2019 Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Manuale del proprietario (in Italian)

5-33
Al volante
5
Controllo elettronico di
stabilità (ESC)
Il sistema di controllo elettronico di
stabilità (sistema ESC) aiuta a
mantenere stabile il veicolo durante
le sterzate.L'ESC confronta la direzione
comandata con la sterzata e la
traiettoria seguita dal veicolo. L'ESC
applica la pressione frenante a
ciascuno dei freni del veicolo e
interviene nel sistema di gestione
motore per assistere il conducente a
mantenere il veicolo nella traiettoria
desiderata. Non è un sostituto delle
prassi per la guida in sicurezza.
Regolare sempre velocità e stile di
guida secondo le condizioni della
strada.
Uso dell'ESC
Condizione di attivazione ESC
Quando il commutatore di
accensione è nella posizione ON, gli
indicatori luminosi ESC e ESC OFF
s'illuminano per circa tre secondi.
Una volta che entrambe le
segnalazioni luminose si sono
spente, l'ESC è abilitato.
OAE056015
OAE056016
■Tipo A
■Tipo B
Non tenere mai una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada o per sterzare. Il
sistema ESC non potrà
prevenire incidenti. L'eccesso
di velocità in una curva,
manovre brusche e il fenomeno
dell'acquaplaning su strade
bagnate possono sfociare in
gravi incidenti.
ATTENZIONE

5-34
Al volante
Quando operante
Quando l'ESC è in funzione,
l'indicatore luminoso ESC
lampeggia:
• Se si applicano i freni in condizioni
che potrebbero bloccare le ruote, si
potrebbe percepire un qualche
rumore prodotto dai freni o il suo
effetto sul pedale freno. Ciò è
normale e significa che l'ESC è
attivo.
• Quando l'ESC si attiva, il veicolo
potrebbe non rispondere
all'acceleratore nel modo usuale.
• Se il Cruise Control era in uso
quando l'ESC si è attivato, il Cruise
Control viene automaticamente
disattivato. Il Cruise Control può
essere riattivato una volta che le
condizioni della strada lo
consentono.Vedere "Sistema
Cruise Control" più avanti in
questo capitolo.(Se in dotazione)• Quando si esce dal pantano o si
percorre una strada sdrucciolevole,
i giri del motore (giri al minuto)
potrebbero non alzarsi anche
premendo a fondo il pedale
acceleratore. Ciò è finalizzato a
mantenere la stabilità e la trazione
del veicolo per cui non è
l'indicazione della presenza di un
problema.
Condizione di disattivazione ESC
Per annullare il controllo
ESC:
• Stato 1
Premere il pulsante ESC OFF
brevemente. L'indicatore luminoso
ESC OFF e il messaggio "Controllo
trazione disattivato" s'illumineranno.
In questo stato, la funzione controllo
trazione di ESC (gestione motore) è
disabilitato, ma la funzione controllo
freno di ESC (gestione frenata)
rimane operativa.
■Tipo A■Tipo B
OLF054101N/OAE056018L

