkolási zárral van el-
látva, amelynek használatához a sebesség-
váltót PARKOLÓ állásba kell tenni, mielőtt a
gyújtást OFF (KI) módba kapcsolhatná. Így a
gépkocsivezető akaratlanul sem hagyhatja
el úgy a gépkocsit, hogy a sebességváltót ne
tenné PARKOLÓ állásba. Amikor a gyújtás
OFF (KI) üzemmódban van, a rendszer
PARKOLÓ helyzetben rögzíti a sebesség-
váltót.
169

Mechanikus kulccsal rendelkező gépko-
csik:
A gépkocsi egy gyújtáskulcsos parkolási
zárral rendelkezik, melynek használata ese-
tén a váltónak PARKOLÓ pozícióban kell
lennie, hogy a gyújtáskapcsolót OFF (KI)
(kulcs kivéve) állásba kapcsolhassa. A kulcs
csak abban az esetben távolítható el a gyúj-
táskapcsolóból, ha a gyújtás OFF (KI) állás-
ban van, és a sebességváltó a PARKOLÓ
fokozatban van lezárva, valahányszor a
gyújtás a OFF (KI) helyzetben van.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerül, a kul-
csot nem lehet kivenni a gyújtáskapcsolóból,
akkor sem, ha a fokozatválasztó PARKOLÓ
állásban van. A kulcs kivételéhez töltse fel az
akkumulátort.Fék/sebességváltó
reteszelőrendszere
A gépkocsi fék/sebességváltó reteszelő-
rendszerrel van ellátva (BTSI). Ez mindad-
dig PARKOLÓ állásban tartja a fokozatvá-
lasztót, amíg a fékek működésbe nem
lépnek. A sebességváltó PARKOLÓ helyzet-
ből történő átkapcsolásához a gyújtásnak
ON/RUN (BE/ÜZEM) üzemmódban kell len-
nie (járó és álló motornál egyaránt), és a
fékpedált lenyomva kell tartani. Ha a gépko-
csi áll vagy kis sebességgel halad, a fékpe-
dált le kell nyomni az ÜRES helyzetből ELŐ-
REMENETI vagy HÁTRAMENETI helyzetbe
való váltáshoz.
Kilencsebességes automata sebes-
ségváltó
A sebességváltó fokozattartománya (PRND)
a fokozatváltó mellett és a műszercsoporton
is megjelenik. Fokozattartomány kiválasztá-
sához nyomja meg a fokozatválasztó zár-
gombját, és tolja hátra vagy előre a kart. A
sebességváltó PARKOLÓ (vagy ÜRES) fo-
kozatból történő átkapcsolásához le kellnyomnia a fékpedált a gépkocsi álló helyzet-
ében vagy lassú haladása esetén. Normál
menethez az ELŐREMENETI fokozatot vá-
lassza.
MEGJEGYZÉS:
Ha eltérés tapasztalható a fokozatválasztó
helyzete és a valós sebességváltó-fokozat
között (például ha a vezető előrefelé haladás
közben kiválasztja a HÁTRAMENETI foko-
zatot), a fokozat-visszajelző folyamatosan
villog, amíg a fokozatválasztót vissza nem
állítják a megfelelő helyzetbe, vagy amíg
kívánt váltás el nem végezhető.
Az elektromos kapcsolású sebességváltó a
váltás ütemezését a járművezetőtől szár-
mazó bemeneti információkra, valamint a
környezeti- és útviszonyokra alapozza. A se-
bességváltó elektronika önkalibráló, ezért az
új gépkocsinál az első néhány kapcsolás
kissé akadozhat. Ez normális körülmény, a
rendszer néhány száz kilométer után már
pontosan működik.
A kilencfokozatú sebességváltót azért fej-
lesztették ki, hogy megfeleljen az első- és az
összkerék-meghajtású (FWD/AWD) gépko-
csikra vonatkozó jelenlegi és jövőbeli előírá-
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
170

soknak. A szoftvert és a kalibrálást finomítot-
ták, hogy az ügyfél vezetési élményéhez és
üzemanyag-takarékosságához optimalizál-
ják. Kivitele szerint bizonyos gépkocsik és
hajtáslánc-kombinációk csak nagyon speci-
ális vezetési helyzetekben és körülmények
között használják a 9. fokozatot.
