2018 Seat Arona Instrukcja Obsługi (in Polish)

Kontrola i uzupełnianie płynów
AdBlue ®
Informacja na temat AdBlue® Zużycie AdBlue
®
zależy od indywidualnego
stylu jazdy, temperatury w układzie oraz
temperatury na zewnątrz, w której samo-
chód jest eksploatowany.
AdBlue ®
zamarza w temperaturze -1
1°C.
Układ posiada elementy grzejne, które
gwarantują jego działanie nawet w niskich
temperaturach.
Pojemność zbiornika płynu AdBlue ®
wyno-
si około 10,4 litrów.
Zbiornik płynu AdBlue ®
nie powinien nigdy
być pusty. Kiedy do opróżnienia zbiornika
zostanie 2400 km, na tablicy rozdzielczej
pojawi się ostrzeżenie wzywające do uzu-
pełnienia poziomu AdBlue ®
. ››› stro-
na 295 Zignorowanie tego komunikatu
spowoduje niemożność późniejszego po-
nownego rozruchu silnika. Jeżeli ostrzeże-
nie się nie pojawi, nie ma potrzeby uzupeł-
niania poziomu AdBlue ®
.
AdBlue ®
jest zarejestrowaną marką nale-
żącą do niemieckiego stowarzyszenia pro-
ducentów samochodowych Verband der
Automobilindustrie (VDA) i jest znany rów-
nież pod nazwą AUS32 lub DEF (Diesel
Exhaust Fluid - płyn do układów wydecho-
wych). OSTROŻNIE
Przekroczenie maksymalnego poziomu
płynu AdBlue ®
może prowadzić do usz-
kodzenia zbiornika. Uzupełnianie AdBlue
® Rys. 236
Korek wlewu AdBlue. Czynności poprzedzające uzupełnienie
płynu
Zatrzymać samochód na płaskiej na-
wierzchni. Zatrzymanie samochodu na po-
chyłości lub na krawężniku może skutko-
wać niedokładnym pomiarem poziomu pły-
nu.
Jeżeli na tablicy rozdzielczej pojawi się
wezwanie do uzupełniania płynu AdBlue
®
,
uzupełnić poziom przynajmniej o mini-
malną wymaganą objętość (ok. 5 l) . Do-
piero po uzupełnieniu tej objętości system wykryje dolanie

AdBlue
®
i umożliwi ponow-
ny rozruch silnika. Maksymalna objętość
uzupełnienia wynosi 11 litrów.
W

yłączyć zapłon. Niewyłączenie zapłonu
podczas uzupełniania płynu może spowo-
dować ponowne wyświetlanie wezwania do
uzupełnienia na tablicy rozdzielczej.
Płyn uzupełniać przy pomocy butelki do
dolewek
Używać wyłącznie płynu AdBlue ®
speł-
niającego normę ISO 22241-1. Używać
wyłącznie oryginalnych pojemników.
● Otworzyć klapkę wlewu paliwa
›››
rys. 236 .
● Odkręcić korek wlewu ruchem w lewo.
● Przestrzegać instrukcji producenta pod-
anych na butelce do dolewek.
● Sprawdzić datę ważności.
● Odkręcić nakrętkę butelki z płynem.
● Włożyć szyjkę butelki we wlew, ustawić
pionowo i wkręcić butelkę ręką, ruchem w
prawo.
● Ścisnąć butelkę i przytrzymać ją.
● Odczekać, aż zawartość butelki spłynie
do zbiornika AdBlue ®
. Butelki nie zgniatać
ani nie łamać!
● Wykręcić butelkę ruchem w lewo i deli-
katnie obrócić szyjką do góry ›››

