2019 CITROEN BERLINGO VAN Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

191
Cieto daļiņu filtrs (dīzeļdzinējs)
vaiJa ir sākusies cietdaļiņu filtra
aizsērēšanās, īslaicīgi iedegas
šī signāllampiņa, un ekrānā tiek
parādīts paziņojuma par šī filtra
aizsērēšanas risku.
Tiklīdz satiksmes apstākļi to ļauj, veiciet
filtra reģenerāciju, braucot ar ātrumu, kas
pārsniedz 60
km/h, līdz signāllampiņa
nodziest.
Ja brīdinājuma signāllampiņa nenodziest,
tas nozīmē, ka ir zems dīzeļdegvielas
piedevas līmenis.
Lai iegūtu plašāku informāciju par līmeņu
pārbaudi, skatiet attiecīgo sadaļu.
Manuālā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama tīrīšana).
Automātiskā
pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama eļ ļas
maiņa).
Bremžu uzlikas
Bremžu nolietošanās ir atkarīga
no braukšanas stila, īpaši tas
attiecināms uz automašīnām,
kuras tiek izmantotas nelieliem
pārbraucieniem pilsētā. Bremžu
stāvokli var būt nepieciešams
pārbaudīt starp divām automašīnas
apkopes reizēm.
Par bremžu uzliku nolietošanos liecina bremžu
šķidruma līmeņa pazemināšanās.
Bremžu diska nodilums
Lai uzzinātu visu par bremžu diska
nodiluma pārbaudi, vērsieties pie
CITROËN pārstāvja vai kvalificētā
remontdarbnīcā. Sistēmas pārbaude ir jāveic CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Stāvbremze
Ja stāvbremze ir pārāk nolietojusies
vai sistēma zaudē efektivitāti,
regulēšana jāveic arī starp divām
automašīnas apkopes reizēm.
Jaunas automašīnas kvēpu filtra pirmās
reģenerācijas laikā var būt jūtama deguma
smaka, un tas ir normāli.
Pēc ilgstošas automašīnas ekspluatācijas,
braucot nelielā ātrumā, piespiežot
akseleratora pedāli, jūs varat novērot
tvaika izplūšanu no izpūtēja. Tas
neietekmē automašīnas darbību un
apkārtējo vidi.
Elektroniskā stāvbremze
Šai sistēmai nav vajadzīga īpaša
apkope. Tomēr problēmas gadījumā
ieteicams sistēmu pārbaudīt pie
CITROËN izplatītāja vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Lai iegūtu plašāku informāciju par
elektrisko stāvbremzi , skatiet attiecīgo
nodaļu.
Riteņi un riepas
Spiediens visās riepās, tostarp
rezer ves ritenī, jāpārbauda,
kad riepas ir „aukstas”, to darot
vismaz reizi mēnesī un pirms gara
ceļojuma.
7
Praktiskā informācija

192
Uz riepas spiediena marķējuma norādītais
spiediens attiecas uz „aukstām” riepām. Ja
esat braucis ilgāk nekā 10 minūtes vai vairāk
par 10
kilometriem ar ātrumu virs 50 km/h,
uzlīmē norādītajiem spiedieniem jāpievieno
0,3
bāri (30 kPa).
Nepietiekami piepumpētas riepas palielina
degvielas patēriņu. Neatbilstošs riepu
spiediens veicina priekšlaicīgu riepu nodilumu
un nelabvēlīgi ietekmē automašīnas stabilitāti
uz ceļa
— negadījuma risks!
Braucot ar nodilušām vai bojātām riepām,
mazinās automašīnas bremzēšanas efektivitāte
un stūres vadības spēja. Ieteicams regulāri
pārbaudīt riepu (protektora un sānmalu) un
disku stāvokli, kā arī jāpārliecinās par ventiļu
stāvokli.
Cita lieluma riteņu un riepu izmantošana, kas
atšķiras no norādītajām vērtībām, var ietekmēt
riepu kalpošanas laiku, riteņu griešanos,
klīrensu un spidometra rādījumus, kā arī
pasliktināt stabilitāti uz ceļa.
Atšķirīgu riepu izmantošana uz priekšējās un
aizmugurējās ass var izraisīt nepareizu ESC
laika aprēķinu. Lietojiet tikai CITROËN ieteiktus produktus
vai tiem kvalitātes un raksturlielumu ziņā
ekvivalentus produktus.
Lai padarītu optimālu tādu svarīgu
komponentu kā bremzēšanas sistēmas
darbību, CITROËN izvēlas un piedāvā
īpašus produktus.
Pēc automašīnas mazgāšanas uz
bremžu diskiem un klučiem var sakrāties
mitrums vai izveidoties apledojums, un var
samazināties bremzēšanas efektivitāte.
Ik pēc brīža viegli piespiediet bremzes, lai
tās nožāvētu un atkausētu.
AdBlue® (BlueHDi dzinēji)
SCR SCR
Izmantojot AdBlue® šķidrumu, kas satur
karbamīdu, katalizators pār veido līdz pat 85 %
slāpekļa oksīdu (NOx) slāpeklī un ūdenī, kas
nerada kaitējumu veselībai un videi. AdBlue
® atrodas īpašā tver tnē
,
kuras tilpums ir aptuveni 17 litru.
Sasniedzot rezer ves līmeni, automātiski
iedarbojas brīdinājuma sistēma: ar atlikušo
šķidruma daudzumu varat nobraukt vēl
aptuveni 1

