2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Instrukcja obsługi (in Polish)

263
W przypadku korekty ciśnienia w jednej
b ądź kilku oponach należy ponownie
zainicjować układ wykrywania niskiego
ciśnienia w
ogumieniu.
Więcej informacji na temat wykrywania
niskiego ciśnienia w
ogumieniu
znajduje się we właściwym rozdziale.
Koło zapasowe
Dostęp do narzędzi
Szczegółowe informacje dotyczące
skrzynki z narzędziami zawiera
odpowiedni rozdział.
Lista narzędzi
F Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu.
F

U
ruchomić samochód i pozostawić silnik na
biegu jałowym.
F

W
yrównać ciśnienie za pomocą sprężarki
(aby napompować: przełącznik B
w
położeniu I. Aby spuścić powietrze:
przełącznik B w
położeniu O i nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z
etykietą wskazującą
ciśnienie w
ogumieniu pojazdu.
F

O
dłączyć przewód i schować cały zestaw. 1.
Klucz do kół.
Umożliwia odkręcenie śrub mocujących
koło i
podnoszenie/opuszczanie
podnośnika.
2. Podnośnik.
Służy do podnoszenia samochodu.
3. Narzędzie do zdejmowania osłon śrub/
kołpaków kół.
W zależności od wyposażenia, narzędzia
umożliwiają demontaż osłon śrub kół
z felgami aluminiowymi albo kołpaka kół
z
felgami stalowymi.
4. Nasadka do śrub antykradzieżowych.
Umożliwia dopasowanie klucza do
demontażu kół do specjalnych śrub
przeciwkradzieżowych.
5. Zaczep holowniczy.
Narzędzia znajdują się w
skrzynce
z narzędziami.
8
W razie awarii

264
Więcej informacji na temat holowania
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Wszystkie poniższe narzędzia, dostępne
w
zależności od wyposażenia, są
przystosowane do Państwa samochodu.
Nie należy ich używać do innych celów.
Podnośnika używać wyłącznie w celu zmiany
k oła w przypadku uszkodzenia lub przebicia
opony.
Nie używać innego podnośnika niż dostarczony
z
danym samochodem.
Jeżeli samochód nie jest wyposażony
w
oryginalny podnośnik, należy się
skontaktować z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym, aby zaopatrzyć
się w
podnośnik przewidziany przez producenta.
Podnośnik jest zgodny z
przepisami
europejskimi zawartymi w
dyrektywie
maszynowej
2006/42/ WE.
Podnośnik nie wymaga żadnych przeglądów
technicznych.
Dostęp do koła zapasowego
F Dostęp do koła zapasowego uzyskuje się
od tyłu samochodu.
F

O
tworzyć drzwi skrzydłowe albo klapę
bagażnika (w zależności od wyposażenia
samochodu).
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia
bocznych drzwi przesuwnych
z napędem elektrycznym, wyłączyć
funkcję „ Otwieranie bagażnika bez
użycia rąk ” w
menu konfiguracji
samochodu.
Więcej informacji na temat bocznych
drzwi przesuwnych sterowanych bez
użycia rąk zawiera odpowiedni rozdział. F

J
eżeli samochód jest wyposażony w hak
holowniczy, podnieść tył samochodu
(bezwzględnie w punkcie B) za pomocą
podnośnika, aż do uzyskania miejsca
umożliwiającego wyjęcie koła zapasowego.
Demontaż
F Uzyskać dostęp do śruby kosza, usytuowanej w progu tylnych drzwi.
W razie awarii

265
F Odkręcać śrubę korbką klucza do demontażu kół (około 14 obrotów) aż do
opuszczenia kosza, tak aby móc zwolnić
zaczep kosza.
F

U
wolnić kosz z zaczepu i umieścić koło
zapasowe przy kole przeznaczonym do
zmiany.
Ponowny montażOpona w koszu
Jeżeli chcą Państwo zmienić rozmiar opony
koła zapasowego, należy się zapoznać z
poniższymi wskazówkami.
W koszu można umieścić przebitą oponę
o
rozmiarze 215 lub 225.
F

U

stawić koło na wprost kosza.
F

U

mieszczać koło stopniowo w

koszu,
wykonując naprzemienne ruchy (od lewej do
prawej), do momentu gdy możliwe będzie
odsłonięcie strefy mocowania zaczepu.
F

Z

amocować kosz za pomocą zaczepu,
następnie w

pełni dokręcić śrubę kluczem
do odkręcania kół.
Wymiary oryginalnych opon XS - M XL
215/65

