2019 CITROEN JUMPER Manual do condutor (in Portuguese)

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Banco com redução de
vibração variável
Banco rotativoBanco dianteiro de
2
l
ugares
Mesa rebatível
F Se o seu banco tiver este equipamento, rodar
o botão rotativo para ajustar o amortecimento
em função do peso do condutor.
F
S

e o banco estiver equipado com esta opção,
premir o
comando para rodar o banco 180°.Está equipado com dois encostos de cabeça e dois
cintos de segurança.
O encosto do banco central é rebatível para criar
uma mesa.
F
P

uxe a cinta situada na parte de cima do
encosto.
Bancos traseiros
Ângulo das costas do
banco
F Rode o botão rotativo para regular a inclinação
das costas do banco.
3
Ergonomia e conforto

40
Acesso à 3ª filaPosição de costas
rebatidas do banco central
(filas 2
e 3)
As costas do banco central podem ser rebatidas
completamente sobre o banco e ser utilizadas como
mesa ou porta-copos.
Para conhecer o
significado das precauções
mencionadas nas etiquetas , consulte
a


secção correspondente.
F
P

ara aceder à fila 3, manobrar o

comando do
banco exterior da fila 2

e inclinar o

encosto para
a

frente.
F
P

ara substituir as costas, colocá-las em posição
vertical sem tocar no comando. F
B

aixar o apoio de cabeça, de seguida elevar
o
comando e rebater o encosto para a frente.
F
P

ara substituir o

encosto na sua posição inicial,
levantar novamente o
comando.
Banco traseiro
Acesso aos bancos
traseiros
F Baixar os apoios de cabeça, de seguida levantar a primeira alavanca e inclinar as costas para
a
frente.
Posição de costas
rebatidas
F Retirar os apoios de cabeça e inclinar o as
costas do banco como descrito anteriormente.
F
C

om a

mão direita, elevar a

segunda alavanca,
de seguida inclinar o
encosto 5º para a trás.
F
C

om a

mão esquerda, inclinar completamente
o
encosto para a frente no assento.
Ergonomia e conforto

41
Remoção do banco
Para remover o banco, é necessário no
m ínimo a presença de duas pessoas.
F
R

ebater o encosto sobre o assento, como
descrito anteriormente.
Verificar se os cintos de segurança
permanecem sempre acessíveis e fáceis de
apertar pelo passageiro.
um passageiro não deve instalar-se sem
regular corretamente o
encosto de cabeça no
respetivo banco, sem ajustar e colocar o


cinto
de segurança.
Não retirar um encosto de cabeça sem
o
guardar nem o fixar num suporte.
Não permitir que ninguém viaje na fila 3
com
o
banco corrido da fila 2 em posição vertical.
Não guardar qualquer tipo de objeto nas
costas rebatidas da fila 2.
Regulação do volante
F Com o veículo parado, regule o banco para
a posição melhor adaptada.
Por motivos de segurança, estas manobras
devem ser imperativamente efetuadas, com
o
veículo parado.
F
R

odar os dois punhos para a

frente para libertar
as fixações traseiras.
F
I

nclinar a


base do banco para a


frente para
colocar o

conjunto na posição vertical. F
I

nclinar as duas alavancas para cima para
libertar as fixações dianteiras.
F
L

evantar o


banco e retirá-lo. F
P

uxar na sua direção o

comando para
desbloquear o


volante.
F
A

justar a profundidade do volante e baixar
a


fundo o

comando para bloquear.
3
Ergonomia e conforto

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Retrovisores
Retrovisores das portas
Estão divididos em duas zonas:
A -Espelho alto
B - Espelho baixo
Regulações elétricas
A chave da ignição deverá encontrar-se na posição
MAR.
Espelho esquerdo:
A1 - Espelho alto
B1 - Espelho baixo
Espelho direito:
A2 - Espelho alto
B2 - Espelho baixo
F
D

e seguida, manobre o

comando no sentido de
regulação pretendido.
O espelho do retrovisor é esférico de modo
a


permitir um campo visual lateral mais abrangente.
Os objetos obser vados estão na realidade mais
perto do que parecem. Este aspeto deve ser
considerado, para ter a

perceção correta da
distância.
A estrutura do retrovisor integra o

indicador
lateral de direção e as antenas, consoante os
equipamentos disponíveis a

