2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Instrukcja obsługi (in Polish)

247
Klasa oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą
oleju należy sprawdzić, czy dany olej jest
dostosowany do danego silnika oraz spełnia
wymagania producenta.
Uzupełnianie poziomu oleju
silnikowego
Usytuowanie wlewu oleju do silnika pokazano
na odpowiednim rysunku rozmieszczenia
elementów pod pokrywą komory silnika.
F
O
dkręcić korek w celu uzyskania dostępu
do wlewu.
F

W
lewać olej małymi porcjami, uważając,
aby go nie rozpryskiwać na elementy silnika
(ryzyko pożaru).
F

P
rzed sprawdzeniem poziomu za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu należy
poczekać kilka minut.
F

W r
azie potrzeby dolać więcej oleju.
F

P
o sprawdzeniu poziomu dokładnie
zakręcić korek wlewu i
umieścić wskaźnik
poziomu na swoim miejscu.
Po 30
minutach od chwili dolania oleju
można skontrolować poziom za pomocą
wskaźnika w
zestawie wskaźników po
uprzednim włączeniu zapłonu.
Wymiana oleju silnikowego
Zgodnie z zaleceniami podanymi w planie
o bsługowym producenta.
Aby zapewnić sprawność silnika i
układów
ograniczających emisję spalin, nie należy
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia „MA X”. W
innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Wymiana płynu
Informacje dotyczące częstotliwości
wykonywania tej czynności zawiera plan
obsługowy producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia „MA X”.
Poziom płynu należy sprawdzać
przy wyłączonym silniku, odczytując
poziom na wlocie do zbiornika.
Poziom płynu chłodzącego
Sprawdzać regularnie poziom płynu
chłodzącego.
Uzupełnianie tego płynu pomiędzy
przeglądami jest normalnym
zjawiskiem.
W celu zapewnienia wiarygodnego odczytu
samochód musi być zaparkowany na poziomej
powierzchni, a
silnik musi być zimny.
Poziom tego płynu powinien znajdować się
w

pobliżu oznaczenia „MA X”, lecz nigdy go nie
przekraczać.
Jeżeli poziom zbliża się do lub spada poniżej
znaku „MIN”, należy koniecznie uzupełnić płyn.
Niedostateczny poziom płynu grozi poważnym
uszkodzeniem silnika.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez wentylator.
Ponieważ w
układzie chłodzenia panuje
wysokie ciśnienie, przed odkręceniem korka
należy odczekać co najmniej godzinę od
wyłączenia silnika.
7
Informacje praktyczne

248
Aby zapobiec ryzyku doznania oparzeń w razie
n agłej konieczności dolania płynu, owinąć
korek szmatką i
odkręcić go o dwa obroty, aby
zredukować ciśnienie w
układzie.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek
i
uzupełnić poziom płynu. Wentylator układu chłodzenia może się
włączyć po w yłączeniu silnika: uważać
na przedmioty lub części odzieży,
które mogł yby się wkręcić w
łopatki
wentylatora.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Płyn spryskiwaczy szyb
i
s
pryskiwaczy reflektorów
Przy najbliższym zatrzymaniu
samochodu uzupełnić poziom.
Charakterystyka płynu
Zbiornik płynu do spryskiwaczy należy
napełniać gotową do użycia mieszanką.
Zimą (temperatury poniżej zera) należy
stosować płyn ze środkiem zapobiegającym
zamarzaniu odpowiedni do panujących
warunków w
celu zabezpieczenia elementów
układu (pompa, zbiornik, przewody itd.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać samej
wody (ryzyko zamarznięcia, powstania osadów
i t d .) .
Poziom dodatku do oleju
napędowego (silnik Diesla
z filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku jest
sygnalizowany świeceniem tej
kontroki, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na
wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
Uzupełnianie
Poziom w zbiorniku należy niezwłocznie
u zupełnić w ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z planem
obsługowym producenta i
w zależności od
silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w
ASO sieci
CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia
w

zakresie środków ostrożności, które
należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z
akumulatorem
12

