2019 CITROEN C4 CACTUS Priručnik (in Serbian)

127
Kvar u radu
U slučaju kvara pri prelasku u
kretanje unazad, ova lampica
upozorenja se pali na instrument
tabli, praćena prikazom poruke i
zvučnim signalom (kratak bip).
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni ser vis radi provere sistema.
Kamera za hod unazad
Funkcija kamere za hod unazad može se
dopuniti parking senzorima.
Kamera za hod unazad ne može, ni u kom
slučaju, da zameni budnost vozača.
Prikazane su kao tragovi "na tlu" i uz
pomoć njih ne može se odrediti položaj
vozila u odnosu na visoke prepreke (na
primer: druga vozila...).
Određena deformacija slike je normalna.
Normalno je da se prikazuje deo
registarske tablice u dnu ekrana. Zelene linije 3 predstavljaju razdaljinu od jedan
i dva metra od zadnjeg branika vozila.
Tirkiznoplave krivulje
4 predstavljaju
maksimalni prečnik zaokreta.
Ukoliko otvorite vrata prtljažnika, prikaz
će nestati.
Redovno čistite kameru za hod unazad
suvom, mekom krpom.
Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, držite mlaznicu na
odstojanju od najmanje trideset centimetra
od objektiva kamere.
Pranje pod visokim pritiskom
Prilikom pranja vozila, ne usmeravajte
mlaz na manje od 30

cm od senzora.
Kamera za hod unazad automatski se uključuje
kada pređete u stepen prenosa za vožnju unazad.
Slika se prikazuje na ekranu na dodir.
Crte na ekranu olakšavaju upravljanje vozilom.
Plave linije 1 predstavljaju opšti pravac
vozila (rastojanje odgovara širini vozila bez
retrovizora).
Cr vena linija 2 predstavlja razdaljinu od oko
30
cm od ivice zadnjeg branika vozila.
Park Assist
Ovaj sistem obezbeđuje aktivnu pomoć za
parkiranje: detektuje parking mesto, a zatim
upravlja vozilo u odgovarajućem pravcu da bi
se parkiralo na to mesto, dok vozač kontroliše
pravac kretanja, brzinu, ubrzavanje i kočenje.
Da bi pomogao vozaču u nadziranju pravilnog
manevrisanja, sistem automatski uključuje
prikaz sa zadnje kamere i aktivira pomoć za
parkiranje.
6
Vožnja

128
Ovaj sistem je pomoć za upravljanje i
ne može, ni u kom slučaju, da zameni
vozačevu pažnju.
Vozač mora da kontroliše vozilo. On ili ona
uvek mora da proverava okruženje vozila
pre nego što se započne manevar i mora
uvek biti siguran/na da je parking mesto
prazno tokom celog manevra.
Sistem obavlja merenja dostupnih parking
mesta i izračunava razdaljine do prepreka
pomoću ultrazvučnih senzora ugrađenih u
prednji i zadnji branik vozila.
Sistem obezbeđuje pomoć prilikom sledećih
manevara:Funkcionisanje
F Kako se približavate slobodnom parking mestu, ograničite brzinu kretanja vozila na
30
km/h ili manje.
Aktiviranje funkcije
F Pritisnite ovaj taster da biste aktivirali funkciju.
Uključivanje ove funkcije isključuje
funkciju nadgledanja mrtvog ugla.
A. Parkiranje pri ulasku na paralelno parking
mesto.
B. Izlazak iz paralelnog parking mesta.
C. Parkiranje pri ulasku na parking mesto
pod pravim uglom. Ako u bilo kom trenutku, od započinjanja
ulaska na parking mesto do izlaska s
parking mesta, pritisnete strelicu koja se
nalazi u gornjem levom uglu prikazane
stranice, ova funkcija će se deaktivirati.
Izaberite tip manevra
Na ekranu je prikazana stranica izbora manevra:
podrazumevano, prikazana je stranica "Entry" ako
je vozilo bilo u pokretu nakon davanja kontakta, u
suprotnom, prikazana je stranica "Exit".
F Izaberite tip i stranu manevra da biste
aktivirali traženje paring mesta.
Izabrani manevar se u bilo kom trenutku
može promeniti, čak i tokom potrage za
slobodnim mestom.
Nakon izbora uključuje se
indikatorska lampica za ovo dugme.
Vožnja