.
»
295
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
● Zbiornik płynu AdBlue ®
jest pełny , kiedy
płyn przestanie wypływać z butelki.
● Nakręcić korek wlewu ruchem w prawo,
dokręcając mocno.
● Zamknąć klapkę wlewu paliwa.
Czynności przed rozpoczęciem jazdy
● Po uzupełnieniu płynu należy tylko
włą-
czyć zapłon.
● Odczekać przynajmniej 30 sekund, za-
nim system wykryje uzupełnienie płynu.
● Odczekać przynajmniej 30 sekund przed
rozruchem silnika!
Uzupełnianie dozownika AdBlue
Dotyczy samochodów z selektywną reduk-
cją katalityczną.
● Otworzyć wlew.
● Odkręcić korek ruchem w lewo
›

››
rys. 236.
● Nalać płynu AdBlue do momentu, gdy dy-
strybutor „odbije” po raz pierwszy.
● Zamknąć wlew ruchem w prawo, do sły-
szalnego kliknięcia. UWAGA
AdBlue ®
należy przechowywać wyłącz-
nie w oryginalnym opakowaniu, szczel-
nie zamkniętym i bezpiecznie przecho-
wywanym. ●
Nie należy przechowywać AdBlue ®
w
pustych pojemnikach na żywność, butel-
kach lub innych podobnych opakowa-
niach. Inne osoby mogłyby omyłkowo
wziąć go za inny produkt.
● T

rzymać AdBlue ®
w miejscu niedo-
stępnym dla dzieci. OSTROŻNIE
● Przy uzupełnianiu płynu uchwyt po-
jemnika powinien być skierowany do do-
łu. W przeciwnym razie końcówka nie
podłączy się automatycznie.
● Nie należy próbować dolewać więcej
płynu, kiedy końcówka odbije po raz
pierwszy . Zbiornik może się przelać i
płyn AdBlue wyleje się na zewnątrz.
● Używać wyłącznie płynu ®
spełniające-
go normę ISO 22241-1. Używać wyłącz-
nie oryginalnych pojemników

.
● Płynu AdBlue ®
nie wolno mieszać z
wodą ani innymi dodatkami. Szkody spo-
wodowane przez taką mieszaninę nie są
objęte gwarancją.
● Nigdy nie należy nalewać

AdBlue®
do
zbiornika paliwa. Może to doprowadzić
do uszkodzenia silnika.
● Nie pozostawiać w samochodzie pus-
tych butelek po płynie. W razie wycieku
(przy zmianie temperatur lub uszkodze-
niu butelki) AdBlue ®
może uszkodzić sa-
mochód. Informacja dotycząca środowiska
Butelkę po płynie Adblue usuwać w spo-
sób bezpieczny dla środowiska. Informacja
Butelki do dolewek odpowiednie do Ad-
Blue ®
można nabyć u dealerów SEAT -a. Praca w komorze silnika
Wskazówki bezpieczeństwa doty-
czące pracy w komorze silnika Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 18
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek
czynności przy silniku lub w komorze silni-
ka:
1. Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze sta- cyjki.
2. Zaciągnąć hamulec ręczny.
3. Włączyć bieg jałowy lub ustawić dźwig- nię nastawczą w położeniu P.
4. Zaczekać, aż silnik ostygnie.
5.

Nie dopuszczać, aby dzieci zbliżały się
do pojazdu!
6. Podnieść pokrywę silnika ›››
stro-
na 298 .
296

