2017 TOYOTA RAV4 HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

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4-6. Sugestões de condução
Condução
Sugestões de condução de veículos híbridos
◆Utilização do modo de condução Eco
Quando utiliza o modo de condução Eco, a quantidade de esforço
de torção correspondente à depressão do pedal do acelerador
pode ser gerada de forma mais suave do que em condições nor-
mais. Além disso, o funcionamento do sistema de ar condicionado
(aquecimento/refrigeração) será minimizado, melhorando a econo-
mia de combustível. (→P. 238)
◆Utilização do Indicador do Sistema Híbrido
A condução amiga do ambiente é possível mantendo o ponteiro do
Indicador do Sistema Híbrido dentro da área Eco. (→P. 108)
◆Funcionamento da alavanca das velocidades
Engrene a alavanca na posição D quando parar num semáforo, ou
quando conduzir com trânsito intenso, etc. Engrene a alavanca na
posição P quando estacionar. Quando utilizar a posição N, não há
qualquer efeito positivo no consumo de combustível. Na posição N,
o motor a gasolina funciona mas não consegue gerar eletricidade.
Para além disso, quando utiliza o sistema de ar condicionado, etc.,
consome energia da bateria do sistema híbrido (bateria de tração).
◆Funcionamento do pedal do acelerador/pedal do travão
●Conduza o seu veículo de forma suave. Evite acelerações e
desacelerações bruscas. A aceleração e desaceleração gradual
fará um uso mais efetivo do motor elétrico (motor de tração) sem
ter de usar a energia do motor a gasolina.
●Evite acelerações repetidas. As acelerações repetidas conso-
mem energia da bateria do sistema híbrido (bateria de tração), o
que resulta num mau consumo de combustível. A bateria pode
ser restaurada conduzindo com o pedal do acelerador ligeira-
mente solto.
Para uma condução económica e ecológica, tome atenção aos
seguintes pontos:

3444-6. Sugestões de condução
◆Quando travar
Certifique-se que opera os travões suavemente e em tempo útil.
Uma maior quantidade de energia elétrica pode ser retirada
quando abranda.
◆Impedimentos
Acelerações e desacelerações repetidas, bem como longas espe-
ras nos semáforos, levam a um mau consumo de combustível.
Consulte as informações de trânsito antes de sair e evite o mais
possível impedimentos. Quando conduzir numa fila de trânsito,
liberte gentilmente o pedal do travão para permitir que o veículo
avance ligeiramente, evitando o uso excessivo do pedal do acele-
rador. Fazer isso pode ajudar a controlar o excesso de consumo de
gasolina.
◆Condução em autoestrada
Controle a sua velocidade e mantenha-a constante. Antes de parar
numa portagem ou similar, dê tempo suficiente para libertar o ace-
lerador e aplique gentilmente os travões. Uma maior quantidade de
energia elétrica pode ser retida quando abranda.
◆Ar condicionado
Use o ar condicionado apenas quando necessário. Isso pode aju-
dar a controlar o excesso de consumo de gasolina.
No verão: Quando a temperatura ambiente é elevada, utilize o
modo ar recirculado. Isso vai ajudar a reduzir a carga sobre o sis-
tema de ar condicionado bem como a reduzir o consumo de com-
bustível.
No inverno: Uma vez que o motor a gasolina não será desligado
automaticamente até que o motor a gasolina e o interior do veículo
estejam quentes, vai consumir combustível. O consumo de com-
bustível também pode ser melhorado evitando o uso excessivo do
aquecimento.
◆Verificar a pressão dos pneus
Certifique-se que verifica a pressão dos pneus frequentemente.
Uma pressão dos pneus inadequada pode provocar um deficiente
consumo de combustível.
Também, e porque os pneus de neve podem provocar grandes
quantidades de atrito, a sua utilização em estradas secas pode
conduzir a um deficiente consumo de combustível. Utilize pneus
adequados à estação do ano.

