2019 CITROEN BERLINGO VAN Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

159
Kad sistēma ir aktīva un ja kamera
apstiprina transportlīdzekļa vai
gājēja esamību, mirgo šis indikators
(apmēram 10 sekundes), tiklīdz
funkcijas iedarbojas uz automašīnas
bremzēšanu.
Ar automātisko pārnesumkārbu automātiskās
ārkārtas bremzēšanas gadījumā, līdz
automašīna tiek apstādināta, paturiet nospiestu
bremžu pedāli, lai novērstu automašīnas
kustības atsākšanu.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
automātiskas ārkārtas bremzēšanas laikā
līdz brīdim, kad automašīna tiek apstādināta,
dzinējs var noslāpt.
Jebkurā brīdī vadītājs var atgūt kontroli
pār automašīnu, strauji pagriežot stūri un/
vai nospiežot akseleratora pedāli.
Šīs funkcijas darbību var just kā nelielu
bremžu pedāļa vibrēšanu.
Ja automašīna tiks apturēta pilnībā,
automātiskā bremzēšana sistēma paliks
aktīva vēl 1-2
sekundes.
Lane Keeping Assist
Izmantojot vējstikla augšdaļā novietoto kameru
ceļa marķējuma identificēšanai uz zemes un
ceļa malā (atkarībā no versijas), šī sistēma
koriģē automašīnas trajektoriju, brīdinot
vadītāju par neapzinātu līnijas vai ceļa malas
šķērsošanas risku (atkarībā no versijas).
Šī sistēma ir īpaši noderīga uz autoceļiem un
ātrgaitas šosejām.
Darbības nosacījumi
Automašīnas braukšanas ātrumam ir jābūt
robežās no 65 km/h līdz 180 km/h.
Vadītājam jātur stūre ar abām rokām.
Trajektorijas maiņai jānotiek bez virzienrādītāju
ieslēgšanas.
ESC sistēmai jābūt aktivizētai un jādarbojas
bez kļūmēm.
Tomēr šī sistēma ir braukšanas
palīgsistēma un nekādā gadījumā
nevar aizvietot paša vadītāja uzmanību.
Vadītājam nepārtraukti jākontrolē savas
automašīnas vadība.
Sistēma pievērš vadītāja uzmanību brīdī,
kad automašīna nejauši ir novirzījusies no
sākotnējās trajektorijas. Sistēma nevada
automašīnu, nenodrošina attāluma
ievērošanu līdz priekšā braucošam
transportlīdzeklim un neveic bremzēšanas
darbības.
Vadītājam vienmēr ir jātur stūre ar abām
rokām, lai varētu kontrolēt automašīnu
apstākļos, kuros sistēma nevar iejaukties
(piemēram, gadījumā, ja vairs nav
redzami ceļa joslu marķējumi).
Ir jāievēro satiksmes noteikumi un garākos
pārbraucienos jāņem pārtraukums ik pēc
2 stundām.
Sistēmas darbības
traucējumi
Gadījumā, ja sistēmas darbībā
ir radušies traucējumi, jums par
to tiek paziņots ar nepārtrauktu
signāllampiņas degšanu kopā ar
paziņojumu ekrānā un skaņas signālu.
Ja šīs brīdinājuma signāllampiņas
ieslēdzas pēc dzinēja izslēgšanas
un atkārtotas iedarbināšanas,
sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu, lai pārbaudītu
sistēmas darbību.
-

