2019 CITROEN C4 CACTUS Priručnik (in Serbian)

47
Električno podešavanje
Radi sigurnosti, retrovizori moraju biti
podešeni tako da smanje mogućnost
"mrtvog ugla" u pregledu.
Ručno sklapanje retrovizora
Retrovizore možete ručno sklopiti (prepreke
kod parkiranja, uzana garaža...)
F
O
krenite retrovizore ka vozilu.
Električno sklapanje
Sa spoljne strane: zaključajte vozilo pomoću
daljinskog upravljača ili sistema "Pristup i
startovanje uz slobodne ruke".
Funkcija sklapanja i rasklapanja spoljnih
retrovizora prilikom zaključavanja ili
otključavanja vozila može se deaktivirati u
meniju za konfiguraciju vozila.
Odmagljivanje – odmrzavanje
F Okrenite kontrolu A nadesno ili nalevo da biste izabrali odgovarajući retrovizor.
F

P
omerajte komandu u sva četiri pravca da
biste izvršili podešavanja.
F

V
ratite komandu u centralni položaj.
Odmagljivanje i odmrzavanje spoljnih
retrovizora obavlja se, kada motor
radi, pritiskom na komandu za
odmrzavanje zadnjeg stakla.
Za više informacija o Odmagljivanju i
odmrzavanju zadnjeg stakla pogledajte
odgovarajući odeljak.
Unutrašnji retrovizor
Sadrži uređaj protiv refleksije koji zatamnjuje
ogledalo retrovizora i smanjuje ometanje
vozača koje prouzrokuje sunčeva svetlost ili
prednja svetla drugih vozila...
Ručni model
Podešavanje
F P odesite retrovizor tako da ogledalo dobro
postavite u položaj "dan".
Položaj dan/noć
F

P
ovucite ručicu da biste prešli u položaj
"noć" za zaštitu od zaslepljivanja.
F

G
urnite ručicu da biste prešli u normalan
položaj "dan".
Retrovizori se mogu elektronski sklopiti sa
unutrašnje strane, kada je vozilo parkirano, a
kontakt uspostavljen:
F

O

krenite komandu A u na suprotnu oznaku.
Model sa automatskim
"elektrohromiranim" sistemom
3
E

48
Zahvaljujući posebnom senzoru kojim se meri
stepen osvetljenosti koji dopire sa zadnje strane
vozila, ovaj sistem obezbeđuje automatski i
postepeni prelazak sa dnevne na noćnu upotrebu.
Da bi se obezbedila optimalna vidljivost
prilikom rukovanja, retrovizor automatski
postaje svetliji čim započnete vožnju
unazad.
Provetravanje
Ulaz vazduha
Vazduh koji kruži u kabini je filtriran i dolazi ili
spolja preko rešetke za ulaz vazduha koja se
nalazi u dnu vetrobranskog stakla, ili iznutra
putem kruženja vazduha u kabini.
Usmeravanje vazduha
Vazduh koji ulazi se različito kreće u zavisnosti
od komandi koje je odabrao vozač:
-
d
irektan ulaz vazduha u kabinu za putnike
(ulaz vazduha),
-

p
rolazak kroz sistem zagrevanja vazduha
(grejanje),
-

p
rolazak kroz sistem za rashlađivanje
vazduha (klima uređaj).
Komandna tabla
Komande ovog sistema su dostupne
u meniju " Air conditioning " ekrana
na dodir A .
Raspodela vazduha
Komande za odmagljivanje/odmrzavanje
vetrobranskog i zadnjeg stakla smeštene su
ispod ekrana na dodir.
1.Ventilacioni otvori za odmrzavanje/
odmagljivanje vetrobranskog stakla.
2. Ventilacioni otvori za odmagljivanje/
odmrzavanje bočnih prednjih prozora.
3. Podesivi bočni otvor za vazduh (samo za
voz a č a).
4. Centralni podesivi otvori.
5. Izlazi za vazduh u prostoru za noge u
prednjem delu vozila.
6. Izlazi za vazduh u prostoru za noge na
zadnjim sedištima.
Ergonomija i komfor

49
Saveti za korišćenje sistema provetravanja i klimatizacije
Da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni,
pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju:
F
D
a biste se pobrinuli da se vazduh
ravnomerno raspoređuje, vodite računa
da na rešetkama za dovod spoljašnjeg
vazduha na dnu vetrobranskog stakla,
mlaznicama, ventilacionim otvorima,
izlaznim otvorima vazduha i ekstraktoru
vazduha u prtljažniku nema prepreka.
F

