3
bit.ly/helpPSA
.
.
Padomi autovadītājam 120
Dzinēja iedarbināšana un izslēgšana 1 21
Aizsardzība pret zādzību
1
26
Manuālā stāvbremze
1
26
Elektriskā stāvbremze
1
26
Palīgsistēma kustības uzsākšanai slīpumā
1
30
Piecpakāpju manuālā pārnesumkārba
1
30
Sešpakāpju elektroniskā pārnesumkārba
1
31
Automātiskā pārnesumkārba
1
31
Pārnesuma maiņas indikators
1
35
Stop & Start
1
35
Displejs acu augstumā
1
38
Speed Limit recognition and
recommandation
1
39
Ātruma ierobežotājs
1
43
Programmējama kruīza kontrole
1
45
Adaptive Cruise Control
1
48
Ātrumu saglabāšana atmiņā
1
55
Active Safety Brake ar Distance Alert
un Viedo ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēmu
1
56
Lane Keeping Assist
1
59
Blind Spot Detection
1
62
Noguruma brīdinājuma sistēma
1
65
Palīgsistēma automašīnas novietošanai
stāvvietā
1
66
Top Rear Vision
1
69
Park Assist
1
71
Nepietiekama riepas spiediena noteikšana
1
76Degvielu saderība
1 79
Degvielas tvertne 1 80
Dīzeļdegvielas drošības vārsts
1
81
Sniega ķēdes
1
81
Jūgierīce
1
82
Ātri atvienojamais skritulis
kā vilkšanas sistēma
1
83
Enerģijas taupīšanas režīms
1
85
Jumta šķērsstieņi/jumta bagāžnieks
1
85
Motora pārsegs
1
86
Dzinējs
1
87
Līmeņu pārbaude
1
87
Pārbaudes
19
0
AdBlue
® (BlueHDi dzinēji) 1 92
Ieteikumi par apkopi 1 95
Ja beigusies degviela (dīzeļdzinējam)
1
96
Instrumentu komplekts
1
96
Riepu pagaidu remonta komplekts
1
97
Rezer ves ritenis
2
00
Spuldzes nomaiņa
20
4
Drošinātāja maiņa
2
11
12
V akumulators
2
13
Vilkšana
2
16Izmēri
2
18
Dzinēju un velkamo kravu raksturlielumi
2
19
Identifikācijas marķējums
2
26
Braukšana
Praktiskā informācija
Bojājumu gadījumā Tehniskie rādītāji
Piekļuve papildu video
materiāliem
Alfabētiskais rādītājs
Skaņas aprīkojums un telemātika
Audio sistēma Bluetooth
CITROËN Connect Radio
CITROËN Connect Nav
.
Saturs
21
+Lane Keeping
Assist
Nepārtraukti deg.
Sistēma nedarbojas pareizi. Veiciet (3).
Signāllampiņa
StāvoklisCēlonis Darbība/novērojumi
AdBlue
® (ar 1.6
BlueHDi Euro 6.1) Ieslēdzot aizdedzi,
deg nepārtraukti,
vienlaikus atskan
skaņas signāls un
paziņojumā tiek
norādīta braukšanas
autonomija. Atlikusī braukšanas autonomija ir
no 600 līdz 2
400 km.Pēc iespējas drīzāk papildiniet AdBlue® vai veiciet (3).
+ AdBlue
® signāllampiņa
mirgo, apkopes
signāllampiņa
nepārtraukti deg,
atskan skaņas
signāls un parādās
paziņojums par
atlikušo braukšanas
autonomiju. Braukšanas autonomija ir
mazāka par 600
km.Noteikti
papildiniet AdBlue® daudzumu, lai novērstu
bojājumu rašanos vai veiciet (3).