129
Traženje parking mesta
F Trebalo bi da vozite na razdaljini od između 0,5 i 1,50 m od reda parkiranih vozila i da ne
prelazite brzinu od 30
km/h, sve dok sistem
ne pronađe slobodno mesto.
Traženje parking mesta se prekida ako se
prekorače ova ograničenja. Funkcija se
automatski deaktivira kada brzina vozila pređe
50
km/h.Kod paralelnog parkiranja, mesto mora
biti najmanje 0,6
m duže od dužine vašeg
vozila.
Kod upravnog parkiranja, mesto mora biti
najmanje 0,7
m šire od širine vašeg vozila.
Ako je funkcija pomoći pri parkiranju
deaktivirana u meniju Vehicle /Drive
ekrana na dodir, ona će se automatski
ponovno aktivirati kada se aktivra sistem. Kada sistem pronađe slobodno mesto, u
prikazu parkiranja se pojavljuje "
OK", praćeno
zvučnim signalom.
Priprema za manevar
F Krećite se veoma sporo dok se ne prikaže zahtev da zaustavite vozilo: " Stop the
vehicle " (Zaustavi vozilo) i znak "STOP",
praćeni zvučnim signalom. Kada se vozilo zaustavi, na ekranu se prikazuje
stranica sa uputstvima.
F

D
a biste pripremili manevar, pratite
uputstva.
Prikazuje se ovaj simbol koji
potvrđuje da ste pratili uputstva.
Početak manevra je naznačen u prikazu ove
stranice porukom " Manoeuvre under way "
(Manevar je u toku) i zvučni signalom.
Kretanje unazad je naznačeno porukom:
" Release the steering wheel, reverse "
(Pustite volan, kretanje unazad).
Kamera za kretanje unazad i pomoć pri
parkiranju se automatski aktiviraju kako bi vam
omogućili da nadgledate bližu okolinu vozila
tokom manevra.
6
Vožnja

130
7
5
Tokom manevra
Sistem preuzima upravljanje vozilom. On
daje uputstvo u vezi s pravcem manevrisanja
kad počinjete manevrisanje za ulazak na
paraleno parking mesto i izlazak iz njega i
kad manevrišete za bilo koji ulazak na parking
mesto pod pravim uglom."Reverse "
" Advance "
Ova uputstva prikazana su simbolom i praćena
su porukom:
Status manevra označen je ovim simbolima:
7
km/h za ulazak na parking mesto,
manevar je u toku (zelen),
manevar je poništen ili završen
(cr ven) (strelice označavaju da
vozač mora da preuzme kontrolu
nad vozilom).
Maksimalne brzine tokom manevra označene
su ovim simbolima: Prilikom manevrisanja vozilom, volan se
brzo okreće: nemojte držati volan, niti
držita ruke između krakova volana. Pazite
da bilo šta ne blokira manevar (lagana i
široka odeća, šalovi, kravate...) – opasnost
od povrede!
Vozačeva dužnost je da stalno prati stanje
u saobraćaju, a naročito vozila ispred
sebe.
Vozač treba da proveri da predmet ili
osoba ne ometaju napredovanje vozila.
Slike dobijene preko kamere/kamera, koje
su prikazane na ekranu na dodir mogu biti
izmenjene zbog terena.
Prisustvo područja u senci ili u slučaju
jakog sunca ili u uslovima nedovoljnog
osvetljenja mogu zatamniti sliku i smanjiti
kontrast.
U bilo kom trenutku manevar se može potpuno
zaustaviti ili od strane vozača ili automatski od
strane sistema. Od strane vozača:
-
p reuzimanjem kontrole nad volanom,
- a ktiviranjem pokazivača pravca na strani
suprotnoj od one na kojoj manevrišete,
-

o
dvezivanjem sigurnosnog pojasa vozača,
-

p
rekidanjem kontakta.
Od strane sistema:
-

p
remašivanjem ograničenja brzine: 7km/h
tokom ulaska na parking mesto i 5
km/h
tokom izlaska s parking mesta,
-

u
ključivanjem sistema protiv proklizavanja
na klizavom putu,
-

o
tvaranjem vrata ili prtljažnika,
-

u
bacivanjem motora na prazan hod,
-
n

epravilnošću sistema,
-

n
akon deset manevara ulaska na paralelno
parking mesto ili izlaska iz njega i nakon
sedam manevara ulaska na parking mesto
pod pravim uglom.
5
km/h za izlazak s parking mesta.
Prekidanjem manevra se automatski deaktivira
funkcija.
Vožnja