5-35
Al volante
5
• Stato 2
Premere e mantenere premuto il
pulsante ESC OFF per più di 3
secondi. L'indicatore luminoso ESC
OFF e il messaggio "Controllo
trazione e stabilità disattivato"
s'illuminano e una spia acustica
suona. In questo stato, sia la
funzione controllo trazione di ESC
(gestione motore) che la funzione
controllo freno di ESC (gestione
frenata) sono disabilitate.
Se il commutatore di accensione
viene smistato nella posizione
LOCK/OFF mentre ESC è disattivato,
ESC rimane disattivato. Non appena
il veicolo viene riavviato, l'ESC verrà
automaticamente riattivato.Indicatori luminosi
Quando il commutatore di
accensione viene premuto nella
posizione ON, l'indicatore luminoso
ESC s'illumina e poi si spegne
qualora il sistema ESC funzioni
normalmente.
L'indicatore luminoso ESC
lampeggia quando e fino a quanto
l'ESC è operante.
Se l'indicatore luminoso ESC rimane
acceso, il veicolo potrebbe avere un
malfunzionamento nel sistema ESC.
Quando questa spia luminosa
s'illumina, noi consigliamo di far
controllare il veicolo da un
concessionario autorizzato HYUNDAI
nel più breve tempo possibile.L'indicatore luminoso ESC OFF si
accende quando l'ESC viene
disattivato con il pulsante.
L'uso del veicolo con pneumatici
o ruote di dimensioni diverse può
causare un malfunzionamento nel
sistema ESC. Prima di sostituire
pneumatici, assicurarsi che le
quattro ruote e i quattro
pneumatici abbiano tutti le stesse
dimensioni. Non guidare mai un
veicolo su cui sono installati ruote
e pneumatici aventi dimensioni
differenti.
NOTA
■Indicatore luminoso ESC (lampeggia)
■ Indicatore luminoso ESC OFF (si accende)
Quando l'ESC lampeggia, ciò
indica che l'ESC è attivo:
Guidare lentamente e non
tentare MAI di accelerare. Non
disattivare MAI l'ESC mentre
l'indicatore luminoso ESC
lampeggia, altrimenti si
potrebbe perdere il controllo del
veicolo e provocare un
incidente.
ATTENZIONE
■Tipo A■Tipo B
OTLE055140/OAE056020L

5-36
Al volante
Uso di ESC OFF
A veicolo in marcia
Il modo ESC OFF deve essere usato
solo per brevi periodi per agevolare
l'uscita del veicolo da un cumulo di
neve o fango, arrestando
temporaneamente il controllo l'ESC
per mantenere in coppia la ruota.
Per disattivare l'ESC durante la
guida, premere il pulsante ESC OFF
mentre si viaggia su un fondo
stradale pianeggiante.Per prevenire danni al cambio:
• Non permettere che una (o
entrambe) le ruote di un assale
si avviti (avvitino)
eccessivamente e siano
visualizzate le spie luminose
ESC, ABS e freno di
stazionamento. Le riparazioni
non verranno coperte dalla
garanzia del veicolo. Ridurre la
potenza del motore ed evitare un
eccessivo avvitamento della
ruota (o delle ruote) quando
queste segnalazioni luminose
sono visualizzate.
• Quando si prova il veicolo su un
banco dinamometrico,
assicurarsi che l'ESC sia
disattivato (segnalazione
luminosa ESC OFF illuminata).
Informazioni
La disattivazione dell'ESC non
influisce sul funzionamento dell'ABS
o del sistema frenante convenzionale.
Gestione stabilità veicolo
(VSM)
La gestione stabilità veicolo (VSM) è
una funzione del sistema di controllo
elettronico di stabilità (sistema ESC).
Contribuisce ad assicurare la stabilità
del veicolo quando si accelera o si
frena improvvisamente su strade
bagnate, sdrucciolevoli o accidentate
dove la trazione delle quattro ruote
può diventare di colpo non omogenea.
i
NOTA
Adottare le seguenti
precauzioni quando si usa la
gestione stabilità veicolo (VSM):
•Controllare SEMPRE la
velocità e la distanza dal
veicolo davanti. Il sistema VSM
non è un sostituto delle prassi
per la guida in sicurezza.
•Non tenere MAI una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada. Il sistema VSM
non potrà prevenire incidenti.
L'eccesso di velocità con
cattivo tempo e su strade
sdrucciolevoli e irregolari può
sfociare in gravi incidenti.
ATTENZIONE