A

utomašīnai ir jāpār vietojas ar ātrumu no
10 līdz 85

km/h, kad tiek konstatēta kāda
kustībā esoša automašīna.
6
Vadīšana

160
Darbība
Kad sistēma identificē neapzinātas uz ceļa
konstatēto joslu marķējuma līniju vai joslas
malas (piem., iebraukšanas zāles joslā)
šķērsošanas risku, tā veic nepieciešamo
trajektorijas korekciju, lai automašīna varētu
atgriezties uz sākotnējā ceļa.
Tad vadītājs sajūt stūres pagriešanos.Trajektorijas korekcijas laikā šī
signāllampiņa mirgo.
Vadītājs var novērst trajektorijas korekciju,
stingri turot stūri (piemēram, izvairīšanās
manevra laikā).
Korekcija tiks pārtraukta, tiklīdz tiks
ieslēgts virzienrādītājs. Ja sistēma konstatē, ka automašīnas
vadītājs automātiskās trajektorijas
korekcijas laikā pietiekami cieši netur
stūri, tā pārtrauc korekcijas veikšanu.
Brīdinājums tiek aktivizēts, lai mudinātu
autovadītāju atgūt kontroli pār
automašīnu.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas reizes
notiek automātiska sistēmas atkār tota
aktivizēšana
.
Braukšanas situācijas un ar
tām saistītie brīdinājumi
Tabulā zemāk ir norādīti iespējamie brīdinājumi
un paziņojumi, kas parādās atkarībā no
braukšanas apstākļiem.
Šie brīdinājumi neparādās pēc kārtas.
Virzienrādītāju darbības laikā un dažas
sekundes pēc to izslēgšanās sistēma uzskata,
ka jebkura trajektorijas maiņa ir apzināta un
neveic nekādas korekcijas šī manevra laikā.
F
N
ospiediet un turiet šo pogu, lai jebkurā
brīdī dezaktivētu šo sistēmu.
Dezaktivēšanu apstiprina
indikatorlampiņas iedegšanās uz
pogas un mēraparātu panelī.
Uz īsu brīdi nospiežot pogu, sistēmu var
atkārtoti aktivizēt.
Vadīšana

161
Funkcijas statussIndikatorlampiņaRādījums un/vai attiecīgais
ziņojumsKomentāri
Izslēgts
(pelēkā krāsā)Funkcija nav aktivēta.
ON (Iesl.) (pelēkā krāsā)Sistēma ir aktivēta, neizpildīti nosacījumi:
-

b
raukšanas ātrums ir zem 65 km/h;
-

n
av līniju, ko uztvert;
-

a
tslēgta ESC sistēma vai tā nedarbojas;
-

i
eslēgts režīms „Sport”.
ON (Iesl.)
(pelēkā krāsā)Sistēmas automātiskas atslēgšanas/gaidīšanas režīms (piemēram, ja
velkat piekabi vai izmantojat komplektācijā iekļauto mazizmēra rezer ves
riteni).
Funkcijas statuss
IndikatorlampiņaRādījums un/vai attiecīgais
ziņojums Komentāri
ON (Iesl.)
(zaļā krāsā)Marķējumi uz ceļa ir identificēti.
Ātrumam ir jābūt virs 65
km/h.
ON (Iesl.) (oranžā krāsā)/(zaļā krāsā)Sistēma pielāgo trajektoriju tajā pusē, kurā konstatēta šķērsošana
(oranža līnija).
ON (Iesl.) (oranžā krāsā)/(zaļā krāsā)
„Pārņemiet transportlīdzekļa vadību”. -

J
a koriģēšanas laikā sistēma konstatē, ka vadītājs netika turējis stūri
vairākas sekundes, tā pārtrauc korekciju un ļauj vadītājam tālāk vadīt
automašīnu pašam.
-

J
a trajektorijas atjaunošanas laikā sistēma konstatē, ka trajektorijas
korekcija nav pietiekama un ka nepārtrauktā līnija ir šķērsota (oranža
līnija), vadītājs tiek brīdināts, ka viņam ir jāpabeidz trajektorijas
korekcija.
6
Vadīšana

162
Ja korekcijas laikā vadītājs neveic
nekādas darbības (10 sekundes netur
stūri), parādās brīdinājuma ziņojums.
Ja vadītājs joprojām neveic nekādas
darbības (netur stūri vairāk nekā
2
sekundes), korekcija tiek pārtraukta.Nevēlamas atslēgšanās risks
Sistēmu ieteicams atslēgt šādos gadījumos:
- b raucot pa sliktas kvalitātes ceļu;
-

b
raucot nelabvēlīgos klimatiskajos
apstākļos;
-

b
raucot pa ceļu ar zemu saķeres līmeni
(piem., ledus).
Darbības traucējumi
Blind Spot Detection
Darbības ierobežojumi
Sistēma automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā šādos gadījumos:
-

