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5-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
En caso de problemas
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Si la presión es de 130 kPa (1,3
kgf/cm2 o bar, 19 psi) o superior,
llene el neumático con aire
usando el compresor hasta que
se alcance la presión de inflado
especificada.
Si la presión es menor a 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi), la
reparación de emergencia que
se ha realizado no es segura ya
que el daño en el neumático es
muy grave. No siga conduciendo
el vehículo. Póngase en
contacto con un concesionario o
taller Toyota autorizado, o con
otro profesional con la
cualificación y el equipo
necesarios.
Tome precauciones para evitar frenadas repentinas,
aceleraciones súbitas y giros cerrados, y conduzca con
precaución a menos de 80 km/h (50 mph) hasta el
concesionario o taller Toyota autorizado, o el profesional con
la cualificación y el equipo necesarios más cercano, para
proceder a la reparación o sustitución del neumático.
21PASO
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5-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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■ Una vez que se ha reparado un neumático con el kit de emergencia
para la reparación de pinchazos
● La válvula y el transmisor de aviso de la presión de los neumáticos
deben sustituirse.
● Incluso si la presión de inflado de los neumáticos se encuentra en el
nivel recomendado, la luz de aviso de la presión de los neumáticos
puede encenderse/parpadear.
■ Observación relativa a la comprobación del kit de emergencia para la
reparación de pinchazos
Verifique ocasionalmente la fecha de caducidad de la pasta sellante.
La fecha de caducidad viene indicada en la botella. No utilice pasta sellante
cuya fecha de caducidad haya sido superada. En caso contrario, es posible
que las reparaciones efectuadas utilizando el kit de emergencia para la
reparación de pinchazos no se lleven a cabo correctamente.
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5-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
En caso de problemas
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■ Kit de emergencia para la reparación de pinchazos
● La pasta sellante almacenada en el kit de emergencia para la reparación
de pinchazos se puede utilizar sólo una vez para reparar un neumático
sencillo de manera provisional. Si se ha utilizado la pasta sellante y se
debe reemplazar, compre una botella nueva en un concesionario o taller
Toyota autorizado, o en otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios. El compresor es reutilizable.
● La pasta sellante se puede utilizar con una temperatura exterior de
-40°C (-40°F) o más.
● El kit de reparación se ha diseñado exclusivamente para neumáticos del
tamaño y tipo de los que se han instalado originalmente en su vehículo.
No lo utilice para neumáticos que tengan un tamaño diferente al de los
originales o para cualquier otro fin.
● La pasta sellante tiene una duración limitada. La fecha de caducidad
viene indicada en la botella. La botella de pasta sellante deberá
sustituirse por una nueva antes de la fecha de caducidad. Para la
sustitución, póngase en contacto con un concesionario o taller Toyota
autorizado, o con otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios.
● Si la pasta sellante entra en contacto con la ropa, puede dejar manchas.
● Si la pasta sellante se adhiere a una rueda o a la superficie de la
carrocería del vehículo, es posible que la mancha no se pueda eliminar
si no se limpia inmediatamente. Limpie de inmediato la pasta sellante
con un paño húmedo.
● Durante la utilización del kit de reparación, se emite un ruido muy fuerte
de funcionamiento. Esto no indica un funcionamiento incorrecto.
● No lo utilice para comprobar o ajustar la presión de los neumáticos.
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5-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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ADVERTENCIA
■ No conduzca el vehículo con un neumático pinchado
No siga conduciendo con un neumático pinchado.
Conducir incluso una distancia corta con un neumático pinchado puede
averiar el neumático y la rueda a tal grado de quedar inservibles.
Conducir con un neumático pinchado puede producir un surco en la pared
lateral del mismo. En tal caso, el neumát ico podría explotar al utilizar el kit
de reparación.
■ Precauciones durante la conducción
● Guarde el kit de reparación en el maletero.
En caso de un accidente o al frenar repentinamente se pueden sufrir
lesiones.
● El kit de reparación es de uso exclusivo para su vehículo.
No utilice el kit de reparación en otros vehículos, lo cual podría ocasionar
accidentes provocando lesiones graves o mortales.
● No utilice el kit de reparación para neumáticos de un tamaño diferente a
los originales o para otro propósito. Si los neumáticos no se han reparado
por completo, podría producirse un accidente con el consiguiente riesgo
de lesiones graves o mortales.
■ Precauciones relativas al uso de la pasta sellante
● La ingestión de la pasta sellante puede resultar nociva para su salud. En
caso de ingerir pasta sellante, beba tanta agua como le sea posible y
acuda inmediatamente a un médico.
● Si la pasta sellante entra en contacto con los ojos o se adhiere a la piel,
lávese inmediatamente con agua. Si sigue notando molestias, consulte a
un médico.
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En caso de problemas
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ADVERTENCIA
■ Al arreglar un neumático pinchado
● Detenga el vehículo en una zona segura y llana.
● Si se emplea fuerza para girar la herramienta para válvulas cuando aún
quede aire en el neumático, debe tener especial cuidado porque el
obturador de la válvula podría salir expulsado.
● Tenga cuidado, ya que la pasta sellante podría salir expulsada si agita la
botella con la manguera instalada.
● No toque las ruedas o el área circundante de los frenos justo después de
haber conducido el vehículo.