N
emojte ničim prekrivati senzor
osvetljenosti, koji se nalazi na instrument
tabli; on služi za regulaciju rada klima
uređaja.
F

U
ključujte klima uređaj da radi najmanje
5 do 10
minuta, jedan do dva puta
mesečno, kako biste ga održali u
pravilnom radnom stanju.
F

R
edovno menjajte komponente
filtera. Savetujemo vam da prednost
date korišćenju kombinovanog filtera
za kabinu. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on
doprinosi boljem čišćenju vazduha
koji putnici udišu (smanjenje uzročnika
alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa i
masnih naslaga).
F

D
a biste obezbedili pravilan rad klima-
uređaja, preporučujemo vam da ga
kontrolišete prema preporukama ser visne
i garantne knjižice. F
A ko sistem ne hladi, isključite ga i obratite
se prodavcu CITROËN vozila ili posetite
stručni ser vis.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na
velikom usponu, pri povišenoj temperaturi,
prekid rada klima uređaja omogućava da
se povrati snaga motora i da se samim tim
poboljša kapacitet vuče.
Da biste izbegli zamagljivanje prozora i
pogoršanje kvaliteta vazduha:
-

n
e vozite predugo sa isključenom
ventilacijom.
-

n
e dozvolite da ponovno kruženje
vazduha bude podešeno duže vreme.
Ako je temperatura u unutrašnjosti vozila
veoma visoka nakon što je vozilo bilo
parkirano duži period na suncu, provetrite
putničku kabinu nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se obnovio
vazduh u kabini.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Stop & Star t
Sistemi za grejanje i klimatizaciju vazduha
rade samo dok motor radi.
Privremeno deaktivirajte sistem, Stop &
Start da biste održali prijatnu temperaturu
u kabini.
Za više informacija o Stop & Star t ,
pogledajte odgovarajući odeljak.
3
E

50
Grejanje/ručno upravljanje
klima uređajem
Grejanje funkcioniše samo dok motor radi.
Manuelni klima uređaj funkcioniše dok motor
radi.
1.Ponovno kruženje vazduha u kabini.
2. Podešavanje temperature.
3. Podešavanje raspodele vazduha.
4. Podešavanje protoka vazduha.
5. Uključivanje/isključivanje klima uređaja. F

I
zaberite meni Klima uređaj

na ekranu na dodir da bi se
prikazala strana sa komandama
sistema.
Podešavanje temperature
F Pritisnite strelicu 2 ili pomerite kursor iz plavog (hladno) u cr veno (toplo) da biste
izmenili temperaturu kako vam odgovara.
Podešavanje protoka vazduha
F Pritisnite neko od dugmadi 4 da biste povećali ili smanjili brzinu duvanja
ventilatora.
Simbol za protok vazduha (elisa) se postepeno
ispunjava u zavisnosti od podešenog protoka
vazduha.
Smanjivanjem protoka vazduha na minimalno
zaustavljate sistem provetravanja u kabini.
Izbegavajte dugo da vozite sa isključenom
ventilacijom. Postoji opasnost od zamagljivanja
stakala ili do smanjenja kvaliteta vazduha!
Podešavanje raspodele
vazduha
Možete da izmenite raspodelu vazduha u kabini
pomoću tastera 3 .
Vetrobransko staklo.
Centralni i bočni ventilacioni otvori.
Prostor za noge putnika.
Svaki pritisak na taster uključuje ili isključuje
funkciju. Tri tastera se mogu istovremeno aktivirati.
U ovom slučaju, protok vazduha od
centralnih i bočnih otvora za ventilaciju
kao onih za noge putnika imaju prioritet.
Uključivanje/isključivanje
klima uređaja
Klima uređaj je predviđen za efikasan rad, sa
zatvorenim prozorima, u svako godišnje doba.
On vam omogućava:
-

l
eti, da smanjite temperaturu,
-

d
a povećate efikasnost uklanjanja vlage
zimi, kada je temperatura iznad 3
°C.
Ergonomija i komfor