bordo (GPS, GSM,
Rádio, etc.). F
R

ode o comando para selecionar uma zona do
retrovisor.
Rebatimento elétrico
F Pressione este comando.
Desembaciamento dos retrovisores
F Pressione a tecla de
descongelamento do óculo
traseiro.
Retrovisor interior
A alavanca que se encontra no rebordo inferior
permite colocar o retrovisor em duas posições.
Posição de dia, a alavanca está pressionada.
Posição de noite, para o


antiencadeamento, puxe
a


alavanca na sua direção.
Ergonomia e conforto

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Aquecimento/ar
condicionado manual
1.Ligar/desligar o ar condicionado.
2. Ajuste da temperatura.
3. Regulação do fluxo de ar.
4. Regulação da distribuição de ar.
5. Entrada de ar/recirculação de ar.
Ar condicionado
O sistema de ar condicionado funciona apenas com
o
motor ligado.
O ventilador do ar deve estar, no mínimo, no valor 1.
Prima este botão para ligar o
ar
condicionado; o LED acende.
Uma nova pressão neste botão desliga a
função; o
LED apaga.
Temperatura
F Rode o botão para selecionar uma
posição entre azul (frio) e vermelho
(quente) para regular a


temperatura
da sua preferência.
Fluxo de ar
F Rode o comando para a posição
pretendida para obter um fluxo de
ar suficiente para garantir o


seu
conforto.
Se colocar o
comando do fluxo de ar na
posição 0 (desligado), o conforto térmico deixa
de ser controlado. No entanto, será ainda
percetível um ligeiro fluxo de ar, devido ao
deslocamento do veículo.
Distribuição do ar
A repartição do ar é orientada pelo comando virado
para: o espaço para os pés,
o limpa-vidros, espaço para os pés e
vidros laterais,
o limpa-vidros e os vidros laterais.
Entrada de ar/Recirculação
de ar
A entrada de ar exterior permite evitar a formação
d e vapor no limpa-vidros e nos vidros laterais.
A recirculação do ar interior permite isolar
o
habitáculo dos odores e fumos do exterior.
Utilizada em simultâneo com o
ar condicionado
ativado e a
regulação do ar ventilado (de 1 a 4),
a recirculação permite atingir um ar ambiente
confortável, regulando o
calor e o frio.
Reponha a
entrada de ar exterior assim que
possível para evitar os riscos de degradação da
qualidade do ar e da formação de vapor.
os ventiladores laterais e centrais,
os ventiladores laterais, centrais e do
espaço para os pés, F
C

oloque o comando nesta posição
para fazer recircular o


ar interior.
F
C

oloque o comando nesta posição
para fazer entrar o
ar do exterior.
3
Ergonomia e conforto

44
Ar condicionado
automático monozona
1.Modo AUTO.
2. Interrompa o


arrefecimento.
3. Pare completamente o


sistema.
4. Regulação da distribuição de ar.
5. Regulação do fluxo de ar.
6. Entrada de ar/recirculação de ar.
7. Desembaciamento/descongelamento do
vidro dianteiro.
Modo AUTO
FULL AUTO (funcionamento automático) ativo: F
A
través do botão móvel à volta do comando
AUTO, regule a temperatura de conforto
a atingir, de acordo com uma graduação situada
entre:
-
H
I (High até ≈ 32) e,
-
L
O (Low até ≈ 16).
O sistema gere a distribuição, o fluxo e a entrada
de ar, a fim de garantir o conforto equivalente
à definição apresentada e a recirculação de ar
suficiente no habitáculo.
F
P
rima o botão AUTO.
Isto ilumina as funções
do sistema, confirmado
pela visualização FULL
AUTO . Este é o
modo de
funcionamento normal do
sistema de ar condicionado
automático.
Modo AUTO personalizável
Em modo AUTO , algumas regulações podem
ser modificadas: a distribuição, o fluxo de ar, o ar
condicionado e a
entrada/recirculação do ar.
O ecrã passa de FULL AUTO a
AUTO.
Para regressar ao funcionamento
automático total, prima
novamente o
botão. A
visualização no painel de controlo
passa de AUTO a
FULL AUTO.
Se depois das regulações manuais o
sistema não
mantiver a
definição escolhida, a definição fica
intermitente e, de seguida, AUTO apaga-se. Prima
o
botão AUTO para voltar à definição automática.
Paragem da refrigeração
F Prima este botão para parar as
funções de refrigeração. O floco de
neve desaparece do ecrã.
Desativação total
F Prima este botão para parar o sistema. O LED e a visualização
apagam-se.
Temperatura
A graduação está entre:
- u ma elevação da temperatura do ar ambiente
interior HI (High) que aquece o
ar até ao máximo
de 32,
-

