2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Instrukcja obsługi (in Polish)

183
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany. W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
-
W w
arunkach normalnych nie
rozgrzewać silnika na postoju, ale
ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną
prędkością.
-

W w
arunkach zimowych po włączeniu
zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie, i
wtedy uruchomić
silnik.
-

A
by zagwarantować prawidłowe
działanie i
długi okres tr wałości
podzespołów mechanicznych pojazdu
(silnika oraz skrzyni biegów), w
bardzo
trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23
°C) należy
uruchomić silnik i
pozwolić mu
pracować przez 4
minuty przed
ruszeniem.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i śmiercią. W przypadku silników Diesla

w temperaturze poniżej zera
uruchomienie nastąpi po
wyłączeniu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka włączy się po
naciśnięciu przycisku „START/
STOP”, należy przytrzymać
wciśnięty pedał hamulca lub
sprzęgła aż do wyłączenia
kontrolki. Nie naciskać ponownie
przycisku „START/STOP”, aż do
uruchomienia silnika.
Pilot zdalnego sterowania układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka musi znajdować się w
strefie
rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z
samochodu przy
pracującym silniku, z
pilotem zdalnego
sterowania przy sobie.
Jeżeli pilot zdalnego sterowania znajdzie
się poza strefą rozpoznawania, wyświetla
się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania
w strefie, aby móc uruchomić silnik. Jeżeli warunki rozruchu nie są spełnione,
w
zestawie wskaźników pojawi się
komunikat. W niektórych przypadkach
trzeba lekko poruszyć kierownicą,
jednocześnie naciskając przycisk
„START/STOP”, aby odblokować kolumnę
kierownicy. Pojawi się komunikat.
Wyłączanie
F Unieruchomić pojazd.
F
T
rzymając pilota zdalnego
sterowania w
strefie
rozpoznawania, nacisnąć
przycisk „ START/STOP ”.
Silnik wyłącza się, a
kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.
Jeżeli pojazd nie został unieruchomiony,
silnik nie zostanie wyłączony.
6
Jazda

184
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-
u
żywać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań
istniejących w
samochodzie,
-

n
ie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niezatwierdzonych
przez CITROËNA może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i
utrudnić
działanie tempomatu/ogranicznika
prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez CITROËNA
mają dwa mocowania pod siedzeniem.
Włączenie zapłonu (bez
uruchamiania silnika)
Gdy kluczyk elektroniczny układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka znajduje się wewnątrz
samochodu, naciśnięcie przycisku
„ START/STOP ” bez naciskania
żadnego pedału umożliwia
włączenie zapłonu.
Umożliwia to również włączenie akcesoriów
(np. systemu audio, świateł).
F

N
acisnąć przycisk „ S TA R T/
STOP ”. Zestaw wskaźników
się włącza, lecz silnik nie
uruchamia się.
F

N
acisnąć ponownie ten
przycisk, aby wyłączyć zapłon
i
umożliwić ryglowanie zamków
samochodu.
Gdy zapłon jest włączony, układ przełącza
się automatycznie w
tryb oszczędzania
energii, aby utrzymać wystarczający stan
naładowania akumulatora.
Rozruch awaryjny
Jeżeli samochód nie wykrywa kluczyka
elektronicznego w strefie rozpoznawania, gdy
bateria pilota zdalnego sterowania jest zużyta,
do rozruchu należy użyć czytnika awaryjnego,
umieszczonego z
lewej strony z tyłu koła
kierownicy. F

P
rzyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika i przytrzymać:
F
W s
amochodzie z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym, nacisnąć pedał
sprzęgła do oporu i przytrzymać pedał
wciśnięty do momentu uruchomienia silnika.
Jazda

185
F W samochodzie ze sterowaną skrzynią biegów wybrać położenie N , a
następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F

N
acisnąć przycisk „START/
STO P ”.
Silnik zostaje uruchomiony.
Wymuszone wyłączenie silnika
Wyłączenie silnika można wymusić tylko
w sytuacji awaryjnej po zatrzymaniu pojazdu. F

