2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manual do proprietário (in Portuguese)

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3008-2_pt_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Desligar a bateria
Aquando do trajecto após o primeiro
arranque do motor, o Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
ambiente e do estado de carga da
bateria (até cerca de 8 horas).
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o arranque do motor, é recomendado
que desligue a bateria em caso de imobilização
de muito longa duração.
Antes de desligar a bateria:
F

f

eche todas as aberturas (portas, porta da
mala, vidros, tejadilho),
F

d

esligue todos os consumidores eléctricos
(auto-rádio, limpa-vidros, luzes, ...),
F

d

esligue a ignição e respeite um tempo de
espera de quatro minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar o
borne (+).
Após voltar a ligar
Após uma nova ligação da bateria, ligue a
ignição e aguarde 1 minuto antes de efectuar
o arranque, para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos.
No entanto, se após esta operação subsistirem
ligeiras perturbações, consulte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Com base na rubrica correspondente,
deverá efectuar a reinicialização de alguns
equipamentos, como:
-

c
have de telecomando ou chave
electrónica (consoante a versão),
-

o t
ecto de abrir e a respectiva cortina
eléctrica de ocultação,
-
e

levadores eléctricos de vidros,
-

d
ata e hora,
-
e

stações de rádio memorizadas.
Terminal de bloqueio rápido
Desligar o borne (+)
F E leve o manípulo A ao máximo para
desbloquear a braçadeira B.
F

R
etire a abraçadeira B levantando-a. Ligar o borne (+)
F

E
leve o manípulo A
ao máximo.
F
S
ubstitua a braçadeira B
aberta no borne (+).
F
P
ressione a braçadeira B
até ao batente.
F
B
aixe o manípulo A para bloquear a
braçadeira B .
Não force pressionando o manípulo,
uma vez que se a braçadeira estiver
mal posicionada, o bloqueio é
impossível; recomece o procedimento.
8
Em caso de avaria

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3008-2_pt_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Reboque do veículo
A argola de reboque encontra-se arrumada
numa caixa de ferramentas, sob a super fície
inferior da mala.
Para mais informações sobre o acesso às
Ferramentas de bordo , consulte a rubrica
correspondente.
Acesso às ferramentas Instruções gerais
Nos casos seguintes, contacte um
profissional para efectuar o reboque:
-

v
eículo avariado na auto-estrada ou na
via rápida,
-

v
eículos de quatro rodas motrizes,
-

i
mpossibilidade de colocar a caixa
de velocidades em ponto morto, de
desbloquear a direcção, de desactivar
o travão de estacionamento,
-

r
eboque apenas com duas rodas
no


solo,
-

a
usência de barra de reboque
homologada...
Modo operatório para fazer rebocar o seu veículo ou rebocar um outro veículo com um dispositivo mecânico amovível.
Respeite a legislação em vigor no seu país.
Certifique-se de que o peso do veículo
tractor é superior ao peso do veículo
rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante
do veículo rebocado e deve ter carta de
condução válida.
Aquando de um reboque com as quatro
rodas no solo, utilize sempre uma barra
de reboque homologada; as cordas e as
correias são proibidas.
O veículo rebocador deve arrancar
progressivamente.
Aquando de um reboque com o motor
desligado, deixa de existir assistência de
travagem e de direcção.
Em caso de avaria

337
3008-2_pt_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F No pára-choques dianteiro, liberte a tampa pressionando a parte superior.
F

A
perte a argola de reboque até ao batente.
F

I
nstale a barra de reboque.
Rebocar o seu veículo
F No pára-choques dianteiro, liberte a tampa pressionando a parte esquerda.
F

A
perte a argola de reboque até ao batente.
F

I
nstale a barra de reboque.
F

A
ccione o sinal de perigo nos dois
veículos.
F

E
fectue o arranque com cuidado e circule
lentamente numa curta distância.
Rebocar outro veículo
F Desbloqueie a direcção e desengrene o travão de estacionamento.
F

A
ccione o sinal de perigo nos dois
veículos.
F

E
fectue o arranque com cuidado e circule
lentamente numa curta distância. F

C
oloque a alavanca de velocidades
em ponto morto (modo N para a
caixa de velocidades automática).
O
não respeito desta instrução
pode dar origem à deterioração
de determinados componentes
(travagem, transmissão...) e à
ausência de assistência à travagem
aquando do arranque do motor.
8
Em caso de avaria

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3008-2_pt_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Motorizações e caixas de velocidades a gasolina
Motores a gasolina1,2 PureTech 130 S&S1,6 THP 150 1,6 THP 160 1,6 THP 165 S&S
Caixas de velocidades BVM6
(Manual
6


velocidades)E AT 6
(Auto.
6


velocidades)E AT 6
(Auto.
6


velocidades)E AT 6
(Auto.
6


velocidades)E AT 6
(Auto.
6


velocidades)
Tipos de variantes versões:
MR... M4... HNYH/S
HNYH/1S HNYW/S
HNY W/1S 5FEA
5FMA5GZW/S
Cilindrada (cm
3) 1 19 91 5981 5981 598
Diâmetro x curso (mm) 75 x 90,577 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Pot. máx.*: norma CEE (kW) 9611 0120 121
Regime de pot. máx. (rpm) 5 5006 0506 000 6 000
Binário máx.: norma CEE (Nm) 230240240240
Regime de binário máx(rpm) 1 7501 4001 4001 400
Combustível
ga

solina sem chumbo
gasolina sem chumbogasolina sem chumboga solina sem chumbo
Catalisador SimSimSimSim
Capacidades de óleo (em litros) do motor
(com
troca de filtro) 3,5
4,254,254,25
.../S: modelo equipado com Stop & Start.
.../1: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
*

