2019 CITROEN C4 CACTUS Priručnik (in Serbian)

151
Va žno: U slučaju dolivanja nakon kvara
zbog nedostatka AdBlue, morate da
sačekate oko 5
minuta da biste uključili
paljenje, bez otvaranja vrata vozača,
zaključavanja vozila, stavljanja ključa
u prekidač paljenja ili stavljanje ključa
sistema " Pristup i star tovanje uz
slobodne ruke " u putničku kabinu .
Dajte kontakt, zatim, nakon pauze od
10
sekundi, upalite motor.
Pristup rezervoaru za
AdBlue® preko prtljažnika
Dosipanje aditiva AdBlue® u rezer voar je
predviđeno prilikom svakog redovnog ser visa
vašeg vozila u ser visnoj mreži CITROËN ili kad
posetite stručni ser vis.
Međutim, s obzirom na zapreminu rezer voara,
možda će biti potrebno i da između ser visa
dosipate tečnost, čim se upali neko od
upozorenja (u vidu lampice upozorenja i poruke).
Možete se obratiti ser visnoj mreži CITROËN ili
posetiti stručni ser vis.
Ukoliko nameravate sami da dosipate
tečnost, pažljivo pročitajte sledeća uputstva.
Flaša sa otvorom koji sprečava curenje
olakšava postupak dopune. F

P
rekinite kontakt i izvadite ključ.
Ili
F
S
a Pristup i startovanje uz slobodne ruke,
pritisnite dugme " START/STOP" da biste
isključili motor.
F
A
ko rezer voaru pristupate iz prtljažnika,
podignite prekrivač i, u zavisnosti od
opreme, podignite rezer vni točak i/ili kućište
za odlaganje.
F
B
ez pritiskanja, okrenite crni čep za
četvrtinu obrtaja u smeru suprotnom od
kretanja kazaljki na satu i podignite ga.
F
O
dvrnite plavi poklopac u smeru suprotnom
od smera kazaljki na satu.
Pristup rezervoaru za
AdBlue® preko poklopca
rezervoara
Plavi čep unutar poklopca rezer voara za
gorivo ukazuje na to da možete da pristupite
rezer voaru za AdBlue
®.
Pročitajte uputstvo za sledeći postupak
pažljivo kako biste mogli pravilno da dolijete
tečnost.
F

P
rekinite kontakt i izvucite ključ.
Ili
F

U
z Pristup i startovanje uz slobodne ruke,
pritisnite dugme " START/STOP" da biste
isključili motor.
F Uzmite flašicu AdBlue® aditiva koja
sprečava curenje. Nakon što proverite rok
trajanja, pažljivo pročitajte uputstvo za
upotrebu koje se nalazi na etiketi pre nego
što sipate sadržaj flaše u rezer voar za
AdBlue
® vozila.
F
N
akon dosipanja izvršite sve korake
obrnutim redosledom.
7
Praktične informacije

152
F Opremite se kanisterom AdBlue® aditiva.
Nakon što proverite rok trajanja, pažljivo
pročitajte uputstvo za upotrebu koje se
nalazi na etiketi, pre nego što sipate sadržaj
kanistera u rezer voar za AdBlue
® vašeg
vozila.
Ili
F

U

bacite mlaznicu pumpe za aditiv AdBlue
®
i dopunite rezer voar sve dok se mlaznica
automatski ne isključi.
Va žno:
Da biste sprečili prelivanje rezer voara za
AdBlue
®, preporučuje se:
F
d
a dolijete između 10 i 13 litara
pomoću kanistera za AdBlue
®.
Ili
F

a

ko dosipate na benzinskoj
pumpi, zaustavite se nakon trećeg
automatskog zaustavljanja mlaznice.
F