ES
C sistēma ir atslēgta vai tā nedarbojas;
-

b
raukšanas ātrums ir zem 65 km/h (40
jūdzes/h) vai pārsniedz 180
km/h (112
j ū dze s / h);
-
p

ievienota piekabe;
-

t
iek izmantots mazizmēra rezer ves ritenis
(šajā gadījumā šīs izmaiņas var nebūt
piefiksētas, tāpēc iesakām funkciju atslēgt);
-

t
iek konstatēta dinamiska braukšana
– spiediens uz bremžu pedāli vai
akseleratoru;
-

b
raukšana notiek ārpus ceļa marķējuma
līnijām;
-

i
eslēgts virzienrādītājs;
-

t
iek šķērsots ceļa līkuma iekšējais
marķējums;
-
s

aspringti braukšanas apstākļi;
-
v

adītājs neveic trajektorijas korekciju. Sistēmas darbība nav paredzēta šādās
situācijās:
-
b raucot ātruma apļos (trasēs);
- b raucot ar piekabi;
-

b
raucot uz veltņu stenda;
-

b
raucot pa nestabilu virsmu.
Gadījumā, ja radušies sistēmas darbības
traucējumi, par to tiek paziņots ar
signāllampiņas iedegšanos mēraparātuu
panelī, un vienlaikus parādās paziņojums
displejā un atskan skaņas signāls.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Tiklīdz rodas kāda potenciāli bīstama situācija,
šī vadīšanas palīgsistēma brīdina autovadītāju,
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai
tā nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
-

s
liktas redzamības apstākļos
(nepietiekams apgaismojums,
sniegputenis, lietus, migla u.tml.);
-
ap

žilbināšana (transportlīdzekļu
gaismas, zema saule, mitrs gaiss,
izbraukšana no tuneļa, pārmaiņus
gaismas un ēnas u.tml.);
-

j
a kameras uztveršanas zona uz
vējstikla ir netīra, uz tās sakrājies
sniegs, tā ir bojāta vai pārklāta ar
uzlīmi;
-

c
eļa marķējuma līniju kvalitāte ir slikta
vai to nav, līnijas ir apslēptas (piem.,
sniegs, dubļi) vai notiek remontdarbi;
-

p
ārāk īsa distance līdz priekšā
braucošajam transportlīdzeklim
(marķējumu nevar noteikt);
-

b
raucot pa šauriem, līkumotiem
ceļiem.
Vadīšana

163
Attiecīgās puses atpakaļskata spogulī iedegas
diode:
-
f
iksēta, uzreiz, ja automašīna atrodas
blakus;
-

mir
go, apmēram pēc 1
sekundes, ja cita
automašīna lēnām veic apdzīšanu un ja tiek
izmantots virzienrādītājs.
Šī sistēma paredzēta, lai uzlabotu
vadīšanas drošību, bet tā nekādā
gadījumā neaizvieto ne ārējo, ne iekšējo
atpakaļskata spoguļu lietošanu. Vadītāja
pienākums ir nepārtraukti pārbaudīt
satiksmi, novērtēt citu transportlīdzekļu
attālumus un relatīvos ātrumus un
prognozēt to pār vietošanos, pirms tiek
pieņemts lēmums par joslas mainīšanu. Brīdinājumu sniedz signāllampiņa, kas
iedegas attiecīgās puses dur vju spogulī,
tiklīdz tiek pamanīts transportlīdzeklis – vieglā
automašīna, kravas automašīna, velosipēds –
un izpildās zemāk minētie nosacījumi:
-

v
isi transportlīdzekļi virzās vienā virzienā un
blakus joslās;
-
j
ūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir
jābūt robežās no 12 līdz 140 km/h;
-
j
ūs apdzenat automašīnu, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma
par mazāk nekā 10 km/h;
-
j
ūs apdzen automašīna, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma
par mazāk nekā 25 km/h;
-

b
raukšanas plūsma ir vienmērīga;
-

a
psteigšanas manevra gadījumā, ja tas ir
ieildzis un apsteidzamais transportlīdzeklis
atgriežas aklajā zonā;
-

