2019 Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Manuale del proprietario (in Italian)

H46
Flusso di energia
Il sistema ibrido tiene informato il
conducente in merito al proprio
flusso di energia nei vari modi
operativi. Durante la guida, il flusso
di energia corrente è specificato in
11 modi.
Veicolo fermo
Il veicolo è fermo. (Non c'è flusso di
energia)
Propulsione EV
Solo la potenza erogata dal motore
elettrico è usata per condurre il
veicolo.
(Batteria ➞Ruote)
OAE046149L/OAEQ046001L
■Tipo A■Tipo B
OAE046150L/OAEQ046020L
■Tipo A■Tipo B
GUIDA DEL VEICOLO IBRIDO/IBRIDO PLUG-IN (CONT.)

H47
Erogazione di potenza assistita
Sia la potenza erogata dal motore
che la potenza erogata dal motore
elettrico sono usate per condurre il
veicolo.
(Batteria e Motore ➞Ruote)
Propulsione da solo motore
Solo la potenza erogata dal motore è
usata per condurre il veicolo.
(Motore ➞Ruote)
Generazione da motore
Quando il veicolo è fermo, la batteria
ad alta tensione viene caricata dal
motore.
(Motore ➞Batteria)
OAE046151L/OAEQ046021L
■Tipo A■Tipo B
OAE046152L/OAEQ046022L
■Tipo A■Tipo B
OAE046153L/OAEQ046005L
■Tipo A■Tipo B

H48
Regeneration
La batteria ad alta tensione viene
caricata dal sistema di frenata
rigenerativa. (Ruote ➞Batteria)
Freno motore
Il freno motore è usato per decelerare
il veicolo.
(Ruote ➞Motore)
Riserva di potenza
Il motore è contemporaneamente
usato per condurre il veicolo e per
caricare la batteria ad alta tensione.
(Motore ➞Ruote e Batteria)
OAE046152L/OAEQ046004L
■Tipo A■Tipo B
OAE046154L/OAEQ046023L
■Tipo A■Tipo B
OAE046150L/OAEQ046002L
■Tipo A■Tipo B
GUIDA DEL VEICOLO IBRIDO/IBRIDO PLUG-IN (CONT.)

H49
Generazione da motore/
Propulsione da motore elettrico
Il motore carica la batteria ad alta
tensione. La potenza erogata dal
motore elettrico è usata per condurre
il veicolo.
(Motore ➞Batteria ➞Ruote)
Generazione da motore/
Rigenerazione
Il motore e il sistema di frenata
rigenerativa caricano la batteria ad
alta tensione.
(Motore e Ruote ➞Batteria)
Freno motore/Rigenerazione
Il freno motore è contemporaneamente
usato per decelerare il veicolo e per
caricare la batteria ad alta tensione.
(Ruote ➞Motore e Batteria)OAE046155L/OAEQ046024L
■Tipo A■Tipo B
OAE046155L/OAEQ046007L
■Tipo A■Tipo B
OAE046151L/OAEQ046003L
■Tipo A■Tipo B

H50
*1 : Ubicata nel vano motore
*
2 : Ubicato sotto i sedili posteriori
Non toccare mai i componenti di
colore arancione o recanti
l'etichetta dell'alta tensione,
inclusi conduttori, cavi e
collegamenti. In caso di
danneggiamento o rimozione di
isolatori o coperchi, ci si
esporrebbe al rischio di gravi
lesioni o morte da fulminazione.
ATTENZIONEMentre si sostituiscono fusibili
nel vano motore, non toccare
mai la HPCU. La HPCU trasporta
alta tensione. Toccando la
HPCU ci si può esporre al
rischio di gravi lesioni o morte
da fulminazione.
ATTENZIONE
Nel sistema ibrido, la batteria
ibrida usa alta tensione per
azionare il motore elettrico e altri
componenti. Questo sistema
batteria ibrida ad alta tensione
può essere molto pericoloso.
Non toccare mai il sistema
ibrido. Se si tocca il sistema
batteria ibrida, ci si espone al
rischio di serie lesioni o morte.
ATTENZIONE
PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA DEL VEICOLO IBRIDO
OAEPHQ016040L
OAEQ046019
■ HPCU (centralina di potenza sistema ibrido) *1
■ Sistema batteria ad alta tensione *2
Precauzioni per la sicurezza dei componenti del veicolo ibrido
Sistema batteria ad alta tensione

