2017 TOYOTA C-HR Upute Za Rukovanje (in Croatian)

7278-2. Što poduzeti u nuždi
8
Kada se pojave poteškoće
UPOZORENJE
nKada popravljate probušenu gumu
lZaustavite vozilo na sigurnom i ravnom mjestu.
lNemojte dodirivati naplatke niti područje oko kočnica neposredno nakon
vožnje.
Nakon vožnje naplatci i područja oko kočnica bit će izuzetno vrući. Ako do-
dirujete ova područja rukama, stopalima ili drugim dijelovima tijela prilikom
zamjene kotača može doći do opekotina.
lNemojte ispuštati bocu na tlo i pazite da je ne oštetite da ne bi prsnula ili
propustila brtvilo. Pregledajte bocu prije upotrebe. Nemojte koristiti bocu
na kojoj ima tragova udaraca, napuklina, ogrebotina, propuštanja ili kakvih
drugih oštećenja. U tom slučaju, odmah je zamijenite.
lSpojite ventil i cijev na siguran način na kotač postavljen na vozilo. Ako ci-
jev ne spojite ispravno na ventil, moglo bi doći do propuštanja zraka ili bi
brtvilo moglo prskati uokolo.
lAko se cijev odvoji od ventila prilikom pumpanja gume, mogla bi se žesto-
ko pomicati uslijed tlaka zraka.
lNakon pumpanja gume, brtvilo bi moglo prskati iz cijevi kada je odvojite ili
bi nešto zraka moglo izaći iz gume.
lPratite opisani postupak prilikom popravka gume. Ako ne pratite postupak,
brtvilo bi moglo prskati uokolo.
lOdmaknite se od gume dok traje postupak krpanja, jer postoji mogućnost
da guma prsne tijekom tog postupka. Ako zamijetite napukline ili deforma-
<0046004c004d00480003004a005800500048000f00030052004700500044004b0003004c0056004e004f004d005800fe004c005700480003004e005200500053005500480056005200550003004c0003005300550048004e004c0051004c00570048000300
53005200530055004400590044004e0011[
lAko popravak traje dugo, kompresor bi se mogao pregrijati. Nemojte držati
kompresor uključenim duže od 40 minuta.
lDijelovi kompleta za krpanje se zagrijavaju tijekom rada. Budite oprezni
kada dodirujete dijelove kompleta za krpanje tijekom i nakon popravka.
Nemojte dodirivati metalni dio oko spoja boce i kompresora. Taj će dio biti
izuzetno vruć.
lNaljepnice s upozorenjem za brzinu lijepite samo na naznačena područja.
Ako ih nalijepite na područja na kojima se nalazi zračni jastuk, kao što je
glavčina upravljača, one bi mogle omesti ispravan rad zračnih jastuka.

7288-2. Što poduzeti u nuždi
UPOZORENJE
nVožnja radi jednolikog raspršivanja tekućeg brtvila
Pridržavajte se sljedećih mjera opreza da biste smanjili opasnost od nesreće.
U suprotnom, mogli biste izgubiti nadzor nad vozilom i prouzročiti smrt ili teš-
ke ozljede.
lVozite pažljivo, malom brzinom. Budite posebno pažljivi u zavojima i prili-
kom skretanja.
lAko vozilo ne drži pravac ili ako na upravljaču osjećate da vozilo vuče u
neku stranu, zaustavite vozilo i provjerite sljedeće.
• Stanje gume. Guma se možda odvojila od naplatka.
• Tlak u gumama Ako je tlak u gumi 1,3 bar (130 kPa) ili manji, to može
značiti da je oštećenje gume veliko.