N

akon dopune, izvršite ove radnje obrnutim
redosledom.
F Dok je vozilo otključano, a poklopac rezer voara za gorivo je otvoren, okrenite
plavi čep rezer voara za AdBlue
® u smeru
suprotnom od smera kretanja kazaljki na satu.
Saveti za održavanje
Opšte preporuke o održavanju vozila su
detaljno navedene u ser visnoj i garantnoj
knjižici.
Koža
Koža je prirodan proizvod. Za njenu
dugovečnost neophodno je adekvatno i
redovno održavanje.
Pogledajte u ser visne i garantne knjižice
vozila da biste se upoznali sa svim
merama opreza koje treba poštovati.
Održavanje nalepnica
Ove stilske nalepnice se tretiraju radi
ostvarivanja dobre otpornosti na starenje i na
cepanje.
Dizajnirane su da vam omoguće prilagođavanje
karoserije vozila.
Prilikom pranja pod mlazom visokog pritiska,
kraj mlaza držite najmanje 30
centimetara od
nalepnica. U cilju održavanja nalepnica na staklima
zadnjih vrata, preporučujemo vam da
sledite sledeće savete:
-

K
oristite širok mlaz pri temperaturi
između 25 °C i 40 °C.
-
P
oželjno je da postavite mlaz uspravno
u odnosu na nalepnice.
3UDNWL

153
Nedostatak goriva (dizel)
Za vozila opremljena HDi motorom, u slučaju
nedostatka goriva, potrebno je ponovo
pokrenuti sistem za gorivo.Ako se motor ne pokrene iz pr vog puta,
nemojte ponovo pokušavati, nego
ponovite postupak od početka.
Motori BlueHDi
F Dopunite rezer voar za gorivo sa najmanje pet litara dizela.
F

D
ajte kontakt (nemojte startovati motor).
F

S
ačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite ovu radnju 10 puta.
F

D
elujte na starter da biste pokrenuli motor.
Sigurnosni trougao
(odlaganje)
Ovaj sigurnosni uređaj je dopuna uključivanju
svetala za upozorenje na opasnost.
Njegovo prisustvo u vozilu je obavezno.
Trougao se može odložiti ispod prostirke u
prtljažniku (u pregradu za odlaganje) ili, u
zavisnosti od verzije, ispod suvozačevog sedišta.
Pre nego što izađete iz vozila da biste
montirali i postavili trougao, uključite
sva četiri pokazivača pravca u znak
upozorenja i obucite sigurnosni prsluk.
Uputstvo za upotrebu trougla pogledajte u
uputstvima proizvođača.
Postavljanje trougla na put
F Postavite trougao iza vozila, poštujući važeće zakonske propise u svojoj zemlji.
Trougao je dostupan kao pribor, obratite
se ser visnoj mreži CITROËN ili ser viseru
stručni ser vis.
Komplet za privremenu
popravku pneumatika
Skenirajte kod QR sa stranice 3 da biste
pogledali video-objašnjenja.
Sastoji od kompresora i patrone sa
hermetikom, a omogućava privremenu
popravku pneumatika da biste mogli da se
odvezete do najbliže garaže.
Namenjen je za popravku većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
gazećeg sloja gume ili na njenom obodu.
Samo utičnica od 12
V u prednjem
delu vozila omogućava priključivanje
kompresora na dovoljno dug vremenski
period za popravku ili pumpanje
pneumatika.
Ostale utičnice od 12
V u vozilu ne mogu
da služe za priključivanje kompresora.
8
U slučaju kvara

154
Detekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima
Nakon popravke pneumatika, pokazivač
će ostati upaljen sve dok se ne izvrši
ponovno pokretanje sistema.
Za više informacija o Detekciji
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Pristup kompletu
Komplet je smešten u kutiji za odlaganje, ispod
poda prtljažnika.
Spisak alata
1.Komplet za popravku probušenog
pneumatika.
Sadrži uređaj za zaptivanje za privremenu
popravku pneumatika i može se koristiti za
podešavanje pritiska u pneumatiku.
2. Nastavak za sigurnosne zavrtnje (nalazi
se u pregradi za rukavice ili u kutiji za alat)
(u zavisnosti od verzije).
Omogućava prilagođavanj eručice za
skidanje točka u alat za rad sa specijalnim
sigurnosnim zavrtnjima.
3. Demontažna kuka za vuču.
Za više informacija o Vuči vozila i korišćenju
demontažne kuke za vuču pogledajte
odgovarajući odeljak.
Sastav kompleta
1. Kompresor od 12 V sa ugrađenim
manometrom.
2. Bočica proizvoda za lepljenje sa
ugrađenom cevčicom.
3. Nalepnica koja vas podseća na
ograničenje brzine.
Popravka
F Parkirajte vozilo tako da ne blokirate
saobraćaj i primenite parkirnu kočnicu.
F