H51
*3 : Ubicato nel vano motore
OAEQ046017
■ Motore elettrico *3
•Non smontare il connettore del
motore elettrico ad alta
tensione. Nel connettore del
motore elettrico ad alta
tensione potrebbe esserci
ancora alta tensione. Entrando
in contatto con l'alta tensione
ci si esporrebbe al rischio di
morte o serie lesioni.
•Il sistema ibrido del vostro
veicolo deve essere
ispezionato o riparato solo da
un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
ATTENZIONE
•Non smontare o montare il
sistema batteria ad alta
tensione. Facendolo si
potrebbe causare una scossa
elettrica esponendosi al
rischio di morte o serie lesioni.
•Se i componenti del sistema
ibrido vengono smontati o
montati in modo improprio, ciò
potrebbe danneggiare la
funzionalità e l'affidabilità del
•Se l'elettrolita viene a contatto
con il corpo, gli indumenti o gli
occhi, lavarsi immediatamente
con acqua corrente fresca in
abbondanza. Sottoporsi a
visita oculistica nel più breve
tempo possibile.
ATTENZIONE
•Non accatastare oggetti
nell'area dietro la batteria ad
alta tensione. In caso
d'incidente, la batteria potrebbe
diventare instabile o subire un
degrado di prestazioni.
•Non esercitare troppa forza e
non accatastare oggetti al
disopra del vano bagagli. Una
tale azione potrebbe deformare
il corpo della batteria ad alta
tensione, causando un
problema di sicurezza o di
degrado di prestazioni.
•Usare prudenza quando si
caricano liquidi infiammabili
nel vano bagagli. Se il liquido
fuoriesce e fluisce nella
batteria ad alta tensione si
potrebbero creare problemi di
funzionalità e sicurezza.
AVVERTENZA

H52
• Quando il veicolo viene verniciato
a forno, non superare 30 minuti a
70°C o 20 minuti a 80°C.
• Non usare acqua per lavare il
vano motore. L'acqua potrebbe
causare una scossa elettrica e
danneggiare l'elettronica.
NOTICE
Non montare o smontare mai il
sistema batteria ad alta tensione.
•Se il sistema batteria ad alta
tensione viene montato o
smontato, si potrebbe
danneggiare la durabilità e la
funzionalità del veicolo.
•Quando si vuole controllare il
sistema batteria ad alta
tensione, far controllare e
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
•Non toccare la batteria ad alta
tensione e il cavo alta tensione
collegato al motore elettrico
(colore arancione).
Si potrebbero causare gravi
ustioni e una scossa elettrica.
Per la vostra sicurezza, non
toccare il coperchio dei
componenti elettronici e il cavo
elettronico. Non rimuovere il
coperchio dei componenti
elettronici e il cavo elettronico.
(Continuazione)
ATTENZIONE(Continuazione)
In particolare, non toccare
mai il sistema batteria ad alta
tensione quando il sistema
ibrido è operante. Ci si
esporrebbe al rischio di morte
o serie lesioni.
•Non usare mai i moduli
dell'impianto (batteria ad alta
tensione, invertitore e
convertitore) per altri scopi.
•Non usare un caricabatteria non
autorizzato per caricare la
batteria ad alta tensione.
Facendolo ci si esporrebbe al
rischio di morte o serie lesioni.
•Non avvicinare o gettare mai il
sistema batteria ad alta tensione
nel fuoco.
•Non perforare o dare colpi al
modulo dell'impianto. Altrimenti
lo si potrebbe danneggiare. Si
potrebbe causare una scossa
elettrica esponendosi al rischio
di serie lesioni o morte.
ATTENZIONE
PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA DEL VEICOLO IBRIDO (CONT.)

H53
Tappo di servizio
Non toccare mai il tappo di
servizio. Il tappo di servizio è
attaccato al sistema batteria
ibrida ad alta tensione.
Toccando il tappo di servizio ci
si esporrà al rischio di morte o
serie lesioni.
Il personale addetto all'assistenza
deve seguire la procedura
descritta nel manuale di officina.
PERICOLQuesto veicolo ibrido usa
invertitore e convertitore del
sistema batteria ibrida per
generare alta tensione. L'alta
tensione presente nel sistema
batteria ibrida è molto
pericolosa e può causare gravi
ustioni e scosse elettriche.
Questo potrebbe causare serie
lesioni o morte.
•Per la vostra sicurezza, non
toccare, sostituire, smontare o
rimuovere mai il sistema
batteria ibrida, componenti,
cavi e connettori inclusi.
Se non si segue questa
avvertenza si potrebbero
causare gravi ustioni o scosse
elettriche risultanti in serie
lesioni o morte.
(Continuazione)
(Continuazione)
•Quando il sistema batteria
ibrida è operante, il sistema
batteria ibrida potrebbe
surriscaldarsi. Usare sempre
prudenza poiché l'alta
tensione può causare ustioni o
scosse elettriche.
•Non versare acqua o liquidi su
HPCU, HSG, motore elettrico e
fusibili. I componenti del
sistema ibrido sono ricoperti.
Se si lasciano cadere gocce
d'acqua o liquido sui
componenti del sistema ibrido
si potrebbe causare una
scossa elettrica.ATTENZIONE
OAEQ046018