2019 Hyundai Tucson Manuale del proprietario (in Italian)

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Airbag laterali (se in dotazione)
Il vostro veicolo è equipaggiato con
airbag laterale per ciascun sedile
anteriore. Lo scopo dell'airbag è
quello di fornire al conducente e al
passeggero anteriore del veicolo una
protezione supplementare oltre a
quella offerta dalla sola cintura di
sicurezza. Non consentire mai ad un
passeggero adulto di viaggiare
nel sedile del passeggero
anteriore quando l'indicatore
airbag frontale del passeggero
OFF è illuminato. In caso di
collisione, l'airbag non si
gonfierà se l'indicatore è
illuminato. Attivare l'airbag
frontale del passeggero o far
spostare il passeggero nel
sedile posteriore.
ATTENZIONE
Se l'interruttore airbag frontale
del passeggero ON/OFF è
malfunzionante, possono verifi-
carsi le condizioni seguenti:
•La spia luminosa airbag ( )
sul cruscotto s'illuminerà.
•L'indicatore airbag del
passeggero OFF ( ) non
s'illuminerà e l'indicatore ON
( ) si accenderà e si
spegnerà dopo circa 60
secondi. L'airbag frontale del
passeggero si gonfierà in
caso d'impatto frontale anche
se l'interruttore airbag fron-
tale del passeggero ON/OFF è
smistato in posizione OFF.
•Noi consigliamo di far
ispezionare l'interruttore
airbag frontale del passeg-
gero ON/OFF e il sistema
airbag SRS da un conces-
sionario autorizzato HYUNDAI
nel più breve tempo possibile.
ATTENZIONE
OTL035040
OTL035041

2-61
Il sistema di sicurezza della vostra vettura
2
Gli airbag laterali sono progettati per
dispiegarsi in caso di collisioni
laterali di un certo impatto, a
seconda della gravità, angolazione,
velocità e del punto d'impatto.
Gli airbag laterali di ambo i lati del
veicolo sono progettati per
dispiegarsi quando viene rilevata
l'imminenza di un cappottamento da
parte del sensore di cappottamento.
(Se equipaggiato con sensore di
cappottamento)
Gli airbag laterali non sono progettati
per dispiegarsi in qualunque
situazione d'impatto laterale o
cappottamento.(Continuazione)
•Non consentire che i
passeggeri pieghino la testa o
il corpo verso la porta,
appoggino le braccia sulla
porta, allunghino le braccia
fuori dal finestrino o
sistemino oggetti tra porte e
sedili.
•Afferrare il volante tenendo le
mani in posizione di ore 9 e di
ore 3 onde minimizzare il
rischio di procurarsi lesioni
alle mani e alle braccia.
•Non usare coprisedili acces-
sori. Ciò potrebbe ridurre o
annullare l'efficacia del
sistema.
•Non mettere alcun oggetto
sopra l'airbag o tra l'airbag e
sé stessi. Inoltre, non
applicare alcun oggetto
attorno alle aree in cui si
gonfiano gli airbag, come
porta, vetro porta laterale,
montante anteriore e
posteriore.
(Continuazione)Per ridurre il rischio che il
gonfiamento dell'airbag laterale
causi lesioni serie o la morte,
adottare le precauzioni seguenti:
•Le cinture di sicurezza
devono essere sempre tenute
indossate per aiutare gli
occupanti a rimanere in
posizione corretta.
(Continuazione)
ATTENZIONE
(Continuazione)
•Non mettere alcun oggetto tra
la porta e il sedile. Potrebbero
trasformarsi in pericolosi
proiettili in caso di gonfia-
mento dell'airbag laterale.
•Non installare alcun corpo
estraneo ai lati dell'air bag o
nelle vicinanze.
•Non mettere alcun oggetto tra
etichetta airbag laterale e
cuscino sedile. Tali oggetti
potrebbero diventare corpi
contundenti se il veicolo
rimane coinvolto in un
incidente sufficientemente
violento da causare il
dispiegamento degli airbag.
•Non causare impatti alle porte
quando il commutatore di
accensione è in posizione ON,
potrebbe causare il gonfia-
mento degli airbag.
•In caso di danneggiamento del
sedile o del suo rivestimento,
si consiglia di far riparare il
sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Air bag a tendina
(se in dotazione)
Gli air bag a tendina sono disposti
lungo i corrimano di entrambi i lati,
sopra alle porte anteriori e posteriori.Essi sono concepiti per proteggere la
testa degli occupanti dei sedili
anteriori e degli occupanti dei sedili
posteriori esterni in caso d'urto
laterale di una certa entità.
Gli airbag a tendina sono progettati
per dispiegarsi in caso di collisioni
laterali di un certo impatto, a
seconda della gravità, angolazione,
velocità e dell'impatto.
Gli airbag a tendina di ambo i lati del
veicolo sono progettati per
dispiegarsi quando viene rilevata
l'imminenza di un cappottamento da
parte del sensore di cappottamento.
(Se equipaggiato con sensore di
cappottamento)
Gli airbag a tendina non sono
progettati per dispiegarsi in
qualunque situazione d'impatto
laterale o cappottamento.(Continuazione)
•Tutti gli occupanti dei sedili
devono sempre tenere
indossate le cinture di
sicurezza che aiutano loro a
rimanere in posizione corretta.
•Fissare adeguatamente il
sistema seggiolino per bambini
in più lontano possibile dalla
porta.
•Non mettere alcun oggetto
sopra l'airbag. Inoltre, non
applicare alcun oggetto attorno
alle aree in cui si gonfiano gli
airbag, come porta, vetro porta
laterale, montante anteriore e
posteriore, corrimano laterale
tetto.
•Non appendere oggetti che non
siano indumenti, specie oggetti
duri o che potrebbero rompersi.
In caso d'incidente ciò
potrebbe causare danni al
veicolo o lesioni alle persone.
(Continuazione)
OTLE035042
OTLE035043
Per ridurre il rischio che il
gonfiamento degli airbag a
tendina causi lesioni serie o la
morte, adottare le precauzioni
seguenti:
(Continuazione)
ATTENZIONE