V , zawiera odpowiedni rozdział.
Filtr powietrza
Informacje dotyczące częstotliwości
wymiany tego elementu zawiera
plan obsługowy producenta.
W zależności od warunków zewnętrznych
(np. zapylenie atmosfery) oraz eksploatacji
samochodu (np. jazda miejska) w
razie
potrzeby filtr należy w ymieniać dwa razy
częściej .
Informacje praktyczne

249
Filtr kabiny
Informacje dotyczące częstotliwości
wymiany tego elementu zawiera
plan obsługowy producenta.
W zależności od warunków zewnętrznych
(np. zapylenie atmosfery) oraz eksploatacji
samochodu (np. jazda miejska) w
razie potrzeby
filtr należy w ymieniać dwa razy częściej .
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji
oraz stać się źródłem nieprzyjemnych
zapachów.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
Częstotliwość wymiany podano
w
planie obsługowym producenta.
Filtr cząstek stałych
(silnik Diesla)
Początek nasycenia filtra cząstek stałych
jest sygnalizowany zapaleniem się na
chwilę tej kontrolki i
pojawieniem się
komunikatu o
ryzyku zapchania filtra
cząsteczek stałych.
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
należy przeprowadzić regenerację filtra
podczas jazdy z
prędkością co najmniej
60
km/h. Koniec regeneracji sygnalizowany
jest zgaśnięciem kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, oznacza
to, że brakuje dodatku do oleju napędowego.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
kontroli poziomów , patrz odpowiedni
rozdział.
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
spalenizny, co jest zjawiskiem całkowicie
normalnym.
Po dłuższej jeździe z
małą prędkością
lub pracy silnika na biegu jałowym
można zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z
układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani na
środowisko naturalne.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Sterowana skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga żadnej
obsługi (wymiany oleju).
Hamulec postojowyZbyt duży skok hamulca
postojowego lub stwierdzenie
braku skuteczności układu wymaga
regulacji nawet między przeglądami.
Kontrolę układu należy wykonywać
w

ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Klocki hamulcoweZużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w szczególności w
przypadku
samochodów użytkowanych
w mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli nawet między
przeglądami samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
może wskazywać nie tylko na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
7
Informacje praktyczne

250
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w
ASO
sieci CITROËN lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez CITROËNA lub produkty o

p
odobnej
jakości i
parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, CITROËN wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w
przypadku
wilgoci lub w
okresie zimowym, tarcze
i

klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i
odmrozić hamulce.
AdBlue® (silniki BlueHDi)Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca do
85% tlenków azotu (NOx) w

azot i

wodę, które
są nieszkodliwe dla zdrowia i

środowiska.
Płyn AdBlue
® znajduje się
w

specjalnym zbiorniku
o

pojemności około 22 l.
Taka ilość zapewnia zasięg od 10
000 km do
15

000

km. Gdy zostanie osiągnięty poziom
rezer wy, następuje automatyczne aktywowanie
alarmu: można wówczas przejechać jeszcze
około 2400

km.
Przez pozostałe 2400

km włącza się kolejno
kilka alarmów, aż do opróżnienia zbiornika.
Jeżeli szacunkowy przebieg pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglądami przekracza 20
000 km,
koniecznie trzeba uzupełnić poziom AdBlue.
Aby chronić środowisko i

zapewnić zgodność
z

nową normą Euro 6

bez zmniejszania przy
tym osiągów i

zwiększania zużycia paliwa
w

silnikach Diesla, firma CITROËN wyposażyła
swoje samochody w

urządzenie, które łączy
w sobie układ selektywnej redukcji katalitycznej
SCR z

filtrem cząstek stałych (DPF) w

celu
oczyszczania spalin.
Informacje praktyczne

251
Gdy zbiornik AdBlue® jest pusty,
zamontowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
W razie usterki układu SCR poziom
emisji nie odpowiada już normie
Euro 6: samochód zaczyna
zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii układu
SCR należy udać się jak najszybciej do
ASO sieci CITROËN albo do warsztatu
specjalistycznego: po przebyciu 1100
km
nastąpi automatyczne włączenie układu
uniemożliwiającego uruchomienie silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można
jeszcze przejechać, zanim nastąpi
unieruchomienie samochodu.
Więcej informacji o