5-37
Al volante
5
Uso del VSM
Condizione di attivazione VSM
La VSM opera quando:
• L'ESC (controllo elettronico di
stabilità) è attivato.
• La velocità del veicolo è superiore
a 15 km/h circa su strade tortuose.
• La velocità del veicolo è superiore
a 20 km/h circa quando il veicolo
frena su una strada accidentata.
Quando operante
Se si applicano i freni in condizioni
che potrebbero attivare l'ESC, si
potrebbe percepire un qualche
rumore prodotto dai freni o il suo
effetto sul pedale freno. Ciò è
normale e significa che la VSM è
attiva.
Informazioni
Il VSM non opera quando:
• Guidando su un terrapieno cioè una
strada in pendenza o inclinata
• Guida in retromarcia.
• L'indicatore luminoso ESC OFF è
acceso.• La spia luminosa EPS (spia
luminosa servosterzo elettrico) ( )
è accesa o lampeggia.
Condizione di disattivazione VSM
Per annullare il controllo VSM,
premere il pulsante ESC OFF.
L'indicatore luminoso ESC OFF ( )
s'illuminerà.
Per attivare la VSM, premere
nuovamente il pulsante ESC OFF.
L'indicatore luminoso ESC OFF si
spegnerà.L'uso del veicolo con pneumatici
o ruote di dimensioni diverse può
causare un malfunzionamento nel
sistema ESC. Prima di sostituire
pneumatici, assicurarsi che le
quattro ruote e i quattro
pneumatici abbiano tutti le stesse
dimensioni. Non guidare mai un
veicolo su cui sono installati
pneumatici e ruote aventi
dimensioni differenti.
NOTA
i
Se l'indicatore luminoso ESC
( ) o la spia luminosa EPS ( )
rimane acceso/a o lampeggia, il
veicolo potrebbe avere un
malfunzionamento nel sistema
VSM. Quando la spia luminosa
s'illumina, noi consigliamo di
far controllare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile.
ATTENZIONE

5-38
Al volante
Controllo assistenza partenza
in salita (HAC)
Un veicolo tende a scivolare indietro
prima che si prema l'acceleratore
dopo una fermata su una salita
ripida. L'HAC previene lo
scivolamento indietro del veicolo
azionando automaticamente i
sistemi frenanti per circa 2 secondi. I
sistemi frenanti vengono
automaticamente rilasciati quando si
preme il pedale acceleratore.
Informazioni
• L'HAC non opera quando la leva
cambio è in P (Parcheggio) o N
(Folle).
• L'HAC si attiva anche se l'ESC
(controllo elettronico di stabilità) è
disattivato. Tuttavia, non si attiva
quando l'ESC non opera
normalmente.
Segnale arresto di emergenza
(ESS) (se in dotazione)
Il sistema segnale arresto di
emergenza avvisa il conducente
dietro di voi facendo lampeggiare le
luci stop in caso di frenata
improvvisa e brusca.
Il sistema viene attivato quando:
• Il veicolo si arresta
improvvisamente. (Il tasso di
decelerazione è superiore a 7
m/s2, e la velocità di guida è
superiore a 55 km/h.)
• L'ABS è attivato.Il lampeggiatore di emergenza si
attiva automaticamente dopo il
lampeggio delle luci stop:
• Quando la velocità di guida è
inferiore a 40 km/h,
• Quando l'ABS è disattivato, e
• Quando la situazione che ha
indotto la frenata di emergenza è
stata superata
Il lampeggiatore di emergenza si
disattiva:
• Quando il veicolo mantiene una
bassa velocità per un determinato
periodo di tempo.
Il conducente può disattivare
manualmente il lampeggiatore di
emergenza premendo il pulsante.
Informazioni
Il sistema segnale arresto di
emergenza (sistema ESS) non opererà
qualora siano già attivi i
lampeggiatori di emergenza.
i
i
L'HAC rimane attivato solo per
circa 2 secondi, per cui premere
sempre il pedale acceleratore
per ripartire dopo una fermata
in salita.
ATTENZIONE

