2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Ao trancar o veículo, a pressão mantida
no comando de trancamento activa o
fecho simultâneo dos vidros e do tecto
de abrir e, depois, o fecho da cortina
de ocultação. A manobra interrompe-se
quando liberta a pressão no comando
de trancamento.
Ao abandonar o veículo, nunca deixe
a chave electrónica no seu interior,
mesmo durante um curto período.
En caso de entalamento durante a
manipulação do tecto ou da cortina,
deverá inverter o movimento do tecto
ou da cortina. Para isso, prima o
comando em causa.
O condutor deverá assegurar-se que os
passageiros utilizam correctamente o
tecto e a cortina de ocultação.
Preste particular atenção às crianças
durante a manobra do tecto ou da
cortina.
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Os acessos

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Posição de condução
Adoptar uma posição de condução correcta contribui para o seu conforto e protecção.
Permite também optimizar a visibilidade interior/exterior, bem como o acesso aos comandos.
Instalar-se correctamente
Lado do condutor
Sente-se no fundo do banco, com a bacia, as
costas e os ombros apoiados contra as costas do
banco.
Regule a altura do assento de forma a que os seus
olhos estejam ao nível do meio do pára-brisas.
A sua cabeça deverá estar a uma distância mínima
de 10 cm do tejadilho.
Regule a posição longitudinal do banco de forma a
poder pressionar a fundo os pedais mas mantendo
as pernas ligeiramente flectidas.
Lado do passageiro
Sente-se no fundo do banco, com a bacia, as costas
e os ombros apoiados contra as costas do banco.
Regule a posição longitudinal do banco de forma a
garantir uma distância mínima de 25 cm do painel
de bordo.
Regule o encosto de cabeça de forma a que o limite
superior do mesmo se encontre ao nível do topo da
sua cabeça.
Se o seu veículo estiver equipado com bancos
de regulação eléctrica, ligue a ignição de
forma a poder efectuar as regulações.
A distância entre os seus joelhos e o painel
de bordo deverá ser no mínimo de 10 cm, de
forma a facilitar o acesso aos comandos do
painel de bordo.
Regule a inclinação do banco para a posição
mais vertical possível; a inclinação nunca
deverá exceder os 25°.
Regule o encosto de cabeça de forma a que o
limite superior do mesmo se encontre ao nível
do topo da sua cabeça.
Regule o comprimento do assento de forma
a garantir um suporte adequado ao nível das
coxas.
Regule o suporte lombar de forma a ajustar-se
à forma da sua coluna vertebral.
Regule o volante de forma a garantir uma
distância mínima de 25 cm do seu esterno e de
poder segurá-lo com os braços ligeiramente
dobrados.
O volante não deve tapar o quadro de bordo.Por questões de segurança, a
regulação dos bancos deverá ser feita
obrigatoriamente com o veículo parado.
A presença de algumas das regulações de assentos descritas na presente rubrica depende do nível de acabamento e do país de comercialização.
Ergonomia e conforto

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Antes de arrancar
Se o seu veículo estiver equipado com
retrovisores exteriores eléctricos, ligue
a ignição de forma a poder efectuar as
regulações.
Em condução
Regule os retrovisores exteriores e interior de
forma a reduzir os ângulos mortos.Mantenha a posição correcta e agarre no
volante com as duas mãos na posição
"9:15",
de forma a poder aceder rapidamente
aos comandos situados no volante e na
proximidade.
Coloque o cinto de segurança: coloque a cinta
diagonal do cinto no centro do seu ombro e
ajuste a cinta ventral de forma a que esteja
devidamente apertada ao nível da sua bacia.
Assegure-se que os restantes passageiros
colocaram correctamente o cinto de
segurança. Nunca altere as regulações dos bancos
nem do volante.
Deixe sempre os seus pés sobre o piso.
3
Ergonomia e conforto

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Bancos dianteiros
Antes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique que nenhum objecto ou
pessoa impede o curso do banco.
Riscos de entalamento em caso de presença de passageiros atrás ou de bloqueio do
banco de estiverem presentes objectos situados na super fície inferior por trás do banco.
Bancos com regulação
mecânica
1. Regulação longitudinal do banco
F S uba a barra de comando e faça o banco
correr para a frente ou para trás.
F

L
iberte a barra para fixar a posição num
dos entalhes.
2. Regulação da altura do assento
F