131
Simbol manevrisanja prikazan je u cr venoj boji,
praćen porukom "Manoeuvre cancelled " na
ekranu na dodir.
Poruka podstiče vozača da preuzme kontrolu
nad vozilom.
Funkcija se deaktivira nakon nekoliko sekundi i
vraća se pr vobitni prikaz.
Kraj ulaska na parking mesto ili
manevar izlaska
Vozilo se zaustavlja kada se završi manevar.
Simbol manevra prikazan je u cr venoj boji,
praćen porukom " Manoeuvre completed "
(Manevar završen) na ekranu na dodir.
Kada se deaktivira, indikatorska lampica se
gasi uz zvučni signali.
Prilikom ulaska na parking mesto možda će biti
potrebno da vozač završi manevar.
Ograničenja u radu
- Sistem može da predloži neodgovarajuće parking mesto (mesto zabranjeno za
parkiranje, radovi na putu kad je oštećena
površina puta, mesto pored rupe i sl).
-

S
istem nije predviđen za manevre
parkiranja u velikoj krivini. Rad senzora i kamera može da ometa sledeće:
-

n
agomilan sneg ili opalo lišće na putu,
-
l
oši vremenski uslovi ( jaka kiša, gusta
magla, sneg),
- b uka koju emituju bučna vozila i mašine
(kamioni, pneumatska bušilica i sl). Ne koristite sistem:
-

n
a zaustavnoj traci (rupa), keju ili blizu
ivice provalije,
-
k
ad prenosite predmet koji prelazi ivicu
vozila (merdevine na krovnim šinama,
nosač za bicikl na prtljažniku i sl),
-
s n
eodobrenom kukom za vuču,
-
k
ad stavite lance za sneg,
-
u s
lučaju nedovoljnog pritiska u
pneumaticima,
-
k
ad vozite sa rezer vnim točkom malih
dimenzija ili rezer vnim točkom tipa
"galet a",
-
k
ad montirani točkovi nisu isti kao
originalni,
-
a
ko je jedan od branika oštećen,
-
n
akon što izvršite izmene na jednom
braniku ili oba (dodavanje zaštite i sl),
-
a
ko je kamera pokvarena,
-
a
ko su senzori prefarbani izvan
prodajne mreže CITROËN,
-
s
a senzorima koji nisu odobreni za
vaše vozilo,
-
k
ad je put klizav (poledica i sl).
-
S
istem ne detektuje parking mesta koja
su mnogo veća od samog vozila ili koja
su ograničena veoma niskim preprekama
(trotoar, stubići) ili veoma tankim
preprekama (dr veće, znakovi na putu,
žičane ograde).
-
N
eke prepreke koje se nalaze u mrtvom
uglu senzora ne mogu se detektovati ili se
detektuju samo jednom tokom manevra.
-
O
dređeni materijali (tkanine) apsorbuju
zvučne talase: može se desiti da senzor ne
detektuje pešake.
-
U
darac na prednji i zadnji deo vozila može
da promeni podešavanje senzora, a to
sistem nekada ne detektuje: izmerena
razdaljina može biti pogrešna.
-
A
ko je prtljažnik pretovaren, nagib zadnjeg
dela vozila može da ometa merenje
razdaljine.
6
Vožnja

132
Saveti za održavanje
- Redovno proveravajte da li su senzori i kamere čisti.
Ako je potrebno, očistite sočiva kamere
mekom i suvom krpom.
-

A
ko koristite uređaj za pranje pod
visokim pritiskom, nemojte držati
mlaznicu na udaljenosti manjoj od 30
cm
od senzora i kamera.
-

