2018 JEEP GRAND CHEROKEE Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Экстренная дозаправка из топливной
канистры
Большинство топливных канистр не при-
способлено для открывания откидной
дверцы.
Для открывания откидной дверцы приме-
няется воронка, которая позволяет совер-
шать экстренную дозаправку с помощью
канистры.
1. Воронка входит в комплект запасного
колеса.
2. Вставьте воронку в горловину бака, как
при использовании топливораздаточ-
ного пистолета.ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь, что воронка вставлена до
упора, что необходимо для удержания
откидной дверцы в открытом положе-
нии.
3. Залейте топливо в воронку.
4. Снимите воронку с заливного пат-
рубка, очистите перед помещением
обратно к комплекту запасного колеса.
Воронка для заливки
топлива/Запасная шина/Домкрат и
инструменты
1 — воронки для залива топлива в сис-
тему без крышки
2 — запасное колесо
3 — инструменты для замены колес и
домкрат
Расположение отверстия для
залива топлива в случае
экстренной заправки
231

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Запрещается курить в автомобиле
или вблизи него во время заправки
топливом, а также если заправочная
горловина открыта.
• Запрещается заправлять бак при ра-
ботающем двигателе. Это является
нарушением законодательства в
большинстве штатов и может при-
вести к срабатыванию сигнализатора
неисправности.
• Во избежание возгорания не зали-
вайте топливо в канистру, находящу-
юся в автомобиле. Вы можете полу-
чить ожоги. Прежде чем заливать
топливо в канистру, извлеките ее из
автомобиля и установите на землю.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Во избежание выплескивания топлива
не переполняйте бак при заправке.
Избегайте использования
загрязненного топлива
Топливо, в котором присутствует вода или
загрязнения, может вызвать серьезное
повреждение топливной системы двига-
теля. Очень важно выполнять надлежа-
щее техническое обслуживание топлив-
ного фильтра двигателя и топливного
бака. Более подробные сведения см. в
главе "Дилерское обслуживание" раздела
"Сервисное и техническое обслужива-
ние" руководства пользователя.
Хранение наливного горючего —
дизельное топливо
Если вы храните большое количество
топлива, обязательно соблюдайте усло-
вия по техническому обслуживанию. Топ-
ливо при попадании в него воды будет
способствовать росту «микроорганиз-
мов». Эти микроорганизмы формируют
«шлам», который способствует засоре-
нию системы фильтрации топлива и ли-
ний. Сливайте конденсат из питающего
резервуара и заменяйте фильтр линии на
регулярной основе.ПРИМЕЧАНИЕ:
Если дизельный двигатель работает без
топлива, в топливную систему проникает
воздух.
Если автомобиль не запускается, см. до-
полнительную информацию в разделе
«Дилерское обслуживание / Прокачка при
отсутствии топлива в двигателе» в главе
«Сервисное и техническое обслужива-
ние» руководства пользователя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не открывайте топливную систему вы-
сокого давления при работающем дви-
гателе. При работе двигателя топливо
находится под высоким давлением.
Разбрызгивание топлива под высоким
давлением может привести к серьез-
ным увечьям или смерти.
Жидкость для очистки дизельных
отработавших газов
Автомобиль оборудован системой изби-
рательной каталитической нейтрализа-
ции, благодаря которой автомобили с ди-
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
232

зельным двигателем соответствуют
строгим нормам по уровню выбросов, ус-
тановленным управлением по охране ок-
ружающей среды.
Цель системы избирательной каталити-
ческой нейтрализации заключается в со-
кращении уровня NOx (оксидов азота, ге-
нерируемых двигателем), пагубно
влияющих на здоровье и окружающую
среду, до близкого к нулю уровня. Неболь-
шое количество жидкости для очистки ди-
зельных отработавших газов (DEF) вво-
дится в поток выхлопов, где при
испарении и участии катализатора проис-
ходит преобразование формирующих
дым оксидов азота (NOx) в безвредный
азот (N2) и водяные пары (H2O), два ес-
тественных компонента воздуха, которым
мы дышим. Используя такой автомобиль,
вы можете быть спокойны, зная, что вно-
сите свой вклад в чистоту окружающей
среды и здоровье этого и последующих
поколений.Краткий обзор системы
Автомобиль оборудован системой
впрыска жидкости для очистки отработав-
ших газов дизельного двигателя (DEF) и
каталитическим нейтрализатором изби-
рательной каталитической нейтрализа-
ции (SCR) для соответствия требованиям
по выбросам.
Система впрыска DEF включает в себя
следующие компоненты:
• Бак DEF
• Насос DEF
• Форсунка DEF
• Линии подачи DEF с электронным обог-
ревом
• Датчики NOx
• Датчики температуры
• Каталитический нейтрализатор SCR
Система впрыска DEF и каталитический
нейтрализатор SCR отвечают за соответ-
ствие требованиям по выбросам, подде-рживают значительную экономию топ-
лива, управляемость, крутящий момент и
максимальную мощность.
Для получения информации о сообще-
ниях и предупреждениях системы см.
«Дисплей щитка приборов» в разделе
«Знакомство с приборной панелью».
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Ваш автомобиль оборудован системой
впрыска DEF. Иногда можно услышать
щелкающий звук из-под автомобиля при
остановке. Это нормальная работа сис-
темы.
• Насос DEF будет работать в течение оп-
ределенного периода времени после
выключения двигателя для очистки сис-
темы DEF. Это нормальная работа сис-
темы, и в задней части автомобиля мо-
жет быть слышен шум.
Жидкость для очистки дизельных
отработавших газов
Жидкость для очистки дизельных отрабо-
тавших газов (DEF) считается очень ус-
тойчивым продуктом с длительным сро-
233