AdBlue® signāllampiņa
mirgo, apkopes
signāllampiņa
nepārtraukti deg,
atskan skaņas signāls
un parādās paziņojums
par to, ka automašīnas
iedarbināšana tiek
liegta.AdBlue® tvertne ir tukša:
pretiedarbināšanas sistēma liedz
dzinēja iedarbināšanu. Lai atkal iedarbinātu dzinēju, papildiniet AdBlue®
daudzumu vai veiciet (2).
Tv e r t n ē obligāti jāiepilda vismaz 5
litri AdBlue
®.
1
Mēraparātu panelis
159
Kad sistēma ir aktīva un ja kamera
apstiprina transportlīdzekļa vai
gājēja esamību, mirgo šis indikators
(apmēram 10 sekundes), tiklīdz
funkcijas iedarbojas uz automašīnas
bremzēšanu.
Ar automātisko pārnesumkārbu automātiskās
ārkārtas bremzēšanas gadījumā, līdz
automašīna tiek apstādināta, paturiet nospiestu
bremžu pedāli, lai novērstu automašīnas
kustības atsākšanu.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
automātiskas ārkārtas bremzēšanas laikā
līdz brīdim, kad automašīna tiek apstādināta,
dzinējs var noslāpt.
Jebkurā brīdī vadītājs var atgūt kontroli
pār automašīnu, strauji pagriežot stūri un/
vai nospiežot akseleratora pedāli.
Šīs funkcijas darbību var just kā nelielu
bremžu pedāļa vibrēšanu.
Ja automašīna tiks apturēta pilnībā,
automātiskā bremzēšana sistēma paliks
aktīva vēl 1-2
sekundes.
Lane Keeping Assist
Izmantojot vējstikla augšdaļā novietoto kameru
ceļa marķējuma identificēšanai uz zemes un
ceļa malā (atkarībā no versijas), šī sistēma
koriģē automašīnas trajektoriju, brīdinot
vadītāju par neapzinātu līnijas vai ceļa malas
šķērsošanas risku (atkarībā no versijas).
Šī sistēma ir īpaši noderīga uz autoceļiem un
ātrgaitas šosejām.
Darbības nosacījumi
Automašīnas braukšanas ātrumam ir jābūt
robežās no 65 km/h līdz 180 km/h.
Vadītājam jātur stūre ar abām rokām.
Trajektorijas maiņai jānotiek bez virzienrādītāju
ieslēgšanas.
ESC sistēmai jābūt aktivizētai un jādarbojas
bez kļūmēm.
Tomēr šī sistēma ir braukšanas
palīgsistēma un nekādā gadījumā
nevar aizvietot paša vadītāja uzmanību.
Vadītājam nepārtraukti jākontrolē savas
automašīnas vadība.
Sistēma pievērš vadītāja uzmanību brīdī,
kad automašīna nejauši ir novirzījusies no
sākotnējās trajektorijas. Sistēma nevada
automašīnu, nenodrošina attāluma
ievērošanu līdz priekšā braucošam
transportlīdzeklim un neveic bremzēšanas
darbības.
Vadītājam vienmēr ir jātur stūre ar abām
rokām, lai varētu kontrolēt automašīnu
apstākļos, kuros sistēma nevar iejaukties
(piemēram, gadījumā, ja vairs nav
redzami ceļa joslu marķējumi).
Ir jāievēro satiksmes noteikumi un garākos
pārbraucienos jāņem pārtraukums ik pēc
2 stundām.
Sistēmas darbības
traucējumi
Gadījumā, ja sistēmas darbībā
ir radušies traucējumi, jums par
to tiek paziņots ar nepārtrauktu
signāllampiņas degšanu kopā ar
paziņojumu ekrānā un skaņas signālu.
Ja šīs brīdinājuma signāllampiņas
ieslēdzas pēc dzinēja izslēgšanas
un atkārtotas iedarbināšanas,
sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu, lai pārbaudītu
sistēmas darbību.
-
A
utomašīnai ir jāpār vietojas ar ātrumu no
10 līdz 85
km/h, kad tiek konstatēta kāda
kustībā esoša automašīna.
6
Vadīšana