R16 Zabranie się umieszczania koła 225

w koszu. Brak ograniczeń.
215/60

R17
215/60

R17

M&S
225/55

R17 Nie zaleca się umieszczania
koła 215

w koszu (ryzyko
powstawania hałasu).
8
W

266
Demontaż koła
Parkowanie samochodu
Zaparkować samochód w miejscu, gdzie nie
będzie blokować ruchu: podłoże powinno być
płaskie, stabilne i
nieśliskie.
Jeżeli samochód jest wyposażony
w
manualną skrzynię biegów, włączyć
pier wszy bieg, a
następnie wyłączyć zapłon,
aby zablokować koła.
Jeżeli samochód jest wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów, ustawić
wybierak biegów w
położeniu P,
a następnie wyłączyć zapłon, aby
zablokować koła.
Jeżeli samochód jest wyposażony
w sterowaną skrzynię biegów, ustawić
wybierak biegów w
położeniu A, a następnie
wyłączyć zapłon, aby zablokować koła.
Zaciągnąć hamulec postojowy i
sprawdzić,
czy zapala się kontrolka w
zestawie
wskaźników.
Pasażerowie muszą wyjść z
samochodu
i
poczekać w bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku. Użyć podpórki. F

U
stawić podstawę podnośnika na ziemi
i upewnić się, że oś podstawy podnośnika
znajduje się pośrodku miejsca A lub B
przewidzianego do tego celu w
podwoziu,
jak najbliżej zmienianego koła.
Nie używać:
-

p
odnośnika w celu innym niż
podnoszenie samochodu,
-

i
nnego podnośnika niż dostarczony
przez producenta.
F

J
eżeli samochód jest wyposażony w koła
z felgami stalowymi, zdjąć kołpak za
pomocą narzędzia 3 .
F

J
eżeli samochód jest wyposażony w koła
z felgami aluminiowymi, zdjąć osłony
z
każdej śruby za pomocą narzędzia 3.
F

J
eśli pojazd jest wyposażony w śruby
antykradzieżowe, założyć tuleję
antykradzieżową 4
na klucz do kół 1, aby
poluzować śrubę antykradzieżową.
F

P
oluzować pozostałe śruby (nie
wykręcając ich) tylko za pomocą klucza do
kół 1.
W razie awarii

267
F Podnosić samochód, używając klucza do kół 1 , do momentu uzyskania
wystarczającej przestrzeni między kołem
a
podłożem w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego). Zwracać uwagę, aby podnośnik był
stabilny. Jeżeli podłoże jest śliskie lub
miękkie, podnośnik może ześliznąć się
albo opaść – grozi to zranieniem!
Ustawiać podnośnik wyłącznie
w
miejscach A lub B pod samochodem,
zwracając uwagę, aby punkt podparcia
samochodu był prawidłowo wycentrowany
na główce podnośnika. W przeciwnym
razie samochód może ulec uszkodzeniu
i/lub podnośnik może osiąść – grozi to
odniesieniem obrażeń!
F
O
dkręcić śruby i odłożyć je w czyste
miejsce.
F
Z
djąć koło.
Montaż koła
F Założyć koło na piastę.
F
W kręcić śruby ręką.
F

D
okręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania śrub 1 ,
wyposażonego w
tuleję antykradzieżową
4
(w zależności od wyposażenia).
F

D
okręcić wstępnie pozostałe śruby za
pomocą samego klucza 1 .
F

P

odnieść podnośnik 2

za pomocą
pokrętła, aż główka podnośnika zetknie
się z

punktem A lub B. Strefa podparcia
w

punkcie A lub B pojazdu musi być
prawidłowo wsunięta w

środkową część
główki podnośnika.
8
W razie awarii

268
F Opuścić całkowicie samochód.
F Z łożyć podnośnik 2 i wyciągnąć go spod
samochodu.
F

D
okręcić śrubę antykradzieżową za
pomocą klucza do odkręcania śrub 1 ,
wyposażonego w
tuleję antykradzieżową
4
(w zależności od wyposażenia).
F

