2019 Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Manuale del proprietario (in Italian)

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Al volante
5
Pulsante di Avviamento/ Arresto
Motore (se in dotazione)
Ogni volta che viene aperta una
porta anteriore, il pulsante di
Avviamento/Arresto Motore
s'illuminerà e si spegnerà dopo 30
secondi dalla chiusura della porta.
OAE056001
Per spegnere il sistema ibrido
in caso di emergenza:
Premere e tenere premuto il
pulsante di Avviamento/Arresto
Motore per più di due secondi
OPPURE premere e rilasciare
rapidamente il pulsante di
Avviamento/Arresto Motore per
tre volte (nell'arco di tre
secondi).
Se il veicolo rimane in
movimento, è possibile
riavviare il sistema freno senza
premere il pedale freno, bensì
premendo il pulsante di
Avviamento/Arresto Motore con
leva cambio nella posizione N
(Folle).
ATTENZIONE
•Non premere MAI il pulsante
di Avviamento/Arresto Motore
mentre il veicolo è in
movimento se non in caso di
emergenza. Ciò causerebbe lo
spegnimento del sistema
ibrido e la conseguente
disattivazione di servosterzo
e servofreno. Questo
potrebbe portare alla perdita
del controllo direzionale e
della funzione frenante e
causare un incidente.
•Prima di abbandonare il sedile
di guida, assicurarsi sempre
che la leva cambio sia nella
posizione P (Parcheggio),
applicare il freno di
stazionamento, premere il
pulsante di Avviamento/
Arresto Motore nella
posizione OFF e portare con
sé la Chiave Intelligente. Il
veicolo potrebbe muoversi
inaspettatamente se queste
precauzioni non vengono
osservate.
ATTENZIONE

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Al volante
Posizioni del pulsante di Arresto/Avviamento Motore
Posizione pulsante Azione Notifica
OFF
Per spegnere il veicolo, premere il pulsante di
Avviamento/Arresto Motore con leva cambio in
P (Parcheggio).
Quando si preme il pulsante di
Avviamento/Arresto Motore senza aver messo
la leva cambio in P (Parcheggio), il pulsante di
Avviamento/ Arresto Motore non commuta nella
posizione OFF, bensì nella posizione ACC.
Il volante si blocca per proteggere il veicolo dal
furtoSe il volante non è bloccato a dovere
quando si apre la porta del conducente, la
spia acustica suonerà.
ACC
Premere il pulsante di Avviamento/Arresto
Motore quando questo è nella posizione OFF,
senza premere il pedale freno.
Gli accessori elettrici sono utilizzabili.
Il volante si sblocca.• Se il pulsante di Avviamento/Arresto
Motore viene lasciato nella posizione ACC
per più di un'ora, l'alimentazione da batteria
verrà automaticamente disinserita per
prevenire lo scaricamento della batteria.
• Se il volante non si sblocca a dovere, il
pulsante di Avviamento/Arresto Motore non
funzionerà. Premere il pulsante di
Avviamento/Arresto Motore sterzando
contemporaneamente il volante a destra e
a sinistra per rilasciare.

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Al volante
5
Posizione pulsante Azione Notifica
ON
Premere il pulsante di Avviamento/Arresto
Motore mentre questo è nella posizione
ACC, senza premere il pedale freno.
Si possono controllare le spie luminose
prima che il veicolo venga avviato.Non lasciare il pulsante di Avviamento/
Arresto Motore in posizione ON quando il
veicolo non è in marcia, onde prevenire lo
scaricamento della batteria.
START
Per avviare il veicolo, premere il pedale
freno e premere il pulsante di Avviamento/
Arresto Motore con leva cambio nella
posizione P (Parcheggio).Se si preme il pulsante di Avviamento/Arresto
Motore senza premere il pedale freno, il
veicolo non si avvia e il pulsante di
Avviamento/Arresto Motore commuta come
segue:
OFF
→ACC →ON →OFF o ACC