ELŐREMENETI állásból PARKOLÓ vagy
HÁTRAMENETI helyzetbe váltás csak az-
után történhet, hogy a felengedte a gázpe-
dált, és leállította a gépkocsit. A sebesség-
váltás közben mindig tartsa a lábát a
fékpedálon.
A sebességváltó fokozatválasztója PAR-
KOLÓ, HÁTRAMENETI, ÜRES, ELŐREME-
NETI és AutoStick (+/-) állásokkal rendelke-
zik. Az AutoStick váltásvezérlő funkcióval
manuális sebességváltások hajthatók végre.
A fokozatválasztó AutoStick (+/-) állásba ál-
lítása (az ELŐREMENETI fokozat mellett)
aktiválja az AutoStick üzemmódot, mi lehe-
tővé teszi a kézi sebességváltást, és megje-
leníti az aktuális sebességfokozatot a mű-
szercsoporton (pl.: 1, 2, 3 stb.). AutoStick
fokozatban a fokozatválasztó előre (-) vagyhátra (+) mozgatásával manuálisan válto-
gathat a sebességfokozatok között. További
információkat a jelen fejezet „AutoStick”
című részében talál.
MEGJEGYZÉS:
Ha a fokozatválasztó nem mozgatható PAR-
KOLÓ, HÁTRAMENETI vagy ÜRES foko-
zatba (előrenyomásakor), akkor valószínű,
hogy AutoStick (+/-) fokozatban van (az
ELŐREMENETI fokozat mellett). AutoStick
üzemmódban a sebességváltó sebességfo-
kozata (1, 2, 3 stb.) megjelenik a műszercso-
porton. A PARKOLÓ, HÁTRAMENETI és
ÜRES fokozat kiválasztásához mozgassa
jobbra a fokozatválasztót (ELŐREMENETI
[D] helyzetbe).
Sebességfokozatok
Ne nyomja le a gázpedált, amikor PARKOLÓ
vagy ÜRES fokozatból másik sebességfoko-
zatba vált.
MEGJEGYZÉS:
Bármely sebességfokozat-tartomány kivá-
lasztása után várjon egy pillanatot a gyorsí-
tás előtt, hogy a kiválasztott sebességfoko-
zat összekapcsolódhasson. Ez
különösképpen fontos, ha a motor hideg.
Fokozatválasztó
171

PARKOLÓ (P) FOKOZAT
Ez a fokozat a sebességváltó lezárásával
kiegészíti a rögzítőféket. A motor ebben a
fokozatban indítható. Ne használja a PAR-
KOLÓ fokozatot, ha a gépkocsi mozgásban
van. Húzza be a rögzítőféket, ha ebben a
fokozatban száll ki a gépkocsiból.
Amikor sík felületen parkol, kapcsolja a se-
bességváltót először PARKOLÓ helyzetbe,
majd működtesse a rögzítőféket.
Amikor emelkedőn parkol, azelőtt működ-
tesse a rögzítőféket, hogy a sebességváltó
kart PARKOLÓ fokozatba kapcsolná, külön-
ben a sebességváltó reteszelő mechaniz-
musára terhelődő erő megnehezíti a foko-
zatválasztó átkapcsolását a PARKOLÓ
fokozatból. További óvintézkedésként for-
dítsa az első kerekeket lejtőn a járdaszegély
felé, és ellenkezőleg, ha emelkedőn parkol.
Amikor kiszáll a gépkocsiból, mindig ügyel-
jen a következőkre:
1. Húzza be a rögzítőféket.
2. Tegye a sebességváltót PARKOLÓ
helyzetbe.3. Állítsa a gyújtáskapcsolót OFF (KI)
állásba.
4. Távolítsa el a távirányítót a gépkocsiból.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi meredek lejtőn parkol, he-
lyezzen éket vagy követ a kerekek alá.
FIGYELEM!
• Soha ne használja a PARKOLÓ fokoza-
tot a rögzítőfék helyettesítésére. A gép-
kocsi elhagyásakor mindig a lehető leg-
teljesebb mértékben rögzítse a
rögzítőféket a gépkocsi elmozdulásá-
nak és az esetleges sérülések elkerü-
lése érdekében.