kontrolkach
i

powiązanych alarmach zawiera
odpowiedni rozdział.
Ważne
Jeżeli zbiornik AdBlue
® w samochodzie
z
ostał całkowicie opróżniony
(co potwierdzają komunikaty alarmowe
i

niemożność ponownego rozruchu
silnika), należy koniecznie uzupełnić
ilością co najmniej 3,8

litra (czyli dwoma
pojemnikami po 1,89

litra).
Uzupełnianie AdBlue®
Biorąc pod uwagę pojemność zbiornika, może
okazać się, że konieczne będzie uzupełnienie
płynu między dwoma przeglądami, zwłaszcza
jeżeli sygnalizuje to alarm (kontrolki
i
k
omunikat).
Można zwrócić się do ASO sieci CITROËN
albo do warsztatu specjalistycznego.
Planując wykonanie tej czynności we własnym
zakresie, należy dokładnie zapoznać się
z następującymi ostrzeżeniami.
Zamarznięcie AdBlue
®
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
o
k. -11

°C.
Układ SCR jest wyposażony w
urządzenie
do podgrzewania zbiornika AdBlue
®, które
umożliwia jazdę we wszystkich warunkach
pogodowych.
Środki ostrożności związane z użytkowaniem
AdBlue® jest roztworem na bazie mocznika.
Płyn ten jest niepalny, bezbar wny
i bez zapachu ( jeżeli jest przechowywany
w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i
mydłem. W razie
kontaktu z
oczami przemyć je natychmiast
i

obficie bieżącą wodą albo roztworem
do przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. W przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza. Przechowywać AdBlue
® poza zasięgiem
dzieci, w

oryginalnym pojemniku lub butli.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość.
Używać wyłącznie płynu AdBlue
® zgodnego
z normą ISO 22241.
Nigdy nie rozcieńczać AdBlue
® wodą.
Nigdy nie wlewać AdBlue® do zbiornika
oleju napędowego.
W razie połknięcia natychmiast przepłukać
usta czystą wodą, a

następnie wypić dużą jej
ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać
oparów. Opary amoniaku działają drażniąco na
błony śluzowe (oczy, nos i

gardło).
7
Informacje praktyczne

252
Nigdy nie uzupełniać dodatku
z dystrybutora AdBlue® przeznaczonego
do użytku ciężarówek.
Zalecenia dotyczące przechowywania
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
o
k. -11

°C i ulega degradacji w temperaturze
powyżej 25
°C. Zaleca się przechowywanie
pojemników lub butli w
chłodnym miejscu
zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać
co najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć po
całkowitym rozmrożeniu. Nie przechowywać pojemników ani butli
z
AdBlue
® w samochodzie.
W
okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż
-11

°C. W przeciwnym razie płyn AdBlue
®
może zamarznąć i

nie będzie można wlać
go do zbiornika. Zaparkować samochód
w

cieplejszym miejscu na kilka godzin,
aby umożliwić uzupełnienie.
Procedura
Płyn jest dostarczany w pojemniku lub butli
z zabezpieczeniem przed kapaniem, co
ułatwia uzupełnianie. Pojemniki są dostępne
w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Przy niskiej temperaturze powietrza należy
sprawdzić, czy jest ona wyższa niż -11
°C.
W przeciwnym razie płyn AdBlue
® może
zamarznąć i

nie będzie można wlać go do
zbiornika.
Zaparkować samochód w

cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin, aby umożliwić
uzupełnienie.
F
P

rzed przystąpieniem do uzupełniania
upewnić się, że samochód jest zaparkowany
na płaskiej i

poziomej powierzchni.
F
W

yłączyć zapłon, aby wyłączyć silnik, po
czym wyjąć kluczyk ze stacyjki.
albo
F
W p

ojazdach z

układem otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka nacisnąć
przycisk „ START/STOP ”, aby wyłączyć silnik. F