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
2
Come funziona il sistema
airbag?
Il sistema SRS comprende i seguenti
componenti:
(1) Modulo air bag frontale
del conducente
(2) Modulo airbag anteriore
lato passeggero
(3) Moduli air bag laterali
(4) Moduli air bag a tendina
(5) Gruppi arrotolatori con
pretensionatori
(6) Spia air bag
(7) Centralina SRS (SRSCM)/
Sensore di cappottamento(8) Sensori d'urto frontali
(9) Sensori d'urto laterali
(10) Sensori pressione laterale
(11) Dispositivo allacciamento di
emergenza (EFD)
(12) Indicatore OFF airbag anteriore
lato passeggero (solo per
sedile del passeggero)
(13) Interruttore ON/OFF airbag
anteriore lato passeggero
Quando il commutatore d'avvia-
mento è in posizione ON, la
centralina effettua un costante
monitoraggio dei parametri per
stabilire se un eventuale impatto
frontale o semi-frontale è di gravità
tale da richiedere l'intervento degli
air bag o dei pretensionatori delle
cinture di sicurezza. (Continuazione)
•Non consentire che i passeg-
geri pieghino la testa o il corpo
verso la porta, appoggino le
braccia sulla porta, allunghino
le braccia fuori dal finestrino o
sistemino oggetti tra porte e
sedili.
•Non aprire o riparare gli airbag
laterali a tendina.
OTLE035089/Q

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Spia luminosa SRS
La spia luminosa airbag SRS (spia
luminosa airbag sistema di sicurezza
passiva supplementare) situata sul
cruscotto visualizza il simbolo airbag
rappresentato in figura. Il sistema
controlla il sistema elettrico airbag
per eventuali malfunzionamenti. La
segnalazione luminosa indica la
presenza di un potenziale problema
nel sistema airbag, che può
riguardare anche gli airbag laterali
e/o a tendina usati come protezione
in caso di cappottamento (se
equipaggiato con sensore di
cappottamento).Durante una collisione frontale di
entità variabile tra moderata e
violenta, i sensori rileveranno la
rapida decelerazione del veicolo. Se
la velocità di decelerazione è
sufficientemente alta, la centralina
farà gonfiare gli airbag frontali nei
tempi richiesti e con la forza
necessaria.
Gli airbag frontali contribuiscono a
proteggere il conducente e il
passeggero anteriore rispondendo
ad eventuali impatti frontali per i quali
le solo cinture di sicurezza non
potrebbero offrire un'adeguata
trattenuta. Quando necessario, gli
airbag laterali contribuiscono ad
offrire protezione in caso d'impatto
laterale o cappottamento,
supportando la zona superiore
laterale del corpo.
• Gli airbag vengono attivati (abilitati
a gonfiarsi in caso di necessità)
solo quando il commutatore di
accensione è in posizione ON.
• Gli airbag si gonfiano in caso di
determinate collisioni frontali o
laterali al fine di contribuire a
proteggere gli occupanti da lesioni
fisiche serie.
In caso di malfunzionamento del
sistema SRS, l'airbag potrebbe
non gonfiarsi a dovere in caso
d'incidente aumentando il
rischio di lesioni serie o morte.
Se si verifica una delle
condizioni elencate di seguito, il
sistema SRS è malfunzionante:
•La segnalazione luminosa
non si accende per circa sei
secondi quando il commuta-
tore di accensione è nella
posizione ON.
•Una volta accesa, la spia resta
in tale condizione per circa 6
secondi.
•La spia si accende durante la
marcia.
•La segnalazione luminosa
lampeggia quando il motore è
in funzione.
Noi consigliamo di far
ispezionare il sistema SRS da
un concessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile qualora si verifichi
una di queste condizioni.
ATTENZIONE