• A nem PARKOLÓ állásban lévő gépko-
csi elmozdulhat, sérülést okozva a ve-
zető és mások számára. Próbálja ki-
mozdítani a fokozatválasztót a
PARKOLÓ helyzetből, miközben a fék-
pedál ki van oldva. Mielőtt elhagyná a
gépkocsit, győződjön meg arról, hogy a
sebességváltó PARKOLÓ állásban
van.
FIGYELEM!
• Veszélyes a sebességváltó kart PAR-
KOLÓ vagy ÜRES helyzetből kikap-
csolni, ha a motor az alapjáratnál maga-
sabb fordulatszámon üzemel. Ha a
lábával nem nyomja erősen a fékpedált,
a gépkocsi hirtelen előre- vagy hát-
raugorhat. Elveszítheti uralmát a gép-
kocsi felett, és elüthet valakit vagy vala-
mit. Csak akkor kapcsoljon
sebességfokozatba, ha a motor alapjá-
rata normális, és a gépkocsivezető a
lábával erősen nyomja a fékpedált.
• Elképzelhető, hogy a gépkocsi nem ve-
szi be az újonnan kiválasztott fokozatot,
amikor a PARKOLÓ, HÁTRAMENETI
vagy ELŐREMENETI fokozatok között
vált, ha sebességváltás közben moz-
gásban van.
• A gépkocsi akaratlan elmozdulása
megsebesítheti a benne vagy a közelé-
ben tartózkodókat. A járó motorú gép-
kocsiból nem szabad kiszállni. A gépko-
csiból való kiszállás előtt mindig
fékezze állóra azt, húzza be a rögzítő-
féket, kapcsolja a sebességváltót PAR-
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
172

FIGYELEM!
KOLÓ állásba, állítsa le a motort, és
vegye ki a távirányítót. Amikor a gyúj-
táskapcsoló LOCK/OFF (ZÁR/KI) ál-
lása (eltávolított kulcs) (vagy ha a nyo-
mógombos indítási funkcióval szerelt
gépkocsi esetében OFF (KI) üzem-
módba kapcsolt gyújtáskapcsoló) mel-
lett a sebességváltó kar PARKOLÓ ál-
lásban van, a gépkocsi rögzítve van, és
nem mozdulhat el váratlanul.
• A gépkocsiból való kiszálláskor mindig
ügyeljen arra, hogy a gyújtás OFF (KI)
üzemmódban legyen, majd távolítsa el
a távirányítót a gépkocsiból, és zárja be
a gépkocsit.
• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gép-
kocsiban, illetve ne hagyja, hogy gyer-
mek hozzáférjen a lezáratlan gépkocsi-
hoz. Gyermeket felügyelet nélkül a
gépkocsiban hagyni számos okból ve-
szélyes. A gyerek vagy mások súlyo-
san, akár végzetesen megsérülhetnek.
A gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy
ne nyúljanak a rögzítőfékhez, a fékpe-
dálhoz vagy a sebességváltó karhoz.
FIGYELEM!
• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében (illetve
gyermekek számára elérhető helyen),
és (nyomógombos indítási funkcióval
felszerelt gépkocsikban) ne hagyja a
gyújtást ON/RUN (BE/ÜZEM) állásban.
A gyermek könnyen működtetheti az
elektromos ablakemelőt, más vezérlő-
ket, vagy el is mozdíthatja a gépkocsit.
VIGYÁZAT!
• Mielőtt kivenné a fokozatválasztót PAR-
KOLÓ fokozatból, fordítsa a gyújtás-
kapcsolót ON/RUN (BE/ÜZEM) üzem-
módba, és nyomja le a fékpedált.
Máskülönben a fokozatválasztóban kár
keletkezhet.
• NE TÚRÁZTASSA a motort, amikor
PARKOLÓ vagy ÜRES helyzetből vált
más fokozatba, mert ez kárt tehet a
hajtásláncban.A következők alapján győződhet meg arról,
hogy PARKOLÓ helyzetbe tette a sebesség-
váltót:
• Amikor PARKOLÓ helyzetbe vált, nyomja
meg a fokozatválasztó zárgombját, és ha-
tározottan tolja előre a fokozatválasztót üt-
közésig, amíg a helyére nem kerül.
• Ellenőrizze a sebességváltó fokozatának
helyzetjelzőjén, hogy az is PARKOLÓ hely-
zetet (P) mutat-e.
• Győződjön meg arról, hogy a fokozatvá-
lasztó kioldott fékpedál mellett nem mozdul
ki a PARKOLÓ állásból.
