2018 MITSUBISHI PAJERO SPORT Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Начало движения и вождение автомобиля 6-93
6
(
:glb[ehdbjh\hqgZykbkl_fZ$%6ihfh]Z_lij_^hl\jZlblv[eh
dbjh\dm dhe_k ijb lhjfh`_gbb ih^^_j`b\Zy lZdbf h[jZahf
dmjkh\mxmklhcqb\hklvh[_ki_qb\ZymijZ\ey_fhklvbhilbfZev
gh_lhjfhagh_mkbeb_
Следует сохранять такую же дистанцию до движущегося
впереди автомобиля, как и при управлении автомобилем без
ABS. По сравнению с автомобилями без ABS автомобилю
с ABS может потребоваться больший тормозной путь
в следующих случаях:
• Движение по гравийным или заснеженным дорогам.
• Движение с установленными цепями противоскольжения.
• Движение по дорогам с неровным покрытием, рытвинами
ит.п.
• Движение по дорогам с неровным покрытием.
Работа ABS не ограничивается ситуациями, когда происходит
резкое нажатие на педаль тормоза. Система также
предотвращает блокировку колес при наезде на
канализационные люки, стальные пластины в дорожном
покрытии, ступенчатые перепады высоты дорожного
покрытия, дорожную разметку и при движении в иных местах
с низким коэффициентом сцепления.
При срабатывании ABS может ощущаться пульсация педали
тормоза, а также вибрация кузова автомобиля и рулевого
колеса. Также может возникнуть ощущение, что педаль
сопротивляется нажатию.В этом случае просто сильно нажмите на педаль тормоза.
Не нажимайте на педаль прерывисто, это снизит
эффективность торможения.
Сразу после запуска двигателя и после трогания автомобиля
сместа из моторного отсека может слышаться звук
работающего электродвигателя. Если в этот момент нажать на
педаль тормоза, почувствуется пульсация. Эти звуки вызваны
самодиагностикой ABS и не является признаком
неисправности.
Система ABS вступает в работу, когда скорость движения
автомобиля превышает приблизительно 10 км/ч. ABS
отключается, когда скорость автомобиля становится ниже
7км/ч.
Антиблокировочная система тормозов
(ABS)
Особенности управления автомобилем
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следует учитывать, что ABS не может преодолеть законы физики,
которым подчиняется движущийся автомобиль. Например, она не
поможет избежать аварий, вызываемых превышением скорости,
резкими поворотами, несоблюдением опасной дистанции или аква-
планированием. Водитель обязан соблюдать правила безопасности
движения, выбирать разумную скорость и своевременно нажимать
на педаль тормоза в соответствии с условиями движения.
Для предотвращения неисправностей в работе ABS на все 4 колеса
следует устанавливать шины одного типа и размерности.
Установка на автомобиль самоблокирующихся дифференциалов
других изготовителей запрещается. При их установке возможны
сбои в работе системы ABS.

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
6-94 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
DhgljhevgZyeZfiZ
Ij_^mij_`^Zxs__khh[s_gb_
Ijb g_bkijZ\ghklb \ kbkl_f_ $%6 \dexqZ_lky dhgljhevgZy
eZfiZ$%6ZgZfgh]hnmgdpbhgZevghf^bkie__ihy\ey_lkyij_
^mij_`^Zxs__khh[s_gb_
DhgljhevgZy eZfiZ $%6 ^he`gZ \dexqblvky ijb \dexq_gbb
aZ`b]Zgbybebj_`bfZjZ[hlu21b\udexqblkyq_j_ag_kdhevdh
k_dmg^
Контрольная лампа ABS/предупреждающее
сообщение о неисправности ABS
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В перечисленных ниже случаях система ABS не работает, продол-
жает работать только стандартная тормозная система (при отказе
ABS рабочая тормозная система работает нормально). В таком слу-
чае рекомендуется как можно скорее проверить автомобиль.
