2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manual do proprietário (in Portuguese)

215
3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Em condições extremas de tempo de
inverno (temperatura inferior a -23°C),
recomenda-se deixar o motor a
trabalhar alguns minutos antes de
arrancar com o veículo para garantir o
bom funcionamento e a longevidade do
motor e da caixa de velocidades.
Paragem do veículo
Qualquer que seja o estado da caixa de
velocidades quando ligar a ignição, o modo P é
engrenado automaticamente, com excepção do
modo N , com o qual o modo P será engrenado
passados 5 segundos (para a colocação em
r o d a l i v r e).
Verifique se o modo P está bem engrenado
e se o travão de estacionamento eléctrico foi
accionado automaticamente; se não estiver,
aperte-o manualmente.
Anomalias de funcionamento
Funcionamento deficiente da
caixa de velocidadesFuncionamento deficiente do selector
Em caso de funcionamento deficiente ligeiro
Em caso de funcionamento deficiente grave
Pare logo que possível, afastado
da circulação, e contacte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Ao desligar a ignição, a caixa de
velocidades passa automaticamente
para o modo P .
É avisado pelo acendimento deste
avisador.
Os avisadores correspondentes do
selector e do manípulo de comando
do travão de estacionamento
eléctrico devem estar acesos, tal
como os indicadores do quadro de
bordo. É assinalado pelo acendimento deste
avisador luminoso, acompanhado
pela exibição de uma mensagem
e de um sinal sonoro, a partir da
ligação da ignição.
A caixa de velocidades passa para o modo de
emergência: o modo D bloqueia na terceira
velocidade, os manípulos no volante deixam
de funcionar, o modo M deixa de estar
acessível. Pode então sentir um impacto forte
ao engrenar a marcha-atrás. Este impacto não
tem risco para a caixa de velocidades.
Não circule a uma velocidade superior
a 100 km/h, no limite das normas locais.
Dirija-se à rede PE
u

g
E

O
t

ou a uma oficina
qualificada.
É avisado pelo acendimento deste
avisador, acompanhado pela exibição de
uma mensagem e de um sinal somoro.
Em determinados casos, os avisadores do
selector já não acendem, mas o estado da
caixa de velocidades continua a ser mostrado
no quadro de bordo.
Conduza com prudência e dirija-se à rede
PE
u

g
E
O
t
ou a uma oficina qualificada.
6
Condução

216
3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Ajuda ao arranque em zona inclinada
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to período
de tempo aquando da liber tação do pedal
de travão:
-
C
om caixa de velocidades manual, se
estiver em primeira velocidade ou ponto
morto,
-

C
om caixa de velocidades automática, se
estiver em posição D ou M .
Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,
aquando da liber tação do pedal de travão.
Anomalia de funcionamento
Quando ocorrer uma anomalia no sistema,
os avisadores acendem-se. Consulte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema.
Sistema que mantém o veículo imobilizado
por um curto espaço de tempo (cerca de
2

segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
-

o v

eículo está completamente imobilizado
com o pé no pedal de travão.
-
e

stiverem reunidas determinadas
condições de inclinação.
-

a p

orta do condutor se encontra fechada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desactivada.
Não saia do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com
o motor em funcionamento, accione
manualmente o travão de estacionamento.
Depois certifique-se de que o avisador do
travão de estacionamento e o avisador P
do manípulo de comando se encontram
acesos de forma fixa.
Condução

SPORT
217
3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Pack Dinâmico
Este pack acondiciona:
- a c or de visualização no quadro de bordo,
-

o a
mbiente acústico do motor,
-

a a
ssistência de direcção,
-

a a
celeração,
-

a g
estão das mudanças de velocidade com
a caixa de velocidades automática,
-

a v
isualização no quadro de bordo das
informações dos parâmetros dinâmicos do
veículo.
Activação
F Mantenha o botão pressionado
até ocorrer uma mudança na cor
do quadro de bordo (vermelho); a
luz avisadora do botão acende-se.
Visualizações
F Pressione a extremidade do comando do limpa-vidros para visualizar, no quadro
de bordo, as várias informações dos
parâmetros dinâmicos.
F

P
ressione várias vezes para passar ao
ecrã seguinte. Poderá igualmente visualizar estas
informações através do modo "PESSOAL" do
quadro de bordo.
Se a luz avisadora piscar, a activação
não está disponível (por exemplo se
o Park Assist estiver seleccionado) e
como tal a cor de visualização do quadro
de bordo volta ao seu modo normal.
Se a luz avisadora piscar durante um
período prolongado de tempo, contacte
a rede PE
u

g
E

O
t

ou uma oficina
qualificada.
Estes dados de telemetria (potência fornecida,
pressão de sobrealimentação, binário,
aceleração longitudinal e transversal, potência
fornecida, pressão de sobrealimentação, ...)
são dados apenas a título indicativo.
O pack Dinâmico é igualmente gerido
pela função i-Cockpit Amplify .
Para mais informações sobre a Função
i-Cockpit Amplify , consulte a rubrica
correspondente.
6
Condução

218
3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Indicador de alteração de velocidade*
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.-

P
ressione o pedal do acelerador.
Exemplo:
-
O v

eículo encontra-se na terceira velocidade.
-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar a velocidade mais adaptada.
Com uma caixa de velocidades
automática, o sistema só se activa em
modo manual.
* Consoante a motorização. Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,
...) e das solicitações do
condutor (solicitação de potência,
aceleração, travagem,