u
ma refrigeração da temperatura do ar ambiente
interior LO (Low) que baixa até 16.
Distribuição do ar
F Prima um ou vários botões para dirigir o fluxo de
ar para:
os ventiladores do limpa-vidros
e dos vidros laterais dianteiros
(desembaciamento- descongelamento
dos vidros),
Ergonomia e conforto

45
os ventiladores centrais e laterais
(tronco e face),
os ventiladores das zonas dianteiras e
traseiras (pés).
A combinação dos botões permite regular
a


distribuição do ar.
Fluxo de ar
F Pressione este botão para aumentar o fluxo de ar.
F
P

ressione este botão para diminuir
o
fluxo de ar.
Entrada de ar/Recirculação
de ar
Ventilação traseira
adicional
Este sistema complementa
o equipamento de ventilação do
habitáculo de fábrica.
A entrada de ar exterior permite evitar a

formação
de vapor no limpa-vidros e nos vidros laterais.
A recirculação do ar interior permite isolar
o

habitáculo dos odores e fumos do exterior.
Esta função permite obter pontualmente e
mais rapidamente o

ar quente ou frio. Reponha a

entrada de ar exterior assim que
possível para evitar os riscos de degradação da
qualidade do ar e da formação de vapor.
F
P
ressione este botão para fazer
recircular o ar interior. A luz
indicadora acende-se.
Prima novamente o botão AUTO
para permitir
a

entrada de ar exterior. Volte a colocar nesta
posição para renovar o ar no habitáculo e
desembaciar. Prima novamente o botão
AUTO para voltar ao funcionamento FULL
AUTO .
Premir este botão novamente desliga a luz de aviso
e reabre os ventiladores para permitir a entrada de
ar exterior.
3
Ergonomia e conforto

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Saída de ar
Carregue neste comando para ativar
a expulsão do ar para o exterior; o
LED acende. Prima novamente para
desligar.
Entrada de ar
Ao premir este comando isola
o habitáculo do ar exterior; o LED
acende. Prima novamente para
desligar.
Aquecimentos adicionais
Aquecimento adicional
É um aquecimento do habitáculo suplementar ao
equipamento de série.
O seu funcionamento pode ser independente do
motor.
Aquecedor adicional ou
aquecimento adicional
programável
É um sistema adicional, programável e autónomo
que aquece o circuito do líquido de arrefecimento
do motor diesel, a fim de facilitar o
arranque.
Melhora as prestações de descongelamento,
desembaciamento e, se o
veículo tiver este
equipamento, dos bancos aquecidos.
Aquecimento adicional
automático
É um sistema adicional que entra automaticamente
em funcionamento ao ligar a ignição. A sua ativação
depende da temperatura exterior e da temperatura
no interior do veículo.
Desliga-se automaticamente quando o


aquecimento
é colocado a


funcionar manualmente.
A obtenção da temperatura adequada de
aquecimento do habitáculo é mais rápida.
Este sistema pode ser programado para ser ativado
antes de entrar no habitáculo.
Aquecimento suplementar
Versão 2-3 lugares, encontra-se debaixo do
b anco do lado do condutor, com uma difusão do ar
orientada para a
frente.
Versão 5 -9
lugares, encontra-se
atrás. Consoante a
versão do
modelo, a difusão do ar é direta
a
partir da traseira ou a difusão
provém da rampa situada debaixo
de cada uma das duas filas de
bancos.
F
P

remir este comando para ativar/
desativar o
aquecimento. O LED
acende-se se o


aquecimento
estiver ativado.
Em situação de descongelamento e
desembaciamento rápidos, desligar o


comando.
Aquecimento e/ou
climatização traseira
Se o seu veículo estiver equipado com um grupo
d e ar condicionado adicional, situado na traseira
do veículo: a rampa de distribuição situada no
tejadilho e os ventiladores individuais garantem uma
ventilação per feita do ar frio.
Ergonomia e conforto