W t
ym celu nacisnąć
i przytrzymać przez 3
s
przycisk „START/STOP”.
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
następuje zablokowanie kolumny kierownicy.
Pilot zdalnego sterowania
nie został rozpoznany
F Nacisnąć i przytrzymać
przez 3 s przycisk
„START/STOP”, aby
wymusić zatrzymanie
silnika, a
n

astępnie
skontaktować się
z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem
specjalistycznym.
F

W s

amochodzie z

automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P , a

następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Jeżeli pilota zdalnego sterowania nie będzie już
w

strefie rozpoznawania podczas zamykania
drzwi albo gdy zostanie wydana komenda
wyłączenia silnika (później), w

zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
6
Jazda

186
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada zapłonu
W kluczach znajduje się zakodowany chip
elektroniczny. Po włączeniu zapłonu kod musi
zostać rozpoznany, aby rozruch był możliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje
układ sterowania pracą silnika kilka sekund
po wyłączeniu zapłonu i uniemożliwia
uruchomienie samochodu bez kluczyka.
W przypadku usterki na wyświetlaczu
w
zestawie wskaźników pojawia się odpowiedni
komunikat.
W takim wypadku samochód się nie uruchomi.
W
razie konieczności skontaktować się z ASO
sieci CITROËN.
Ze względów bezpieczeństwa i
aby
uniknąć kradzieży, nigdy nie pozostawiać
klucza elektronicznego w
samochodzie,
nawet będąc w
jego pobliżu.
Zaleca się trzymanie klucza przy sobie.
Hamulec postojowy
Włączenie
F Naciskając pedał hamulca, pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu
unieruchomienia pojazdu.
Zwalnianie na płaskiej
powierzchni
Podczas jazdy zapalenie się tej
kontrolki, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
komunikat, sygnalizuje
zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy. Przy parkowaniu obciążonym
samochodem na mniejszej lub większej
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku,
a następnie zaciągnąć hamulec
postojowy.
Wciśnięcie pedału hamulca ułatwia
włączenie/wyłączenie ręcznego hamulca
postojowego.
W przypadku manualnej skrzyni biegów,
włączyć bieg, a
następnie wyłączyć zapłon.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów, ustawić wybierak biegów
w położeniu P
, a następnie wyłączyć
zapłon.
W przypadku sterowanej skrzyni biegów,
ustawić wybierak biegów w położeniu A
,
a następnie wyłączyć zapłon.
F
N
aciskając pedał hamulca, lekko
pociągnąć dźwignię hamulca
postojowego, wcisnąć przycisk,
a następnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
Jazda

187
Wspomaganie ruszania
na wzniesieniu
Podczas ruszania na wzniesieniu układ
przez chwilę (około 2 sekundy) podtrzymuje
działanie hamulców, co umożliwia kierowcy
przeniesienie stopy z
pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód jest nieruchomy i pedał hamulca
jest wciśnięty,
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Układu wspomagania ruszania wzniesieniu nie
można wyłączyć.
Nie opuszczać samochodu podczas fazy
podtrzymywania działania hamulców przez
układ wspomagania ruszania na wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia
z
samochodu przy pracującym silniku należy
ręcznie zaciągnąć hamulec postojowy,
a
następnie sprawdzić, czy kontrolka
hamulca postojowego jest zapalona. Podczas ruszania pod górę, gdy samochód
stoi, układ na krótko zapobiegnie stoczeniu
się pojazdu po zwolnieniu pedału hamulca.
Gdy samochód stoi na zjeździe ze
wzniesienia i
włączono bieg wsteczny,
podczas ruszania układ na krótko
zapobiegnie stoczeniu się pojazdu po
zwolnieniu pedału hamulca. Jeżeli samochód jest wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów
i konieczne jest ruszenie na drodze
o
dużym nachyleniu (wznoszącym lub
opadającym), a
samochód jest obciążony,
nacisnąć pedał hamulca , wybrać
położenie D, zwolnić hamulec postojowy,
a
następnie zwolnić pedał hamulca.
F

W p
ojeździe z manualną skrzynią biegów:
włączyć pier wszy bieg lub ustawić dźwignię
zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
F