HÁTRAMENETI (R)
Ez a fokozat a jármű hátrafelé mozgatására
szolgál. Csak a gépkocsi teljes megállása
után kapcsoljon HÁTRAMENETI fokozatba.
ÜRES (N)
Ha a gépkocsi hosszabb ideig járó motorral
áll, ezt a fokozatot alkalmazza. A motort eb-
ben a fokozatban indíthatja. Húzza be a rög-
zítőféket, és kapcsolja a sebességváltót
PARKOLÓ helyzetbe, ha el kell hagynia a
gépkocsit.
173

FIGYELEM!
Ne guruljon ÜRES fokozatban, és soha
ne kapcsolja ki a gyújtást, amikor lejtőn
gurul lefelé. Ezek nem biztonságos szo-
kások, amelyek korlátozzák a vezető által
a változó forgalmi vagy útviszonyokra
adandó válaszokat. Elveszítheti uralmát a
gépkocsi felett és ütközhet.
VIGYÁZAT!
Ha a gépkocsit ÜRES helyzetben lévő
váltóművel vontatják, így gurul vagy ha-
lad, az komoly kárt okozhat a váltóműben.
További információért lásd az „Indítás és
használat” című fejezet „Szabadidős célú
vontatás” és a „Teendők vészhelyzet ese-
tén” című fejezet „Mozgásképtelen gép-
kocsi vontatása” című részét.
ELŐREMENET (D)
Ezt a fokozatot használja a legtöbbször vá-
rosi és országúti haladásnál. Ebben a foko-
zatban lehet a legszebben fel- és lefelé vál-
tani, és ilyenkor leggazdaságosabb az
üzemanyag-fogyasztás. A sebességváltóautomatikusan végigvált az összes előreme-
neti fokozaton. Az ELŐREMENETI fokozat
optimális vezetési jellemzőket biztosít min-
den normál működési környezetben.
Ha gyakori sebességváltásra van szükség
(például ha a gépkocsit nagyon megterhelő
körülmények között üzemeltetik, dombos vi-
déken, erős szembeszélben haladva vagy
nehéz utánfutó vontatásakor), az AutoStick
sebességváltás-vezérléssel kapcsoljon ala-
csonyabb sebességfokozatba (további infor-
mációért lásd a jelen fejezet „AutoStick”
című részét). Ilyen körülmények mellett a
kisebb sebességfokozat használata a túl
sok sebességváltás és a hőképződés csök-
kentése révén növeli a teljesítményt és meg-
hosszabbítja a sebességváltó élettartamát.
Ha a sebességváltó üzemi hőmérséklete
meghaladja a normál határértékeket, akkor
a sebességváltó-vezérlő módosíthatja a se-
bességváltó kapcsolását, csökkentheti a
motor nyomatékát, és kibővíti a nyomaték-
váltó tengelykapcsoló-kapcsolásának tarto-
mányát. Ezt azért teszi, hogy megelőzhető
legyen a váltómű túlhevülés miatti károso-
dása.Ha a sebességváltó túlzott mértékben felfor-
rósodik, a „sebességváltó hőmérsékletének
figyelmeztető lámpája” világítani kezd, és a
sebességváltó másként működhet, amíg az
le nem hűl.
Hideg időben a sebességváltó működése a
motor és/vagy a sebességváltó hőmérsékle-
tétől és a gépkocsi sebességétől függően a
megszokottól eltérő lehet. Ebben a fokozat-
ban kedvezőbb a motor és a sebességváltó
bemelegedési ideje, és maximális hatékony-
ság érhető el. A nyomatékváltó tengelykap-
csolójának használata (valamint a 8. vagy 9.
fokozatba kapcsolás) tilos, amíg a motor és/
vagy a sebességváltó fel nem melegedett
(lásd „A nyomatékváltó tengelykapcsolója”
című rész „Megjegyzés” szakaszát). Amikor
a hőmérséklet megfelelő szintre emelkedik,
visszaáll a normál működés.
AUTOSTICK
Az AutoStick egy interaktív sebességváltó
funkció, amely lehetővé teszi a vezető szá-
mára a kézi sebességváltást, aki így jobban
ellenőrzése alatt tarthatja a gépkocsit. Az
AutoStick segít fokozni a motorfék hatását,
kiküszöbölni a nemkívánatos felfelé és lefelé
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
174