3454-6. Sugestões de condução
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Condução
◆Bagagem
Transportar bagagem pesada pode conduzir a um deficiente con-
sumo de combustível. Evite transportar bagagem desnecessária. A
instalação de barras no tejadilho pode também levar a um defici-
ente consumo de combustível.
◆Aquecimento antes de conduzir
Uma vez que o motor a gasolina arranca e desliga automatica-
mente quando está frio, aquecer o motor é desnecessário. Além
disso, conduzir curtas distâncias frequentemente fará com que o
motor aqueça repetidamente, o que conduzirá ao excesso de con-
sumo de combustível.

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4-6. Sugestões de condução
Condução
Sugestões de condução no inver no
●Utilize líquidos apropriados às temperaturas exteriores predomi-
nantes.
• Óleo do motor
• Líquido de refrigeração do motor
• Líquido limpa-vidros
●Peça a um técnico especializado para verificar o estado da bateria
de 12 Volts.
●Instale quatro pneus de neve ou adquira um conjunto de correntes
para os pneus da frente.
Certifique-se que todos os pneus têm a mesma medida e marca e que as
correntes coincidem com a medida dos pneus.
Efetue o seguinte de acordo com as condições de condução:
●Não tente forçar a abertura de um vidro ou mover uma escova do
limpa-para-brisas que esteja coberta de gelo. Verta água morna
sobre a área com gelo para derretê-lo. Seque de imediato para evi-
tar que a água congele.
●Para assegurar o correto funcionamento da ventoinha do sistema
de controlo climático, remova a possível neve acumulada nos ven-
tiladores de entrada de ar, localizados à frente do para-brisas.
●Verifique e remova qualquer excesso de gelo ou neve que se
possa ter acumulado nas luzes exteriores, tejadilho do veículo,
chassis, em volta dos pneus ou nos travões.
●Retire qualquer neve ou lama da sola dos seus sapatos antes de
entrar no veículo.
Leve a cabo os preparativos e inspeções necessários antes de
conduzir o veículo no inverno. Conduza sempre o veículo de
forma adequada às condições climáticas do momento.
Preparação para o inverno
Antes de conduzir o veículo

3474-6. Sugestões de condução
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Condução
Acelere suavemente o veículo, mantenha uma distância segura entre
o seu e o veículo à sua frente e conduza a uma velocidade reduzida,
adequada às condições da estrada.
●Estacione o veículo e engrene a alavanca de velocidades em P
sem aplicar o travão de estacionamento. O travão de estaciona-
mento pode congelar impedindo que seja libertado. Se estacionar o
veículo sem lhe aplicar o travão de estacionamento, certifique-se
que calça as rodas.
Não o fazer pode ser perigoso porque o veículo pode mover-se
inesperadamente, podendo causar um acidente.
●Se o veículo estiver estacionado sem ter aplicado o travão de esta-
cionamento, confirme que a alavanca de velocidades não pode ser
retirada de P
*.
*: A alavanca de velocidades trava se tentar movê-la de P para qualquer
outra posição sem pressionar o pedal do travão. Se conseguir mover a
alavanca de velocidades da posição P pode haver um problema com o
sistema de trancamento. Leve o veículo para inspeção a um concessioná-
rio ou reparador Toyota autorizado ou a outro profissional devidamente
qualificado e equipado.
XVeículos sem pneus 225/60R18
Quando montar as correntes nos pneus, utilize as dimensões corre-
tas para os pneus.
A dimensão da corrente é regulada para cada dimensão de pneu.
Corrente lateral:
3 mm de diâmetro
10 mm em largura
30 mm em comprimento
Corrente transversal:
4 mm de diâmetro
14 mm em largura
25 mm em comprimento
XVeículos com pneus 225/60R18
Não podem ser montadas correntes.
Deve utilizar pneus de neve.
Quando conduzir o veículo
Quando estacionar o veículo
Seleção das correntes dos pneus
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3
4
5
6