•При включении зажигания или включении режима работы ON
контрольная лампа ABS не включается либо включается и не
выключается.
• Контрольная лампа включается во время движения автомобиля.
• Во время движения автомобиля на дисплее появляется предупре-
ждающее сообщение.
ПРИМЕЧАНИЕ
При включении блокировки дифференциала задней оси отключа-
ются динамическая система курсовой устойчивости и антипробук-
совочная система (ASTC), а также система ABS.
Одновременно с этим включаются контрольная лампа динамиче-
ской системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC), контрольная лампа отключения системы ASTC и
контрольная лампа ABS.
Это не является признаком неисправности. При выключении бло-
кировки дифференциала задней оси эти лампы выключаются, а
функции активируются вновь.
См. раздел «Контрольная лампа динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC) или кон-
трольная лампа отключения динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)» на стр.
6-100.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Начало движения и вождение автомобиля 6-95
6Ba[_]Zcl_j_adbolhjfh`_gbcb^\b`_gbyk\ukhdhckdhjhklvx
HklZgh\bl_Z\lhfh[bev\[_ahiZkghff_kl_
<udexqbl_^\b]Zl_evkgh\ZaZimklbl__]hbijh\_jvl_g_
\udexqblky eb eZfiZ q_j_a g_kdhevdh fbgml ihke_ gZqZeZ ^\b
`_gby?kebhgZ\udexqblkywlhagZqblqlhg_bkijZ\ghklv
hlkmlkl\m_l
H^gZdh _keb eZfiZ g_ \udexqZ_lky beb \gh\v \dexqZ_lky \h
\j_fy^\b`_gbydZdfh`ghkdhj__h[jZlbl_kv\Z\lhjbah\Zgguc
k_j\bkgucp_glj0,768%,6+,027256^eyijh\_jdbDhgljhevgZyeZfiZ

Ij_^mij_`^Zxs__khh[s_gb_

G_bkijZ\gu $%6 b kbkl_fZ jZkij_^_e_gby lhjfhaguo mkbebc
ihwlhfm j_adh_ lhjfh`_gb_ fh`_l ijb\_klb d ihl_j_ dmjkh\hc
mklhcqb\hklbZ\lhfh[bey
Ba[_]Zcl_j_adbolhjfh`_gbcb^\b`_gbyk\ukhdhckdhjhklvx
HklZgh\bl_Z\lhfh[bev\[_ahiZkghff_kl_bh[jZlbl_kv\Z\lh
jbah\Zgguck_j\bkgucp_glj0,768%,6+,027256
Если во время движения включается
контрольная лампа/появляется
предупреждающее сообщение
Если включена только контрольная лампа ABS/поя-
вилось предупреждающее сообщение о неисправно-
сти ABS
Если одновременно включены контрольные лампы
ABS и тормозной системы/появились предупрежда-
ющие сообщения о неисправности ABS и тормозной
системы
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольные лампы АБС и тормозной системы включаются одно-
временно, при этом на многофункциональном дисплее попере-
менно отображаются предупреждающие сообщения.