W p
ojeździe z automatyczną skrzynią
biegów, ustawić wybierak w
położeniu D lub
wybrać działanie ręczne M .
F

W p
ojeździe ze sterowaną skrzynią
biegów: ustawić wybierak biegów
w
położeniu A lub M.
Usterka
W przypadku usterki w układzie włącza się
t a kontrolka i zostaje wyświetlony komunikat.
Należy jak najszybciej zlecić sprawdzenie
układu przez ASO sieci CITROËN albo przez
warsztat specjalistyczny.
6
Jazda

188
Manualna 5-biegowa skrzynia biegów
Włączanie wstecznego
biegu
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i
dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
F

N
aciskając do końca pedał sprzęgła,
ustawić koniecznie dźwignię zmiany biegów
w pozycji martwego punktu („luzu”).
F

P
opchnąć dźwignię zmiany biegów
w prawo, a następnie do tyłu.
Manualna 6-biegowa skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
F Przestawić dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w prawo, aby wybrać 5. lub
6. bieg.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodować definitywne uszkodzenie
skrzyni biegów (niezamierzone włączenie
3. lub 4. biegu).
Włączanie wstecznego
biegu
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo i do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i
dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać luz,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
J

189
Wskaźnik zmiany biegu
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa
poprzez zalecanie biegu jak najlepiej
dostosowanego do warunków jazdy.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o
jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
W pewnych warunkach jazdy,
w
określonych wersjach Diesel
BlueHDi z
manualną skrzynią biegów,
układ może zaproponować włączenie
biegu neutralnego (w zestawie
wskaźników wyświetla się N ) w
celu
przejścia silnika w
stan czuwania (tryb
STOP układu Stop & Start).
Zalecenia zmiany biegu to w yłącznie
sugestie.
Ukształtowanie drogi, warunki
na drodze oraz bezpieczeństwo
są podstawow ymi czynnikami
wpł ywającymi na w ybór biegu.
Układ wskaźnika zmiany biegu nie
zastępuje czujności kierowcy. Przykład:
-

W
łączony jest trzeci bieg.
-

K
ierowca wciska pedał przyspieszenia.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
W przypadku manualnej skrzyni biegów strzałce
może towarzyszyć cyfra oznaczająca zalecany bieg.
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Funkcji nie można wyłączyć.
-

U

kład może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
6
Jazda

190
Automatyczna skrzynia
biegów
Automatyczna sześciobiegowa skrzynia
biegów oferuje wybór między komfortem pełnej
automatyki a ręczną zmianą biegów.
Dostępne są dwa tryby:
-

t
ryb automatyczny , w
którym sterowanie
zmianą biegów odbywa się elektronicznie,
-

t
ryb ręczny , w
którym kierowca zmienia
biegi sekwencyjnie.
W trybie automatycznym wciąż można
zmieniać biegi, używając przełączników przy
kierownicy, np. w
celu wyprzedzania.
Wybierak biegów
Aby bezpiecznie obracać wybierak, zaleca
się trzymanie stopy na pedale hamulca. P.
Położenie postojowe.
F
N
aciskając pedał hamulca, obrócić
wybierak do tego położenia, aby
parkować lub uruchomić silnik.
R. Bieg wsteczny.
F
O
brócić wybierak do tego położenia.
N. Położenie neutralne.
F
O
brócić wybierak do tego położenia,
aby uruchomić silnik.
D. Tryb automatyczny.
F
O
brócić wybierak do tego położenia.
M. Tryb ręczny z sekwencyjną zmianą
biegów.
F G dy wybierak jest w położeniu D,
nacisnąć ten przycisk, a
następnie
zmieniać biegi przy użyciu
przełączników przy kierownicy. Położenia
N można używać w korkach
albo w myjni automatycznej.
Przełączniki przy
kierownicy
Dźwigienki przy kierownicy nie pozwalają na
wybranie biegu neutralnego ani na włączenie
lub wyłączenie biegu wstecznego.
F

P
ociągnąć do siebie prawą dźwigienkę „
+”,
aby włączyć wyższy bieg.
F

P
ociągnąć do siebie lewą dźwigienkę „
-”,
aby włączyć niższy bieg.
Jazda