500

jūdžu (2 400 km), pirms tvertne
ir tukša.
Lai iegūtu plašāku informāciju
par brīdinājuma lampiņām un ar
tām saistītajiem brīdinājumiem vai
indikatoriem , skatiet attiecīgo sadaļu.
Ja AdBlue
® tvertne ir tukša, saskaņā ar
normatīvajām prasībām uzstādītā sistēma
aizkavē dzinēja iedarbināšanu.
Ja SCR sistēma ir bojāta, automašīnas
izplūdes gāzes vairs neatbilst Euro
6
standarta noteikumiem, un automašīna
rada piesārņojumu.
Ja tiek apstiprināti SCR sistēmas darbības
traucējumi, jums pēc iespējas ātrāk
jāvēršas CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā; nobraucot
papildu 650 jūdzes (1
100 km), automātiski
aktivizējas sistēma, kas neļauj iedarbināt
dzinēju.
Abos gadījumos autonomijas indikators
norāda attālumu, ko var nobraukt līdz
brīdim, kad automašīna vairs nedarbosies.
Lai saudzētu vidi un nodrošinātu atbilstību
jaunajam standartam Euro 6, nesamazinot
dīzeļdzinēja veiktspēju vai nepasliktinot
degvielas patēriņa rādītājus, CITROËN ir
pieņēmis lēmumu aprīkot savas automašīnas
ar ierīci, kas savieno SCR (selektīvās
katalītiskās reducēšanas) sistēmu un kvēpu
filtru (DPF), lai apstrādātu izplūdes gāzes.
Praktiskā informācija

193
AdBlue® piedevas sasalšana
AdBlue® papildpiedeva sasalst
temperatūrā, kas ir zemāka par aptuveni
-11

°C.
SCR sistēma satur AdBlue
® tvertnes
uzsildīšanas ierīci, kas jums ļauj braukt
īpaši aukstos klimatiskos apstākļos.
AdBlue® padeve
AdBlue® ieteicams uzpildīt, kolīdz tiek
parādīts pirmais brīdinājums par to, ka ir
sasniegts rezer ves līmenis.
Lai nodrošinātu, ka SCR sistēma darbojas
pareizi, veiciet tālāk norādītās darbības.
-
Li

