2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Alerta de Distância Active Safety Brakee
Este sistema possui três funções:
- A lerta de Distância (alerta sobre risco de
colisão),
-

A
juda à travagem de urgência inteligente
(AF
ui)

,
-

A
ctive Safety Brake (travagem automática
de urgência).
Especificidades da funçãoActive
Safety Brake
A velocidade do veículo deve estar
compreendida entre 5 km/h e 140 km/h quando
um veículo em movimento é detectado.
A velocidade do veículo não deve ultrapassar
80 km/h quando um veículo parado é
detectado.
A velocidade do veículo não deve ultrapassar
60 km/h quando um peão é detectado.
O sistema CDS não deverá estar desactivado
ou avariado.
Estão apertados os cintos de segurança de
todos os passageiros.
É necessária uma condução a uma velocidade
estabilizada, em estradas pouco sinuosas.
Este sistema foi concebido para ajudar
o condutor e melhorar a segurança de
condução.
É da responsabilidade do condutor controlar
permanentemente o estado da circulação
no cumprimento do código da estrada.
Este sistema não substitui a vigilância do
condutor.
O veículo está equipado com um radar situado
no pára-choques dianteiro e uma câmara
situada na parte superior do pára-brisas.
Condições de activação e funcionamento
O sistema é activado a partir de 7 km/h e
desactivado abaixo de 5 km/h.
to

ma em consideração:
-

o
s veículos matriculados situados no
mesmo sentido de circulação ou parados,
-

o
s peões presentes na via de tráfego
(as bicicletas, triciclos e quadriciclos,
motociclos, animais e objectos no passeio
poderão não ser detectados).
Alerta de Distância : permite prevenir o
condutor de que o seu veículo poderá
entrar em colisão com o veículo que o
antecede ou com um peão na sua via de
circulação .
Ajuda à travagem de urgência inteligente:
completa a acção de travagem do condutor
caso esta seja insuficiente.
Active Safety Brake : inter vém após o
aler ta se o condutor não reagir de forma
suficientemente rápida e não accionar os
travões do veículo .
Contribui, sem ser necessária nenhuma
acção por par te do condutor, para evitar
uma colisão ou limitar a gravidade da
mesma, reduzindo a velocidade do veículo. Após uma colisão, a função é
colocada automaticamente fora
de funcionamento, consulte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
6
Condução

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Em função do risco de colisão detectado pelo
sistema e do limite de alerta seleccionado pelo
condutor, podem ser accionados vários níveis
de alerta que podem ser apresentados no
quadro de bordo.
Devido aos limites de funcionamento
do sistema, poderá acontecer que
os avisos não sejam emitidos, sejam
emitidos demasiado tarde ou lhe pareçam
injustificados.
Por conseguinte, deverá estar sempre
atento para poder intervir de forma activa
a qualquer momento e evitar um acidente.
Alerta de Distância
Nível 1 : alerta visual isolado que
assinala que o veículo que nos
antecede está demasiado próximo.
É apresentada a mensagem
"Veículo próximo" .
Limites de funcionamento
Nos casos seguintes, aconselha-se a
desactivação do sistema através do menu de
configuração do veículo no ecrã:
-

q
uando existir um reboque ou caravana
atrelados ao veículo,
-

n
o caso de transporte de objectos longos
em barras ou numa grade de tejadilho,
-

a
ntes da passagem numa estação de
lavagem automática, com o motor em
funcionamento,
-

a
ntes da passagem por um banco de rolos
numa oficina,
-

q
uando o veículo for rebocado, com o
motor em funcionamento,
-

a
quando da montagem da roda
sobresselente de utilização temporária
(consoante a versão),
-

a
pós um impacto no pára-brisas ao nível
da câmara de detecção,
-

quando o pára-choques dianteiro foi danificado,- quando as luzes de travagem não funcionarem.
Este nível de alerta baseia-se no tempo
interveículos entre o seu veículo e o que o
antecede. Nível 2: alerta visual e sonoro que
lhe assinala a iminência de uma
colisão.
É apresentada a mensagem
" Tr a v e ! " .
Este nível de alerta baseia-se no tempo antes
da colisão. Leva em consideração a dinâmica
do veículo, as velocidades do seu veículo e
a do veículo que o antecede, as condições
ambientais, a situação de vida (em curva,
pressão nos pedais, etc.) para accionar o
alerta no instante mais pertinente.
Quando a velocidade do seu veículo for
demasiado elevada ao aproximar-se de
outro veículo, o primeiro nível de alerta
pode não ser apresentado: o nível de
alerta


2 pode ser apresentado diretamente.
Importante: o nível 1 de alerta
nunca é apresentado quando o limite
de accionamento " Próximo" foi
seleccionado.
Condução