j
ūs braucat pa taisnu vai nedaudz līkumotu
ceļu;
-

j
ūsu automašīna nevelk ne piekabi, ne
treileri u.tml.
ja viņa automašīnas „aklajā” zonā (t. i. zonā,
kas neatrodas autovadītāja redzeslokā) atrodas
cita automašīna.
Brīdinājums netiks aktivizēts šādos gadījumos:
-
j
a tuvumā ir nekustīgi objekti (novietotas
automašīnas, ceļa aizsargbarjeras,
laternas, ceļa zīmes u.
c.);
-

c
itas automašīnas brauc pretējā virzienā;
-

b
raucot pa līkumainu ceļu vai asos
pagriezienos;
6
Vadīšana

164
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Aktivizēšana un deaktivizēšana
tiek konfigurēta transportlīdzekļa
konfigurācijas izvēlnē.
Izslēdzot aizdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta,
ja notiek vilkšana, izmantojot CITROËN
apstiprinātu sakabes ierīci.
Darbības traucējumi
Sistēmas darbību īslaicīgi var traucēt
dažādi laika apstākļi (lietus, sals).
Atsevišķos gadījumos, braucot pa slapju
ceļu vai izbraucot no sausas zonas
slapjā zonā, var tikt doti viltus brīdinājumi
(piemēram, ūdens pilienu nosēdumi
uz sensoriem var tikt interpretēti kā
automašīnas).
Sliktā laikā vai ziemā pārliecinieties, lai
sensori nebūtu pārklāti ar sniegu, dubļiem
vai netīrumiem.
Sekojiet, lai brīdinājuma elementi uz
dur vju spoguļiem, kā arī uz priekšējiem un
aizmugurējiem buferiem uztveres zonās
nav pārklāti ne ar uzlīmēm, ne citiem
priekšmetiem, kas var traucēt sistēmas
pareizu darbību.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta, kad
notiek vilkšana ar CITROËN apstiprinātu
sakabi.
Mazgāšana ar augstspiediena strūklu
Automašīnas mazgāšanas laikā turiet
sprauslu vismaz 30
cm attālumā no
sensoriem.
-

n

otiek apdzīšana (vai jāapdzen) pārāk
garš transportlīdzeklis (kravas automobilis,
autobuss utt.), kas vienlaikus atrodas
„aklajā” zonā no aizmugures un ir redzams
vadītāja redzamības zonā no priekšpuses;
-

p

ārāk blīvā satiksmē

— no priekšpuses
un aizmugures noteiktās automašīnas tiek
uzskatītas kā viens vilcējs vai viens objekts;
-

j

a apsteigšanas manevrs notiek ātri. Darbības traucējumu gadījumā mēraparātu
panelī iedegas šī signāllampiņa, ko papildina
paziņojums.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmas
pārbaudītu.
Vadīšana

165
Noguruma brīdinājuma sistēma
Braukšanas laikā ieteicams apstāties un
atpūsties vismaz ik pēc 2 stundām vai tikko
jūtaties noguris.
Atkarībā no aprīkojuma šai funkcijai ir vai nu
tikai sistēma „Driver Attention Warning” vai šī
sistēma kopā ar „Driver Attention Alert”.
Šīs sistēmas nekādā gadījumā neaizvieto
vadītāja uzmanību, un vadītājam pastāvīgi
jākontrolē viņa(-s) pieņemtie lēmumi.
Šīs sistēmas nekādā gadījumā nepalīdz
vadītājam palikt možam vai neaizmigt pie
stūres.
Vadītāja pienākums ir apturēt automašīnu,
ja vadītājs jūtas noguris.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Funkcijas ieslēgšana vai
izslēgšana jāveic, izmantojot
automašīnas konfigurāciju izvēlni.
Izslēdzot aizdedzi, funkcijas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Driver Attention Warning
Sistēma parādīs brīdinājumu, ja tā
konstatēs, ka vadītājs nav apturējis
automašīnu pēdējo divu stundu laikā
un ja braukšanas ātrums ir lielāks
par 65 km/h.
Ja automašīnas ātrums ir mazāks par
65