etojiet tikai AdBlue
® šķīdumu, kas
atbilst standarta

ISO 22241 prasībām.
-

N

ekad nepārlejiet AdBlue
® citā tvertnē,
jo tas var zaudēt tīrību.
-

N

ekad neatšķaidiet AdBlue
® ar ūdeni.
AdBlue
® varat iegūt CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Varat apmeklēt arī uzpildes stacijas, kas ir
aprīkotas ar īpaši privātām automašīnām
paredzētiem AdBlue
® sūkņiem. Nekad neveiciet uzpildi no tāda AdBlue
®
uzpildes sūkņa, kas ir paredzēts kravas
automašīnām.
Uzglabāšanas ieteikumi
AdBlue® sasalst, ja temperatūra ir zemāka par
aptuveni -11 °C, un sabojājas, sākot no 25 °C.
To ieteicams uzglabāt vēsā vietā un prom no
tieša saules starojuma iedarbības.
Šādos apstākļos šķīdumu var uzglabāt vismaz
gadu.
Ja šķidrums sasalis, to var izmantot, kad tas
pilnībā atkausēts mērenā gaisa temperatūrā.
Nekad neuzglabājiet AdBlue
® flakonus vai
kannas savā automašīnā.
Lietošanas piesardzības pasākumi
Norīšanas gadījumā nekavējoties izskalojiet
muti ar tīru ūdeni, un dzeriet daudz ūdens.
Noteiktos gadījumos (piemēram, spēcīgā
temperatūrā) nav iespējams izslēgt amonjaka
noplūdes risku, tāpēc neieelpojiet produktu.
Amonjaka tvaikiem ir kairinoša iedarbība uz
(acu, deguna un rīkles) gļotādām.
Glabājiet AdBlue
® bērniem nepieejamā
vietā tā oriģinālajā tvertnē vai kannā.
Procedūra
Pirms uzpildes pārbaudiet, vai automašīna ir
novietota uz līdzenas un horizontālas virsmas.
Ziemā pārbaudiet, vai temperatūra automašīnā
ir augstāka par -11
°C. Ja nē, sala apstākļos
AdBlue
® sasals, un to nevarēs ieliet tvertnē.
Pirms automašīnas uzpildes uz vairākām
stundām novietojiet to kādā siltākā vietā.
„ AdBlue”
® ir šķīdums uz karbamīda bāzes. Šis
šķidrums nav uzliesmojošs, ir bez krāsas un
smaržas (uzglabājot vēsā vietā).
Saskaroties ar ādu, nomazgājiet skarto vietu
ar tekošu ūdeni un ziepēm. Ja tas nonāk acīs,
nekavējoties izskalojiet acis ar lielu ūdens
daudzumu vai vismaz 15
minūtes skalojiet ar
acu mazgāšanas šķīdumu. Ja dedzinoša sajūta
vai kairinājums nepāriet, vērsieties pie ārsta. AdBlue
® sistēmas atteices gadījumā, ko
apstiprina paziņojums „Uzpildiet AdBlue:
iedarbināt nav iespējams”; jāpapildina ar
vismaz 5
litriem.
7
Praktiskā informācija

194
Ja AdBlue® ir izlijis vai jebkādā veidā
izšļakstījies uz virsbūves sāniem,
nekavējoties noskalojiet ar aukstu ūdeni
vai notīriet ar mitru drānu.
Ja šķidrums ir kristalizējies, notīriet to ar
sūkli un karstu ūdeni.
Piekļuve AdBlue® tver tnei
Zils vāciņš aiz degvielas uzpildes lūkas apzīmē
piekļuvi AdBlue® tvertnei.
Lai pareizi veiktu uzpildi, rūpīgi izlasiet
tālāk minēto procedūru.
F

I

zslēdziet aizdedzi un izņemiet atslēgu.
F

K

ad automašīna ir atslēgta un degvielas
uzpildes lūka ir atvērta, pagrieziet
zilo AdBlue
® uzpildes vāciņu pretēji
pulksteņrādītāja virzienam. F

P
aņemiet AdBlue
® tvertni. Pārbaudiet
derīguma termiņu un rūpīgi izlasiet
instrukcijas uz etiķetes, pirms ielejat trauka
saturu savas automašīnas AdBlue
® tver tnē.
Vai
F

I

evietojiet AdBlue
® sūkņa uzgali un
papildiniet šķidruma daudzumu, līdz uzgalis
automātiski pārtrauc darbību.
Svarīgi!
Lai neiepildītu pārāk daudz AdBlue
®, ir
ieteicams:
F

p

ievienot 10 -13

litrus, izmantojot
AdBlue
® kannu;
Vai
F

J

a uzpildi veicat apkopes darbnīcā,
pārtrauciet to pēc trešās uzgaļa
automātiskās atslēgšanās.
F

P

ēc uzpildes pabeigšanas veiciet tās pašas
darbības pretējā secībā. Svarīgi!
Uzpildot AdBlue pēc tam,
kad tā pilnībā bija izbeigusies ,
pirms aizdedzes ieslēgšanas jums
obligāti jānogaida apmēram 5 minūtes,
neatverot vadītāja dur vis, neatslēdzot
automašīnu un neievietojot atslēgu
aizdedzē, neievietojot sistēmas
„ Brīvroku piekļuve un ieslēgšana ”
atslēgu salonā.
Ieslēdziet aizdedzi un pēc tam
pagaidiet 10 sekundes pirms dzinēja
iedarbināšanas.
Nekad nelejiet AdBlue
® dīzeļdegvielas
tver tnē.
Praktiskā informācija