5-12
Al volante
Avviamento del sistema ibridoInformazioni
• Il veicolo si avvierà premendo il
pulsante di Avviamento/Arresto
Motore, solo quando la chiave
intelligente è a bordo del veicolo.
• Qualora la chiave intelligente si
trovi a bordo del veicolo ma sia
troppo distante dal conducente, il
sistema ibrido potrebbe non
avviarsi.
• Quando il pulsante di Avviamento/
Arresto Motore è nella posizione
ACC o ON, se viene aperta una
qualsiasi porta il sistema controlla
la presenza della chiave intelligente.
Quando la chiave intelligente non si
trova a bordo del veicolo,
l'indicatore " " lampeggerà e si
accenderà la spia "Chiave non nel
veicolo". Quando tutte le porte sono
chiuse, anche il carillon suonerà per
5 secondi circa. Tenere la chiave
intelligente a bordo del veicolo
quando si è in posizione ACC o il
sistema ibrido è acceso.1. Portare sempre con sé la chiave
intelligente.
2. Assicurarsi che il freno di
stazionamento sia applicato.
3. Assicurarsi che la leva cambio sia
in P (Parcheggio).
4. Premere il pedale freno.
5. Premere il pulsante di
Avviamento/Arresto Motore. Se il
veicolo si avvia, l'indicatore " "
si accenderà.
i
•Calzare sempre scarpe
appropriate quando si usa il
veicolo. Calzature
inappropriate come scarpe
con tacchi a spillo, scarponi
da sci, sandali, ciabatte, ecc.
possono interferire con la
capacità nell'uso dei pedali di
freno e acceleratore.
•Non avviare il veicolo con il
pedale acceleratore premuto.
Il veicolo potrebbe muoversi e
provocare un incidente.
ATTENZIONE

5-13
Al volante
5
Informazioni
• Non attendere che il motore si scaldi
a veicolo fermo.
Iniziare a guidare mantenendo
moderata la velocità. Evitare di
accelerare e decelerare bruscamente.
• Avviare sempre il veicolo con il
piede sul pedale freno. Non premere
l'acceleratore mentre si avvia il
veicolo. Non accelerare il motore
mentre lo si sta scaldando.
• Se la temperatura ambiente è bassa,
l'indicatore " " potrebbe
rimanere illuminato per un tempo
più lungo.
Per prevenire danni al veicolo:
• Se l'indicatore " " si spegne
a veicolo in marcia, non tentare
di spostare la leva cambio nella
posizione P (Parcheggio).
• Non spingere o trainare il
veicolo per avviarlo.Per prevenire danni al veicolo:
Non tenere premuto il pulsante di
Avviamento/Arresto Motore per
più di 10 secondi salvo quando il
fusibile luci stop è bruciato.
Quando il fusibile luci stop è
bruciato, non è possibile avviare il
sistema ibrido normalmente.
Sostituire il fusibile con uno
nuovo. Se non si è in grado di
sostituire il fusibile, si può avviare
il veicolo premendo e tenendo
premuto il pulsante di Avviamento/
Arresto Motore per 10 secondi con
pulsante di Avviamento/Arresto
Motore nella posizione ACC.
Per ragioni di sicurezza, premere
sempre il pedale freno prima di
avviare il veicolo.
Informazioni
Se la batteria chiave intelligente è
debole o la chiave intelligente non
funziona correttamente, il veicolo può
essere avviato premendo il pulsante di
Avviamento/Arresto Motore con la
chiave intelligente posizionata come
nella figura sopra.
i
NOTA
NOTA
i
OAE056002

5-14
CAMBIO A DOPPIA FRIZIONE
Al volante
Uso del cambio a doppia
frizione
Il cambio a doppia frizione ha sei
velocità in marcia avanti e una
velocità in retromarcia. Le singole
velocità vengono selezionate
automaticamente nella posizione D
(Marcia avanti).
OAE056004LLa leva cambio può essere azionata liberamente. Premere il pedale freno e premere il pulsante cambio mentre muovendo nel
contempo la leva cambio.
Premere il pulsante cambio muovendo nel contempo la leva cambio.
Modo cambiata
manuale
❈Per spostare la leva cambio da/a P (Parcheggio) o tra R (Retromarcia) e D (Marcia avanti),
si deve premere il pedale freno perché il veicolo stia fermo.