ком годности. Если DEF хранится при
температуре от -12° до 32 °C (от 10° до 90
°F), срок годности составит не менее од-
ного года.
Жидкость DEF замерзает при самых низ-
ких температурах. Например, жидкость
DEF может замерзнуть при температурах
ниже -11° C (12° F). Система предназна-
чена для работы в данной среде.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При работе с жидкостью DEF важно знать
следующее.
• Любой контейнер или детали, которые
будут соприкасаться с жидкостью DEF,
должны быть совместимы с ней (изго-
товлены из пластмассы или нержавею-
щей стали). Не применяйте DEF для де-
талей из меди, латуни, алюминия,
любой стали, не являющейся нержаве-
ющей, так как жидкость DEF может вы-
звать их коррозию.
• Если жидкость DEF разлилась, ее необ-
ходимо тщательно стереть с
поверхности.Долив жидкости для очистки ди-
зельных отработавших газов
Датчик DEF (расположен на дисплее
щитка приборов) показывает уровень
жидкости DEF в баке. Для получения до-
полнительной информации см. «Дисплей
щитка приборов» в разделе «Знакомство
с приборной панелью».
ПРИМЕЧАНИЕ:
Условия движения автомобиля (высота
над уровнем моря, скорость автомобиля,
нагрузки и т.д.) влияют на количество
DEF, используемой в автомобиле.
Процедура залива жидкости DEF
ПРИМЕЧАНИЕ:
Тип жидкости см. в подразделе «Жид-
кости и смазочные материалы» в разделе
«Технические характеристики».
1. Снимите крышку с впускного отверс-
тия для залива жидкости DEF (распо-
ложенного в дверце топливного бака).2. Вставьте адаптер/наконечник для за-
ливки DEF во впускное отверстие для
жидкости DEF.
Крышка горловины DEF и
горловина для заливки топлива
1 — Горловина для заливки дизельного
топлива
2 — Горловина для заливки жидкости
для очистки отработавших газов
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
234

ПРИМЕЧАНИЕ:
•
После добавления галлона или более
жидкости для очистки отработавших
газов дизельного двигателя (DEF) в бак
DEF датчик DEF может обновляться до
пяти секунд. Если возникла неисправ-
ность, связанная с системой DEF, дат-
чик может не обновиться для нового
уровня жидкости. Обратитесь за по-
мощью к уполномоченному дилеру.
•Датчик DEF может также обновляться с
некоторой задержкой после заполне-
ния, если температура жидкости DEF
ниже 12F (-11C). Сетевой электрона-
греватель DEF подогреет жидкость
DEF, и данные датчика будут обнов-
лены спустя некоторое время. В очень
холодную погоду датчик может не отоб-
ражать новый уровень заполнения в
течение нескольких поездок.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
•Во избежание выплескивания DEF и
возможных повреждений бака DEF от
переполнения не заливайте слишком
большое количество DEF при заправке.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
•НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПЕРЕПОЛНЕ-
НИЯ. DEF замерзает при температуре
ниже -11°C (12°F). Система DEF пред-
назначена для работы при температу-
рах ниже точки замерзания DEF, однако,
если бак будет переполнен и замерзнет,
система может быть повреждена.
• Если DEF разлилась, немедленно
очистите этот участок водой и исполь-
зуйте абсорбирующий материал,
чтобы собрать разливы на земле.
• Не пытайтесь завести двигатель,
если DEF случайно попала в топлив-
ный бак, это может привести к серьез-
ному повреждению двигателя, вклю-
чая, помимо прочего, повреждение
топливного насоса и форсунок.
•
Никогда не добавляйте в бак DEF ни-
чего, кроме DEF - особенно углеводород
в любом виде, например, дизельное
топливо, топливные присадки, бензин
или другие продукты на основе нефтеп-
родуктов. Даже небольшое количество
этих веществ, менее 100 частей на мил-
лион или менее 1 унц. (30 мл) на 78
галлонов (295 литров), загрязнит всю
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
систему DEF и приведет к необходи-
мости ее замены. Если владельцы ис-
пользуют контейнер, воронку или нако-
нечник при заправке бака DEF, он
должен быть новым или использоваться
только для добавления DEF. Mopar пос-
тавляет для этого съемный наконечник в
комплекте с жидкостью DEF.
3.Немедленно остановите заполнение
бака жидкости DEF, если выполняется
любое из следующих условий: жидкость
DEF не проходит из бачка во впускное
отверстие, жидкость DEF выплескива-
ется из впускного отверстия или насос
заправки жидкости DEF автоматически
отключается.
4. Установите крышку на впускное отвер-
стие жидкости DEF.
235

БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА
Масса буксируемогоприцепа (максимально допустимые значения массы прицепа) — кроме SRT
Ниже в таблице приведены значения полной разрешенной массы прицепа и допустимой нагрузки, передаваемой на тягово-сцепное
устройство, для различных вариантов исполнения автомобиля.
Двигатель и коробка
передачМаксимальная разрешенная пол-
ная масса автоприцепа (GTW) — с
тормознойсистемой автоприцепаМаксимальная разрешенная пол-
ная масса автоприцепа (GTW) —
безтормознойсистемы автопри-
цепаНагрузка на тягово-сцепное
устройство (см. примечание)
Бензиновый двигатель
3,6л—стандартная сис-
тема охлаждения двига-
теля1588 кг (3500 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 79 кг (174 фунтов)
Бензиновый двигатель
3,6л—усиленная сис-
тема охлаждения двига-
теля2812 кг (6200 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 141 кг (310 фунтов)
Бензиновый двигатель
5,7л—стандартная сис-
тема охлаждения двига-
теля2268 кг (5000 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 113 кг (250 фунтов)
Бензиновый двигатель
5,7л—усиленная сис-
тема охлаждения двига-
теля (кроме моделей,
приспособленных к не-
ровному дорожному пок-
рытию)3500 кг (7716 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 175 кг (386 фунтов)
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
236

Двигатель и коробка
передачМаксимальная разрешенная пол-
ная масса автоприцепа (GTW) — с
тормознойсистемой автоприцепаМаксимальная разрешенная пол-
ная масса автоприцепа (GTW) —
безтормознойсистемы автопри-
цепаНагрузка на тягово-сцепное
устройство (см. примечание)
Бензиновый двигатель
5,7л—модели,приспо-
собленных к неровному
дорожному покрытию, с
усиленной системой ох-
лаждения двигателя2949 кг (6500 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 175 кг (386 фунтов)
Полноприводные модели с дизельным двигателем объемом 3,0 лбезфункции запуска/остановки двигателя и жидкости для очистки
дизельных выхлопных газов
Все модели, кроме
Summit3500 кг (7716 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 175 кг (386 фунтов)
Модель Summit 2949 кг (6500 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 147 кг (324 фунтов)
Полноприводные модели с дизельным двигателем объемом 3,0 лсфункцией запуска/остановки двигателя и жидкостью для очистки
дизельных выхлопных газов
Все модели, кроме
Summit и Trailhawk без
защитной пластины3500 кг (7716 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 175 кг (386 фунтов)
Все модели, кроме
Summit и Trailhawk с за-
щитной пластиной2949 кг (6500 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 147 кг (324 фунтов)
Модели Summit и
Trailhawk2949 кг (6500 фунтов) 750 кг (1653 фунтов) 147 кг (324 фунтов)
При буксировке прицепа технически разрешенная масса с грузом может быть превышена не более чем на 10% или 100 кг (220 фунтов)
(по меньшему из значений) при условии, что рабочая скорость будет ограничена до 100 км/ч (62 мили/час) или ниже.
237

Двигатель и коробка
передачМаксимальная разрешенная пол-
ная масса автоприцепа (GTW) — с
тормознойсистемой автоприцепаМаксимальная разрешенная пол-
ная масса автоприцепа (GTW) —
безтормознойсистемы автопри-
цепаНагрузка на тягово-сцепное
устройство (см. примечание)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Нагрузка на прицепное устройство рассматривается как часть общей массы с пассажирами и грузом, и она не должна превышать
массы, указанной в информации по шинам и нагрузке. Дополнительную информацию см. в главе "Шины" раздела "Проверка и техни-
ческое обслуживание".
Масса буксируемогоприцепа (максимально допустимые значения массы прицепа) — SRT
Ниже в таблице приведены значения полной разрешенной массы прицепа и допустимой нагрузки, передаваемой на тягово-сцепное
устройство, для различных вариантов исполнения автомобиля.
Двигатель и ко-
робка передачGCWR (полная разрешенная
масса автомобиля)Лобовая площадь
прицепаМаксимальная полная
масса автоприцепа (GTW)Макс. нагрузка на
тягово-сцепное устрой-
ство прицепа (см. При-
мечание)
6,2 л, с наддувом,
автоматическая
коробка передач5942 кг (13 100 фунтов)
5,11 кв. м (55 кв. футов)2949 кг (6501 фунт) 147 кг (324 фунта)
Двигатель объемом
6,4 л, автоматичес-
кая коробка передач5898 кг (13 003 фунта)5,11 кв. м (55 кв. футов)2949 кг (6501 фунт) 147 кг (324 фунта)
При буксировке прицепа технически разрешенная масса с грузом может быть превышена не более чем на 10% или 100 кг (220 фунтов)
(по меньшему из значений) при условии, что рабочая скорость будет ограничена до 100 км/ч (62 мили/час) или ниже.
Максимальная скорость буксировки прицепа указана в правилах дорожного движения.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
238