2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Instrukcja obsługi (in Polish)

287
Nie naciskać dźwigni na siłę, ponieważ
uniemożliwi to zablokowanie. Jeżeli klema
jest nieprawidłowo ustawiona, powtórzyć
procedurę.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Na podstawie informacji znajdujących
się w
odpowiednich rozdziałach należy
samodzielnie zresetować niektóre układy, jak
np.:
-

p
ilot zdalnego sterowania albo kluczyk
elektroniczny (w zależności od wersji),
-

e
lektryczne podnośniki szyb,
-

d
rzwi z napędem elektrycznym,
-

d
ata i godzina,
-

z
apamiętane stacje radiowe. Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i
stanu
naładowania akumulatora (do około
8 godzin).
Pojemność akumulatora
Długość samochodu
Natężenie w Ah
(amperogodzinach)
XS 480
M 640
XL 720
/ 800
Zawsze wymieniać akumulator na inny
o
takich samych parametrach.
F

W

cisnąć klemę B do oporu.
F

O

puścić dźwignię A
, aby zablokować
klemę B .
Holowanie
Sposób postępowania w przypadku holowania
n aszego samochodu lub holowania innego
pojazdu z
użyciem zdejmowanego zaczepu
holowniczego.
Dostęp do narzędzi
Więcej informacji na temat skrzynki
z narzędziami zawiera odpowiedni
rozdział.
Zaczep holowniczy znajduje się w
skrzynce
z
nar
zędziami.
8
W razie awarii

288
W pojeździe z manualną skrzynią
b iegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym.
W wersji z
automatyczną lub sterowaną
skrzynią biegów ustawić wybierak biegów
w
położeniu N .
Nieprzestrzeganie tej zasady może
doprowadzić do uszkodzenia układu
hamulcowego, a
w konsekwencji do braku
wspomagania hamowania po ponownym
uruchomieniu silnika.
Holowanie własnego
samochodu Holowanie innego
samochodu
F W zderzaku przednim przesunąć palec
ze środka osłony do górnego końca ( jak
pokazano powyżej), aby ją wypiąć.
F

W
kręcić zaczep holowniczy do oporu. F

Z
amocować drążek holowniczy.
F
R
uszyć ostrożnie i jechać powoli na krótkim
odcinku. Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu
holującego była wyższa od masy pojazdu
holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu
musi się znajdować kierowca z ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym
silnikiem nie działa wspomaganie
hamowania ani układu kierowniczego.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z pomocą
drogową:
-
a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu;
-
s
amochód z napędem na 4 koła;
-
n
ie można ustawić skrzyni biegów
w położeniu neutralnym, odblokować
kierownicy lub zwolnić hamulca
postojowego;
- h olowanie z podniesieniem (dwa koła
na ziemi);
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego.
F

W z
derzaku tylnym nacisnąć na osłonę ( jak
pokazano powyżej), aby ją wypiąć.
F
W
kręcić zaczep holowniczy do oporu.
F
Z
amocować drążek holowniczy.
F
R
uszyć ostrożnie i jechać powoli na krótkim
odcinku.
W razie awarii

289
Masy pojazdu i przyczep
Wartości mas pojazdów i przyczep samochodu
p odano w d owodzie rejestracyjnym, jak również
w
dokumentacji dostarczonej z samochodem.Przy wysokich temperaturach otoczenia
osiągi pojazdu mogą być mniejsze w
celu
zabezpieczenia silnika. Gdy temperatura
otoczenia przekracza 37 °C, należy
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Holowanie przy małym obciążeniu
pojazdu holującego może obniżyć jego
trzymanie się drogi.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania.
Używając pojazdu do holowania,
nigdy nie wolno przekraczać prędkości
100
km/h (należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w
danym kraju).
Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, zaleca się pozostawienie silnika
pracującego na biegu jałowym przez 1
do
2
minut po zatrzymaniu samochodu, aby
ułatwić jego schłodzenie.
Dane silników i masy
p rzyczep
Silniki
Dane silnika są wyszczególnione w dowodzie
r ejestracyjnym pojazdu oraz w dokumentacji
handlowej.
Moc maksymalna odpowiada wartości
homologowanej uzyskanej na hamowni
silnika zgodnie z
warunkami ustalonymi
przez przepisy europejskie
(Dyrektywa 1999/99/WE).
W sprawie dodatkowych informacji prosimy
o kontakt z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym. Wartości te podano także na tabliczce albo
etykiecie znamionowej producenta.
W sprawie dodatkowych informacji prosimy
o
kontakt z ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Podane wartości dmc zespołu pojazdów oraz
obciążenia przyczep są ważne do wysokości
1000
metrów n.p.m. Obciążenie przyczepy
należy zmniejszać o
10% co 1000 metrów
dodatkowej wysokości.
Zalecany nacisk na hak odpowiada
dopuszczalnemu naciskowi na przegub kulowy
haka (demontowany przy użyciu narzędzi lub
bez ich użycia).
dmc : dopuszczalna masa całkowita
9
D