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Modificação do limite de
accionamento do alerta
O limite de accionamento determina a forma
como pretende ser informado sobre a presença
de um veículo em movimento ou parado à sua
frente, ou de um peão presente na sua via de
circulação.
O limite actual pode ser modificado através do
menu de configuração do veículo no ecrã.
Pode seleccionar um destes três limites:
- "Longe ",
-
"Normal ",
-
"Próximo ".
O último limite utilizado é memorizado ao
desligar a ignição.
Assistência à travagem de
emergência inteligente (AFUi)
No caso de o condutor travar, mas não o
suficiente uma colisão, esta função completa a
travagem nos limites das leis da física.
Esta assistência apenas ocorre se efectuar
uma pressão no pedal de travão.
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Condução

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Active Safety Brake
Esta função, também denominada travagem
automática de emergência, tem como objectivo
reduzir a velocidade de impacto ou evitar a
colisão frontal do seu veículo em caso de
ausência de intervenção do condutor.
Através do radar e da câmara, esta função age
sobre a travagem do veículo.Se o radar e a câmara tiverem
confirmado a presença de um veículo
ou de um peão, esta luz avisadora
acende-se de forma intermitente
quando a função actua sobre a
travagem do veículo.
Importante
: em caso de
accionamento da travagem
automática de emergência, deverá
recuperar o controlo do seu veículo
e travar com o pedal para completar
ou concluir a acção de travagem
automática.
A qualquer instante o condutor pode recuperar
o controlo do veículo exercendo uma forte
acção no volante e/ou no pedal do acelerador. O funcionamento pode manifestar-se
através de ligeiras vibrações no pedal
de travão.
Em caso de paragem completa do
veículo, a travagem automática é
mantida 1 a 2 segundos.
Com uma caixa de velocidades manual,
em caso de travagem de emergência
até à paragem completa do veículo, o
motor pode bloquear.
Com uma caixa de velocidades
automática, em caso de travagem
automática de emergência, até à
paragem completa do veículo mantenha
pressionado o pedal de travão para
impedir o veículo de voltar a pôr-se em
andamento.
O accionamento da travagem pode
ser ajustado em função das acções
de condução do condutor, como
movimentos do volante ou acções
sobre o pedal do acelerador.
Condução

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Neutralização/AtivaçãoAnomalia de
funcionamento
Em caso de problema de funcionamento,
é informado através do acendimento
desta luz avisadora acompanhada por
um sinal sonoro e por uma mensagem.
Limpe regularmente o pára-brisas, em
particular a zona situada em frente à
câmara.
Não deixe neve acumular-se sbre
o capô do motor ou no tejadilho do
veículo uma vez que pode tapar a
câmara de detecção.
Limpe o pára-choques dianteiro,
retirando a lama, neve, ...
Em caso de pintura ou de retoque da
pintura do pára-choques dianteiro,
consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada. Determinados
tipos de pintura poderão perturbar o
funcionamento do radar.
Certifique-se de que os sensores (câmara e
radar) não apresentam sujidade, lama, geada,
neve...
Se a anomalia persistir, consulte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada para a
verificação do sistema.
Por defeito, em cada arranque, o sistema é activado
automaticamente.
Este sistema pode ser neutralizado ou activado através
do menu de parametrização do veículo no ecrã.
A neutralização do sistema é
assinalada pelo acendimento deste
avisador luminoso, acompanhado
pela exibição de uma mensagem. A câmara pode ser perturbada ou não
funcionar nas seguintes situações:
-

m
ás condições de visibilidade
(iluminação insuficiente do solo,
queda de neve, chuva forte,
nevoeiro denso, ...),
-

e
ncandeamento (luzes de um
veículo que circule em sentido
inverso, sol de frente, reflexos em
solo molhado, saída de túneis,
alternância entre sombras e
luzes,


...),
-

o
cultação da câmara ou do radar
(lama, geada, neve, ...).
Nestas situações, os desempenhos de
detecção poderão piorar.
6
Condução