7298-2. Što poduzeti u nuždi
8
Kada se pojave poteškoće
NAPOMENA
nKada obavljate popravak u nuždi
lVrijedno je krpati gumu samo ako je probušena prodorom vijka ili čavla
kroz plašt gume.
Nemojte vaditi čavao ili vijak iz gume. Time biste mogli proširiti rupu i one-
mogućiti krpanje gume.
lKompresor nije otporan na vodu. Vodite računa da kompresor nije izložen
vodi, kao primjerice prilikom korištenja po kiši.
l
Nemojte stavljati komplet izravno na prašnjavo tlo, kao na primjer u pijesak
uz rub ceste. Ako komplet usiše prašinu i slično, moglo bi doći do kvara.
lNemojte izvrtati bocu kada je koristite jer biste tako mogli oštetiti kompre-
sor.
nMjere opreza za komplet za krpanje gume u nuždi
lKompresor se treba napajati istosmjernom strujom od 12 V iz utičnice u
vozilu. Nemojte kompresor spajati na bilo koji drugi izvor napajanja.
lAko benzin poprska komplet za krpanje, on bi mogao propasti. Vodite ra-
čuna da ne dozvolite da komplet za krpanje dođe u dodir s benzinom.
lPostavite komplet za krpanje na za to predviđeno mjesto da biste spriječili
izlaganje prljavštini ili vodi.
lOdložite komplet za krpanje na postolje za alat ispod podnice prtljažnika,
izvan dohvata djece.
lNemojte rastavljati komplet niti raditi na njemu izmjene. Izbjegavajte udar-
ce o dijelove kao što je tlakomjer. Time biste mogli izazvati kvar.
nDa biste izbjegli oštećenje ventila i predajnika sustava upozorenja za
tlak u gumama
Kada popravite gumu tekućim brtvilom, ventil i predajnik možda neće
ispravno raditi. Ako koristite tekuće brtvilo, obratite se bilo kojem ovlašte-
nom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposobljenom
i opremljenom serviseru čim je prije moguće. Nakon korištenja brtvila za kr-
panje gume, svakako zamijenite ventil i predajnik sustava upozorenja za
tlak u gumi. (str. 633)

7308-2. Što poduzeti u nuždi
Ako vam pukne guma (vozila s rezer vnim
kotačem)
lZaustavite vozilo na tvrdoj i ravnoj podlozi.
lUključite parkirnu kočnicu.
lPrebacite ručicu mjenjača u P (Multidrive) ili R (ručni mjenjač).
lZaustavite motor.
lUključite signal za opasnost. (str. 680)
Vaše je vozilo opremljeno rezervnim kotačem. Zamijenite kotač s
probušenom gumom rezervnim kotačem.
Više pojedinosti o gumama: str. 631
UPOZORENJE
nAko vam se probuši guma
Nemojte nastaviti vožnju s probušenom gumom.
Ako nastavite vožnju makar i samo kratku udaljenost s probušenom gu-
mom, guma i naplatak se mogu oštetiti do te mjere da njihov popravak više
nije moguć, što može dovesti do nesreće.
Prije podizanja vozila dizalicom

7318-2. Što poduzeti u nuždi
8
Kada se pojave poteškoće
Vozila s malim rezervnim kotačem
Smještaj rezervnog kotača, dizalice i alata
Oko za vuču
Ključ za matice kotača
DizalicaRučica dizalice
Rezervni kotač1
2
3
4
5

7328-2. Što poduzeti u nuždi
Vozila sa standardnim rezervnim kotačem
Ključ za matice kotača
Oko za vuču
DizalicaRezervni kotač
Ručica dizalice1
2
3
4
5

7338-2. Što poduzeti u nuždi
8
Kada se pojave poteškoće
UPOZORENJE
nKorištenje dizalice
Pridržavajte se sljedećih mjera opreza.
Nepravilno korištenje dizalice može izazvati iznenadan pad vozila s dizali-
ce, što može dovesti do pogibije ili teških ozljeda.
lNemojte koristiti dizalicu za bilo koju drugu svrhu osim za zamjenu kotača
ili postavljanje i skidanje lanaca za snijeg.
lKoristite samo dizalicu koja je isporučena uz vozilo za zamjenu kotača.
Nemojte je koristiti na drugim vozilima te nemojte koristiti druge dizalice za
zamjenu kotača na ovom vozilu.
lPostavite dizalicu ispravno na mjesto za podizanje.
lNemojte postavljati bilo koji dio tijela ispod vozila dok je ono na dizalici.
lNemojte pokretati motor niti pokretati vozilo dok je ono na dizalici.
lNemojte podizati vozilo dok je netko u njemu.
lKada podižete vozilo, nemojte ništa postavljati na niti pod dizalicu.
lNemojte podizati vozilo na visinu veću od one koja je potrebna za zamjenu
kotača.
lAko je nužno zavući se pod vozilo koristite stalak.
lKada spuštate vozilo provjerite da u blizini vozila nema nikoga. Ako se u
blizini nalaze ljudi, upozorite ih glasom prije spuštanja vozila.

7348-2. Što poduzeti u nuždi
Uklonite podnicu. (str. 588)
Izvadite dizalicu.
Uklonite podnicu. (str. 588)
Uklonite jastuk.
Otpustite središnji vijak za pri-
čvršćenje koji pridržava rezer-
vni kotač.
Vađenje dizalice
1
2
Vađenje rezervnog kotača
1
2
3
UPOZORENJE
nKada odlažete probušenu gumu
Pazite da vam prsti ili drugi dijelovi tijela ne ostanu priklješteni između
rezervnog kotača i dijelova vozila.