Усилитель рулевого управления
6-96 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
Ihke_ ^\b`_gby ih aZkg_`_gghc beb h[e_^_g_ehc ^hjh]_ m^Z
ebl_kg_]be_^kh[jZ\rb_ky\dhe_kguoZjdZoIjbwlhfkh[ex
^Zcl_ hklhjh`ghklv qlh[u g_ ih\j_^blv ^Zlqbdb qZklhlu
\jZs_gbydhe_k:bijh\h^Zbf_xsb_kygZdZ`^hfdhe_k_
Z\lhfh[bey
(
Ijbg_jZ[hlZxs_f^\b]Zl_e_mkbebl_evjme_\h]hmijZ\e_gbyg_
jZ[hlZ_lb^eyih\hjhlZjme_\h]hdhe_kZlj_[m_lky[hevr__mkb
eb_
Jme_\h_ mijZ\e_gb_ k mkbebl_e_f jZ[hlZ_l dZd ijhklh_ f_oZgb
q_kdh_ mkljhckl\h \ kemqZ_ hldZaZ mkbebl_ey ?keb ih dZdbf
eb[h ijbqbgZf mkbebl_ev jme_\h]h mijZ\e_gby g_ [m^_l jZ[h
lZlv <u khojZgbl_ \hafh`ghklvmijZ\eylv Z\lhfh[be_f ?keb
mkbebl_evg_jZ[hlZ_l<uihqm\kl\m_l_wlhih\hajhkr_fmmkb
ebxbk\h[h^ghfmoh^mjme_\h]hdhe_kZ<wlhfkemqZ_j_dhf_g
^m_lky ijh\_jblv Z\lhfh[bev \ Z\lhjbah\Zgghf k_j\bkghf
p_glj_0,768%,6+,027256
После движения по заснеженной
или обледенелой дороге
Передняя часть автомобиля Задняя часть автомобиля
Усилитель рулевого управления
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается выключать двигатель во время движения автомо-
биля. После остановки двигателя повернуть рулевое колесо
становится очень тяжело, что может привести к дорожно-
транспортному происшествию.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не оставляйте рулевое колесо повернутым вправо или влево до
упора. Это может привести к повреждению усилителя рулевого
управления.

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
Начало движения и вождение автомобиля 6-97
6
(
>bgZfbq_kdZy kbkl_fZ dmjkh\hc mklhcqb\hklb b Zglbijh[mdkh
\hqgZy kbkl_fZ $67& mijZ\ey_l Zglb[ehdbjh\hqghc kbkl_fhc
lhjfhah\kbkl_fhcdmjkh\hcmklhcqb\hklbbZdlb\ghcZglbijh
[mdkh\hqghc kbkl_fhc ih^^_j`b\Zy dmjkh\mx mklhcqb\hklv
Z\lhfh[bey b kp_ie_gb_ dhe_k k ^hjh]hc QblZy wlhl jZa^_e
ih`ZemcklZ mqblu\Zcl_ lZd`_ k\_^_gby ba jZa^_eh\ ihk\ys_g
guo Zglb[ehdbjh\hqghc kbkl_f_ lhjfhah\ ^bgZfbq_kdhc
kbkl_f_dmjkh\hcmklhcqb\hklbbZdlb\ghcZglbijh[mdkh\hqghc
kbkl_f_
:glb[ehdbjh\hqgZykbkl_fZlhjfhah\$%6 стр. 6-93
Работа динамической системы курсовой устойчивости  стр. 6-98
Работа активной антипробуксовочной системы  стр. 6-100
Динамическая система курсовой
устойчивости и антипробуксовочная
система (ASTC)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не переоценивайте возможности системы ASTC. Следует учиты-
вать, что система ASTC не может преодолеть законы физики, кото-
рым подчиняется движущийся автомобиль.
Действие этой системы, как и всех остальных систем, имеет опре-
деленные ограничения и не может обеспечить сцепление колес с
дорогой и сохранение курсовой устойчивости автомобиля во всех
возможных условиях. Опасное и рискованное вождение может
стать причиной аварии. Управлять автомобилем осторожно и вни-
мательно входит в обязанности водителя. Это означает, что он дол-
жен оценивать напряженность автомобильного движения,
дорожные и погодные условия.
Обязательно устанавливайте на все 4 колеса шины одного типа и
размерности. В противном случае возможны сбои в работе
системы ASTC.
Установка на автомобиль самоблокирующихся дифференциалов
других изготовителей запрещается. Могут наблюдаться сбои
в работе динамической системы курсовой устойчивости.
ПРИМЕЧАНИЕ
В следующих случаях из моторного отсека может слышаться звук
электродвигателя. Звук возникает при самодиагностике системы
ASTC. В этот момент может возникнуть ощущение, что педаль
тормоза пульсирует и сопротивляется нажатию. Это не является
признаком неисправности.
