2018 Seat Arona Instrukcja Obsługi (in Polish)

Podstawowe informacje
●
W samochodach z systemem LongLi-
fe, w których akumulator pozostawał od-
łączony przez dłuższy czas, nie jest moż-
liwe obliczenie terminu następnego prze-
glądu. Dlatego też wskazanie okresu
międzyobsługowego może być niedo- kładne. W takim przypadku należy stoso-
wać maksymalne dozwolone okresy mię-
dzyobsługowe podane w
›››
zeszyt
Książce Serwisowej.
● W razie ręcznego wyzerowania wska-
zania następny termin serwisu zostanie wyznaczony tak samo jak w samocho-
dach ze stałym okresem międzyobsługo-
wym. Z tego powodu zalecamy, by zero-
wania wskazania dokonywał autoryzo-
wany serwis SEA
T
-a.Tempomat
Obsługa tempomatu (CSS)* Rys. 51
Powiązany
film: Deska rozdzielcza Rys. 52
Po lewej stronie kolumny kierownicy:
 przełącznik i przyciski do obsługi tempoma-
tu;  trzecia dźwignia do obsługi tempomatu. » 47

Podstawowe informacjeFunkcjaPołożenie dźwigni kierunkowskazów
››› rys. 52 lub trzeciej dźwigni ››› rys. 52 Efekt
Włączanie systemu tempomatuPrzesunąć przełącznik 1 w położenie  na dźwigni kierunkowskazów lub prze-
sunąć trzecią dźwignię do przodu.System włącza się. Zapisana zostaje ostatnia usta-
wiona prędkość tempomatu. Nie jest jeszcze aktyw-
na.
Włączanie systemu tempomatuNacisnąć przycisk 2 na dźwigni kierunkowskazów lub przycisk  3 na trze-
ciej dźwigni.Zostaje zapisana bieżąca prędkość i aktywowany
tempomat.
Czasowe wyłączanie tempomatuPrzesunąć przełącznik 1 na dźwigni kierunkowskazów w położenie  lub
przesunąć trzecią dźwignię w położenie .Ogranicznik jest czasowo wyłączony. Prędkość zos-
tanie zapisana.
Włączanie ponownie tempomatuNacisnąć przycisk 2 na dźwigni kierunkowskazów lub przesunąć trzecią dźwig-
nię w położenie .Ustawiona prędkość jest aktywna.
Zwiększanie prędkości ustawionej
w tempomacie
Nacisnąć krótko przycisk 2 na dźwigni kierunkowskazów w okolicach  lub
nacisnąć  3 na trzeciej dźwigni, aby zwiększać prędkość co 1 km/h i ustawić
ją.
Prędkość zostaje zmieniona do ustawionej wartości.Nacisnąć  na trzeciej dźwigni, aby zwiększać prędkość co 10 km/h i ustawić
ją.
Przytrzymać przycisk 2 na dźwigni kierunkowskazów w obszarze  lub przy-
trzymać , aby zwiększać prędkość w sposób ciągły co 10 km/h i ustawić ją.
Zmniejszanie prędkości ustawionej
w tempomacie
Nacisnąć krótko przycisk 2 na dźwigni kierunkowskazów w okolicach  lub
przesunąć trzecią dźwignię w położenie , aby zmniejszać prędkość co
1 km/h i ustawić ją.
Prędkość zostaje zmieniona do ustawionej wartości.Nacisnąć  na trzeciej dźwigni, aby zmniejszać prędkość co 10 km/h i usta-
wić ją.
Przytrzymać przycisk 2 na dźwigni kierunkowskazów w okolicach  lub
przytrzymać , aby zmniejszać prędkość w sposób ciągły co 10 km/h i usta-
wić ją.
Wyłączanie systemu tempomatuPrzesunąć przełącznik 1 na dźwigni kierunkowskazów w położenie  lub prze-
sunąć trzecią dźwignię w położenie .System wyłącza się. Ustawiona prędkość zostanie
zapisana. 48

Podstawowe informacje
››› zob. Działanie na stronie 222
››› strona 221 Lampki ostrzegawcze
Na tablicy rozdzielczej Rys. 53
Powiązany
film: Deska rozdzielcza Rys. 54
Tablica przyrządów na desce rozdziel-
czej » 49

Podstawowe informacje
Czerwone lampki ostrzegawcze Środkowa lampka ostrzega-
wcza: informacja uzupełniająca
na wyświetlaczu tablicy roz-
dzielczej
– 
Zaciągnięty hamulec postojowy.›››
stro-
na 193  
Przerwać jazdę!
Zbyt niski poziom płynu hamul-
cowego lub awaria układu ha-
mulcowego.››› stro-
na 192 
Zapala się lub miga: Przerwać jazdę!
Awaria układu kierowniczego.››› stro-
na 211 
Niezapięte pasy kierowcy lub
pasażera.›››
stro-
na 85 
Użyć hamulca nożnego!›››
stro-
na 233 Żółte lampki ostrzegawcze

Środkowa lampka ostrzega-
wcza: informacja uzupełniająca
na wyświetlaczu tablicy roz-
dzielczej
– 
Zużyte przednie klocki hamul-
cowe.
››› stro-
na 194 
zapala się:
Awaria ESC lub od-
łączenie tego układu przez sys-
tem.
miga: włączony układ ESC lub
ASR. 
zapala się:
awaria układu ASR
lub rozłączenie tego układu
przez system.
miga: układ ASR jest w użyciu. 
Ręczne wyłączenie układu
ASR.
lub: ESC w trybie Sport.
›››
stro-
na 194 
Awaria lub wyłączenie ABS.