P
ridržavajte se uputstava o bezbednosti
(svetla upozorenja za opasnost, signalizacioni
trougao, reflektujući prsluk itd.) prema
važećem zakonu u zemlji u kojoj vozite.
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje pneumatika.
U slučaju kvara

155
F Rasklopite do kraja cev koja se nalazi ispod kompresora.
Ne odstranjujte strana tela koja su dospela
u pneumatik. F

S
kinite kapicu ventila sa pneumatika koji
treba popraviti i odložite je na čisto mesto.
F
P
roverite da li se prekidač na kompresoru
nalazi u položaju " O".
F

R
azvijte do kraja električni kabl koji se
nalazi ispod kompresora.
F

Z
alepite nalepnicu o
ograničenju brzine. Nalepnicu koja vas podseća na
ograničenje brzine treba da zalepite na
vidno mesto u vozilu na strani vozača
da ne biste zaboravili da je točak za
privremenu upotrebu.
F

D
ajte kontakt.
F Isključite kontakt.
F Spojte cev sa kompresora sa bočicom u kojoj se nalazi hermetik.
F

O
krenite bočicu sa hermetikom i pričvrstite
je na otvor koji se nalazi na kompresoru. F
Z akačite cevčicu sa bočice hermetika na
ventil pneumatika koji treba da popravite i
čvrsto je zategnite.
F

P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12
V u vozilu.Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje guma.
F
P
okrenite kompresor tako što ćete okrenuti
prekidač u položaj " l" dok pritisak u
pneumatiku ne dostigne 2,0
bara. Hermetik
se ubacuje u pneumatik pod pritiskom; ne
skidajte cevčicu sa ventila dok ovo traje
(opasnost od prskanja).
8
8VOX

156
Ako posle otprilike 7 minuta nije dostignut
p ritisak od 2 bara, to znači da se
pneumatik ne može popraviti; kontatirajte
prodavca CITROËN vozila ili stručni ser vis
radi pomoći.
F

P
ostavite prekidač u položaj " O".
F

I

sključite električni priključak kompresora iz
utičnice od 12
V u vozilu.
F

V
ratite poklopac na ventil.
F

Sk
lonite komplet.
F

S
klonite i odložite bocu sa zaptivnim
sredstvom.
Vodite računa, hermetik je štetan ako se
proguta i izaziva iritaciju očiju.
Držite ovaj proizvod van domašaja dece.
Rok upotrebe je označen na bočici.
Nakon upotrebe ne bacajte bocu pored
puta, već je odnesite do prodavca
vozila CITROËN ili službi nadležnoj za
prikupljanje ovakvog otpada.
Ne zaboravite da nabavite novu
bočicu zaptivnog sredstva dostupne
kod prodavca CITROËN vozila ili u
ovlašćenom ser visu. Kada pneumatik zakrpite pomoću ovog
kompleta, nemojte prelaziti brzinu od
80
km/h.
Provera/podešavanje
pritiska u pneumaticima
Ovaj kompresor možete da koristite i bez
ubacivanja hermetika, da biste proverili
pritisak u pneumaticima i podesili ga ako
je potrebnoF

P
roverite da li se prekidač na kompresoru
nalazi u položaju " O".
F
R
azvijte do kraja električni kabl koji se
nalazi ispod kompresora.
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje guma.
F Odmah počnite da vozite otprilike pet kilometara smanjenom brzinom (između 20 i 60 km/h) da bi
se rupa na pneumatiku popunila.
F

Z
austavite se da biste proverili popravku i
izmerite pritisak pneumatika pomoću pribora.
F Skinite kapicu ventila sa pneumatika i odložite je na čisto mesto.
F

R
asklopite do kraja cev koja se nalazi ispod
kompresora. F

Z
avrnite cev na ventil i čvrsto je zategnite.
F
P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vozilu.
F
D
ajte kontakt.
U slučaju kvara