Kontrola i uzupełnianie płynów
Nie należy wykonywać żadnych czynności
w komorze silnika, o ile nie posiada się od-
powiedniej, szczegółowej wiedzy o wyko-
nywanych czynnościach i posiada się od-
powiednie narzędzia! W razie jakichkolwiek
wątpliwości, pracę należy zlecić pracowni-
kom serwisu.
Prowadzone są ciągłe prace rozwojowe
nad wszystkimi płynami serwisowymi i eks-
ploatacyjnymi, np. płynami chłodzącymi,
olejem silnikowym, świecami zapłonowymi
i akumulatorami. SEAT stale informuje
Centra Serwisowe o wszelkich modyfika-
cjach. Z tego powodu zaleca się, aby płyny
serwisowe i materiały eksploatacyjnych wy-
mieniać w Centrum Serwisowym. Należy
przestrzegać odpowiednich wskazówek
›
›› strona 281 . Komora silnika samochodu
jest obszarem niebezpiecznym ››› .
UWAGA
Wszelkie czynności przy silniku lub w
komorze silnika, np. sprawdzanie i uzu-
pełnianie płynów, łączą się z zagroże- niem obrażeń i poparzeń oraz ryzykiem
wypadku lub pożaru.
● Nie wolno otwierać pokrywy silnika, je-
śli widać, że z komory silnika wydobywa
się para, dym lub płyn chłodzący. W
przeciwnym razie istnieje niebezpieczeń-
stwo poważnego poparzenia. Poczekać,
aż para lub płyn chłodzący przestaną się
wydobywać z silnika, a następnie aż sil- nik ostygnie przed otwarciem maski (za-
chować ostrożność).
●
Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze sta-
cyjki.
● Zaciągnąć hamulec ręczny i włączyć
bieg jałowy lub ustawić dźwignię nasta-
wczą w położeniu P.
● Nie dopuszczać, aby dzieci zbliżały się
do pojazdu!
● Nie dotykać gorących części silnika.
Ryzyko oparzenia!
● Nie rozlewać płynów na gorącym silni-
ku lub gorącym układzie wydechowym.
Zagrożenie pożarem!
● Unikać zwarcia w instalacji elektrycz-
nej, szczególnie w miejscach, w których
mocuje się przewody rozruchowe
› ›
›