• Когда ключ в замке зажигания находится в положении ON, либо
включен режим работы ON.
• Во время движения автомобиля, если движение было начато не
сразу после запуска двигателя.
При срабатывании системы ASTC может ощущаться вибрация
кузова либо слышаться резкий звук из моторного отсека.
Это говорит о нормальной работе системы и не является признаком
неисправности.
Если включается контрольная лампа системы ABS, это говорит
о том, что система ASTC не работает.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
6-98 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
>bgZfbq_kdZy kbkl_fZ dmjkh\hc mklhcqb\hklb ij_^gZagZq_gZ
^ey ih\ur_gby dmjkh\hc mklhcqb\hklb Z\lhfh[bey iml_f ij_
^hl\jZs_gbyaZghkZgZijbf_jijb^\b`_gbb\ih\hjhl_gZ
kdhevadhc^hjh]_bebijbj_adhffZg_\j_ij_^ijbgbfZ_fhf^ey
h[t_a^Z ij_iylkl\by HgZ j_]mebjm_l djmlysbc fhf_gl ^\b]Z
l_eybmijZ\ey_ljZ[hlhclhjfhaguof_oZgbafh\dZ`^h]hdhe_kZ
\hl^_evghklb
При включении блокировки дифференциала задней оси отключа-
ются динамическая система курсовой устойчивости и антипробук-
совочная система (ASTC), а также система ABS. Одновременно с
этим включаются контрольная лампа динамической системы кур-
совой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC), кон-
трольная лампа отключения системы ASTC и контрольная лампа
ABS. Это не является признаком неисправности. При выключении
блокировки дифференциала задней оси эти лампы выключаются, а
функции активируются вновь. См. разделы «Контрольная лампа
ABS» на стр. 6-94, «Контрольная лампа динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)
или контрольная лампа отключения динамической системы курсо-
вой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)» на стр.
6-100.
ПРИМЕЧАНИЕДинамическая система курсовой
устойчивости
ПРИМЕЧАНИЕ
На автомобилях с системой полного привода Super Select 4WD II
динамическая система курсовой устойчивости не работает, когда
переключатель режимов движения находится в положении 4LLc.
Если динамическая система курсовой устойчивости активирована,
когда переключатель режимов движения установлен в положение
2H, 4H или 4HLc, перевод переключателя в положение 4LLc приво-
дит к автоматическому отключению динамической системы курсо-
вой устойчивости.
Динамическая система курсовой устойчивости начинает работать,
когда скорость автомобиля превышает примерно 15 км/ч.

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
Начало движения и вождение автомобиля 6-99
6
(
>bgZfbq_kdZy kbkl_fZ dmjkh\hc mklhcqb\hklb Z\lhfZlbq_kdb
\dexqZ_lky ijb \dexq_gbb aZ`b]Zgby 21 eb[h ijb \dexq_
gbb j_`bfZ jZ[hlu 21 Hldexqblv wlm kbkl_fm fh`gh gZ`Z\
\udexqZl_ev$6&2))g_f_g__q_fgZk_dmg^u
Ijb hldexq_gbb ^bgZfbq_kdhc kbkl_fu dmjkh\hc mklhcqb\hklb
\dexqZ_lky dhgljhevgZy eZfiZ  >ey ih\lhjgh]h \dexq_gby
^bgZfbq_kdhc kbkl_fu dmjkh\hc mklhcqb\hklb gZ`fbl_ \udex
qZl_ev$6&2))_s_jZaDhgljhevgZyeZfiZ \udexqblky
(
Ijb ihiuldZo \uk\h[h^blv aZkljy\rbc Z\lhfh[bev ba ]jyab
i_kdZbebjuoeh]hkg_]Z\j_`bfZo++beb+/F<ufh`_l_
klhedgmlvkykl_fqlhijbgZ`ZlbbgZi_^ZevZdk_e_jZlhjZ