D
okręcić pozostałe śruby za pomocą
samego klucza 1 .
F

S
chować narzędzia w skrzynce.
Wykrywanie niskiego ciśnienia w o ponachKoło zapasowe z felgą stalową nie
p osiada czujnika.
Po zmianie koła
Umieścić prawidłowo koło w
koszu.
Należy możliwie jak najszybciej
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
albo z
warsztatem specjalistycznym.
Sprawdzić przebitą oponę. Po wykonaniu
diagnostyki mechanik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi
być wymieniona.
Należy wyłączyć niektóre funkcje
wspomagania jazdy, np. Active Safety
Brake.
Jeżeli pojazd wyposażony jest w
układ
wykrywania niskiego ciśnienia w
oponach,
sprawdzić ciśnienie i
ponownie
zainicjować układ.
Więcej informacji na temat wykrywania
niskiego ciśnienia w
oponach zawiera
odpowiedni rozdział. Koło z
kołpakiem
Podczas zakładania koła założyć
kołpak, rozpoczynając od ustawienia
wcięcia względem zaworu, a
następnie
docisnąć z
każdej strony wewnętrzną
częścią dłoni.
Montaż koła z
felgą stalową
W pojazdach z
felgami aluminiowymi
to normalne, że przy dokręcaniu śrub
koła podkładki nie dotykają koła typu
dojazdowego. Koło jest przytrzymywane
stożkowymi powierzchniami dociskowymi
poszczególnych śrub.
Ciśnienie pompowania opon jest podane
na tej etykiecie.
W razie awarii

269
Wymiana żarówki
Reflektory są wyposażone w klosze
z p oliwęglanu pokryte warstwą ochronną:
F

n
ie należy ich czyścić suchą
ściereczką ani szmatką polerską
i
nie używać detergentu ani
rozpuszczalnika,
F

u
żywać gąbki i wody z mydłem lub
środka o
obojętnym pH,
F

w p
rzypadku korzystania z myjki
ciśnieniowej w
celu usunięcia silnych
zabrudzeń nie należy zbyt długo
kierować strumienia wody na lampy
oraz ich oprawy, aby nie uszkodzić ich
warstw ochronnych ani uszczelek.
Wymianę żarówek wykonywać kilka minut
po wyłączeniu reflektorów (ryzyko silnego
poparzenia).
F

N
ie dotykać żarówki bezpośrednio
palcami: używać ściereczek
niepozostawiających włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, koniecznie
trzeba stosować wyłącznie żarówki
z filtrem UV.
Wymieniać uszkodzoną żarówkę na nową
tego samego typu i
o takich samych
parametrach. W pewnych warunkach atmosferycznych
(np. niska temperatura lub wilgotność)
na wewnętrznej powierzchni kloszy
reflektorów i
świateł tylnych może pojawić
się lekkie zaparowanie, co jest normalnym
zjawiskiem. Zaparowanie to znika w
ciągu
kilku minut od zapalenia świateł.
Typy żarówek
W samochodzie zainstalowane są różne
rodzaje żarówek. Aby je wyjąć:
Typ A
Typ B Typ C
Typ D
Żarówki halogenowe należy wymieniać
tylko po wyłączeniu świateł i
ich
ostygnięciu (niebezpieczeństwo
poważnych oparzeń). Nie dotykać
bezpośrednio żarówki: używać ściereczek
niepozostawiających włókien.
Żarówka całkowicie szklana: delikatnie pociągnąć,
ponieważ jest zamontowana na wcisk.
Żarówka bagnetowa: nacisnąć żarówkę,
a następnie przekręcić w

lewo. Żarówka halogenowa: wyjąć sprężynę
blokującą z
gniazda.
Żarówka halogenowa: obrócić żarówkę w lewo.
8
W

270
Typ E
Po zakończeniu operacji wymiany należy
sprawdzić działanie świateł.
Światła przednie
Światła halogenowe
Lampa ksenonowa: wymiana lampy
ksenonowej powinna być wykonana
w ASO sieci CITROËN albo warsztacie
specjalistycznym, ponieważ istnieje ryzyko
porażenia prądem elektrycznym. Więcej informacji na temat wymiany żarówek

i ich typów zawiera odpowiedni rozdział.
W przypadku żarówek z występami typu
H7
itp., zachować ich położenie, aby
zapewnić jak najwyższą jakość oświetlenia.
1.
Światła pozycyjne.
Typ A , W5W-5W
2. Światła drogowe.
Typ C , H1-55W
3. Światła mijania.
Typ C , H7-55W
4. Światła dzienne.
Typ A , W21W LL-21W
5. Kierunkowskazy.
Typ B , PY21W-21W (bursztynowe)
Światła ksenonowe
Więcej informacji na temat wymiany żarówek
i ich typów zawiera odpowiedni rozdział.
1. Światła drogowe.
Typ C , H1-55W
2. Światła mijania.
Typ E , D8S 25W
3. Kierunkowskazy.
Typ B , PY21W-21W (bursztynowe)
W razie awarii