2018 JEEP GRAND CHEROKEE Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ или ГИ-
БЕЛИ ребенка.
• В автомобилях с задним рядом сиде-
ний используйте устройство обеспе-
чения безопасности детей, предна-
значенное для установки против
направления движения, только на си-
деньях заднего ряда.
• Срабатывание передней подушки бе-
зопасности пассажира может при-
вести к серьезным травмам и даже
гибели ребенка в возрасте 12 лет и
младше, в том числе находящегося в
детском кресле, установленном про-
тив направления движения автомо-
биля.
Как включить режим автоматической
блокировки ремня безопасности
1. Пристегните комбинированный пояс-
ной и плечевой ремень безопасности.
2. Вытяните плечевую часть ремня си-
денья до упора.3. Отпустите ремень безопасности.
После намотки ремня безопасности на
барабан послышится щелчок. Таким
образом подтверждается включение
режима автоматической блокировки
длины ремня.
Как отключить режим автоматической
блокировки длины ремней
Чтобы отключить режим автоматической
блокировки ремней и включить режим
блокирования при столкновении, отстег-
ните комбинированный поясной/
плечевой ремень безопасности и отпус-
тите его, чтобы ремень был полностью
извлечен инерционными барабанами.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Если при проведении проверки в со-
ответствии с процедурой, приведен-
ной в Руководстве по эксплуатации,
обнаруживается, что функция пере-
ключаемой автоматической блоки-
ровки натяжителя (ARL) или другие
функции ремней безопасности не ра-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ботают исправно, необходимо заме-
нить ремень в сборе.
• Пренебрежение заменой ремня уве-
личивает вероятность травм при
столкновении.
• Не используйте режим автоматичес-
кой блокировки натяжителя для огра-
ничения движения пассажиров, на
которых надеты ремни безопасности,
или детей на сиденьях подушках.
Данный режим используется только
для установки детских кресел с удер-
живающим ремнем, против направ-
ления движения или по направлению
движения.
Дополнительные активные подго-
ловники (AHR)
Данные подголовники — это пассивные
раскладные элементы, они не являются
отличительной чертой автомобиля, рас-
познаваемой по маркировке – для этого
необходим визуальный осмотр подголов-
135

ников. Подголовники состоят из двух час-
тей: передней (из мягкой пены, обшитой
тканью) и задней (из декоративного плас-
тика).
Работа системы активных подголов-
ников (AHR)
Контроллер системы безопасности пас-
сажиров (ORC) определяет, потребуется
ли раскрытие активных подголовников
(AHR) в зависимости от типа и силы удара
сзади. Если при ударе сзади требуется
раскрытие, будут раскрыты AHR сидений
водителя и переднего пассажира.
Если AHR раскрываются при ударе сзади,
передняя половина подголовника выдви-
гается вперед, чтобы уменьшить зазор
между задней частью головы и AHR. Сис-
тема разработана для предотвращения
или снижения степени травмирования во-
дителя и пассажира переднего сиденья
при определенных типах задних ударов.ПРИМЕЧАНИЕ:
Система активных подголовников (AHR) в
некоторых случаях может срабатывать и
в случае лобового или бокового столкно-
вения. Однако если после лобового стол-
кновения следует второй удар сзади, то в
зависимости от типа и силы столкновения
может сработать система AHR.Компоненты системы активных подго-
ловников (AHR):
Компоненты системы активных
подголовников (AHR)
1 — Передняя часть подголовника
(мягкая пена, обшитая тканью)
2 — Задняя часть подголовника (деко-
ративный пластик)
3—
Направляющие трубки подголовника4 — Спинка сиденья
БЕЗОПАСНОСТЬ
136