Włączone tylne światło prze-
ciwmgielne.›››
stro-
na 33 
zapala się lub miga:
awaria
systemu kontroli spalin.››› stro-
na 217 
zapala się:
podgrzewanie
wstępne silnika wysokoprężne-
go.
››› stro-
na 217
miga: awaria sterowania silni-
kiem wysokoprężnym. 
awaria sterowania silnikiem
benzynowym.›››
stro-
na 217 
zapala się lub miga:
awaria
układu kierowniczego.››› stro-
na 211 
Zbyt niskie ciśnienie w opo-
nach lub awaria systemu kon-
troli ciśnienia w oponach.››› stro-
na 313 
Zbiornik paliwa prawie pusty.›››
stro-
na 127 
Awaria układu poduszek po-
wietrznych i napinaczy pasów.›››
stro-
na 96 Pozostałe lampki ostrzegawcze

Lewy lub prawy kierunkowskaz.›››
stro-
na 33
Włączone światła awaryjne.
››› stro-
na 34
››› stro-
na 157 
Kierunkowskazy w przyczepie›››
stro-
na 276 
zapala się na zielono:
Nacisnąć
pedał hamulca!
Miga na zielono: przycisk bloka-
dy dźwigni zmiany biegów w
skrzyni automatycznej nie za-
skoczył.
››› stro-
na 202 
zapala się na zielono:
włączony
tempomat lub włączony i aktyw-
ny ogranicznik prędkości.
››› stro-
na 47
››› stro-
na 223
miga na zielono: przekroczono
prędkość wyznaczoną przez
ogranicznik prędkości. 
Włączone światła drogowe lub
mignięcie światłami.›››
stro-
na 33 50

Podstawowe informacje
››› zob. Symbole ostrzeżeń na
stronie 128
››› strona 128 Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej
Rys. 55
Na wyświetlaczu tablicy rozdziel-
czej: niezamknięte drzwi.  
Przerwać jazdę!
Wskazanie na: otwarte
lub niedomknięte drzwi,
pokrywę bagażnika lub
silnika.››› strona 139
››› strona 16
››› strona 296 
Przy zapłonie:
 Prze-
rwać jazdę! Zbyt niski
poziom płynu chłodnicze-
go, zbyt wysoka tempe-
ratura płynu
››› strona 303
Miga: Awaria układu
chłodzącego silnika.  
Przerwać jazdę!
Zbyt niskie ciśnienie ole-
ju.››› strona 300 
Awaria akumulatora.›››
strona 306 
Światła drogowe częścio-
wo lub całkowicie nie-
sprawne.›››
strona 113
Awaria systemu doświet-
lania zakrętów.››› strona 152 
niedrożny filtr cząstek
stałych.›››
strona 216 
Miga: Awaria czujnika
poziomu oleju. Skontroluj
poziom ręcznie.
›››
strona 300Przy zapłonie: Niedosta-
teczna ilość oleju silniko-
wego. 
Awaria skrzyni biegów.›››
strona 210 
Immobilizer aktywny.›››
strona 187 
Wyświetlanie okresów
międzyobsługowych›››
strona 45 
Telefon komórkowy pod-
łączony za pomocą Blue-
tooth do urządzenia tele-
fonicznego.
››› strona 130
››› strona 135
››› zeszyt Sys-
tem audio lub
nawigacji 
Wskaźnik ładowania ba-
terii telefonu komórkowe-
go. Dostępny tylko w
przypadku urządzeń
montowanych fabrycznie.

Ostrzeżenie o możliwości
oblodzenia. Temperatura
zewnętrzna jest niższa
od +4°C.
›››
strona 44 
Włączony układ Start-
Stop.
›››
strona 218 System Start-Stop jest
niedostępny.