P
o lošem vremenu ili tokom zime pazite
da senzori i kamere ne budu prekriveni
blatom, ledom ili snegom.
Nepravilnosti u radu
Kada funkcija nije aktivirana,
lampica upozorenja za dugme
treperi i čuje se zvučni signal što
ukazuje na nepravilnost u radu
sistema.
Ako do kvara dođe tokom korišćenja sistema,
lampica upozorenja se gasi.
Ako tokom upotrebe dođe do
kvara na parking senzorima,
koji je označen paljenjem ove
lampice upozorenja, funkcija će se
deaktivirati.
U slučaju nepravilnosti u radu, proverite sistem
u ser visnoj mreži CITROËN ili posetite stručni
servis. U slučaju kvara ser vo upravljača,
ova lampica upozorenja treperi na
instrument tabli, praćena porukom.
Morate da se zaustavite čim to bude bilo
bezbedno. Obratite se ser visnoj mreži
CITROËN ili posetite stručni ser vis.
Detekcija nedovoljnog
pritiska
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu
pritiska u pneumaticima tokom vožnje.
Sistem prati pritisak u sva četiri pneumatika,
čim se vozilo pokrene.
On upoređuje podatke koje daju senzori brzine
točkova sa referentnim vrednostima koje
se moraju ponovo pokrenuti nakon svakog
podešavanja pritiska pneumatika ili zamene
točkova .
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom pneumatiku ili više njih. Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska
u pneumaticima ne sme zameniti budnost
vozača.
Ovaj sistem vas ne oslobađa od obaveze
da mesečno kontrolišete pritisak u
pneumaticima (uključujući i rezer vni
točak), kao ni provere pritiska pre dužih
putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljnog pritiska u
pneumaticima pogoršava upravljanje,
produžava trag kočenja, prouzrokuje
prevremeno habanje pneumatika,
posebno u nepovoljnim uslovima (veliki
tereti, velike brzine, duga putovanja).
Vožnja u slučaju nedovoljnog pritiska
u pneumaticima povećava potrošnju
goriva.
Preporučene vrednosti pritiska u
pneumaticima za vaše vozilo mogu
se videti na nalepnici za pritisak u
pneumaticima.
Za više informacija o identifikacionim
oznakama pogledajte odgovarajući
odeljak.
Vožnja

133
Provera pritiska u pneumaticima bi trebalo
da se obavlja kada su pneumatici "hladni"
(vozilo je zaustavljeno 1 h ili nakon
putovanja kraćeg od 10 km pri umerenoj
brzini).
U suprotnom (po vrućini), dodajte 0,3
bara
na vrednosti koje su naznačene na
nalepnici.
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska
Ovo upozorenje se manifestuje
neprekidnim svetljenjem lampice,
koje je praćeno zvučnim signalom i
prikazom poruke na ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i naglo kočenje.
F

Z

austavite vozilo čim bude bezbedno da to
uradite.
Gubitak pritiska ne dovodi uvek do vidljive
deformacije pneumatika. Nemojte se
zadovoljavati samo vizuelnom proverom. F

A
ko raspolažete kompresorom (na primer
onim iz opreme za privremeno otklanjanje
kvara pneumatika), proverite pritisak u
sva četiri pneumatika. Ako nije moguće
da odmah izvršite kontrolu, vozite oprezno
smanjenom brzinom.
ili
F
U s
lučaju probušene gume, koristite
komplet za privremenu popravku
probušenog pneumatika ili rezer vni točak (u
zavisnosti od opreme).
Upozorenje je aktivirano sve do ponovnog
pokretanja sistema.
Resetovanje
Sistem mora da se reinicijalizuje nakon svakog
podešavanja pritiska u jednom ili u više
pneumatika i nakon zamene jednog ili više
točkova.
Pre ponovnog pokretanja sistema, uverite
se da je pritisak u sva četiri pneumatika
prilagođen uslovima korišćenja vozila i da
odgovara preporukama upisanim na etiketi
za pritisak u pneumaticima.
Upozorenje o nedovoljnom pritisku u
pneumaticima pouzdano je samo ako je
reinicijalizacija sistema obavljena sa pravilno
podešenim pritiskom u sva četiri pneumatika.
Sistem za otkrivanje nedovoljnog pritiska
u pneumaticima neće prikazati upozorenje
ako je pritisak pogrešan u trenutku
reinicijalizacije.
Ponovno pokretanje sistema se vrši preko
ekrana na dodir kada je kontakt dat, a vozilo
zaustavljeno .
F

U m
eniju Driving/Potrošnja ,
izaberite karticu " Driving
function ", a zatim " Reset
under-inflation detection ".
F

I
zaberite " Ye s" da biste to potvrdili.
Prikaz poruke i zvučni signal potvrđuju
reinicijalizaciju.
Lanci za sneg
Ponovno pokretanje sistema ne mora
da se vrši nakon postavljanja i skidanja
lanaca za sneg.
6
Vožnja

134
Upozorenje o nedovoljnom pritisku u
pneumaticima pouzdano je samo ako je
ponovno pokretanje sistema zatraženo sa
dovoljnim pritiskom u sva četiri pneumatika.
Nepravilnost u radu
Treperenje, a zatim neprekidno sijanje lampice
upozorenja za nedovoljan pritisak u pneumaticima,
praćeno paljenjem ser visne lampice upozorenja
ukazuje na neispravnost u radu sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska u pneumaticima
nije pouzdana.
Proverite sistem u mreži CITROËN ili posetite
stručni ser vis.Nakon svake inter vencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u sva četiri
pneumatika, a zatim izvršiti ponovno
pokretanje sistema.
Vožnja