2019 CITROEN C4 CACTUS Priručnik (in Serbian)

167
Zamena osigurača koja nije spomenuta
u tabelama može da dovede do teškog
kvara na vozilu. Obratite se prodavcu
CITROËN vozila ili posetite stručni ser vis.
Instalacija dodatne električne opreme
Električni sistem vašeg vozila je
projektovan da radi sa standardnom i
dodatnom opremom vozila.
Pre instaliranja druge električne opreme
ili dodatnih uređaja na vozilu, obratite se
ser visnoj mreži CITROËN ili stručnom
ser visu radi provere kompatibilnosti.
CITROËN odbija svaku odgovornost za
troškove nastale usled popravke vašeg
vozila ili za kvarove nastale ugrađivanjem
dodatne opreme koju CITROËN nije
isporučio niti preporučio, i koja nije
instalirana u skladu sa specifikacijama,
posebno kada kombinovana potrošnja
dodatne povezane opreme prelazi
10
mil
iampera.Osigurači u instrument
tabli
Dve kutije sa osiguračima smeštene su u
donjem delu bord table, ispod volana koji je na
levoj strani ili ispod pregrade za rukavice kad je
volan na desnoj strani.
Pristup osiguračima
F Otkačite poklopac povlačenjem gornje leve strane, a zatim desne.
Leva kutija sa osiguračima
8
U slučaju kvara

168
OsiguračB r. Jačina
(A) Funkcije
F1 10Spoljašnji retrovizori (električno podešavanje).
F4 15Zvučno upozorenje.
F6 20Prednja i zadnja prskalica za staklo.
F8 20Zadnji brisač stakla.
F10 30Brave.
F27 5Alarm (priprema).
F29 20Ekran na dodir.
F31 15Radio.
F32 15Utičnica od 12 volti.
F35 5Podešavanje visine prednjih svetala, kontrola prianjanja.
F36 5Plafonsko svetlo, svetla za čitanje karte.
U slučaju kvara

169
OsiguračB r. Jačina
(A) Funkcije
F30 30Grejanje zadnjeg stakla.
F31 10Grejanje retrovizora.
F34 25Jedinica inter fejsa prikolice.
F35 20Jedinica inter fejsa prikolice.
F36 30Električni podizači prednjih stakala ("one-touch").
F37 30Grejanje prednjih sedišta.Desna kutija sa osiguračima
8
U slučaju kvara

170
Osigurači u delu sa
motorom
Pristup osiguračima
F Skinite poklopac.
F Z amenite osigurač.
F

K
ad završite, pažljivo zatvorite poklopac
kako biste obezbedili ispravno zatvaranje
kutije s osiguračima. Osigurač
B r. Jačina
(A) Funkcije
F1 40Klima uređaj
F16 15Prednja svetla za maglu.
F18 10Desno dugo svetlo.
F19 10Levo dugo svetlo.
F29 40Brisači vetrobranskog stakla.
Kutija sa osiguračima nalazi se u prostoru za
motor blizu akumulatora.
U slučaju kvara

171
Nikada ne pokušavajte da pokrenete
motor tako što ćete povezati punjač
akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora od
24 V ili više.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12
V i najmanje
jednaku zapreminu ispražnjenom
akumulatoru.
Dva vozila ne smeju da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (auto radio, brisači, svetla itd.).
Pobrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojasevi itd.).
Ne skidajte klemu (+) dok motor radi.Akumulator od 12 V
Postupak za startovanje motora pomoću
drugog akumulatora ili za punjenje
ispražnjenog akumulatora.
Olovni akumulatori
Akumulatori sadrže štetne materije, kao
što su sumporna kiselina i olovo.
Oni se moraju uklanjati u skladu sa
zakonskim odredbama i ne smeju se
ni u kom slučaju bacati sa kućnim
smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
prikupljanje.
Pre nego što rukujete akumulatorom,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora se
izvršiti u provetrenoj sredini, daleko od
plamena ili izvora varnica da biste izbegli
rizik od eksplozije i požara.
Operite ruke na kraju operacije.
Pristup akumulatoru
Akumulator je smešten ispod haube.
Da biste pristupili elektrodi (+):
F

o
tvorite haubu koristeći unutrašnju polugu,
a zatim i spoljašnju bezbednosnu ručicu,
F

p
odignite poklopac motora, a zatim ga
fiksirajte pomoću šipke.
(+) Pozitivna elektroda.
Ima klemu koja se brzo skida.
(-) Negativna elektroda.
Elektroda (-) akumulatora nije dostupna,
koristite nosač motora.
Startovanje pomoću drugog
akumulatora
Kada se akumulator vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova ili pomoću bustera
akumulatora.
8
U slučaju kvara

172
F Podignite plastični poklopac kleme (+) ako je vozilo njime opremljeno.
F

P
ovežite cr veni kabl sa pozitivnom
elektrodom (+) pokvarenog akumulatora A
(u nivou savijenog metalnog dela), a zatim
sa pozitivnom elektrodom (+) pomoćnog
akumulatora B ili bustera.
F

P
ovežite kraj zelenog ili crnog kabla sa
negativnom elektrodom (-) pomoćnog
akumulatora B ili sa busterom (ili sa masom
ispravnog vozila).
F

P
ovežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
sa masom C neispravnog vozila.
F

S
tartujte motor vozila sa ispravnim
akumulatorom i pustite ga da radi nekoliko
minuta.
F

S
tartujte motor na neispravnom vozilu i
ostavite motor da radi.
Ako se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i sačekajte malo pre nego što pokušate
ponovo.
F

S
ačekajte da se motor vrati na prazan hod,
a zatim isključite spojne kablove obrnutim
redosledom.
F