kbkl_fZ$67&g_iha\hey_l^\b]Zl_exm\_ebqblvh[hjhlu?keb
wlh ijhbahreh b \ j_amevlZl_ \uk\h[h^blv Z\lhfh[bev g_ m^Z
_lkyi_j_\_^bl_i_j_dexqZl_evj_`bfh\^\b`_gby\iheh`_gb_
//F beb hldexqbl_ ^bgZfbq_kdmx kbkl_fm dmjkh\hc mklhcqb
\hklbIhke_wlh]h\uk\h[h^blvZ\lhfh[bev[m^_le_]q__keb
^bgZfbq_kdZy kbkl_fZ dmjkh\hc mklhcqb\hklb hldexq_gZ gZ`Z
lb_f \udexqZl_ey $6& 2)) ijb gZoh`^_gbb i_j_dexqZl_ey
j_`bfh\ ^\b`_gby \ iheh`_gbb//F Zdlb\gZy Zglbijh[mdkh
\hqgZykbkl_fZhklZ_lky\dexq_gghcij_^hl\jZsZyijh[mdkh\dm
dhe _ k 
Выключатель ASC OFF
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В целях безопасности пользоваться выключателем ASC OFF сле-
дует только при остановленном автомобиле.
Настоятельно рекомендуется держать динамическую систему кур-
совой устойчивости включенной при обычных условиях эксплуата-
ции.
Особенности управления автомобилем
ПРИМЕЧАНИЕ
Если продолжать нажимать выключатель ASC OFF после отключе-
ния динамической системы курсовой устойчивости, сработает
функция защиты от ошибочного нажатия, и система включится
вновь.
Даже после отключения динамическая система курсовой устойчи-
вости может включиться в зависимости от условий движения авто-
мобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
6-100 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
:dlb\gZy Zglbijh[mdkh\hqgZy kbkl_fZ ij_^hl\jZsZ_l ijh[md
kh\dmdhe_kgZkdhevadhc^hjh]_ihfh]Zyljhgmlvkykf_klZHgZ
lZd`_h[_ki_qb\Z_l^hklZlhqgh_ly]h\h_mkbeb_bmijZ\ey_fhklv
Z\lhfh[beyijbih\hjhl_gZ\ukhdhckdhjhklb
(
WlZ dhgljhevgZy eZfiZ \dexqZ_lky ijb ih\hjhl_ dexqZ aZ`b]Z
gby \ iheh`_gb_ 21 beb \dexq_gbb j_`bfZ jZ[hlu 21 b
\udexqZ_lkyq_j_ag_kdhevdhk_dmg^?kebwlZeZfiZg_\dexqZ
_lky beb hklZ_lky \dexq_gghc ijb \dexq_gbb aZ`b]Zgby beb
\dexq_gbb j_`bfZ jZ[hlu 21 j_dhf_g^m_lky ijh\_jblv Z\lh
fh[bev \ Z\lhjbah\Zgghf k_j\bkghf p_glj_ 0,768%,6+,
027256Нажатием выключателя ASC OFF для отключения системы.
Установкой переключателя режимов в положение 4LLc.
Активная антипробуксовочная система
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по заснеженным или обледенелым дорогам обяза-
тельно установите зимние шины и ведите автомобиль на умерен-
ной скорости.
Контрольная лампа динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC) или контрольная лампа
отключения динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы
(ASTC)
-Контрольная лампа динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)
Эта контрольная лампа мигает при работе системы ASTC.
-Контрольная лампа отключения динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы
(ASTC)
Эта контрольная лампа включается при выключении дина-
мической системы курсовой устойчивости одним из сле-
дующих способов:
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если на дисплее мигает контрольная лампа , это означает, что
система ASTC включилась, что, в свою очередь, указывает на то,
что дорога скользкая и колеса автомобиля начинают проскальзы-
вать. В таком случае следует снизить скорость, отпустив педаль
акселератора.