...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o

engrenamento da marcha-atrás,
Funcionamento
Nas versões Diesel BlueHDi 135 e 150 com caixa
de velocidades manual, o sistema pode propor-lhe
a passagem para ponto-morto para favorecer a
colocação do motor em vigilância (modo S
tO
P
do Stop & Start), em determinadas condições
de condução. Neste caso, é apresentada a
indicação
N n

o quadro de bordo.
Condução

219
3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funcionamento
Passagem do motor para o
modo STOP
Este avisador acende-se no quadro
de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância:
-

c

om uma caixa de velocidades
manual , a uma velocidade inferior a
20

km/h ou com o veículo parado com as
versões gasolina Pure
te

ch 130 e Diesel
BlueHDi
115 e 120, quando colocar a
alavanca de velocidades em ponto-morto e
libertar o pedal de embraiagem,
um c

ontador de tempo acumula as durações
de colocação no modo S
tO

P ao longo do
trajecto. É reposto a zeros em cada vez que a
ignição for ligada com a chave ou com o botão
" START/STOP ".
-

com uma caixa de velocidades automática ,
veículo parado, quando pressionar o pedal
de travão ou quando colocar o selector de
velocidades no modo N .
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância
- modo StO P -
aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos,


...). É efectuado o arranque do
motor automaticamente - modo
S
tA
R
t
- assim
que pretender colocar o veículo novamente em
movimento. O arranque é efectuado de uma
forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado.
Nunca efectue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo S
tO

P; desligue
imperativamente a ignição com a chave
ou com o botão " START/STOP".
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo StO
P fica
indisponível durante alguns segundos após
o desengrenamento da marcha-atrás.
O modo Stop & Start não modifica as
funcionalidades do veículo, como a
travagem, a direcção assistida...
6
Condução

220
3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Passagem para o modo START
do motorCasos particulares: accionamento
automático do modo START
Esta luz avisadora apaga-se e o novo arranque
do motor é efectuado automaticamente:
- com uma caixa de velocidades manual
,
quando pressionar completamente o
pedal de embraiagem,
-

c
om uma caixa de velocidades
automática:
●

s
eletor de velocidades no modo D ou M ,
quando libertar o pedal de travão,
●

o
u seletor de velocidades no modo N
e pedal de travão libertado, quando
colocar a selector de velocidades no
modo D ou M ,
●

o
u quando engrenar a marcha-atrás. Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo S
tA

R
t
é accionado automaticamente
quando:
- a brir a porta do condutor,
-

r
emover o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar os
25 km/h com uma caixa de velocidades
manual (3 km/h com as versões gasolina
Pure
te

ch 130 e DieselBlueHDi 115 e 120)
ou 3 km/h com uma caixa de velocidades
automática,
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico se
encontrar em fase de engrenamento,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Neste caso, este avisador funciona
de forma intermitente alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo StO P não é activado quando:
- o v eículo se encontrar numa grande
inclinação (subida ou descida),
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque (com a chave ou com o botão
" START/STOP "),
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico
se encontrar engrenado ou em fase de
engrenamento,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activo,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Neste caso, este avisador funciona
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Condução

221
3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Neutralização/Reactivação
Em determinados casos, como a manutenção
do conforto térmico no habitáculo, pode ser
necessário neutralizar o Stop & Start.
O pedido de neutralização pode ser efectuado
a qualquer momento, desde que a ignição
esteja ligada.
Se o motor estiver em modo S
tO
P, o arranque
do motor é efectuado imediatamente.
O Stop & Start é reactivado automaticamente
quando a ignição é ligada.
Abertura do capot do motor
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo S
tA

R
t.
C

ondução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é
fortemente recomendado que neutralize
o Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução ,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente.Com o botão do painel de bordo
uma nova pressão neste botão reactiva a
função; o indicador associado acende-se.
O indicador apaga-se no quadro de bordo,
acompanhada pela visualização de uma
mensagem. F
P
ressione este botão; o indicador
associado acende-se.
A neutralização é confirmada pelo
acendimento deste indicado e a
visualização de uma mensagem no
quadro de bordo. A activação / neutralização da função
é feita pelo menu Condução
do ecrã
táctil.
Com a tecla do ecrã táctil
A neutralização é confirmada pelo acendimento
deste indicador e pela visualização de uma
mensagem no quadro de bordo.
Seleccione o separador " Assistência à
condução " e depois " Stop & Star t ".
um

a nova selecção reactiva a função.
O indicador apaga-se no quadro de bordo,
acompanhado pela visualização de uma
mensagem.
6
Condução

222
3008-2_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Anomalia de
funcionamento
O Stop & Start necessita de uma
bateria de 12 V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo
de bateria deve ser realizado
exclusivamente na rede PE
u
g
E
O
t
ou
numa oficina qualificada.
Para mais informações sobre a
Bateria de 12 V , consulte a rubrica
correspondente.
Em caso de problema de funcionamento,
este avisador pisca durante alguns instantes
no quadro de bordo e, em seguida, acende-
se de forma permanente, acompanhado
pela exibição de uma mensagem.
Em caso de anomalia no modo StO P, é possível
que o veículo bloqueie.
Acendem-se todos os avisadores do quadro de
bordo.
É, então, necessário desligar a ignição e,
em seguida, efetuar novamente o arranque
do motor com a chave ou através do botão
" START/STOP ".
Solicite a verificação pela rede PE
u

g
E
O
t
ou
por uma oficina qualificada.
Condução