195
Ieteikumi par apkopi
Vispārēji ieteikumi par automašīnas aprūpi un apkopi ir sniegti šeit: automašīnas apkopes
grāmatiņa — garantijas nosacījumi un tehniskā apkope.Lai nesabojātu automašīnu, ievērojiet
turpmāk minētos ieteikumus:
-

n
etīriet lukturus ne ar sausu vai
abrazīvu lupatiņu, ne ar mazgāšanas
līdzekli vai šķīdinātāju; izmantojiet sūkli
un ziepjūdeni vai pH neitrālu līdzekli;
-

m
azgājot grūti notīrāmus netīrumus
ar augstspiediena strūklu, nevērsiet
to ilgstoši pret priekšējiem lukturiem,
lampām un to malām, lai izvairītos no
lakojuma un blīvējuma sabojāšanas;
-

n
ekad nemēģiniet notīrīt grūti notīrāmus
netīrumus ar abrazīvu sūklīti, jo tā
var saskrāpēt krāsojuma virsmu. Tā
vietā izmantojiet mīkstu drāniņu un
ziepjūdeni;
-

A
utomašīnas mazgāšanas laikā nekad
netīriet tās salonu, izmantojot ūdens
strūklu.
-

m
azgājot automašīnu automazgātavā
ar automātisko mazgāšanas rulli,
vienmēr aizslēdziet dur vis un, atkarībā
no automašīnas versijas, izņemiet
atslēgu; Ieteicams veikt krāsas retušēšanu
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
-

l
ai izvairītos no elektrisko detaļu
bojāšanas, nekad netīriet dzinēja
nodalījuma ar augstspiediena ūdens
strūklu.
-

J
ebkurš šķidruma trauks (krūze vai cits
iepakojums), kas var apgāzties, rada
risku novērst jūsu uzmanību no ceļa.
Esiet uzmanīgi.
Atkarībā no automašīnas versijas, lai
izvairītos no virsbūves uzlīmju sabojāšanas
vai atlīmēšanās, stingri iesakām nemazgāt
automašīnu ar augstspiediena mazgātāju.
Ieteicams mazgāt automašīnu ar lielu
ūdens strūklu un pēc tam noskalot ar
demineralizētu ūdeni.
Automašīnas noslaucīšanai ieteicams
izmantot tikai mikrošķiedras drāniņu, un tai
jābūt tīrai un jātiek saudzīgi izmantotai.
7
Praktiskā informācija

196
Ja beigusies degviela
(dīzeļdzinējam)
Automašīnām ar dīzeļdzinēju, ja tvertnē
beigusies degviela, jāpiepilda degvielas
padeves sistēma.
Ja dzinēju nav iespējams iedarbināt ar pirmo
reizi, nemēģiniet vēlreiz un sāciet procedūru no
sākuma.Papildu informāciju par degvielas
drošības vārstu (dīzeļdzinējam) skatiet
attiecīgajā sadaļā.
BlueHDi dzinēji
F Ielejiet tvertnē vismaz 5 litrus
dīzeļdegvielas.
F

I
eslēdziet aizdedzi (neiedarbinot dzinēju).
F

N
ogaidiet aptuveni 6 sekundes un izslēdziet
aizdedzi.
F

A
tkārtojiet darbību 10 reizes.
F

I
eslēdziet starteri, lai iedarbinātu dzinēju.
Citi dzinēji
F Ielejiet tvertnē vismaz 5 litrus
dīzeļdegvielas.
F

A
tveriet dzinēja pārsegu.
F

J
a nepieciešams, noņemiet dizaina
pārsegu, lai piekļūtu degvielas sūknim. F

V
airākas reizes piespiediet
manuālā degvielas sūkņa
rokturi, līdz jūtama pretestība
(pirmo reizi nospiest varētu būt
grūti).
F
I
eslēdziet starteri, lai iedarbinātu dzinēju
(gadījumā, ja dzinējs neiedarbojas ar
pirmo mēģinājumu, nogaidiet aptuveni
15 sekundes un tad mēģiniet vēlreiz).
F
J
a rezultāta nav pēc vairākiem
mēģinājumiem, atjaunojiet degvielas sūkņa
un startera sākotnējo pozīciju.
F
A
tlieciet vietā un nostipriniet dizaina
pārsegu.
F
A
tkal aizveriet motora pārsegu.
Instrumentu komplekts
Piekļuve instrumentiem
Ar riepu īslaicīga remonta
komplektu
Komplekts ir novietots zem priekšējā sēdekļa
labajā pusē.
Ar rezerves riteni
Domkrats ir novietots zem priekšējā sēdekļa
labajā pusē.
Instrumentu kaste novietota zem priekšējā
sēdekļa kreisajā pusē.
Instrumentu komplekts
1.
Ķīlis automašīnas nofiksēšanai.
2. Noņemams vilkšanas gredzens.
3. Torx atslēga.
Ļauj izņemt aizmugures lukturus spuldzes
nomaiņai.
F