3484-6. Sugestões de condução
As normas referentes à utilização de correntes dos pneus variam de
acordo com o local e o tipo de estrada. Informe-se sempre sobre os
regulamentos locais antes de instalar as correntes.
■Instalação das correntes de pneus
Observe as seguintes precauções quando instalar e retirar as correntes:
●Instale e retire as correntes num local seguro.
●Instale as correntes apenas nos pneus da frente. Não instale correntes nos
pneus traseiros.
●Instale as correntes nos pneus da frente tão apertadas quanto possível.
Volte a apertar as correntes após ter conduzido 0,5 a 1,0 km.
●Instale as correntes nos pneus de acordo com as instruções fornecidas com
as mesmas.
Normas referentes à utilização de correntes nos pneus
AV I S O
■Condução com pneus de neve
Observe as seguintes precauções para reduzir o risco de acidentes.
Caso contrário, poderá perder o controlo do veículo e provocar a morte ou
ferimentos graves.
●Utilize pneus das dimensões especificadas.
●Mantenha o nível recomendado de pressão de ar.
●Não conduza em excesso no limite de velocidade ou no limite de veloci-
dade especificado para os pneus de neve utilizados.
●Use todos os pneus de neve e não apenas alguns.
■Condução com correntes nos pneus
Observe as seguintes precauções para reduzir o risco de acidentes.
Caso contrário, poderá não conseguir conduzir o veículo com segurança e
provocar a morte ou ferimentos graves.
●Não ultrapasse o limite de velocidade especificado para as correntes utili-
zadas ou 50 km/h, o que for inferior.
●Evite conduzir em superfícies de estrada com lombas ou sobre buracos
de estrada.
●Evite acelerações bruscas, mudanças de direção abruptas, travagens
súbitas e operações de engrenamento que provoquem súbitas travagens
do motor.
●Desacelere o suficiente antes de entrar numa curva para assegurar que
mantém o controlo do veículo.
●Não utilize o sistema LDA (Aviso de Saída de Faixa de Rodagem) (se
equipado).

3494-6. Sugestões de condução
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Condução
ATENÇÃO
■Reparar ou substituir pneus de neve (veículos com sistema de aviso
da pressão dos pneus)
Solicite a reparação ou substituição dos pneus de neve em concessioná-
rios ou reparadores Toyota autorizados.
Isto porque a remoção e instalação de pneus de neve afeta o funciona-
mento das válvulas e dos transmissores do sistema de aviso da pressão
dos pneus.
■Instalação de correntes nos pneus (veículos com sistema de aviso da
pressão dos pneus)
As válvulas e os transmissores do sistema de aviso da pressão dos pneus
podem não funcionar corretamente quando instala as correntes nos pneus.

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4-6. Sugestões de condução
Condução
Precauções com um veículo utilitário
●Características específicas de conceção proporcionam-lhe um cen-
tro de gravidade mais alto do que nos veículos de passageiros nor-
mais. Esta característica aumenta a possibilidade de capotamento
neste tipo de veículo. E, os veículos utilitários têm uma percenta-
gem de capotamento significativamente mais elevada do que
outros tipos de veículos.
●Uma vantagem de uma distância ao solo mais alta é a melhor visi-
bilidade da estrada, permitindo-lhe antecipar os problemas.
●Não foi concebido para curvar às mesmas velocidades que os veí-
culos de passageiros normais, da mesma forma que os veículos
desportivos de suspensão baixa não foram concebidos para atuar
em condições satisfatórias em todo-o-terreno. Sendo assim, cur-
vas apertadas a velocidades excessivas podem provocar o capota-
mento.
Este veículo pertence à classe dos utilitários cuja altura ao solo
mais alta e largura dos eixos mais estreita em relação à altura do
seu centro de gravidade, permite-lhe executar uma grande varie-
dade de aplicações fora de estrada.
Característica de veículo utilitário