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Пассажиры и водитель не должны уп-
равлять автомобилем или нахо-
диться внутри транспортного средс-
тва до тех пор, пока подголовники не
будут установлены в правильное по-
ложение, обеспечивающее уменьше-
ние риска травмирования шеи в слу-
чае аварии.
• Не располагайте на верхней части
активных подголовников посторон-
ние предметы, например одежду,
чехлы для сидений или портативные
DVD-проигрыватели. Эти предметы
могут помешать работе активных
подголовников в случае аварии, что
может привести к получению серьез-
ных или даже смертельных травм.
• Система активных подголовников
может сработать при соударении
подголовников с другими предме-
тами, например рукой, ногой или не-
закрепленным грузом. Чтобы избе-
жать случайного срабатывания
подголовников убедитесь, что весь
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
груз надежно закреплен, поскольку
незакрепленный груз может сопри-
коснуться с подголовником в случае
резких остановок. Несоблюдение
данных мер предосторожности мо-
жет привести к получению травм пас-
сажирами в случае срабатывания ак-
тивных подголовников.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Дополнительную информацию о регули-
ровке и расположении подголовников см.
в «Подголовники» и «Знакомство с авто-
мобилем».Переустановка системы активных под-
головников (AHR)
Если при столкновении сработают актив-
ные подголовники, передняя часть подго-
ловника будет выдвинута вперед и отде-
лится от нижней части подголовника (см.
рисунок). Не управляйте автомобилем,
если сработали активные подголовники.
Подголовник необходимо установить в
исходное положение для оптимальной
защиты пассажиров при всех типах стол-
Сработавший активный
подголовник (AHR)
137

кновений. Перед запуском автомобиля
обратитесь к уполномоченному дилеру
FCA US LLC для установки активных под-
головников сиденья водителя и перед-
него пассажира в исходное положение.
При попытке самостоятельно установить
активные подголовники в исходное поло-
жение может возникнуть повреждение
подголовников или ухудшится их
функциональность.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Сработавшие AHR не могут обеспе-
чить максимальную защиту для всех
типов столкновений. Немедленно об-
ратитесь к авторизованному дилеру
для переустановки сработавших AHR.
Системы подушек безопасности
(SRS)
Некоторые из элементов, описанных в
данном разделе, могут быть доступны в
стандартной конфигурации на некоторых
моделях или могут быть дополнитель-ными на других. Если вы не уверены в
наличии каких-либо элементов, обрати-
тесь к вашему уполномоченному дилеру.
Система подушек безопасности должна
быть готова к раскрытию для защиты в
случае аварии. Контроллер системы бе-
зопасности пассажиров (ORC) следит за
внутренними цепями и соединительной
проводкой электрических компонентов
системы подушек безопасности. Ваш
автомобиль может быть оборудован сис-
темой подушек безопасности со следую-
щими компонентами:
Компоненты системы подушек бе-
зопасности
• Контроллер системы безопасности пас-
сажиров
• Предупреждающий индикатор системы
подушек безопасности
• Рулевое колесо и рулевая колонка
• Панель управления
• Накладки для защиты коленей
• Подушки безопасности водителя и пе-
реднего пассажира• Датчик замка ремня безопасности
• Дополнительные боковые подушки бе-
зопасности
• Дополнительные подушки безопасности
для защиты коленей
• Датчики лобового и бокового столкнове-
ния
• Преднатяжители ремней безопасности
Предупреждающий индикатор сис-
темы подушек безопасности
ORC контролирует готовность элект-
ронных частей системы при каждом пово-
роте ключа в замке зажигания в положе-
ние ПУСК или ВКЛЮЧЕНИЕ/РАБОТА.
Если зажигание находится в положении
OFF (ВЫКЛ.) или в положении ACC
(ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВА -
НИЕ), система подушек безопасности не
включена и подушки безопасности не рас-
кроются.
БЕЗОПАСНОСТЬ
138