V

ieglākai piekļuvei pabīdiet sēdekli(-ļus) uz
priekšu.
Bojājumu gadījumā

197
Ar riepu īslaicīga remonta
komplektu
4.Riepas pagaidu remonta komplekts.
Tajā ietilpst 12
V kompresors un
hermetizējošais sastāvs, ar kuru var uz
laiku salabot riepu un noregulēt riepas
spiedienu.
5. Ātruma ierobežojuma uzlīme.
Lai iegūtu plašāku informāciju par riepas
pagaidu remonta komplektu , skatiet
attiecīgo sadaļu.
Ar rezerves riteni
6. Riteņu atslēga.
Ļauj noņemt dekoratīvos diskus un
atskrūvēt riteņa fiksācijas skrūves.
7. Domkrats.
Izmantojams automašīnas pacelšanai.
8. Riteņu skrūvju uzliku/dekoratīvo disku
noņemšanas instrumenti (atkarībā no
aprīkojuma).
Ļauj noņemt vieglmetāla disku skrūvju
dekoratīvās uzmavas vai tērauda riteņu
rumbu dekoratīvos diskus ( ja automašīnai
tādi ir).
9. Uzmava drošības skrūvju noņemšanai.
Ar to var pielāgot riteņu atslēgu īpašajām
riteņu „drošības” skrūvēm.
Lai iegūtu plašāku informāciju par
rezer ves riteni , skatiet attiecīgo sadaļu. Visi šie instrumenti ir specifiski jūsu
automašīnai, un to klāsts var mainīties
atkarībā no aprīkojuma.
Nelietojiet tos citiem nolūkiem.
Domkrats ir jāizmanto tikai bojātās vai
pārdurtās riepas nomaiņai.
Domkratam nav nepieciešama nekāda
apkope.
Domkrats atbilst Eiropas Savienības
standartiem, kas definēti Direktīvā par
mašīnām 2006/42/EK.
Noteiktas domkrata daļas, piemēram,
skrūvju vītnes vai savienojuma vietas, var
radīt traumas, tādēļ rīkojieties uzmanīgi,
lai tām nepieskartos.
Uzmanīgi notīriet smēr vielas
pārpalikumus.
Riepu pagaidu remonta
komplekts
Noskenējiet QR kodu 3. lpp., lai skatītu
i nformatīvo video.
Tajā esošais kompresors un hermetizējošā
līdzekļa flakons ļauj uz laiku salabot
riepu, lai jūs varētu aizbraukt līdz tuvākajai
remontdarbnīcai.
8
Bojājumu gadījumā

198
Automašīnas elektriskajai sistēmai var
pieslēgt kompresoru uz pietiekami ilgu
laiku, lai pēc riepas remonta ar pagaidu
remonta komplektu varētu piepumpēt
riepu.
Labošanas procedūra
F Novietojiet automašīnu vietā, kur to netraucē satiksme, un novelciet stāvbremzi.
F

I
evērojiet drošības instrukcijas (attiecībā
uz avārijas brīdinājuma signāllampiņām,
brīdinājuma trīsstūri, atstarojošās drošības
vestes lietošanu utt.), kas atbilst tajā valstī, kurā
jūs pār vietojaties, spēkā esošajiem likumiem.
F

I
zslēdziet aizdedzi.
F Atritiniet cauruli, kas atrodas zem kompresora. Nemēģiniet izņemt no riepas tajā
iedūrušos svešķermeni.
F
P
ievienojiet kompresora cauruli pie
hermetizējošā sastāva kannas.
F
A
pgrieziet hermetizējošā sastāva kannu
otrādi un nostipriniet uz tai paredzēta
kompresora ierobojuma.
Tas ir paredzēts gandrīz visu to caurumu
salabošanai, kas atrodas uz riepas
protektora vai pleca.
Lai iegūtu papildu informāciju par
Instrumentu
komplektu, skatiet attiecīgo
sadaļu. F
N
oņemiet remontējamās riepas ventiļa
vāciņu un novietojiet to tīrā vietā.
F
P
ārliecinieties, ka kompresora slēdzis ir
pārslēgts pozīcijā O .
F
P
ilnībā atritiniet elektrisko vadu, kas atrodas
zem kompresora.
Tam var izmantot tikai automašīnas
priekšpusē novietotās 12 V kontaktligzdas.
F

P
iestipriniet ātruma
ierobežošanas atgādinājuma
uzlīmi.
F

P
ievienojiet hermetizējošā sastāva flakona
šļūteni pie remontējamās riepas ventiļa un
cieši pievelciet.
F
P
ievienojiet kompresora elektronisko
kontaktdakšu automašīnas 12V
kontaktligzdā.
Bojājumu gadījumā