 strona 75. Mogłoby dojść do wy-
buchu akumulatora.
● Nie wolno dotykać wentylatora chłod-
nicy. Jest on sterowany zależnie od tem-
peratury i może uruchomić się automa-
tycznie, nawet gdy silnik jest wyłączony
a kluczyk wyjęty ze stacyjki!
● Silnika nie należy przykrywać dodatko-
wą izolacją, np. w postaci koca. Ryzyko
pożaru!
● Nie odkręcać korka zbiornika wyrów-
nawczego płynu chłodzącego, gdy silnik
jest gorący. Gdy płyn chłodzący jest go-
rący, układ chłodzenia jest pod ciśnie-
niem!
● Chronić twarz, ręce i ramiona, zakry-
wając korek dużą ścierką, aby zabezpie- czyć się przed ujściem płynu chłodzące-
go lub pary.
●
Zawsze trzeba sprawdzić, czy w komo-
rze silnika nie pozostały żadne przed-
mioty, takich jak ścierki lub narzędzia.
● Jeśli konieczne jest wykonanie czyn-
ności pod pojazdem, należy skorzystać z
odpowiednich stanowisk, a dodatkowo
samochód podeprzeć. Niebezpieczeń-
stwo wypadku! Podnośnik hydrauliczny
jest niewystarczający do zabezpieczenia
pojazdu i istnieje ryzyko obrażeń.
● Jeśli konieczne jest wykonanie jakiejś
czynności w momencie uruchamiania
lub podczas pracy silnika, dodatkowe
niebezpieczeństwo, a nawet zagrożenie
życia, stwarzają części ruchome, takie
jak pasy napędowe, alternator, wentyla- tor chłodnicy itp., jak również układ za-
płonowy pod wysokim napięciem. Nale-
ży również pamiętać, aby:
– Nigdy nie dotykać przewodów elek-
trycznych układu zapłonowego.
– Upewnić się, czy biżuteria, luźna
odzież i długie włosy nie zostają
uwięzione w obracających się częś-
ciach silnika. Istnieje zagrożenie ży-
cia. Przed przystąpieniem do jakich-
kolwiek czynności zdjąć biżuterię,
związać i przykryć włosy i założyć
przylegające do ciała ubranie.
– Nigdy nie zwiększać obrotów silnika
z włączonym biegiem bez podjęcia
niezbędnych środków ostrożności. » 297
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Samochód mógłby ruszyć, nawet po-
mimo zaciągniętego hamulca ręczne-
go. Istnieje zagrożenie życia.
● Jeśli będą wykonywane czynności na
układzie paliwowym lub elementach
elektrycznych, należy dodatkowo - op-
rócz powyższych - przestrzegać nastę-
pujących ostrzeżeń:
– Zawsze należy odłączyć akumulator
od instalacji samochodu. Przed odłą-
czeniem akumulatora samochód na-
leży odryglować. W przeciwnym ra-
zie zostanie uruchomiony alarm.
– Nie wolno palić papierosów.
– Nie wykonywać czynności w pobliżu
otwartego ognia.
– Zawsze mieć pod ręką gaśnicę. UWAGA
Nieprawidłowo zamknięta pokrywa silni-
ka może nagle otworzyć się podczas jaz-
dy, pozbawiając kierowcę widoczności.
Może to doprowadzić do poważnego wy-
padku.
● Po zamknięciu maski należy zawsze
sprawdzić, czy jest właściwie zabezpie-
czona mechanizmem blokującym w ry-
glu. Pokrywa musi leżeć równo z sąsied-
nimi powierzchniami karoserii.
● Jeśli podczas jazdy kierowca zauważy ,
że pokrywa silnika nie jest prawidłowo
zamknięta, należy natychmiast zatrzy-
mać samochód i domknąć ją. ●
Pokrywę silnika otwierać i zamykać je-
dynie, gdy nikt nie znajduje się w jej za-
sięgu. OSTROŻNIE
Podczas uzupełniania płynów eksploata-
cyjnych należy upewnić się, czy wlewa-
ny jest właściwy płyn. Użycie niewłaści-
wego płynu może spowodować poważne
usterki i uszkodzenie silnika! Informacja dotycząca środowiska
Wycieki płynów serwisowych są szkodli-
we dla środowiska. Dlatego też należy
regularnie kontrolować miejsce pod sa-
mochodem. W przypadku znalezienia
plam oleju lub innych cieczy, skontrolo-
wać pojazd w specjalistycznym warszta-
cie. Otwieranie pokrywy silnika
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
››
›
 strona 18
Pokrywa silnika zwalniana jest od wew-
nątrz samochodu.
Przed otwarciem maski silnika sprawdzić,
czy ramiona wycieraczek szyby przedniej
są na w pozycji spoczynkowej. UWAGA
Gorący płyn chłodzący może spowodo-
wać oparzenia!
● Nie wolno otwierać pokrywy silnika, je-
śli widać, że z komory silnika wydobywa
się para, dym lub płyn chłodzący.
● Poczekać, aż para lub płyn chłodzący
przestaną się wydobywać z silnika, a na-
stępnie otworzyć maskę (zachować os-
trożność).
● W ykonując prace w komorze silnika,
należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ›

››
strona 296. Zamykanie pokrywy silnika
–
Unieść nieco pokrywę silnika.
– Zwolnić podpórkę pokrywy silnika i
umieścić ją w przeznaczonym do tego
miejscu.
– Spuścić maskę z wysokości około 30 cm,
aby się zablokowała.
Jeśli pokrywa się nie zamyka, nie dociskać
jej. Otworzyć ponownie i pozwolić jej opaść
swobodnie. UWAGA
Jeśli pokrywa nie jest prawidłowo za-
mknięta, może otworzyć podczas jazdy i 298

