2019 CITROEN C4 CACTUS Priručnik (in Serbian)

143
Maksimalna težina raspoređena na
krovnim šinama za visinu opterećenja koja
ne prelazi 40 cm: 80 kg.
Ta vrednost se može promeniti, pa vodite
računa da proverite maksimalni teret
naznačenih mera u priručniku koji se
izdaje sa šinama za krov.
Ako visina prelazi 40
cm, prilagodite
brzinu vozila u zavisnosti od izgleda puta
da ne biste oštetili krovne poluge i držače
na vozilu.
Obratite pažnju na važeće zakone vaše
države, kako biste poštovali pravila za
prevoz predmeta koji su duži od samog
vozila.
Hauba
Otvaranje
F Otvorite prednja leva vrata. F
P
ovucite ka sebi unutrašnju ručicu koja se
nalazi u donjem delu rama vrata.
F
P
odignite ručicu i podignite haubu.
F
O
tkačite nožicu podupirača iz ležišta
i postavite je u pomoćni žleb kako bi
pridržavala podignutu haubu.
Zatvaranje
F Izvadite podupirač iz proreza za pričvršćivanje.
F P onovo vratite podupirač u ležište.
F

S
pustite haubu i pustite je da padne pred kraj
pokreta spuštanja.
Lokacija ručice za otvaranje haube u
vozilu onemogućava otvaranje haube kad
su prednja leva vrata zatvorena.
F Povucite haubu na gore da biste proverili da li je pravilno zatvorena.
Kada je motor zagrejan, pažljivo rukujte
sigurnosnom bravicom i podupiračem
poklopca (rizik od opekotina), tako što ćete
koristiti zaštićenu zonu.
Kada je poklopac otvoren, obratite pažnju
da ne oštetite sigurnosnu bravicu.
Ne otvarajte haubu u slučaju jakog vetra.
Ventilator može da se uključi nakon
gašenja motora: pazite da se predmeti
ili delovi odeće ne uhvate u elisu. Pre svake inter vencije ispod haube,
isključite Stop & Start da biste izbegli
svaki rizik od povrede koji je vezan za
automatski prelazak na režim START.
7
Praktične informacije

144
Potrebno je da ograničite izlaganje vodi
(kiši, pranju...) pošto se ispod haube nalazi
električna oprema.
Motori
Benzin
Dizel
Ovi motori su navedeni kao primer.
Položaji sledećih elemenata mogu da se
razlikuju:
-
F
ilter za vazduh.
-

P
lovak za merenje nivoa motornog ulja.
-

Č
ep grla za nalivanje motornog ulja. 1.
Rezer voar tečnosti za pranje stakla.
2. Rezer voar rashladne tečnosti motora.
3. Rezer voar kočione tečnosti.
4. Akumulator.
5. Kutija sa osiguračima.
6. Filter za vazduh.
7. Plovak za merenje nivoa motornog ulja.
8. Čep grla za nalivanje motornog ulja.
9. Udaljena masa za pokretanje.
Kolo dizel goriva je pod veoma visokim
pritiskom.
Svaku inter venciju na ovom kolu mora da
izvrši isključivo prodavac CITROËN vozila
ili stručni ser vis.
Provera nivoa tečnosti
Redovno proveravajte sve ove nivoe poštujući
plan održavanja proizvođača. Dopunite ih ako
treba, osim ako ne dobijete druge naznake.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti,
posetite dilera CITROËN vozila ili stručni ser vis
kod kojih ćete proveriti odgovarajući sistem.
Ova tečnost mora da odgovara
preporukama proizvođača i da bude u
skladu sa motorom vozila. Budite oprezni prilikom inter vencije ispod
haube, jer su pojedini delovi na motoru
izuzetno vrući (postoji rizik od opekotina)
i ventilator se može uključiti u svakom
trenutku (čak i kada nije dat kontakt).
Iskorišćeni proizvodi
Izbegavajte svaki duži dodir kože sa
iskorišćenim uljem i tečnostima.
Većina ovih tečnosti je štetna po zdravlje
ili veoma korozivna.
Ne prosipajte u kanalizaciju ili po zemlji
iskorišćeno ulje i tečnosti.
Iskorišćeno ulje odnesite prodavcu
CITROËN vozila ili u stručni ser vis i
bacajte ga u kontejnere predviđene za
to.
Nivo ulja u motoru
Provera se vrši bilo pomoću
indikatora nivoa ulja na instrument-
tabli, prilikom davanja kontakta za
vozila koja su opremljena električnim
meračem, ili pomoću plovka za ulje.
Praktične informacije