5-15
Al volante
5
• Il cambio a doppia frizione si può
considerare come un cambio
manuale automatizzato. Trasmette
la stessa sensazione di un cambio
manuale, ma con tutti i vantaggi di
un cambio totalmente automatico.
• Quando è selezionata la D (Marcia
avanti), il cambio effettua
automaticamente le cambiate come
avviene in un convenzionale cambio
automatico. A differenza di un
tradizionale cambio automatico, può
essere che i cambi di marcia si
avvertano e si sentano nel momento
in cui gli attuatori innestano le
frizioni e le marce vengono
selezionate.
• Il cambio a doppia frizione incorpora
un meccanismo con doppia frizione
a secco che offre migliori prestazioni
in accelerazione e incrementa
l'economia di combustibile durante
la guida. Differisce tuttavia da un
convenzionale cambio automatico in
quanto non incorpora un
convertitore di coppia. Il passaggio
da una marcia a quella successiva
viene gestito tramite slittamento
della frizione, specie alle velocità più
basse.Di conseguenza, le cambiate
risultano a volte più avvertibili e
può essere percepita una leggera
vibrazione nel momento in cui la
velocità dell'albero cambio
coincide con la velocità dell'albero
motore. Questa è una normale
condizione del cambio a doppia
frizione.
• La frizione di tipo a secco
trasmette la coppia in forma più
diretta e fornisce una sensazione
di guida diretta che può essere
percepita diversamente rispetto a
quella fornita da un convenzionale
cambio automatico. Questo
potrebbe manifestarsi con più
evidenza nelle partenze da fermo o
quando si viaggia o bassa velocità
con frequenti arresti e ripartenze.
• Quando si accelera repentinamente
la velocità del veicolo, il regime del
motore potrebbe aumentare
drasticamente a seguito dello
slittamento della frizione nel
momento in cui il cambio a doppia
frizione seleziona la marcia
corretta. Si tratta di una condizione
normale.• Quando si accelera da fermi su
una strada in pendenza, premere
l'acceleratore dolcemente e
gradualmente per prevenire
vibrazioni e strappi.
• Quando il veicolo viaggia a bassa
velocità se il pedale acceleratore
viene rilasciato repentinamente, si
potrebbe avvertire il freno motore
prima che il cambio effettui i cambi
di marcia. Questo effetto freno
motore è simile a quello provocato
da un cambio manuale a bassa
velocità.
• Quando si guida in discesa, si può
spostare la leva cambio marcia nel
modo Cambiata Manuale e scalare
ad una marcia inferiore in modo da
controllare la velocità senza fare
un uso eccessivo del pedale freno.
• Quando si accende e si spegne il
motore, si potrebbe avvertire un
ticchettio dovuto al fatto che il
sistema esegue un'autodiagnosi.
Questo è un normale rumore di
funzionamento del cambio a
doppia frizione.

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Al volante
• Durante i primi 1.500 km, il veicolo
potrebbe dare una sensazione di
ruvidezza quando si accelera a
bassa velocità. Durante questo
periodo di rodaggio, la qualità delle
cambiate e le prestazioni del
vostro nuovo veicolo vengono
continuamente ottimizzate.
• Fermarsi sempre completamente
prima di cambiare in D (Marcia
avanti) o R (Retromarcia).
• Non spostare la leva cambio in N
(Folle) a veicolo in marcia.
NOTA
Per ridurre il rischio di lesioni
serie o morte:
•Controllare SEMPRE le aree
attorno al veicolo per
presenza di persone, specie
bambini, prima di mettere il
veicolo in D (Marcia avanti) o
R (Retromarcia).
•Prima di abbandonare il sedile
del conducente, assicurarsi
sempre che la leva cambio sia
nella posizione P (Parcheggio),
quindi inserire il freno di
stazionamento e smistare il
commutatore di accensione in
posizione LOCK/OFF.
(Continuazione)
(Continuazione)
Il veicolo potrebbe muoversi
inaspettatamente e
all'improvviso se queste
precauzioni non vengono
osservate.
•Non usare il freno motore
(scalata di marcia) in modo
repentino su strade
sdrucciolevoli. Il veicolo
potrebbe slittare causando un
incidente.
ATTENZIONE
•Per non danneggiare il cambio,
non accelerare il veicolo in R
(Retromarcia) o in qualsiasi
posizione di marcia avanti con
i freni azionati.
•Quando si è fermi in salita,
non usare l'acceleratore per
tenere fermo il veicolo stesso.
Usare il pedale del o il freno di
stazionamento.
AVVERTENZA
A causa di un guasto al cambio,
potrebbe non essere possibile
continuare la guida e
l'indicatore di posizione (D, P)
lampeggerà sul quadro
strumenti. Noi consigliamo di
contattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI per far
controllare il sistema.
ATTENZIONE