ORC имеет резервную систему электро-
питания, которая обеспечивает раскры-
тие системы подушек даже в том случае,
если аккумуляторная батарея разрядится
или отключится до раскрытия.
Система ORC включает предупреждаю-
щий индикатор подушек безопасности на
приборной панели на время приблизи-
тельно от четырех до восьми секунд для
самопроверки при первой установке за-
жигания в положение ON/RUN (ВКЛ./
РАБОТА). После самодиагностики инди-
катор подушек безопасности гаснет. Если
система ORC обнаруживает неисправ-
ность какой-либо из частей системы, она
на короткий момент или на длительное
время включает индикатор подушек безо-
пасности. При повторном включении ин-
дикатора (после осуществления проверки
исправности системы при включении за-
жигания) раздастся короткий звуковой
сигнал.
Система ORC также оснащена средс-
твами диагностики, которые включают ин-
дикатор подушек безопасности на при-
борной панели при обнаружениинеисправности, способной повлиять на
систему подушек безопасности. Средства
диагностики также произведут запись
данных о неисправности. Несмотря на то,
что система подушек безопасности не
требует технического обслуживания, при
любом из следующих событий немед-
ленно обратитесь к дилеру для обслужи-
вания системы подушек безопасности.
• Индикатор подушек безопасности не за-
горается в течение четырех–восьми се-
кунд при первом переключении зажига-
ния в положение ВКЛ./РАБОТА.
• Индикатор подушек безопасности про-
должает гореть после истечения
четырех–восьми секунд.
• Индикатор подушек безопасности пери-
одически загорается или начинает ми-
гать во время движения.ПРИМЕЧАНИЕ:
Если спидометр, тахометр или иной при-
бор, показывающий параметры работы
двигателя не работает, то контроллер сис-
темы безопасности пассажиров (ORC)
также будет отключен. В этой ситуации
подушки безопасности могут быть не го-
товы к раскрытию для защиты в случае
аварии. Немедленно обратитесь к дилеру
для обслуживания системы подушек
безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не игнорируйте горящий индикатор по-
душки безопасности на щитке прибо-
ров, иначе при столкновении подушки
безопасности могут не сработать. Если
индикатор не загорается в ходе про-
верки ламп при первом включении за-
жигания, продолжает гореть после за-
пуска автомобиля либо загорается во
время езды, немедленно обратитесь к
авторизованному дилеру для проверки
системы подушек безопасности.
139

Резервный предупреждающий ин-
дикатор системы подушек безопас-
ности
При обнаружении неисправности предуп-
реждающего индикатора системы поду-
шек безопасности, которая может повли-
ять на дополнительную систему
безопасности (SRS), на щитке приборов
загорается резервный предупреждающий
индикатор системы подушек безопас-
ности. Резервный предупреждающий ин-
дикатор системы подушек безопасности
будет гореть до устранения неисправ-
ности. Кроме того, раздастся одиночный
звуковой сигнал, предупреждающий вас
об обнаружении неисправности и включе-
нии резервного предупреждающего инди-
катора системы подушек безопасности.
Если резервный предупреждающий ин-
дикатор системы подушек безопасности
периодически загорается или остается го-
реть во время движения, немедленно об-
ратитесь к уполномоченному дилеру для
проведения ремонта автомобиля. Допол-
нительную информацию по резервномупредупреждающему индикатору системы
подушек безопасности см. в разделе
"Знакомство с приборной панелью" дан-
ного руководства.Передние подушки безопасности
Данный автомобиль оснащен передними
подушками безопасности и поясным/
диагональным ремнями безопасности как
на месте водителя, так и на месте перед-
него пассажира. Передние подушки безо-
пасности служат дополнением к систе-
мам ремней безопасности. Передняя
подушка безопасности водителя вмонти-
рована в центральную часть рулевого ко-
леса. Подушка безопасности пассажира
вмонтирована в панель управления, над
перчаточным ящиком. На кожухах поду-
шек безопасности имеются рельефные
надписи «SRS AIRBAG» или «AIRBAG».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Не наклоняйтесь слишком близко к
рулевому колесу или приборной па-
нели. В таком положении можно по-
лучить тяжелую травму при раскры-
тии передней подушки безопасности.
Для надувания подушек безопас-
ности требуется достаточное свобод-
ное пространство. Отодвиньте си-
Расположение передних подушек
безопасности/коленныхбуферов
1 — Передние подушки безопасности
водителя и переднего пассажира
2 — Коленный буфер пассажира
3 — Коленный буфер водителя/
дополнительная подушка безопасности
для защиты коленей
БЕЗОПАСНОСТЬ
140