Jazda ekonomiczna›››
strona 125 
›››
strona 124 51

Podstawowe informacje
Na tablicy rozdzielczej Rys. 56
Lampka ostrzegawcza dezaktywa-
cji czołowej poduszki powietrznej pasażera.  Wyłączona czołowa poduszka
powietrzna pasażera
(
    ).
››› stro-
na 95 
Włączona czołowa poduszka
powietrzna pasażera
(
    ).
›››
stro-
na 95 
››› zob. Włączanie i wyłączanie
czołowej poduszki powietrznej pasa-
żera z przodu* na stronie 96
››› strona 95 Dźwignia zmiany biegów
Manualna skrzynia biegów Rys. 57
Schemat zmiany biegów w 5- lub
6-biegowej ręcznej skrzyni biegów. Położenie każdego biegu jest pokazane na
gałce dźwigni zmiany biegów
›››

rys. 57 .
● Wcisnąć pedał sprzęgła i przytrzymać w
tym położeniu.
● Przesunąć dźwignię w wymagane poło-
żenie.
● Zwolnić pedał sprzęgła.
Włączanie biegu wstecznego
● Wcisnąć pedał sprzęgła i przytrzymać w
tym położeniu.
● Z położenia neutralnego opuścić dźwig-
nię do dołu, przesunąć do końca w lewo i
wybrać bieg wsteczny ›››

rys. 57 R .●
Zwolnić pedał sprzęgła.

››› zob. Jazda z manualną skrzynią
biegów na stronie 202
››› strona 202 Automatyczna skrzynia biegów*
Rys. 58
Automatyczna skrzynia biegów: po-
łożenia dźwigni zmiany biegów. Blokada pozycji postojowej
Bieg wsteczny
Neutralny (bieg jałowy)
Drive (jazda do przodu)
Tryb
T

iptronic: popchnąć dźwignię do
przodu ( +), aby wrzucić wyższy bieg,
lub do tyłu ( –), aby zredukować bieg.
P
R
N
D/S
+/–
52

Podstawowe informacje
››› zob. Położenia dźwigni zmiany
biegów skrzyni automatycznej na
stronie 203
››› strona 202
››› strona 53 Ręczne zwolnienie dźwigni zmia-
ny biegów
Rys. 59
Dźwignia zmiany biegów: ręczne
zwolnienie z położenia P. W razie braku zasilania pod konsolą dźwig-
ni zmiany biegów z prawej strony znajduje się zapadka do ręcznego odblokowania
dźwigni. Zwolnienie dźwigni wymaga pew-
nych umiejętności manualnych.
● Odblokowanie dźwigni: użyć śrubokręta
płaskiego.
Zdjąć pokrywę z dźwigni
● Zaciągnąć hamulec ręczny  ›››
aby
unieruchomić samochód.
● Ostrożnie unieść narożniki osłony dźwig-
ni i podnieść ją powyżej poziomu gałki.
Zwolnienie blokady dźwigni zmiany bie-
gów
● Za pomocą wkrętaka nacisnąć i odciąg-
nąć na bok żółty zaczep odblokowujący
›› ›

rys. 59.
● Nacisnąć przycisk blokady na dźwigni
zmiany biegów i przesunąć dźwignię w po-
łożenie N

.
● Po ręcznym zwolnieniu dźwigni należy
zamocować osłonę dźwigni zmiany biegów
z powrotem na konsoli skrzyni biegów.
W razie awarii zasilania (rozładowany aku-
mulator itp), gdy powstaje konieczność pchania lub holowania samochodu, dźwig-
nię zmiany biegów należy najpierw przesu-
nąć w położenie
N po ręcznym odblokowa-
niu dźwigni. UWAGA
Odblokowania dźwigni z położenia P na-
leży dokonywać wyłącznie przy mocno
zaciągniętym hamulcu ręcznym. Jeżeli
hamulec ręczny nie działa, należy wcis-
nąć pedał hamulca. Na wzniesieniu sa-
mochód mógłby zacząć się staczać w
trakcie odblokowywania dźwigni zmiany
biegów z położenia P - powstaje ryzyko
wypadku! Klimatyzacja
Powiązany film Rys. 60
Klimatyzacja 53

Podstawowe informacje
Jak działa Climatronic* ? Rys. 61
Na konsoli środkowej: Regulacja kli-
matyzacji Climatronic Włączanie i wyłączanie funkcji następuje
po naciśnięciu odpowiedniego przycisku.
Aby wyłączyć funkcję, należy ponownie na-
cisnąć przycisk.Włączenie danej funkcji potwierdza pod-
świetlenie diodą LED danego klawisza.1TemperaturaUstawień dla lewej i prawej strony można dokonywać oddzielnie: obrócić pokrętło, aby ustawić temperaturę.
2NawiewStopień nawiewu jest ustawiany automatycznie. Ustawić ręcznie nawiew przyciskami regulacji.
3Kierunek strumienia powietrzaSiła nawiewu dostosowuje się automatycznie pod kątem komfortu. Można również sterować nią ręcznie za pomocą przycisków
3.
4Wskazania temperatury wybranej dla strony lewej i prawej na wyświetlaczu oraz prędkość nawiewu.
Funkcja odmrażania
Powietrze zaciągane z zewnątrz jest kierowane na szybę, dodatkowo automatycznie wyłączany jest obieg zamknięty powietrza.
Aby przy-
spieszyć odmrażanie przedniej szyby, powietrze jest osuszane w temperaturze po. ok. +3°C, natomiast dmuchawa nawiewu działa z mak-
symalną siłą. 
Nawiew jest kierowany na klatkę piersiową kierowcy i pasażerów dyszami nawiewu w desce rozdzielczej.
54