145
Da bi se osigurala pouzdanost merenja,
vozilo mora da se parkira na ravnu
površinu, a motor da bude ugašen duže
od 30 minuta.
Normalno je dopunjavati ulje između dva
tehnička pregleda (ili zamene ulja). CITROËN
vam preporučuje da proverite nivo i po potrebi
dopunite ulje na svakih 5000
km.
Provera pomoću šipke za
merenje
Položaj plovka za ulje je prikazan na
odgovarajućoj slici ispod poklopca motora.
F
U
hvatite obojenu ručicu plovka za ulje i
izvadite ga do kraja.
F

O
brišite kraj plovka za ulje čistom krpom
koja ne ostavlja dlačice.
F

V
ratite plovak na mesto i gurnite ga do
kraja, a zatim ga ponovo izvadite da biste
izvršili vizuelnu proveru: pravilan nivo mora
da se nalazi između oznaka A i B . A = MA X
B = MIN
Ako je nivo ulja iznad oznake A ili ispod oznake
B , ne pokrećite motor.
- A ko je nivo iznad oznake MAX (postoji rizik
da dođe do oštećenja motora), pozovite
ser visnu mrežu CITROËN ili stručni ser vis.
-

A
ko je nivo ispod oznake MIN, odmah
dopunite ulje u motoru.
Karakteristike ulja
Pre nego što izvršite dopunu ili zamenu
motornog ulja, proverite da li ulje koje koristite
odgovara vrsti motora vašeg vozila i da li je u
skladu sa preporukama proizvođača.
Dopuna motornog ulja
Položaj otvora za dopunu motornog ulja
prikazan je na odgovarajućoj slici ispod
poklopca motora.
F

O
dvijte čep rezer voara da biste pristupili
otvoru za punjenje.
F

S
ipajte ulje u malim količinama,
izbegavajući prosipanje po delovima motora
(rizik od požara).
F

S
ačekajte nekoliko minuta pre nego što
ponovo proverite nivo pomoću šipke za
merenje.
F

D
odajte još ulja, ako je potrebno.
F

N
akon provere nivoa, pažljivo zavrnite čep
rezer voara i vratite šipku za merenje na
svoje mesto.
Nakon dopune ulja, provera pomoću
indikatora nivoa ulja na instrument tabli
prilikom davanja kontakta nije važeća
pr vih 30
minuta nakon dopune.
Zamena motornog ulja
Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja
za kontrolu zagađenja, nikada nemojte koristiti
aditive u motornom ulju.
7
Praktične informacije