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
2
• Non c'è una particolare velocità
che determina l'attivazione degli air
bag. Generalmente, gli air bag si
gonfiano in funzione dell'intensità e
della direzione dell'impatto. In
funzione di questi due fattori, i
sensori determinano se inviare il
segnale elettronico di esplosione/
gonfiaggio.
• Il dispiegamento degli airbag
dipende da più fattori tra cui la
velocità del veicolo, le angolazioni
dell'impatto nonché la massa e la
robustezza dei veicoli o degli
oggetti contro i quali impatta il
veicolo durante una collisione. I
fattori determinanti non si limitano a
quelli indicati sopra.
• Gli air bag frontali si gonfiano e si
sgonfiano completamente in un
istante. E' praticamente impossibile
vedere gli air bag mentre si
gonfiano in caso d'incidente. E'
molto più probabile vedere gli air
bag sgonfi che pendono fuori dal
loro vano dopo l'incidente.• Oltre a gonfiarsi in caso di collisioni
laterali serie, sui veicoli
equipaggiati con sensore di
cappottamento gli airbag laterali
e/o a tendina si gonfieranno
qualora il sistema sensori rilevi un
cappottamento.
Quando viene rilevato un
cappottamento, gli airbag a
tendina rimarranno gonfiati più a
lungo per contribuire a proteggere
contro lo sbalzamento dal veicolo,
specie quando usati in
combinazione con le cinture di
sicurezza. (Se equipaggiato con
sensore di cappottamento)
• Per contribuire a proteggere, gli
airbag devono gonfiarsi rapida-
mente. La velocità di gonfiamento
degli airbag è conseguente
all'estrema brevità del lasso di
tempo che l'airbag ha a disposi-
zione per interporsi tra l'occupante
e le strutture del veicolo prima che
l'occupante impatti contro le
strutture medesime. Questa
velocità di gonfiamento riduce il
rischio di lesioni serie o fatali per
cui è un elemento fondamentale
del progetto airbag.Tuttavia, il rapido gonfiamento
dell'airbag può anche causare
lesioni, tra cui abrasioni, lividi e
fratture facciali, in quanto la
velocità di gonfiamento implica che
gli airbag si espandano con grande
forza.
• Ci sono anche circostanze nelle
quali il contatto con l'airbag può
causare lesioni fatali, specie se
l'occupante è posizionato troppo
vicino all'airbag.
Si possono attuare accorgimenti atti
a ridurre il rischio di riportare lesioni
in caso di gonfiamento dell'airbag. Il
rischio maggiore è rappresentato dal
sedersi troppo vicini all'airbag. Un
airbag necessita di spazio per
gonfiarsi. Si raccomanda al
conducente di sedersi in modo da
lasciare il maggior spazio possibile
tra il centro del volante e il torace
mantenendo comunque una
posizione che consenta un comodo
controllo del veicolo.

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Quando la centralina rileva un
impatto frontale di una certa forza,
comanda automaticamente l'inter-
vento degli air bag frontali.Al momento del gonfiaggio, le
giunture a strappo praticate
direttamente nel rivestimenti del
moduli si staccano per effetto della
pressione prodotta dall'espansione
degli air bag. L'ulteriore allargamento
dell'apertura nei rivestimenti
consente il completo gonfiaggio degli
air bag.
Un airbag completamente gonfiato,
in combinazione con una cintura di
sicurezza correttamente indossata,
attutisce il balzo in avanti del
conducente o del passeggero,
riducendo il rischio di lesioni alla
testa e al torace.Dopo essersi gonfiato completa-
mente, l'air bag inizia immediata-
mente a sgonfiarsi, consentendo
così al conducente di mantenere la
visuale e di poter comandare lo
sterzo o azionare altri comandi.
OLMB033054
■Air bag frontale conducente (1)
OLMB033055
■Air bag frontale conducente (2)
OLMB033056
■Air bag frontale conducente (3)
OLMB033057
■Air bag frontale passeggero

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
2
Dopo che un airbag si è
gonfiato, adottare le precau-
zioni seguenti:
•Aprire finestrini e porte non
appena possibile dopo
l'impatto, in modo da ridurre il
tempo di esposizione al fumo
e alla polvere rilasciata
dall'airbag che si è gonfiato.
•Non toccare i componenti
interni all'area di alloggia-
mento dell'airbag nei momenti
immediatamente successivi al
gonfiamento dell'airbag. Le
parti che entrano in contatto
con un airbag che si gonfia
possono raggiungere tempe-
rature elevatissime.
(Continuazione)
ATTENZIONE Cosa succede dopo che un
airbag si è gonfiato
Una volta che l'airbag frontale o
laterale si è gonfiato, si sgonfierà
molto rapidamente. Il gonfiamento
dell'airbag non impedirà al
conducente di vedere attraverso il
parabrezza o di poter sterzare. Gli
airbag a tendina potrebbero
rimanere parzialmente gonfiati per
qualche tempo dopo che si sono
dispiegati. Per prevenire il rischio che gli
oggetti si trasformino in
pericolosi proiettili in caso di
gonfiamento dell'airbag del
passeggero:
•Non installare o mettere alcun
oggetto (portabevande, porta
CD, adesivi, ecc.) sul pannello
lato passeggero, sopra al
cassetto plancia dove è
ubicato l'airbag del passeg-
gero.
•Non installare un contenitore
di deodorante liquido vicino al
quadro strumenti o sulla
superficie del cruscotto.
ATTENZIONE