Kontrola i uzupełnianie płynów
całkowicie przesłonić drogę. Ryzyko wy-
padku.
●
Po zamknięciu maski należy zawsze
sprawdzić, czy jest właściwie zabezpie- czona w ryglu. Pokrywa musi leżeć rów-
no z sąsiednimi powierzchniami karose-
rii. ●
W razie zauważenia podczas jazdy, że
pokrywa silnika nie jest zablokowana na-
tychmiast zatrzymać samochód i do-
mknąć ją. Ryzyko wypadku. Sprawdzanie poziomów
Rys. 237
Schemat rozmieszczenia poszczegól-
nych elementów Co pewien czas należy kontrolować pozio-
my płynów eksploatacyjnych w samocho-
dzie. Nigdy nie nalewać niewłaściwych pły-
nów, bowiem grozi to poważnym uszkodze-
niem silnika.
Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzą-
cego
Wskaźnik bagnetowy poziomu oleju sil-
nikowego
1 2 Korek wlewu oleju silnikowego
Zbiornik płynu hamulcowego
Akumulator samochodowy
Zbiornik spryskiwacza przedniej szyby
Kontrola poziomu i uzupełnianie płynów
eksploatacyjnych w wyżej wymienionych
zbiornikach. Czynności te opisane są w
›› ›
strona 296 .
3 4
5
6 Widok ogólny
Dalsze wyjaśnienia, instrukcje i ogranicze-
nia dotyczące warunków technicznych
znajdują się w
›››
strona 317. Informacja
Rozmieszczenie elementów może różnić
się, w zależności od typu silnika. 299
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Olej silnikowy Uwagi ogólne Silnik dostarczany jest z wysokiej jakości
olejem uniwersalnym, który może być sto-
sowany przez cały rok.
Ponieważ używanie oleju wysokiej jakości
jest niezbędne do prawidłowego funkcjono-
wania silnika i zapewnienia długiego okres
użytkowania, podczas uzupełniania lub wy-
miany konieczne jest stosowanie tylko tych
olejów, które są zgodne z wymaganiami
norm VW.
Specyfikacje (normy VW) przedstawione
na następnej stronie powinny znajdować
się na pojemniku z olejem. Jeśli na pojem-
niku podano normy zarówno dla silników
benzynowych jak i wysokoprężnych, ozna-
cza to, że olej może być stosowany do sil-
ników obu rodzajów
.
Zalecamy, aby zgodnie z Książką Serwiso-
wą wymienić olej w centrum serwisowym
lub specjalistycznym warsztacie.
Prawidłowe specyfikacje oleju do danego
silnika są podane w ›››
 strona 61.
Okresy między przeglądami
Okresy mogą być elastyczne (serwis Lon-
gLife) lub stałe (w zależności od cza-
su/przebiegu). Jeśli na tylnej okładce Książki Serwisowej
zamieszczony jest kod PR QI6, oznacza to,
że samochód ma zaprogramowany serwis
LongLife. Jeśli jest to kod QI1, QI2, QI3,
QI4 lub QI7, okres między przeglądami za-
leży od czasu /przebiegu samochodu.
Elastyczne okresy między przeglądami
(w systemie LongLife*)
Opracowane zostały specjalne oleje i pro-
cesy, które w zależności od cech i indywi-
dualnych profili jazdy
, pozwalają wydłużyć
okresy między wymianami oleju (okresy
między przeglądami LongLife).
Ponieważ olej ten ma zasadnicze znacze-
nie dla przedłużenia okresów między prze-
glądami, należy go stosować przestrze-
gając następujących wskazań:
● Unikać mieszania go z olejem używanym
w przypadku stałego okresu między prze-
glądami.
● Jedynie w wyjątkowych okolicznościach,
jeśli poziom oleju jest zbyt niski ›

››
stro-
na 301 a olej LongLife nie jest dostępny,
dozwolone jest dolanie (jednokrotne) ole-
jów stosowanych stałych okresów mię-
dzy przeglądami ›››
 strona 61 (nie
więcej niż 0,5 litra).
Stałe okresy między przeglądami*
Jeżeli samochód nie ma „okresu między
przeglądami typu LongLife“ lub jeśli taki program został anulowany (na życzenie),
można używać olejów do
stałych okresów
między przeglądami, które występują rów-
nież w ›››