146
Nivo ulja za kočnice
Nivo ulja za kočnice treba da se
nalazi blizu oznake "MA X". Ako to
nije slučaj, proverite istrošenost
kočionih pločica.
Pražnjenje linije
Pogledajte plan održavanja proizvođača da
biste se upoznali sa periodičnošću ove radnje.
Karakteristike tečnosti
Tečnost mora da odgovara preporukama
proizvođača.
Nivo rashladne tečnosti
Redovno proveravajte nivo
rashladne tečnosti.
Normalno je dosipanje ulja između
dva servisiranja.
Da bi se osigurala pouzdanost merenja, vozilo
mora da se parkira na ravnu površinu, a motor
da bude hladan. Nedovoljan nivo rashladne tečnosti predstavlja
opasnost od velikih oštećenja vašeg motora.
Kada je motor zagrejan, temperaturu ove
tečnosti reguliše ventilator.
Pored toga, pošto je rashladni sistem pod
pritiskom, sačekajte bar sat vremena nakon
zaustavljanja motora pre bilo kakve inter vencije.
Da biste izbegli opasnost od opekotina pri
dopuni, postavite krpu oko čepa i odvrnite ga za
dva okreta da biste sačekali da pritisak padne.
Kada pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo
tečnosti.
Ventilator može da se uključi nakon
gašenja motora: pazite da se predmeti
ili delovi odeće ne uhvate u elisu.
Specifikacija tečnosti
Ova tečnost mora biti u skladu sa preporukama
proizvođača.
Nivo ove tečnosti mora da se nalazi blizu
oznake "MA X", ali je nikada ne sme prelaziti.
Ako je nivo blizu ili ispod oznake "MIN",
obavezno izvršite dopunu.
Nivo tečnosti za pranje
stakala
Kad je potrebno, dopunite nivo.
Specifikacija tečnosti
Tečnost za pranje prozora se mora dopuniti
mešavinom spremnom za upotrebu.
Zimi (temperature ispod nule) mora se koristiti
tečnost sa antifrizom koja odgovara aktuelnim
uslovima da bi se očuvali delovi sistema
(pumpa, rezer voar, cevi itd.).
Dolivanje čiste vode je zabranjeno u svim
okolnostima (opasnost od zaleđivanja,
taloženja kamenca itd.).
Nivo aditiva za dizel (dizel
motor sa filterom za
čestice)
Nizak nivo u rezer voaru se prikazuje
stalnim svetljenjem ove lampice
upozorenja, a praćeno je i zvučnim
signalom i porukom da je nivo goriva
na filteru sa česticama nizak.
Dopunjavanje
Dopunjavanje nivoa ovog aditiva mora bez
odlaganja da obavi ser visna mreža CITROËN
ili stručni ser vis.
Praktične informacije

147
Nivo AdBlue
Upozorenje se aktivira kada se dostigne nivo
rezer ve.
Da biste izbegli imobilizaciju vozila po
propisima, morate dopuniti koristeći AdBlue
tečnost.
Za više informacija o AdBlue i o SCR sistemu,
a naročito o dopuni, pogledajte odgovarajući
odeljak.
Provere
Osim ako nije drugačije naznačeno, kontrolišite
ove komponente, u skladu sa planom
održavanja proizvođača i u zavisnosti od
motora.
U suprotnom, izvršite provere u ser visnoj mreži
CITROËN ili u instanci stručni ser vis.
Akumulator od 12 V
Akumulator je bez održavanja.
Ipak, redovno proveravajte
zategnutost klema (za verzije bez
brzog zatezanja) i čistoću utikača.
Za više informacija i preduzimanju mera
predostrožnosti pre svake inter vencije
na akumulatoru od 12
V, pogledajte
odgovarajući odeljak. Verzije opremljene sa Stop & Start sadrže
olovni akumulator od 12
V posebne
tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti isključivo
u ser visnoj mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.
Filter za vazduh
U zavisnosti od okruženja (prašina
u vazduhu...) i od upotrebe vozila
(gradska vožnja...), menjajte ga ako
je potrebno dva puta češće .
Filter za kabinu
U zavisnosti od okruženja (prašina
u vazduhu...) i od upotrebe vozila
(gradska vožnja...), menjajte ga ako
je potrebno dva puta češće.
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
prouzrokuje neprijatne mirise.
Filter za ulje
Zamenite filter za ulje prilikom svake
promene motornog ulja.
Filter za čestice (Dizel)
Početak zasićenja filtera za čestice
naznačen je stalnim paljenjem
ove lampice upozorenja, praćeno
porukom upozorenja.
7
Praktične informacije

