2019 CITROEN JUMPER Manual do condutor (in Portuguese)

175
Dimensões do piso da
cabina
Os valores das dimensões são dados em
milímetros.L1L2L2S L3L4
L Comprimento total 5293
5 74 36093 63286693
A Largura entre eixos 3000
34503800 4035 4035
B Inclinação dianteira 948
C Inclinação traseira 13 4 5
1710
D Largura (com/sem retrovisores) -/210 0
- Largura da carroçaria -
- Largura via traseira aumentada -
E Largura via dianteira 1810
- Largura via traseira 179 0
- Largura via traseira aumentada 1980
F Altura total 215 3
- Altura via traseira aumentada -
10
Particularidades

176
Cabina dupla
Esta cabina dupla, proposta nas
versões chassis e piso, é composta
por um banco corrido com cintos
de segurança, um espaço de
arrumação e janelas laterais.
Banco traseiroEspaço de arrumação
Não deslocar o assento do banco corrido
d urante o transporte.
Não engatar nada na estrutura de fixação da
cabina.
Não ultrapassar o


número de passageiros
indicado no livrete.
Vidros laterais deslizantes
Em andamento, o vidro deve ser fechado ou
bloqueado numa posição intermédia.
Não deixe passar objetos longos para
o
exterior pela janela.
Este banco corrido ergonómico tem quatro lugares. Consoante o
equipamento do veículo, os vidros
laterais podem ser abertos.
Aperte os dois comandos e fazer deslizar o vidro.
Por baixo do banco corrido está disponível um
espaço de arrumação.
Deslocar o

assento para a

frente para aceder ao
mesmo.
Particularidades

177
Cintos de segurança
Colocação
F Puxe o cinto para a frente, com um movimento
regular, assegurando que este não se dobra.
F
C

oloque o cinto no respetivo alojamento.
F
V

erifique se está bem trancado e se
o
dispositivo de bloqueio automático funciona
corretamente, puxando rapidamente o


cinto.
Retirar
F Prima o botão vermelho da fivela, o
cinto enrola-se automaticamente, mas é
aconselhável acompanhá-lo. Utilize o


cinto para manter apenas uma
pessoa no lugar.
Cadeiras para crianças
Não instalar cadeiras para crianças, bases de
elevação, ou alcofas nos lugares traseiros da
cabina.
Cada lugar traseiro está equipado com um cinto de
segurança com enrolador e três pontos de fixação.
10
Particularidades

178
Dimensões do chassis/piso
da cabina dupla
Os valores das dimensões são dados em
milímetros.
Particularidades

179
CHASSIS DE CABINA DUPLAPISO DE CABINA DUPLA
L3 L4 L2 L3L4
L Comprimento total 5843620857386228 6678
A Largura entre eixos 40353450 4035
B Inclinação dianteira 948948
C Inclinação traseira 86012 25 13 4 0 124 51695
D Largura (com/sem retrovisores) 2508/2050-/210 0
- Largura da carroçaria --
- Largura via traseira aumentada --
E Largura via dianteira 18101810
- Largura via traseira 179 0179 0
- Largura via traseira aumentada 19801980
F Altura total 2254215 3
- Altura via traseira aumentada --
10
Particularidades

180
Caixa
Instruções de segurança
O levantamento da caixa é feito por um grupo
hidroelétrico alimentado pela bateria do veículo.A subida ou descida da caixa é feita carregando
nos botões correspondentes do telecomando
magnetizado e amovível num suporte dentro do
habitáculo.
A subida da caixa é gerada pela unidade
eletrohidráulica.
A descida da caixa é efetuada por uma eletroválvula
que abre o
retorno do óleo do macaco.
Um dispositivo antiqueda assegura a

descida
da caixa, tanto em posição estática como em
levantamento. •
N
unca conduza com um painel de
descarga baixado.
•
V
eja que não há pessoas ou obstáculos
(no chão e no ar) aquando da descarga.
•
N
unca deixe a caixa levantada quando
não está a ser utilizada.
•
E
fetue a descarga da caixa sempre com
o

taipal traseiro bloqueado.
•
R
espeite a carga útil inscrita na placa
relativa à tara presente no veículo.
•
V
erifique regularmente se as suspensões
estão em bom estado e se os pneus têm
a

pressão recomendada.
•
D
ivida a carga uniformemente na caixa.
• T ransporte produtos homogéneos com
escoamento fácil.
•