V
ratite na mesto plastični poklopac na
klemu (+) ako je vozilo njime opremljeno.
F

O
stavite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje trideset minuta kako bi
se akumulator dovoljno napunio. Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok se akumulator ne
napuni dovoljno.
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
Da biste obezbedili optimalni životni vek
akumulatora, neophodno je da on bude
napunjen do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima može biti neophodno
da napunite akumulator:
-

a
ko vozilo najčešće koristite za kraće
relacije,
-

a
ko nećete voziti nekoliko sedmica.
Kontaktirajte prodajnu mrežu CITROËN ili
posetite stručni ser vis.
Ako nameravate da sami punite
akumulator vozila, koristite samo
punjač koji je kompatibilan sa olovnim
akumulatorima nominalnog napona od
12
V.
Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete. Nije potrebno isključivati akumulator.
F
P
rekinite kontakt.
F
I
sključite sve električne potrošače (audio-
sistem, svetla, brisači itd.).
F
I
sključite punjač B pre povezivanja kablova
sa akumulatorom da biste izbegli opasno
varničenje.
F

P
roverite stanje kablova punjača.
F

P
odignite plastični poklopac kleme (+) ako
je vaše vozilo njime opremljeno.
F

P
riključite kablove punjača B na sledeći
način:
-

c
r veni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A,
-

c
rni negativni kabl (-) na masu C vozila.
8VOX

173
Nikada ne pokušavajte da napunite
zamrznuti akumulator – postoji opasnost
od eksplozije!
Ako se akumulator zamrzne, posetite
CITROËN dilera ili stručni ser vis, koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
oštećene i da li je rezer voar napukao,
što bi moglo da dovede do opasnosti od
curenja toksičnih i korozivnih kiselina.
Isključivanje akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator ako se vozilo neće voziti u dužem
periodu.
Klema za brzo otpuštanje elektrode
Ponovno uključivanje elektrode (+)Nemojte na silu gurati polugu jer
zaključavanje nije moguće ako stezaljka
nije pravilno postavljena; ponovo
započnite postupak.
Nakon ponovnog priključivanja akumulatora
Nakon ponovnog priključivanja akumulatora,
uključite kontakt i sačekajte 1 minut pre
pokretanja motora, kako bi se elektronski
sistemi pokrenuli.
F

K

ad se akumulator napuni, isključite
punjač B pre nego što skinete kablove sa
akumulatora A.
Ako postoji ova nalepnica, neophodno
je koristiti isključivo punjač od 12

V
zbog rizika od nepopravljivog oštećenja
električnih komponenti povezanih sa
sistemom Stop & Start. Pre isključivanja akumulatora:
F

z

atvorite sve otvore (vrata, vrata prtljažnika,
prozori, pokretni krov),
F

i

sključite sve električne potrošače (audio
sistem, brisači, svetla...),
F

p

rekinite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Na akumulatoru je dovoljno samo da isključite
elektrodu (+).
Isključivanje elektrode (+)
F
P
otpuno podignite ručicu A da biste
oslobodili klemu B .
F

O

dvojte klemu B tako što ćete je podići. F

P
otpuno podignite polugu A
.
F
P
onovo stavite otvorenu klemu B na
elektrodu (+).
F
G
urnite klemu B nadole do kraja.
F
S
pustite polugu A da zaključate stezaljku
B.
Ako nakon ove radnje ipak nastave da se
javljaju manji problemi, obratite se ser visnoj
mreži CITROËN ili posetite stručni ser vis.
8
U slučaju kvara

174
Morate sami da resetujete neke sisteme, pošto
pogledate odgovarajući odeljak, na primer:
-
d
aljinska kontrola ili elektronski ključ (u
zavisnosti od verzije),
-

e
lektrične prozore,
-

d
atum i vreme,
-

p
rethodno podešene radio stanice.
Tokom vožnje, nakon pr vog pokretanja
motora, može se desiti da sistem Stop &
Start ne radi.
U tom slučaju, sistem će ponovo biti
dostupan samo posle neprekidnog
perioda mirovanja vozila, a trajanje tog
perioda zavisi od spoljašnje temperature
i stepena napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).Vuč a
Postupak za vuču vašeg ili drugog vozila
pomoću kuke za vuču.
Pristup alatu
Kuka za vuču nalazi se u prtljažniku ispod
podne obloge.
Da biste došli do njega:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite podnu oblogu i izvucite je,
F

i
zvadite kuku za vuču iz držača. Opšte preporuke
Poštujte propise koji su na snazi u zemlji u
kojoj vozite.
Proverite da li je masa vozila koje vuče
veća od vozila koje se vuče.
Vozač mora da ostane za volanom
vozila koje se vuče i mora da ima važeću
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji
uvek koristite homologovanu krutu rudu za
vuču; zabranjena je upotreba užadi i sajli.
Vozilo koje vuče mora da krene polako.
Kada se vozilo vuče sa isključenim
motorom, onemogućena je pomoć pri
kočenju i upravljanju.
U sledećim slučajevima obavezno se za
vuču obratite stručnim licima:
-
v ozilo u kvaru na autoputevima i
glavnim saobraćajnicama,
-

v
ozilo sa četiri pogonska točka,
-

u
koliko je nemoguće staviti menjač u
neutralni položaj, deblokirati volan ili
otpustiti parkirnu kočnicu,
-

k
ada nije moguća vuča vozila sa
automatskim menjačem, dok motor
radi,
-

v
uča sa samo dva točka na zemlji,
-

u
koliko nemate homologovanu kuku za
vuču itd.
U slučaju kvara