148
Čim se steknu uslovi za kretanje,
regenerišite filter vozeći pri brzini od
najmanje 60 km/h sve dok se lampica
upozorenja ne isključi.
Ako lampica ostane uključena, radi se o
nedostatku aditiva u dizelu.
Za više informacija o Proveri nivoa , a
posebno o nivoima aditiva za dizel gorivo,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Kod novog vozila tokom pr vih nekoliko
puta može se osetiti miris paljevine pri
regenerisanju filtera za čestice, što je
potpuno normalno.
Kad se vozilo duže vremena kreće veoma
malom brzinom ili kada miruje, može
se desiti da kada dajete gas zapazite
prolazak vodene pare kroz izduvnu cev.
Ova vodena para nema nikakvog uticaja
na ponašanje vozila niti na okolinu.
Ručni menjač
Održavanje nije potrebno za ovakvu
vrstu menjača (nema zamene ulja).
Automatski menjač
Za ovaj menjač nije potrebno
održavanje (nema zamene ulja).
Elektronski menjač
Za ovu vrstu menjača održavanje
nije potrebno (nema zamene ulja).
Kočione pločice
Istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva
tehnička pregleda vozila.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.
Istrošenost kočionih
diskova/doboša
Za informacije o proveri istrošenosti
kočionih diskova/doboša obratite
se prodavcu CITROËN vozila ili
posetite stručni ser vis.
Parkirna kočnica
Potreba da se parkirna kočnica
povuče do samog kraja da bi
funkcionisala ili konstatacija da
je ovaj sistem izgubio efikasnost,
nalaže podešavanje, i to čak između
dva tehnička pregleda.
Kontrolu ovog sistema treba da izvrši ser visna
mreža CITROËN ili stručni ser vis.
Koristite samo proizvode koje preporučuje
CITROËN ili proizvode sličnih
karakteristika i kvaliteta.
Da bi do maksimuma poboljšao rad tako
značajnog sistema kao što je kočioni
sistem, CITROËN bira i predlaže posebne
proizvode.
Nakon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama:
efikasnost kočnica može biti smanjena.
Lagano pritiskajte kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.
Praktične informacije

149
AdBlue® (Motori BlueHDi)
Sistem SCR
Pomoću tečnosti pod imenom AdBlue® koja
sadrži ureu, katalizator pretvara do 85%
azotnih oksida (NOx) u azot i u vodu, koji su
bezopasni po zdravlje i po prirodnu sredinu. AdBlue
® se nalazi u posebnom
rezer voaru zapremine približno
17

litara.
Automatski se pokreće sistem upozorenja čim
se dostigne nivo rezer ve: nakon toga možete
da vozite još 2400

km dok se rezer voar u
potpunosti ne isprazni.
Ako procenjena kilometraža između dva
ser visa vašeg vozila prelazi prag od 20.000
km,
obavezno dopunite AdBlue.
Kada se isprazni rezer voar sa aditivom
AdBlue
®, propisani sistem će sprečiti
paljenje motora.
Kada je sistem SCR
neispravan, nivo
emisije štetnih gasova vašeg vozila više
nije u skladu sa standardom Euro 6, što
znači da je vaše vozilo ozbiljan zagađivač.
U slučaju da je izvesno došlo do
kvara u SCR sistemu, treba što pre da
posetite ser visnu mrežu CITROËN ili
stručni ser vis: nakon pređenih 1100
km
automatski će doći do aktiviranja sistema
koji će sprečiti paljenje motora.
U svakom slučaju, pokazivač autonomije
vam omogućava da se upoznate sa
razdaljinom koju ćete moći da pređete pre
potpunog zaustavljanja vozila.
Više informacija o Upozorenjima i
indikatorima i odgovarajućim upozorenjima
potražite u odgovarajućem poglavlju.
Zamrzavanje tečnosti AdBlue®
AdBlue® se ledi na temperaturama ispod
-11

°C.
Sistem SCR sadrži uređaj za grejanje
rezer voara AdBlue
® koji vam omogućava
da vozite po veoma hladnim vremenskim
uslovima.
Dosipanje AdBlue®
Preporučuje se da dolijete AdBlue® čim se
oglasi pr vo upozorenje koje ukazuje na to
da je dostignut nivo rezer ve.
Da biste osigurali da sistem SCR ispravno
funkcioniše:
-