51
F Pritisnite dugme 5 da biste uključili/isključili sistem klima uređaja.
Kada je indikatorska lampica upaljena, funkcija
klima uređaja je aktivirana.
Klima uređaj ne radi kada je isključen
protok vazduha.
Isključivanje sistema
F Pritisnite ovo dugme. Upaliće se lampica na dugmetu.
Ova radnja isključuje sve funkcije sistema.
Temperatura se više ne kontroliše. Međutim,
blago strujanje vazduha, koje je posledica
kretanja vozila, ipak je i dalje primetno.
Novi pritisak na bilo koji taster ponovo aktivira
sistem sa vrednostima koje su prethodno bile
korišćene. Izbegavajte da dugo vozite sa ugašenim
sistemom. Postoji opasnost od stvaranja
pare i degradacije kvaliteta vazduha!
Automatski klima uređaj
Klima uređaj funkcioniše dok motor radi, ali vi
imate pristup ventilaciji i njenim komandama
kada je dat kontakt.
Rukovanje klima uređajem, podešavanje
temperature, protoka i raspodele vazduha u
putničkoj kabini obavlja se automatski.
F

I
zaberite meni Klima uređaj
na ekranu na dodir da bi se
prikazala strana sa komandama
sistema.
1. Ponovno kruženje vazduha u kabini.
2. Podešavanje temperature. Položaj dugmadi na donjoj traci može se
razlikovati u zavisnosti od opreme.
Podešavanje temperature
F Pritisnite jedan tastera 2 da biste smanjili
(plavo) ili povećali (cr veno) vrednost.
Prikazana vrednost odgovara nivou udobnosti,
a ne preciznoj vrednosti temperature.
Da biste aktivirali maksimalno hlađenje
ili grejanje kabine, pritiskajte taster za
podešavanje temperature nadole ili
nagore dok se ne prikaže LO ili HI.
Automatski program
udobnosti
F Pritisnite taster 7 " AUTO" da biste uključili
ili isključili automatski režim sistema klima-
uređaja.
3.
Podešavanje raspodele vazduha.
4. Podešavanje protoka vazduha.
5. Uključivanje/isključivanje klima uređaja.
6. Pristup drugoj stranici.
7. Automatski režim.
U zavisnosti od opreme.
3
Ergonomija i komfor

52
Mode AUTO
Sistem klima uređaja radi automatski: u
zavisnosti od nivoa udobnosti koji ste odabrali,
sistem će na optimalan način upravljati
temperaturom, protokom i raspodelom vazduha
u kabini.
F

P
ristupite drugoj strani pritiskom na taster
6 " OPTIONS " da biste podesili automatski
program udobnosti tako što ćete izabrati
jedno od tri dostupna podešavanja.
F

D
a biste izmenili režim koji je u
toku, pritisnite taster nekoliko
puta zaredom da biste pristupili
željenom režimu:
" Soft ": daje prednost blagom i tihom radu
ograničavanjem protoka vazduha.
" Normal ": pruža najbolji kompromis
između termičke udobnosti i tišine u radu
(podrazumevano je podešen).
" Fast ": obezbeđuje dinamičan i efikasan protok
vazduha.
Ovo podešavanje je vezano samo za režim
AUTO. Međutim, po isključenju režima AUTO,
važi poslednje izabrano podešavanje.
Promena podešavanja ne pokreće ponovo
režim AUTO ukoliko je isti prethodno isključen. Po hladnom vremenu i kada je motor
hladan, da bi se ograničilo širenje hladnog
vazduha u kabini, protok vazduha se
postepeno povećava sve dok se ne
dostigne željena udobnost.
Pri ulasku u vozilo, ukoliko je temperatura
u kabini mnogo niža ili viša od vrednosti
zahtevane udobnosti, nema potrebe
da menjate prikazanu vrednost da bi
se što brže dostigla željena udobnost.
Sistem automatski i što je moguće brže
nadoknađuje temperaturnu razliku.
Manuelno možete da podesite protok i
raspodelu vazduha.
Čim izmenite podešavanje, automatski program
udobnosti se isključuje.
F

P
onovo pritisnite taster 7 "AUTO" da biste
ponovo pokrenuli automatski program
udobnosti.
Podešavanje protoka vazduha
F Pritisnite jedan od tastera 4 da biste povećali ili smanjili protok vazduha.
Simbol za protok vazduha (elisa) se postepeno
ispunjava u zavisnosti od podešavanja protoka
vazduha.
Smanjivanjem protoka vazduha na minimalno
zaustavljate sistem provetravanja.
Pored elise se prikazuje " OFF".
Izbegavajte dugo da vozite sa isključenom
ventilacijom. Postoji opasnost od zamagljivanja
stakala ili do smanjenja kvaliteta vazduha!
Podešavanje raspodele
vazduha
Možete da izmenite raspodelu vazduha u kabini
pomoću tastera 3 .
Vetrobransko staklo.
Centralni i bočni ventilacioni otvori.
Prostor za noge putnika.
Svaki pritisak na taster uključuje ili isključuje
funkciju. Tri tastera se mogu istovremeno aktivirati.
U ovom slučaju, protok vazduha od
centralnih i bočnih otvora za ventilaciju
kao onih za noge putnika imaju prioritet.
Ergonomija i komfor