N
unca conduza, mesmo lentamente, com
a


caixa levantada.
Incline para uma super fície
que seja plana e dura: uma
super fície inclinada ou solta
pode causar a


mudança do
centro de gravidade, tornando
todo o
veículo instável.
Particularidades

181
Características
EquipamentosDetalhes
Caixa Base da caixa composta por duas tiras de aço de alta resistência revestido
de zinco com 2,5
mm de espessura, unidas por soldadura a laser central e
longitudinal.
Caixa à cor da carroçaria.
Estrutura da caixa 2
longarinas principais de aço de alta resistência galvanizado.
1
travessa cabeça do macaco em tubo de aço.
Travessas em chapa de aço de alta resistência galvanizada. Conjunto protegido
contra a
corrosão pela aplicação de um revestimento em pó.
Subchassis 2
longarinas em “C” de aço de alta resistência com 2,5 mm de espessura,
reforço interno através do guarda-lamas inferior alargado.
Fixação à base do veículo com suportes de aço de alta resistência.
1
travessa em aço tubular soldada à máquina, galvanizada a quente.
1
travessa de articulação traseira em aço galvanizado.
Suportes batentes nas extremidades das longarinas.
Grelha de proteção das luzes traseiras.
Proteção de ciclo e apoios do guarda-lamas em aço galvanizado.
Taipais Taipais de aço de alta resistência de 15/10
de espessura, per filados a frio e
montados por soldadura a
laser em contínuo.
Proteção anticorrosão garantida com um tratamento de tinta em pó.
Pegas de bloqueio com zincagem reforçada, integradas na parte oca do taipal.
Porta-escadas Montantes em chapa galvanizada. Painéis e travessas em chapa lacada com
cavilhas cravadas.
Unidade da
eletrobomba 12
V/2 kW.
Gama de temperatura de funcionamento: -20
a +70 °C.
Bomba hidráulica Bomba de nitrido, extensível, três secções, diâmetro de 107
mm
Pressão máxima de 20
bar.
Óleo hidráulico Mineral de tipo ISO HV 46
ou equivalente.
Dimensões
Esta adaptação existe unicamente na L2 cabina
s imples; consulte o quadro em baixo para as
características da caixa.
Caixa (em mm)
Comprimento útil 3200
Comprimento total 3248
Largura útil 2000
Largura total 210 0
Altura dos taipais 350
Pesos conversíveis (em kg) 550
Para conhecer as características do chassis
da cabina L2, consulte a
secção “Dimensões”
da versão de piso.
10
Particularidades

182
Pesos e cargas rebocáveis
(kg)
O peso rebocado travado com transferência de
carga pode ser aumentado, com a condição de
retirar do veículo o
equivalente dessa carga para
não ultrapassar o
GV W. Atenção, o reboque com
um veículo trator pouco carregado pode degradar
a
aderência à estrada.
O peso em ordem de marcha (MOM) é igual à
tara + condutor (75
kg) + depósito de combustível
a
90%.
Sistema hidráulico
Estas precauções são obrigatórias para todas
as intervenções no circuito hidráulico. Antes de rebocar um reboque, verifique se:
-
a f
orça vertical que se exerce sobre a esfera
não seja superior ao valor (S) indicado na placa
da tara do reboque,
-
o p
eso rebocável máximo é inferior ao valor
indicado na placa da tara do reboque e que
o Peso Total Autorizado em Carga (GV W) não
ultrapassa o valor indicado na placa da tara do
veículo.
-
n
o caso de um reboque de autotração, o Peso
Total Rolante Autorizado (P.T.R.A.) não deve
ultrapassar o valor indicado na placa da tara do
veículo.
•
Nun
ca
inter venha por baixo de uma caixa que
não esteja escorada.
• D esligue a alimentação elétrica do grupo com
o


disjuntor,
•

V
eículo parado e o motor desligado.
•
P

ara uma intervenção ligada à manutenção
sob a caixa, coloque a caixa numa posição
de segurança sobre o seu suporte (posição
indicada por uma seta vermelha sob o fundo da
caixa.
Particularidades