K

oristite isključivo tečnost AdBlue
® u
skladu sa standardom ISO 22241.
-

N

ikada nemojte presipati AdBlue
®
u neku drugu posudu jer će izgubiti
kvalitet čistoće.
-

N

ikada ne rastvarajte AdBlue
® vodom.
Da bi se osiguralo poštovanje životne sredine i
novi Euro 6 standard za motore, a da se pri tom
ne menjaju per formanse ili potrošnja goriva kod
dizel motora, CITROËN je odlučio da opremi
svoja vozila sistemom koji objedinjuje SCR
sistem (selektivna katalitička redukcija) i filter
za čestice dizela (DPF) za obradu izduvnih
gasova.
7
Praktične informacije

150
AdBlue® možete da dobijete u ser visnoj mreži
CITROËN ili u instanci stručni ser vis.
Možete takođe da posetite i ser visnu
stanicu opremljenu pumpama za AdBlue
®
koje su specijalno izrađene za određena
vozila (za one verzije kod kojih se
rezer voaru za AdBlue
® pristupa preko
poklopca rezer voara za gorivo).
Nikada ne vršite dopunu sa automata za
AdBlue
® koji je predviđen za kamione.
Preporuke za čuvanje
AdBlue® se ledi na temperaturi od oko -11 °C
i g
ubi svojstva iznad 25 °C. Flaše treba čuvati
na hladnom mestu, zaštićenom od direktnog
izlaganja sunčevim zracima.
Tečnost može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Tečnost koja se ledila, može da se koristi nakon
što se otopi na ambijentalnoj temperaturi.
Ne držite flašice ili kantice sa aditivom
AdBlue
® u vozilu.
Mere predostrožnosti prilikom upotrebe
AdBlue® je rastvor na bazi uree. Ova tečnost
je nezapaljiva, bez boje i mirisa (čuva se na
hladnom mestu).
U slučaju da dođe u kontakt sa kožom, isperite
taj deo tekućom vodom i sapunom. U slučaju
da dospe u oči, odmah ih isperite velikom
količinom tekuće vode ili rastvorom za ispiranje
očiju tokom najmanje 15
minuta. U slučaju da
osećaj peckanja ili iritacije ne prestane, obratite
se lekaru.
U slučaju gutanja, odmah isperite usta vodom,
a zatim popijte veliku količinu vode.
U određenim uslovima (kada je, na primer,
visoka temperatura), može da dođe i do
oslobađanja amonijaka: nemojte udisati ovu
tečnost. Isparenja amonijaka su vrlo iritirajuća
za sluzokožu (očiju, nosa i grla).
Čuvajte aditiv AdBlue
® van domašaja
dece, u originalnom pakovanju ili flašici.
Procedura
Pre nego što počnete sa dopunjavanjem,
uverite se da je vozilo parkirano na ravnoj i
horizontalnoj površini. Tokom zime proverite da li je temperatura
vozila viša od -11
°C. U suprotnom, na izuzetno
hladnom vremenu, aditiv AdBlue
® se ne može
sipati u rezer voar. Ostavite vozilo nekoliko sati
na mestu sa blažom temperaturom kako biste
mogli da izvršite dopunu.
U slučaju kvara usled nedostatka
AdBlue
®, praćenog porukom "Dodajte
AdBlue: Startovanje nemoguće", morate
da dolijete najmanje 5
litara.
Nikada ne sipajte AdBlue
® u rezer voar za
dizel gorivo.
Detalje o konfiguraciji pristupa rezer voaru
za AdBlue
® (preko prtljažnika ili poklopca
rezer voara za gorivo) ćete pronaći u
opisima u nastavku.
Ukoliko prospete AdBlue
® ili ako vam
kapne na karoseriju, odmah isperite
hladnom vodom ili obrišite vlažnom
krpom.
Ako se tečnost kristališe, uklonite je
sunđerom i toplom vodom.
Praktične informacije