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Detecção de distracção
É recomendado que efectue uma pausa assim que se sentir cansado ou, pelo menos, a cada duas horas.
Consoante a versão, a função engloba o sistema Aviso de tempo de condução isolado ou completado pelo sistema "Alerta de atenção do condutor".
Aviso de tempo de condução
O sistema acciona um alerta assim que
detectar que o condutor não efectua nenhuma
pausa há mais de duas horas de condução a
uma velocidade superior a 65 km/h.
Este alerta traduz-se na visualização de uma
mensagem que lhe propõe que seja efectuada
uma pausa, acompanhada por um sinal sonoro.
Se o condutor não seguir esta recomendação,
o alerta é repetido todas as horas até à
paragem do veículo.
Estes sistema não podem, em caso
algum, substituir a vigilância do
condutor.
Não conduza se se sentir cansado.
Quando a velocidade do veículo for
inferior a 65 km/h, o sistema é colocado
em vigilância.
O tempo de deslocação é novamente
contabilizado a partir do momento
em que a velocidade for superior a
65


km/h.
Ativação/Neutralização
A ativação ou neutralização da função é
efetuada pelo menu de configuração do veículo.
Para mais informações sobre o menu, consulte
a parte correspondente no seu ecrã na rubrica
"Instrumentos de bordo".
O estado da função é memorizado ao desligar
a ignição. O sistema é reinicializado se se verificar uma
das condições seguintes:
-

m
otor em funcionamento, veículo
imobilizado há mais de 15 minutos,
-

i
gnição desligada há alguns minutos,
-

c
into de segurança do condutor removido e
a respectiva porta aberta.
Condução

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Após três alertas de primeiro nível, o sistema
acciona um novo alerta com a mensagem
"Faça uma pausa! ", acompanhada por um
sinal sonoro mais pronunciado.
Em determinadas condições de
condução (piso degradado ou ventos
fortes), o sistema pode emitir alertas
independentemente do estado de
vigilância do condutor. O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
-

m
ás condições de visibilidade
(iluminação insuficiente do solo,
queda de neve, chuva forte,
nevoeiro intenso, ...),
-
e
ncandeamento (luzes de um
veículo que circula em sentido
inverso, sol de frente, reflexos
no solo molhado, saída de túnel,
alternância entre sombras e
luzes,

...),
-
z
ona do pára-brisas situada em
frente à câmara: suja, embaciada,
congelada, com neve, danificada
ou tapada com um autocolante,
-
m
arcações no solo ausentes,
gastas, tapadas (neve, lama) ou
múltiplas (zonas de obras, ...),
- d istância reduzida com o veículo
que o antecede (marcações no solo
não detectadas),
-

r
uas estreitas, sinuosas, ...
A partir do momento em que o sistema estima
que o comportamento do veículo traduz um
determinado limite de cansaço ou de distracção
do condutor acciona o primeiro nível de alerta.
O condutor é, então, informado através da
mensagem "
Seja vigilante! ", acompanhada de
um sinal sonoro.
Alerta para atenção do condutor
Consoante a versão, o sistema Aviso de tempo
de condução é completado pelo sistema
"Alerta para atenção do condutor".
Através de uma câmara colocada na parte
superior do pára-brisas, o sistema avaria o
estado de vigilância do condutor ao identificar
os desvios de trajectória relativamente às
marcações no solo.
Esta função é particularmente adaptada para
vias rápidas (velocidade superior a 65 km/h).
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Condução

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Alerta de transposição Involuntária da Faixa de Rodagem
Ativação / Neutralização
Selecione o separador " Assistências de
condução " e depois " Ajuda à deteção de
transposição involuntária de linha. ".
Sistema que detecta, através de uma câmara
que reconhece as linhas contínuas ou
descontínuas, a transposição involuntária de
uma linha longitudinal na super fície das vias de
circulação.
Para uma condução em total segurança,
a

câmara analisa a imagem e, em seguida,
aciona, em caso de pouca atenção do condutor
e de velocidade superior a 60 km/h, um alerta
em caso de desvio de direção.
A utilização deste sistema é sobretudo indicada
em auto-estradas e vias rápidas.
Este sistema constitui uma ajuda à
condução que não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor. A ativação / neutralização da
função é efetuada através do menu
Condução
do ecrã tátil.
O estado do sistema permanece em memória
quando a ignição for desligada.
Deteção
Em caso de deteção de um desvio
de direção, é alertado pela luz
intermitente deste avisador no painel
de instrumentos e a emissão de um
sinal sonoro.
Não é transmitido nenhum alerta quando a
luz intermitente se acende e durante cerca de
20

segundos após esta se apagar.
Anomalia do
funcionamento
Em caso de funcionamento
anormal, este avisador acende-
se no painel de instrumentos,
acompanhado pela exibição de uma
mensagem e de um sinal sonoro.
Consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma
oficina qualificada.
A detecção pode ser perturbada:
-

s

e as marcas no solo estiverem
gastas,
-

s

e as marcas no solo e o
revestimento da estrada forem
pouco contrastantes.
-

s

e o pára-brisas estiver sujo,
-

e

m determinadas condições
meteorológicas: nevoeiro, fortes
chuvas, neve, sombras, fortes raios
solares ou exposição directa ao
sol (sol rente à estrada, saída de
túnel,


etc.).
Condução