S
uba ou baixe o comando, tantas vezes
quantas as necessárias, para obter a altura
procurada.
3.
Regulação da inclinação do encosto do bancoF gire a roda dentada para a frente ou para trás para obter a inclinação pretendida.
4. Regulação da altura do apoio da cabeça
Consulte a rubrica correspondente.
5. Regulação do apoio lombar
(apenas lado do condutor)
F
g
i
re a roda dentada para a frente ou para
trás para aumentar ou reduzir o apoio ao
nível lombar.
Ergonomia e conforto

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Bancos certificados "AGR"
Regulação complementar
1. Regulação do compriimento do assento
F P uxe o manípulo para a frente para
destrancar o assento, depois avance ou
recue a parte da frente do assento do
banco.
2.

R
egulação elé ctrica da inclinação do
assento
F

M
antenha a pressão sobre a parte da
frente ou de trás do botão para baixar ou
subir a parte da frente do assento.
3. Regulação elé ctrica do apoio lombar
O comando permite ajustar de forma
independente a profundidade e a altura do
apoio ao nível lombar.
F

M
antenha a pressão para a frente ou
para trás no comando para aumentar ou
diminuir o apoio lombar.
F

M
antenha a pressão para cima ou para
baixo no comando para subir ou descer a
zona de apoio lombar.
3
Ergonomia e conforto

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Recolha do assento do passageiro
O encosto do assento do passageiro pode
ser rebatido completamente para a frente e
bloqueado nessa posição.
Esta função, associada ao rebatimento do
encosto dos assentos traseiros, permite
facilitar o transporte de objectos longos e
volumosos.
Previamente:
F
b
aixe o encosto da cabeça,
F

r
ecue o assento para permitir a passagem
do encosto da cabeça,
F

r
egule o assento na posição mais baixa,
F

v
erifique que nada embaraça o
rebatimento do encosto (cinto de
segurança, cadeira para crianças, roupa,
sacos, etc.).
Rabatimento do encosto
F Puxe o comando totalmente para cima para destrancar o encosto.
F

I
ncline o encosto para a frente até ao
batente.
Nesta posição, o encosto pode suportar
uma carga máxima de 30 kg .
Quando o encosto do assento do
passageiro estiver completamente
rebatido, apenas o assento lateral
situado atrás do condutor pode ser
ocupado por um passageiro.
Reposição do encosto
F Puxe o comando totalmente para cima para destrancar o encosto.
F

S
uba o encosto e acompanhe-o para trás
até ficar trancado.
F

V
erifique se o enconsto está bem
bloqueado.
Ergonomia e conforto

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Encosto de cabeça à frente
Regulação em altura
Para cima:
F s uba o encosto de cabeça até à altura
pretendida; o clique de encaixe é
perceptível.
Para baixo:
F

p
ressione o pino A e baixe o encosto de
cabeça até à altura pretendida.
A regulação está correcta quando o bordo
superior do encosto de cabeça se encontra
ao nível da parte superior da cabeça.
Remoção de um encosto de
cabeça
F Eleve o encosto de cabeça até este parar.
F P ressione o pino A para destravar
o encosto de cabeça e retire-o
completamente.
F

P
or razões de segurança, arrume o
encosto de cabeça.
Recolocação de um encosto de
cabeça
F Insira as hastes do encosto de cabeça nas guias das costas do assento
correspondente.
F

E
mpurre o encosto de cabeça até parar.
F

P
ressione o pino A para libertar o encosto
de cabeça e empurre para baixo.
F

P
roceda à regulação em altura.Nunca circule com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e regulados em função do
ocupante do assento.
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Ergonomia e conforto

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Antes de proceder a uma manobra de recuo
do banco, verifique que nenhum objecto ou
pessoa impede o curso do banco.
Riscos de entalamento em caso de
presença de passageiros atrás ou de
bloqueio do banco de estiverem presentes
objectos situados na super fície inferior por
trás do banco.
Para efectuar estes ajustes eléctricos,
ligue a ignição ou o ligue o motor se o
veículo tiver passado para o modo de
enonomia de energia.
Estes ajustes eléctricos estão
acessíveis cerca de um minuto após
a abertura da porta do condutor. São
neutralizados cerca de um minuto após
desligar a ignição.
Banco do condutor com
regulação eléctrica
Ergonomia e conforto