 strona 61. W takiej sytuacji
samochód należy oddać do przeglądu po
upływie 1 roku/osiągnięciu przebiegu
15 000 km (w zależności od tego, co nastą-
pi wcześniej) ››› zeszyt Książka Serwiso-
wa.
● W wyjątkowych okolicznościach, jeśli po-
ziom oleju jest zbyt niski ›››

strona 301 i
nie można dostać oleju przeznaczonego
dla danego samochodu, poziom oleju moż-
na uzupełnić dolewając małą ilość oleju
zgodnego ze specyfikacją ALEA A2 lub
ALEA A3 (silniki benzynowe) lub ALEA B3
lub ALEA B4 (silniki wysokoprężne) (nie
więcej niż 0,5 l).
Samochody z filtrem cząstek stałych*
W Książce Serwisowej określono, czy po-
jazd jest wyposażony w filtr cząstek sta-
łych.
Do silników wysokoprężnych wyposażo-
nych w filtr cząstek stałych można używać
wyłącznie oleju niskopopiołowego VW 507
00. Stosowanie oleju innego rodzaju powo-
duje wyższe stężenie sadzy i zmniejsza
trwałość filtra cząstek stałych (DPF). Dlate-
go też:
● Należy unikać mieszania tego oleju z in-
nymi olejami silnikowymi.
300

Kontrola i uzupełnianie płynów
● Jedynie w wyjątkowych okolicznościach,
jeśli poziom oleju jest zbyt niski ›››
stro-
na 301, Kontrola poziomu oleju silniko-
wego i nie można dostać oleju przezna-
czonego do danego samochodu, poziom
oleju można uzupełnić dolewając (jednok-
rotnie) małą ilość oleju zgodnego ze specy-
fikacją VW 506 00, VW 506 01,
VW 505 00, VW 505 01 lub ALEA B3/ALEA
B4 (nie więcej niż 0,5 l). Informacja
Przed długą podróżą zalecamy zakup
oleju zgodnego z odpowiednimi specyfi-
kacjami VW i przechowywanie go w po-
jeździe. W ten sposób odpowiedni olej
będzie zawsze dostępny do dolewek w
razie potrzeby. Lampka ostrzegawcza
Jeśli lampka ostrzegawcza
 świeci na
czerwono, oznacza to zbyt niskie ciśnienie
oleju silnikowego.
Jeżeli symbol ostrzeżenia zaczyna migać i
jeśli towarzyszy mu potrójny ostrzegawczy
sygnał dźwiękowy , należy wyłączyć silnik
i sprawdzić poziom oleju w silniku. W razie potrzeby dolać oleju ››

› strona 302.
Jeśli pomimo prawidłowego poziomu oleju
symbol nadal miga, należy zatrzymać sa-
mochód. W takim przypadku silnik nie mo- że pracować nawet na biegu jałowym!
Wezwać pomoc techniczną.
Sprawdzanie poziomu oleju
Jeśli lampka ostrzegawcza świeci się na
żółto


, należy możliwie najszybciej
sprawdzić poziom oleju. Dolać oleju przy
najbliższej okazji ››› strona 302 .
Usterka czujnika ciśnienia oleju silniko-
wego*
Jeżeli żółta lampka ostrzegawcza  miga,
należy oddać samochód do serwisu w celu
sprawdzenia czujnika poziomu oleju. Do te-
go czasu zaleca się sprawdzać poziom ole-
ju przy każdym tankowaniu.
Kontrola poziomu oleju silnikowe-
go Rys. 238
Bagnet do pomiaru poziomu oleju. Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 60
Sprawdzanie poziomu oleju – Samochód parkować w położeniu pozio-
mym.
– Pozostawić silnik na krótko na jałowych
obrotach, aż do osiągnięcia temperatury
eksploatacji, a potem zatrzymać go.
– Odczekać około dwóch minut.
– Wyciągnąć bagnet. Wytrzeć bagnet czys-
tą szmatką i włożyć go ponownie do opo-
ru.
– Wyjąć bagnet ponownie i sprawdzić po-
ziom oleju w silniku. Jeżeli to konieczne,
dolać oleju silnikowego.
W zależności od stylu jazdy oraz warunków
eksploatacji samochodu, zużycie oleju mo-
że wynosić do 0,5 l/1000 km. Zużycie oleju
może być również wyższe w ciągu pierw-
szych 5000 km. Z tego powodu poziom
oleju należy sprawdzać w regularnych od-
stępach czasu, najlepiej podczas tankowa-
nia paliwa i przed podróżą. UWAGA
Przy wykonywaniu wszelkich czynności
w komorze silnika lub przy silniku należy
zachować ostrożność. » 301
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
●
Wykonując prace w komorze silnika,
należy przestrzegać ostrzeżeń
dotyczących bezpieczeństwa ››
› stro-
na 296. OSTROŻNIE
Jeśli poziom oleju jest powyżej zakresu
› ››