Después de conducir el vehículo, las ruedas y la zona de los frenos
pueden encontrarse a temperaturas extremadamente elevadas. Si toca
estas zonas con las manos, los pies o cualquier otra parte del cuerpo,
podría sufrir quemaduras.
● Conecte la válvula y la manguera de manera segura con el neumático
instalado en el vehículo. Si la manguera no está correctamente conectada
a la válvula, podría producirse una fuga de aire, puesto que la pasta
sellante podría esparcirse.
● Si la manguera se desprende de la válvula mientras infla el neumático,
existe el riesgo de que la manguera se mueva abruptamente debido a la
presión de aire.
● Cuando se haya completado el inflado del neumático, es posible que la
pasta sellante salpique al desconectar la manguera o que salga aire del
neumático.
● Siga el procedimiento de operación de reparación de neumático. De lo
contrario, la pasta sellante podría salirse.
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ADVERTENCIA
● Manténgase alejado del neumático mientras se está reparando, ya que
existe la posibilidad de que explote mientras se está llevando a cabo la
operación de reparación. Si observa alguna grieta o deformación en el
neumático, apague el interruptor del compresor y detenga la operación de
reparación inmediatamente.
● El kit de reparación se puede sobrecalentar si se utiliza durante un
período de tiempo prolongado. No utilice el kit de reparación
ininterrumpidamente durante más de 10 minutos.
● Algunas piezas del kit de reparación se pueden calentar al llevar a cabo
una operación. Tenga cuidado al manipular el kit de reparación durante y
después de su uso. No toque la pieza de metal que rodea la zona de
conexión entre el envase y el compresor. Estará extremadamente
caliente.
● No coloque el adhesivo de aviso de alta velocidad del vehículo en un área
diferente a la indicada. Si el adhesivo se coloca en el área en la que está
ubicado el airbag SRS, como puede se r la almohadilla del volante, puede
evitar que el airbag SRS funcione correctamente.
■ Conducción para extender la pasta sellante de manera uniforme
Observe las siguientes precauciones para reducir el riesgo de accidentes.
De lo contrario, se puede perder el control del vehículo y ocasionar lesiones
graves o mortales.
● Conduzca el vehículo con precaución a baja velocidad. Tenga especial
cuidado al girar y tomar las curvas.
● Si no se puede conducir el vehículo en línea recta o nota una sacudida en
el volante, detenga el vehículo y compruebe lo siguiente.
• Estado del neumático. El neumático se puede haber separado de la
rueda.
• Presión de inflado de los neumáticos. Si la presión de inflado del
neumático es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi) o menos, el
neumático podría estar gravemente dañado.
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En caso de problemas
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AV I S O
■ Cuando realice una reparación de emergencia
● Sólo se debe reparar un neumático con el kit de emergencia para la
reparación de pinchazos si el daño lo ha producido un objeto puntiagudo,
como un clavo o tornillo, que ha traspasado la banda de rodadura del
neumático.
No extraiga el objeto puntiagudo del neumático. La extracción del objeto
puede ensanchar la apertura e imposibil itar la reparación de emergencia
con el kit de reparación.
● El kit de reparación no es resistente al agua. Asegúrese de que no se
expone el kit de reparación al agua, por ejemplo, si se utiliza mientras está
lloviendo.
● No coloque el kit de reparación directamente sobre una superficie
polvorienta, como la arena del lateral de la carretera. Si el kit de
reparación absorbe polvo, etc., se puede producir un funcionamiento
incorrecto.
● No coloque el obturador de la válvula sobre una superficie sucia o en la
arena.
Guárdelo en un lugar limpio.
● No quite el tapón interno de la botella de la pasta sellante.
● Gire con la mano la herramienta del obús de la válvula cuando esté
atornillando. Si utiliza otra herramienta junto con la herramienta del obús
de la válvula, pueden producirse desperfectos.
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5-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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AV I S O
■ Precauciones durante la manipulación del kit de emergencia para la
reparación de pinchazos
● La fuente de alimentación del kit de reparación debe ser de 12 V CC y
adecuada para el uso en el vehículo. No conecte el kit de reparación a
ninguna otra fuente.
● Si se salpica el kit de reparación con gasolina, podría deteriorarse. Tenga
cuidado de que el kit no entre en contacto con la gasolina.
● Coloque el kit de reparación en un recipiente para que no quede expuesto
a la suciedad ni al polvo.
● Guarde el kit de reparación en el maletero, fuera del alcance de los niños.
● No desmonte ni modifique el kit de reparación. No someta las piezas, tal
como el indicador de presión de aire, a impactos. De lo contrario, podría
producirse un funcionamiento incorrecto.
■ Para evitar daños en las válvulas y los transmisores de aviso de la
presión de los neumáticos
Cuando se lleva a cabo la reparación de un neumático con pasta sellante
líquida, es posible que la válvula y el transmisor de aviso de la presión de
los neumáticos no funcionen correctamente. Si se utiliza pasta sellante
líquida, póngase en contacto lo antes posible con un concesionario o taller
Toyota autorizado, o con otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios, o con un taller de servicio cualificado. Tras utilizar pasta sellante
líquida, asegúrese de sustituir el transmisor y la válvula de aviso de la
presión de los neumáticos al repar ar o sustituir el neumático. (P. 411)