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
денье назад так, чтобы вам было
удобно вращать рулевое колесо и ис-
пользовать другие органы управле-
ния.
• Никогда не располагайте перед по-
душкой безопасности детское
кресло, предназначенное для уста-
новки против направления движе-
ния. Срабатывание передней по-
душки безопасности пассажира
может привести к серьезным трав-
мам и даже гибели ребенка в воз-
расте 12 лет и младше, в том числе
находящегося в детском кресле, ус-
тановленном против направления
движения автомобиля.
• В автомобилях с задним рядом сиде-
ний используйте устройство обеспе-
чения безопасности детей, предна-
значенное для установки против
направления движения, только на си-
деньях заднего ряда.
Передние подушки безопасности
водителя и переднего пассажира
Система передних подушек безопасности
оснащена подушками безопасности води-
теля и пассажира с несколькими степе-
нями раскрытия. Производительность
системы зависит от силы и типа столкно-
вения, определяемых контроллером сис-
темы безопасности пассажиров (ORC) с
возможностью получения данных от дат-
чиков фронтального удара (при наличии)
или других компонентов системы.
В случае столкновения, при котором тре-
буется раскрытие подушек, мгновенно
срабатывает пиропатрон первой степени
раскрытия. В менее серьезных дорожно-
транспортных происшествиях применя-
ется энергия малой мощности. В более
серьезных дорожно-транспортных проис-
шествиях применяется энергия высокой
мощности.
Ваш автомобиль может быть оборудован
датчиком ремня безопасности водителя
и/или переднего пассажира, который оп-
ределяет, пристегнут ли ремень безопас-
ности водителя или переднего пасса-жира. Датчик ремня безопасности может
регулировать уровень раскрытия улуч-
шенных передних подушек безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Не помещайте никакие предметы над
или рядом с подушкой безопасности,
приборной панелью или рулевым ко-
лесом, так как данные предметы мо-
гут причинить вред в случае раскры-
тия подушек безопасности при
аварии.
• Не кладите какие-либо предметы на
кожухи подушек безопасности или
рядом с ними, а также не пытайтесь
вручную открыть их. Таким образом
можно повредить подушки и полу-
чить травму из-за неисправной по-
душки. Защитные кожухи раскрыва-
ются только при срабатывании
подушек безопасности.
• Полагаясь только на подушки безо-
пасности, вы рискуете более серь-
езно пострадать в дорожно-
транспортном происшествии.
Подушка защитит вас должным обра-
141

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
зом только в том случае, если вы
правильно пристегнуты ремнем бе-
зопасности. В некоторых дорожно-
транспортных происшествиях по-
душки безопасности не
раскрываются совсем. Поэтому
всегда пристегивайтесь ремнем бе-
зопасности, даже если ваш автомо-
биль оснащен подушками безопас-
ности.
Работа передних подушек безопас-
ности
Передние подушки безопасности разра-
ботаны для обеспечения дополнитель-
ного уровня безопасности совместно с
ремнями безопасности. Передние по-
душки безопасности не снижают риск пов-
реждений в случае заднего и бокового
столкновений, а также при опрокидыва-
нии автомобиля. Передние подушки безо-
пасности раскрываются не при всех лобо-
вых столкновениях, включая некоторые
случаи значительного повреждения авто-
мобиля. К таким случаям можно отнести,например, столкновение со столбом, ниж-
ней частью кузова грузового автомобиля,
а также столкновения с угловым смеще-
нием.
С другой стороны, в зависимости от силы
и расположения удара, передние по-
душки безопасности могут раскрыться в
случае аварии с небольшими внешними
повреждениями передней части автомо-
биля, но приводящими к серьезному на-
чальному торможению.
Так как датчики подушек безопасности
регистрируют замедление движения
автомобиля лишь через некоторое
время, скорость и повреждение автомо-
биля не являются хорошими индикато-
рами того, требуется ли раскрытие боко-
вых подушек безопасности.
Ремни безопасности необходимы для за-
щиты при любых типах столкновений.
Кроме того, они являются надежным
средством для сохранения положения
пассажиров и водителя в случае раскры-
тия подушек безопасности.
Когда ORC (контроллер безопасности
пассажиров) обнаруживает столкнове-ние, требующее срабатывания передних
подушек безопасности, он дает сигнал на
включение газогенераторов. Для напол-
нения передних подушек безопасности
вырабатывается большое количество не-
токсичного газа.
Крышка втулки рулевого колеса и верхняя
часть приборной панели со стороны пас-
сажира отделяются и смещаются, усту-
пая место надувающимся до своего окон-
чательного размера подушкам
безопасности. Передние подушки безо-
пасности полностью надуваются за
время, меньшее того, которое уходит на
то, чтобы один раз моргнуть глазом. За-
тем передние подушки безопасности быс-
тро сдуваются, при этом поддерживая во-
дителя и переднего пассажира.
Накладки для защиты коленей
Коленные буфера помогают защищать
колени водителя и переднего пассажира,
обеспечивая при этом их оптимальное
положение с точки зрения взаимодейс-
твия с передними подушками
безопасности.
БЕЗОПАСНОСТЬ
142