rys. 238 A , nie należy uruchamiać sil-
nika. Może to spowodować uszkodzenie
silnika i katalizatora. Skontaktować się z
Centrum Serwisowym. Uzupełnianie oleju silnikowego
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 60
Przed otwarciem pokrywy silnika przeczy-
tać ostrzeżenia i stosować się do nich ››› zob. Wskazówki bezpieczeństwa doty-
czące pracy w komorze silnika na stro-
nie 296.
Położenie wlewu oleju pokazano na odpo-
wiednim rysunku komory silnika
›››

stro-
na 299.
Charakterystyka oleju silnikowego
›››  strona 61. UWAGA
Olej jest wysoce łatwopalny! Sprawdzić,
czy przy dolewaniu olej nie wchodzi w kontakt z gorącymi komponentami silni-
ka.
OSTROŻNIE
Jeśli poziom oleju jest powyżej zakresu
› ››

rys. 238 A , nie należy uruchamiać sil-
nika. Może to spowodować uszkodzenie
silnika i katalizatora. W takiej sytuacji
należy skontaktować się z serwisem. Informacja dotycząca środowiska
Poziom oleju nie powinien przekraczać
zakresu ›››

rys. 238 A . W przeciwnym ra-
zie olej może być wciągany przez odpo-
wietrznik skrzyni korbowej i odprowa-
dzany do atmosfery przez układ wyde-
chowy. Wymiana oleju silnikowego
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
››
›

 strona 60
Olej silnikowy należy wymieniać w odstę-
pach czasu podanych w programie prze-
glądów serwisowych.
Zalecamy, aby wymianę oleju silnikowego
zlecać Centrum Serwisowemu.
Odstępy czasu między kolejnymi wymiana-
mi oleju podano w Książce Serwisowej. UWAGA
Zmieniać samodzielnie olej można tylko
wtedy, kiedy posiada się wymaganą spe-
cjalistyczną wiedzę!
● Przed otwarciem pokrywy silnika prze-
czytać ostrzeżenia i stosować się do
nich ›››

strona 296, Wskazówki bezpie-
czeństwa dotyczące pracy w komorze
silnika .
● Zaczekać, aż silnik ostygnie. Gorący
olej może spowodować oparzenia.
● Nosić środki ochrony oczu w celu
uniknięcia zranienia, takiego jak oparze-
nie kwasem spowodowane pryskającym
olejem.
● Przy wyciąganiu palcami korka spusto-
wego oleju utrzymać ramię w położeniu
poziomym, aby olej nie spływał do ra-
mieniu.
● W razie kontaktu z olejem silnikowym
przemyć dokładnie skórę.
● Olej silnikowy jest trujący! Zużyty olej
silnikowy należy przechowywać w bez-
piecznym, niedostępnym dla dzieci
miejscu. OSTROŻNIE
Nie należy stosować dodatków do oleju
silnikowego. Może to doprowadzić do
uszkodzenia silnika. Szkody spowodo-
wane użyciem takich dodatków nie będą
objęte gwarancją fabryczną. 302