290
Silniki i masy przyczep – silniki Diesla EURO 6.1
Silniki1,6 l BlueHDi 95 1,6 l BlueHDi 95 S&S 1,6 l BlueHDi 115 S&S
Skrzynia biegów Manualna 5-biegowa
(BVM5) Sterowana 6 -biegowa
(ETG6) Manualna 6-biegowa
(BVM 6)
Kod DV6FDUDV6FDU DV6FCU
Typ homologacyjny silnika BHVBHSBHX
Długość L1, L2, L3 L2*, L3* L1, L2, L3 L2*, L3* L1, L2, L3 L2*, L3*
Pojemność (cm
3) 15 6 0
Moc maksymalna: norma CEE (kW) 707085
Paliwo Olej napędowy
Przyczepa z

hamulcami
(w granicach dmc
zespołu pojazdów) na
pochyłości 12% 8
mi

ejsc 18 0 02000 18 0 02000 18 0 02000
9
mi

ejsc 18 0 02000 18 0 02000 18 0 02000
Przyczepa bez hamulców 8–9
mi

ejsc 750
Zalecany nacisk na hak
holowniczy (kg)
albo
Nacisk pionowy na hak
holowniczy (CVA) 8–9
mi

ejsc7280 7280 7280
*

Z

większona ładowność.
Dane techniczne

291
Silniki2 l BlueHDi 150 S&S2 l BlueHDi 180 S&S
Skrzynia biegów Manualna 6 -biegowa (BVM6)Automatyczna 6 -biegowa (EAT6)
Kod DW10FDDW10FC
Typ homologacyjny silnika AHXAHH
Długość L1, L2, L3L2*, L3*L1, L2, L3 L2*, L3*
Pojemność (cm
3) 19 97
Moc maksymalna: norma CEE (kW) 90
Paliwo Olej napędowy
Przyczepa z

hamulcami
(w granicach dmc
zespołu pojazdów) na
pochyłości 12% 8
mi

ejsc 230025002000 2200
9
mi

ejsc 230025002000 2200
Przyczepa bez hamulców 8–9
mi

ejsc 750
Zalecany nacisk na hak
holowniczy (kg)
albo
Nacisk pionowy na hak
holowniczy (CVA) 8–9
mi

ejsc9210 0 8088
*

Z

większona ładowność.
9
Dane techniczne

292
Wymiary (w mm)
Podane wymiary dotyczą samochodu bez obciążenia.
Lusterka wsteczne złożone
Drzwi skrzydłowe Pokrywa bagażnikaXS
M
XL
* Zwiększona ładowność.
** Zwiększona ładowność i
prześwit.
*** W zależności od kraju sprzedaży.
Dane techniczne

293
Elementy identyfikacyjne
Różne widoczne oznakowania umożliwiające
identyfikację pojazdu.
A.
N
umer identyfikacyjny pojazdu (VIN),
pod pokr ywą komor y silnika.
Numer wygrawerowany jest na podwoziu
w
pobliżu wnęki przedniego prawego koła.
B.

N
umer identyfikacyjny pojazdu (VIN)
na dolnej belce poprzecznej przedniej
sz yby.
Ten numer jest zapisany na przyklejonej
etykiecie i
jest widoczny przez przednią szybę.
C. Etykieta producenta.
Etykieta samoniszcząca, przyklejona na
środkowym słupku, po stronie prawej lub lewej,
zawiera następujące informacje:
-

n
azwa producenta, -

n
umer europejskiej homologacji całego
pojazdu,
- n umer identyfikacyjny pojazdu (VIN),
-

t
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita,
-

d
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów,
-

m
aksymalne obciążenie przedniej osi,
-

m
aksymalne obciążenie tylnej osi.
D. Etykieta ogumienia/lakieru.
Ta etykieta, która znajduje się na słupku
środkowym po stronie kierowcy, zawiera
następujące informacje:
-

c
iśnienie w oponach dla pojazdu pustego
i
z obciążeniem,
-

w
ymiary opon (włączając wskaźnik
obciążenia i
symbol prędkości opony),
-

w
artość ciśnienia w kole zapasowym,
-

k
od lakieru. Pojazd może być oryginalnie wyposażony
w
opony o wyższych wskaźnikach
obciążenia i prędkości niż wskazane
na etykiecie, co nie wpływa na wartość
ciśnienia w
ogumieniu.
Sprawdzanie ciśnienia w
ogumieniu
Ciśnienie w
ogumieniu należy sprawdzać co
najmniej raz w
miesiącu, gdy opony są zimne.
Wartości ciśnienia podane na etykiecie dotyczą
zimnych opon. Po jeździe przez ponad 10

m
inut
albo na odcinku ponad 10
km z prędkością
powyżej 50
km/h opony są rozgrzane. Należy
wówczas dodać 0,3
bar (30 kPa) do wartości
ciśnień podanych na etykiecie.
Nigdy nie spuszczać powietrza
z
rozgrzanej opony.Zbyt niskie ciśnienie w
ogumieniu
powoduje wzrost zużycia paliwa.
9
D

1
CITROËN Connect Nav
Nawigacja GPS/aplikacje/
radioodtwarzacz
multimedialny/telefon
Bluetooth
®
Spis treści
Pier wsze kroki
2
P

rzełączniki na kierownicy
3
M

enu
4
K

omendy głosowe
5
N

awigacja
1
1
Nawigacja online

1
5
Aplikacje

1
8
Radio

2
3
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)

2
5
Media

2
6
Telefon

2
8
Ustawienia

3
3
Często zadawane pytania

3
7Opisane poniżej poszczególne funkcje
i
ustawienia mogą różnić się w zależności
od wersji i konfiguracji posiadanego
samochodu.
Ze względów bezpieczeństwa oraz ze
względu na konieczność zwiększenia
uwagi ze strony kierowcy operacje
parowania telefonu komórkowego
Bluetooth i zestawu głośnomówiącego
Bluetooth radioodtwarzacza należy
wykony wać po zatrzymaniu pojazdu
przy włączonym zapłonie.
System został zakodowany w taki sposób,
by działał wyłącznie w danym samochodzie.
Wyświetlenie komunikatu o trybie
oszczędzania energii sygnalizuje bliskie
przełączenie w
tryb czuwania.
Poniżej podano link umożliwiający dostęp
do kodów źródłowych OSS (Open Source
Software) układu.
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
.
CITRO