5-39
Al volante
5
Buona prassi nell'uso del freno
I freni bagnati possono essere
pericolosi! I freni potrebbero bagnarsi
se il veicolo attraversa un deposito di
acqua o viene lavato. Il veicolo non si
arresterà con la necessaria prontezza
se i freni sono bagnati.I freni bagnati possono portare il
veicolo a tirare da una parte.
Per asciugare i freni, applicare i freni
leggermente finché l'azione frenante
non riacquisterà la sua normale
funzionalità. Se l'azione frenante non
riacquista la sua normale funzionalità,
fermarsi non appena vi sono le
necessarie condizioni di sicurezza,
quindi noi consigliamo di chiedere
assistenza ad un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
NON guidare tenendo il piede
appoggiato sul pedale freno. Una
pressione costante sul pedale,
seppure leggera, potrebbe
surriscaldare, usurare o anche
guastare i freni.
Se uno pneumatico si sgonfia a
veicolo in marcia, applicare i freni
delicatamente e cercare di rallentare
mantenendo dritto il veicolo. Non
appena si è raggiunto un posto dove
ci si può fermare in sicurezza,
accostare e fermarsi in quel posto.
Tenere saldamente il piede sul
pedale freno una volta che il veicolo
si è fermato, onde prevenire che il
veicolo rotoli in avanti. Ogni volta che si scende dal
veicolo o si parcheggia,
fermarsi completamente e
tenere premuto il pedale freno.
Spostare la leva cambio nella
posizione P (Parcheggio),
quindi applicare il freno di
stazionamento e smistare il
commutatore di accensione
nella posizione LOCK/OFF.
Un veicolo parcheggiato con il
freno di stazionato rilasciato o
non completamente inserito
potrebbe muoversi
inavvertitamente e causare
lesione al conducente o ad altri.
Applicare SEMPRE il freno di
stazionamento prima di
scendere dal veicolo.
ATTENZIONE

5-40
Al volante
Il sistema di monitoraggio angolo
cieco (sistema BCW) usa sensori
radar situati nel paraurti posteriore
per monitorare l'area dell'angolo
cieco e avvertire il conducente nel
caso un veicolo stia
sopraggiungendo nella medesima.
Il sistema monitorizza l'area retrostante
il veicolo e fornisce informazioni al
conducente per mezzo di un allarme
acustico e un indicatore ubicato sugli
specchietti retrovisori esterni.(1) BCW : Area dell'angolo cieco
Il range di BCW varia in funzione
della velocità del veicolo. Tenere
presente che se il proprio veicolo
viaggia a velocità superiore ai
veicoli che gli stanno intorno, non
vi sarà alcuna segnalazione.
(2) BCW : Avvicinamento a velocità
sostenuta
La funzione di avvicinamento a
velocità sostenuta provvede ad
avvisare qualora nella corsia
adiacente stia sopraggiungendo
un veicolo ad alta velocità.
Se il
conducente attiva l'indicatore di
direzione quando il sistema rileva
un veicolo in avvicinamento, il
sistema fa suonare un allarme
acustico. Il tempo di avviso varia in
accordo alla differenza di velocità
tra il vostro veicolo e quello in
avvicinamento.
(3) RCCW (Avviso traffico di
attraversamento posteriore)
La funzione di RCCW monitorizza il
traffico retrostante proveniente dai
lati destro e sinistro quando il
veicolo è in retromarcia.Questa
funzione opererà qualora il veicolo
muova in retromarcia con velocità
inferiore a10 km/h circa.Se viene rilevato traffico retrostante
ai lati del veicolo, suonerà una spia
acustica. Il tempo di avviso varia in
accordo alla differenza di velocità
tra il vostro veicolo e quello in
avvicinamento.
SISTEMA DI MONITORAGGIO ANGOLO CIECO (SISTEMA BCW) (SE IN DOTAZIONE)
OAE056106
Area angolo
cieco
Avvicinamento a
velocità sostenuta
•Controllare sempre le
condizioni della strada
durante la guida, in modo da
essere pronti in caso di
situazioni inaspettate anche
se il sistema di monitoraggio
angolo cieco (sistema BCW).
•Il sistema di monitoraggio
angolo cieco (sistema BCW)
non supplisce ad una guida
corretta e prudente. Guidare
sempre in sicurezza e usare
prudenza quando si cambia
corsia o si fa retromarcia. Il
sistema di monitoraggio
angolo cieco (sistema BCW)
potrebbe non rilevare tutti gli
oggetti affiancati al veicolo.
ATTENZIONE