km/h, sistēma atrodas snaudas režīmā.
Laika skaitīšana atsākas, ja automašīnas
braukšanas ātrums pārsniedz 65
km/h.
Driver Attention Alert
Atkarībā no aprīkojuma versijas sistēma „Driver
Attention Warning” var tikt papildināta ar
„Driver Attention Alert”.Pateicoties kamerai, kas novietota
virs vējstikla, sistēma nosaka
trajektorijas izmaiņas pēc ceļa joslu
marķējumiem un novērtē vadītāja
noguruma stāvokli.
Šī sistēma ir īpaši pielāgota ātrgaitas ceļiem
(braukšanas ātrums virs 65
km/h).
Šis brīdinājums parādās kā paziņojums displejā
un ir paredzēts, lai aicinātu apstāties.
Ja vadītājs neievēro ieteikumu, brīdinājums
tiek atkārtots katru stundu, līdz automašīna
apstājas.
Sistēma veiks atiestati pie šādiem
nosacījumiem:
-

d

zinējs darbojas, bet automašīna ir apturēta
vismaz 15

minūtes;
-

a

izdedze ir bijusi izslēgta pāris minūtes;
-

v

adītāja drošības josta ir atsprādzēta, un
dur vis ir atvērtas.
Kad sistēma konstatē izmaiņas automašīnas
braukšanas trajektorijā, kas norāda uz vadītāja
nogurumu vai vadītāja neuzmanību, nostrādā
pirmais trauksmes līmenis.
Automašīnas vadītājs kopā ar skaņas signālu
saņem brīdinājuma paziņojumu „Take care!”.
6
Vadīšana

166
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai
tā nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
-
s
liktas redzamības apstākļos
(nepietiekams ceļu apgaismojums,
sniegputenis, stiprs lietus, bieza migla
u .t m l .);
-
ap

žilbināšana (pretimnākošu
transportlīdzekļu gaismas, zema saule,
mitra ceļa atstarojums, izbraucot no
tuneļa, gaismu un ēnu mija utt.);
-

j
a kameras uztveršanas zona uz
vējstikla ir netīra, uz tās sakrājies
sniegs, tā ir bojāta vai pārklāta ar
uzlīmi;
-

c
eļa marķējumu slikta kvalitāte vai
neesamība, paslēpti (piem., sniegs,
dubļi) vai notiek remontdarbi;
-

ī
sa distance līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim (marķējumi nav
nolasāmi);
-

š
auri, līkumoti ceļi utt. Regulāri tīriet vējstiklu, īpaši zonu
kameras priekšā.
Vējstikla iekšējā virsma var arī aizsvīst ap
kameru. Mitros un aukstos laikapstākļos
biežāk veiciet vējstikla aizsvīduma
novēršanu.
Neļaujiet sniegam uzkrāties uz motora
pārsega vai automašīnas jumta, jo
tādējādi var tikt aizsegta kameras
uztveršanas zona.
Noteiktos braukšanas apstākļos (neskaidri
ceļa marķējumi, stiprs vējš u.tml.), sistēma
var izteikt brīdinājumus, neatkarīgi no
autovadītāja modrības.
Pēc trīs pirmā līmeņa brīdinājumiem sistēma
kopā ar skaņas signālu ģenerē jaunu
brīdinājumu ar paziņojumu „
Take a break!”.
Palīgsistēma automašīnas novietošanai stāvvietā
Šī sistēma ir manevrēšanas palīgsistēma
un nekādā gadījumā nevar aizvietot
vadītāja uzmanību.
Vadītājam ir jāsaglabā modrība un
kontrole pār automašīnu.
Pirms jebkāda manevra veikšanas
vadītājam ir jāpārskata tuvākā apkārtne.
Visa manevra izpildes laikā vadītājam
ir jāpārliecinās par to, lai pietiktu vietas
manevra izpildei.
Šī funkcija ar buferī iestrādātu sensoru
palīdzību jums ziņo par uztveršanas zonā
nonākuša šķēršļa (piemēram, gājējs,
automašīna, koks, barjera) tuvumu.
Palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā
Sistēma ieslēdzas, ieslēdzot atpakaļgaitu.
To apstiprina skaņas signāls.
Tā izslēdzas, izslēdzot atpakaļgaitu.
Palīgsistēmas skaņas signāls
Šī funkcija ziņo par traucēkļa tuvumu gan
sensora noteikšanas zonā, gan automašīnas
braukšanas trajektorijā, ko nosaka stūres
virzība.
Vadīšana