A
by uzyskać dostęp do zbiornika AdBlue
®,
otworzyć lewe przednie drzwi.
F

P

ociągnąć czarną osłonę, chwytając za dół.
F

O

brócić niebieski korek o

1/6

obrotu w

lewo.
F

Wy

jąć korek.
Informacje praktyczne

253
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue®
w

samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają komunikaty
alarmowe i

brak możliwości uruchomienia
silnika – należy koniecznie dolać co
najmniej 4

litry, ale nie więcej niż 10 litrów
płynu.
F

P

o opróżnieniu pojemnika zetrzeć wilgotną
szmatką płyn rozlany wokół wlewu
zbiornika. W razie rozbryzgów płynu zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli płyn się skrystalizował, usunąć go
przy użyciu gąbki i
gorącej wody.
F
Z
ałożyć niebieski korek na wlew zbiornika
i obrócić o 1/6 obrotu w prawo, do oporu.
F
Z
ałożyć czarną osłonę, zaczynając od góry.
F

Z
amknąć drzwi. Ważne: w
przypadku uzupełniania
poziomu po awarii spowodowanej
brakiem AdBlue sygnalizowanej
komunikatem „ Dodaj AdBlue : Rozruch
niemożliwy ”, należy koniecznie
odczekać około 5 minut przed ponownym
włączeniem zapłonu bez otwierania drzwi
kierowcy, odr yglow ywania samochodu,
wkładania kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania do stacyjki ani umieszczania
kluczyka elektronicznego układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka w kabinie.
Włączyć zapłon, a następnie po upływie
10 sekund uruchomić silnik.
F

Z

aopatrzyć się w

pojemnik AdBlue
®. Po
sprawdzeniu terminu ważności i

przed
przystąpieniem do przelewania zawartości
pojemnika do zbiornika AdBlue
® samochodu
przeczytać uważnie opis sposobu
postępowania podany na etykiecie.
7
Informacje praktyczne

254
Zalecenia dotyczące pielęgnacji
Ogólne zalecenia dotyczące pielęgnacji
i obsługi technicznej pojazdu zawiera książka
serwisowa i
g
warancyjna.
Należy przestrzegać następujących zaleceń,
aby nie uszkodzić pojazdu:
-

N
igdy nie czyścić reflektorów suchą
ściereczką ani szmatką polerską i
nie
używać detergentu ani rozpuszczalnika.
Używać gąbki i
wody z mydłem lub
środka o
obojętnym pH.
-

P
odczas mycia pod ciśnieniem trudnych
do usunięcia zabrudzeń, nie należy
kierować strumienia bezpośrednio na
reflektory, światła oraz na ich obwód, aby
nie uszkodzić lakieru i
uszczelek.
-

N
igdy nie używać twardej gąbki do
czyszczenia trudnych zabrudzeń,
ponieważ może ona porysować
powierzchnię lakieru. Używać miękkiej
ściereczki
z wodą z
mydłem.
-

P
odczas mycia pojazdu nie wolno czyścić
wnętrza myjką ciśnieniową.
-

M
yjąc pojazd w automatycznej myjni
rolkowej należy zaryglować drzwi i,
w zależności od wersji, wyjąć kluczyk
oraz wyłączyć układ „Otwierania
bagażnika bez użycia rąk”. Zaleca się wykonywanie drobnych napraw
lakieru w
ASO sieci CITROËN albo
w warsztacie specjalistycznym.
-

A
by nie uszkodzić elementów
elektrycznych, bezwzględnie nie wolno
myć komory silnika za pomocą myjki
wysokociśnieniowej.
-

P
rzewożenie płynów w kubku (lub innym
naczyniu), który może się przewrócić,
stanowi ryzyko uszkodzenia styków
elementów sterowania na stanowisku
kierowcy i
konsoli środkowej. Należy
zachować ostrożność.
W zależności od wersji pojazdu, aby
uniknąć uszkodzenia lub odklejenia naklejek
z
nadwozia, zdecydowanie odradza się
mycie go wodą pod ciśnieniem. Zaleca
się mycie pojazdu strumieniem wody
o
dużym wydatku i płukanie go wodą
zdemineralizowaną.
Do wycierania pojazdu należy używać
czystej i
delikatnej ściereczki z mikrofibry.
In