A p
otência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Características técnicas

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3008-2_pt_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) a gasolina
Os valores de MtRA e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeite a legislação em vigor no país em utilização).
te

mperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior
a
37 °C, deve limitar o peso rebocado. Consulte a Legislação Nacional
Motores a gasolina
1,2 PureTech 130 S&S1,6 THP 150 1,6 THP 160 1,6 THP 165 S&S
Caixas de velocidades BVM6
(Manual
6

velocidades)
E AT 6
(Auto.
6

velocidades)
E AT 6
(Auto.
6

velocidades)
E AT 6
(Auto.
6

velocidades)
E AT 6
(Auto.
6

velocidades)
Tipos de variantes versões:
MR... M4... HNYH/S -
HNYH/1S HNY W/S -
HNY W/1S 5FEA
5FMA5GZW/S
t
a r a
1 250 - 1 254---1 300
Peso em ordem de marcha* 1 325 - 1 329---1 375
Peso máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M
t
AC)
1 910
---1 950
Peso total de circulação autorizado (M
tR
A)
em inclinação de 12% 3 310 - 3 210
---3 500
Reboque com travão (no limite do M
tR
A)
em inclinação 10% ou 12% 1 400 - 1 300
---1 550
Reboque sem travão 660---685
Peso recomendado no ponto de engate 70---70
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
9
Características técnicas

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3008-2_pt_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Motorizações e caixas de velocidades Diesel
* A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia (Directiva 1999/99/CE).
Motores Diesel
1,6 BlueHDi 100
S&S 1,6 BlueHDi 115 S&S
1,6 BlueHDi 120 S&S
Caixa de velocidades BVM
(Manual
5

velocidades)
BVM6
(Manual
6

velocidades)
E AT 6
(Auto.
6

velocidades)
BVM6
(Manual
6

velocidades)
E AT 6
(Auto.
6

velocidades)
Tipos de variantes versões:
MC... BHY6/SBHXH/S
BHXH/1S BHXW/S
BHX W/1S BHZH/S
BHZH/1S BHZW/S
BHZ W/1S
Cilindrada (cm
3) 1 5601 560 1 560
Diâmetro x curso (mm) 75 x 88,375 x 88,3 75 x 88,3
Pot. máx*: norma CEE (kW) 7385 88
Regime de pot. máx (rpm) 3 7503 750 3 750
Binário máximo: norma CEE (Nm) 254300 300
Regime de binário máx. (rpm) 1 7501 750 1 750
Combustível
ga

sóleo
ga
sóleo
ga
sóleo
Catalisador SimSim Sim
Filtro de partículas SimSim Sim
Capacidade de óleo do motor (em litros) (com
troca de filtro) 3,75
3,75 3,75
.../S: modelo equipado com Stop & Start.
.../1: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
Características técnicas

341
3008-2_pt_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
.../S: modelo equipado com Stop & Start.
.../1: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
Motores Diesel
2,0 BlueHDi 1502,0 BlueHDi 150 S&S 2,0 BlueHDi 180 S&S
Caixas de velocidades BVM6
(Manual
6

velocidades)
E AT 6
(Auto. 6 velocidades) BVM6
(Manual
6

velocidades)
E AT 6
(Auto. 6 velocidades)
Tipos variantes versões:
MJ... -
-AHRH/S
AHSH/S
AHXH/S AHWW/S
Cilindrada (cm
3) --1 997 1 997
Diâmetro x curso (mm) --85 x 88 85 x 88
Pot. máx*: norma CEE (kW) --11 0 132
Regime de pot. máx. (rpm) --4 000 3 750
Binário máx.: norma CEE (Nm) --370 400
Regime de binário máx. (rpm) --2 000 2 000
Combustível
ga

sóleo
ga
sóleo
ga
sóleo
ga
sóleo
Catalisador SimSimSimSim
Filtro de partículas SimSimSimSim
Capacidade de óleo do motor(com substituição
de filtro) (em litros) -
-6 ,1 5 ,1
*

A p

otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Motorizações e caixas de velocidades Diesel
9
Características técnicas

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3008-2_pt_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) Diesel
Os valores de MtRA e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, a velocidade máxima autorizada é reduzida (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
te

mperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior
a
37 °C, deve limitar o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional.
Motores Diesel
1,6 BlueHDi 100
S&S 1,6 BlueHDi 115 S&S
1,6 BlueHDi 120 S&S
Caixas de velocidades BVM
(Manual
5

velocidades)
BVM6
(Manual
6

velocidades)
E AT 6
(Auto.
6

velocidades)
BVM6
(Manual
6

velocidades)
E AT 6
(Auto.
6

velocidades)
Tipos de variantes versões:
MC... BHY6/SBHXH/S -
BHXH/1S BHXW/SBHZH/S -
BHZH/1S BHZW/S
t
a r a
-1 300 - 1 304 1 3151 300 - 1 304 1 315
Peso em ordem de marcha* -1 375 - 1 379 1 390 1 375 - 1 379 1 390
Peso máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M
t
AC)
-
1 970 - 1 980 1 990 1 970 - 1 980 1 990
Peso total de circulação autorizado (M
tR
A)
em inclinação 12% -
3 470 - 3 380 3 290 3 470 - 3 380 3 290
Reboque com travão (no limite do M
tR
A)
em inclinação de 10% ou 12% -
1 500 - 1 400 1 300 1 500 - 1 400 1 300
Reboque sem travão -685 695685695
Peso recomendado no ponto de engate -70 707070
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
Características técnicas