157
Ako posle 7 minuta ne uspete da
d ostignete pritisak od 2 bara, to znači da
se guma ne može popraviti; obratite se
ser visnoj mreži CITROËN ili stručnom
ser visu za pomoć.
F

K
ada se dostigne pravilan pritisak,
prebacite prekidač u položaj " O".
F

S
kinite komplet i vratite ga na mesto. Nemojte voziti više od 200
km sa
popravljenim pneumatikom; obratite se
mreži CITROËN ili posetite stručni ser vis
za zamenu pneumatika.
Ako treba podesiti pritisak u jednom ili
u više pneumatika, sistem za otkrivanje
nedovoljnog pritiska se mora ponovo
inicijalizovati.
Za više informacija o Otkrivanju
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
F

U
ključite kompresor tako što ćete postaviti
prekidač u položaj " I" i podesite pritisak
prema nalepnici za pritisak u pneumaticima
na vozilu. Da biste ispustili vazduh iz
pneumatika: pritisnite crno dugme koje se
nalazi na cevi kompresora, na mestu gde se
spaja sa ventilom.
Rezervni točak
Skenirajte kod QR sa stranice 3 da biste
pogledali video-objašnjenja.
Postupak zamene neispravnog točka rezer vnim
pomoću alata koji se isporučuje uz vozilo.
Pristup alatu
Lista alata
Alat se nalazi u prtljažniku ispod poda.
Izvucite pod prtljažnika da biste pristupili alatu.
1. Ručica za skidanje točka.
2. Dizalica sa ugrađenom ručkom.
Koristi se za dizanje vozila.
8
U slučaju kvara

158
3.Alatka za uklanjanje poklopaca zavrtnjeva
točka.
Omogućava uklanjanje poklopca zavrtnja
na aluminijumskoj felni ili centralnog
poklopca zavrtnja (u zavisnosti od verzije).
4. Montažna kuka za vuču.
5. Nastavak za sigurnosne zavrtnje (nalazi
se u pregradi za rukavice ili u kutiji za alat)
(u zavisnosti od zemlje prodaje).
Za prilagođavanje ručice za skidanje
točkova posebnim "sigurnosnim"
zavrtnjevima.
Više informacija o Vuči potražite u
odgovarajućem odeljku.
Svi ovi alati su namenjeni za vaše vozilo
i mogu da se razlikuju u zavisnosti od
opreme.
Ne upotrebljavajte ga u druge svrhe.
Dizalicu treba koristiti samo za zamenu
oštećenog ili probušenog pneumatika.
Nemojte koristiti druge dizalice osim one koja
se dobija uz ovo vozilo.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se ser visnoj mreži CITROËN
ili stručnom ser visu kako biste nabavili dizalicu
preporučenu od strane proizvođača.
Dizalica ispunjava evropske standarde, kao što
je definisano u Direktivi za mašine 2006/42/CE.
Dizalica ne zahteva nikakvo održavanje.
Pristup rezervnom točku
Skidanje točka Vraćanje točka na mesto
F Vratite točak na mesto u ležište.
F
O labavite za nekoliko krugova navrtku na
zavr tnju.
U slučaju da se točak ne nalazi u
kućištu, nije moguće postaviti uređaj za
pričvršćivanje (navrtka i zavrtanj).
Rezer vni točak je smešten u prtljažniku, ispod
poda prtljažnika.
U zavisnosti od motora, rezer vni točak je ili točak
standardnih dimenzija ili točak tipa "galeta".
F Otkačite i izvadite kutiju za alat.
F O labavite centralni zavrtanj. F

U
klonite uređaj za pričvršćivanje (zavrtanj i
m at i c u).
F
P
ovucite rezer vni točak sa zadnje strane
prema sebi.
F
I
zvadite točak iz prtljažnika.
F
V
ratite na mesto uređaj za fiksiranje
(navrtka i zavrtanj) na centralni deo točka.
F
Z
ategnite centralnu navrtku da biste
pravilno pričvrstili točak.
F
Z
akačite kutiju za alat.
U slučaju kvara