53
Uključivanje/isključivanje
klima uređaja
Klima uređaj je predviđen za efikasan rad, sa
zatvorenim prozorima, u svako godišnje doba.
On vam omogućava:
-
l
eti, da smanjite temperaturu,
-

d
a povećate efikasnost uklanjanja vlage
zimi, kada je temperatura iznad 3
°C.
F

P
ritisnite dugme 5 da biste uključili/isključili
sistem klima uređaja.
Kada je indikatorska lampica upaljena, funkcija
klima uređaja je aktivirana.
Klima uređaj ne radi kada je isključen
protok vazduha.
Funkcija ventilacije kada je
kontakt dat
Kada je dat kontakt, možete koristiti ventilacioni
sistem za podešavanje protoka i raspodele
vazduha u putničkoj kabini, u zavisnosti od
napunjenosti akumulatora.
Ova funkcija ne služi za rukovanje klima
uređajem.
Isključivanje sistema
F Pritisnite ovo dugme. Upaliće se lampica na dugmetu.
Ova radnja isključuje sve funkcije sistema.
Temperatura se više ne kontroliše. Međutim,
blago strujanje vazduha, koje je posledica
kretanja vozila, ipak je i dalje primetno.
Novi pritisak na bilo koji taster ponovo aktivira
sistem sa vrednostima koje su prethodno bile
korišćene.
Izbegavajte da dugo vozite sa ugašenim
sistemom. Postoji opasnost od stvaranja
pare i degradacije kvaliteta vazduha!
Kruženje unutrašnjeg vazduha
Ulazak spoljašnjeg vazduha omogućava da
se izbegne stvaranje magle na vetrobranskom
staklu i bočnim staklima.
Kruženje unutrašnjeg vazduha sprečava
prodiranje spoljašnjih mirisa i isparenja u
kabinu.Po potrebi, ova funkcija omogućava da se
brzo zagreje ili rashladi vazduh u kabini.
F

P
ritisnite dugme 1 za kruženje unutrašnjeg
vazduha ili za ulaz spoljašnjeg vazduha.
Izbegavajte dugo kruženje unutrašnjeg
vazduha – postoji opasnost od
zamagljivanja stakala ili od smanjenja
kvaliteta vazduha!
3
Ergonomija i komfor

54
Odmagljivanje –
odmrzavanje prednjeg dela
Uključivanje/isključivanje
F Pritisnite ovaj taster da biste brže odmaglili ili odmrzli vetrobransko staklo i bočne
prozore. Indikatorska lampica tastera se
pali.
Sistem automatski upravlja klima-uređajem
(u zavisnosti od verzije), protokom i ulaskom
vazduha i raspoređuje ventilaciju na optimalan
način prema vetrobranu i bočnim staklima.
F Da biste zaustavili odmagljivanje, ponovo pritisnite taj taster. Indikatorska lampica se isključuje.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije dostupan.
Odmagljivanje –
odmrzavanje zadnjeg stakla
Uključivanje/isključivanje
F Pritisnite ovaj taster da biste odmrzli/odmaglili zadnje staklo i (u zavisnosti od
verzije) spoljašnje retrovizore. Indikatorska
lampica tastera se uključuje.
Odmrzavanje se isključuje automatski da bi
sprečilo prekomernu potrošnju struje.
F

M
oguće je isključiti funkciju odmrzavanja
pre njenog automatskog isključivanja
ponovnim pritiskom dugmeta. Isključuje se
indikator na dugmetu.
Isključite odmagljivanje/odmrzavanje
zadnjeg stakla i spoljašnjih retrovizora
čim procenite da to više nije
neophodno, jer smanjena potrošnja
struje omogućava smanjenje potrošnje
goriva.
Odmagljivanje i odmrzavanje zadnjeg
stakla može da funkcioniše samo kada
motor radi.
Plafonska svetla
1. Prednja plafonska svetla
2. Prednja svetla za čitanje kar te
3. Zadnja plafonska svetla
4. Zadnja svetla za čitanje kar te
Prednja i zadnja plafonska svetla
U ovom položaju, plafonska svetlo
se pali postepeno:
-

p

rilikom otključavanja vozila,
-

p

rilikom vađenja ključa iz kontakt brave,
Ergonomija i komfor