2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manual do proprietário (in Portuguese)

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AdBlue® e sistema SCR
para motores Diesel BlueHDi
Para garantir o respeito do ambiente e da nova
norma Euro 6, sem alterar o desempenho nem
penalizar o consumo de combustível dos seus
motores Diesel, a PE
u

g
E
O
t
optou por equipar
os seus veículos com um dispositivo que
associa o sistema SCR (Redução Catalítica
Selectiva) e o filtro de partículas (FAP) para o
tratamento dos gases de escape
Sistema SCR
Com o auxílio de um líquido denominado
AdBlue® que contém ureia, um catalisador
transforma até 85% dos óxidos de azoto (NOx)
em azoto e água, inofensivos para a saúde e o
meio ambiente. O AdBlue
® encontra-se num depósito
específico, de cerca de 17 litros. O seu
conteúdo permite uma autonomia de cerca de
20 000 km.
u
m d
ispositivo de alerta acciona-
se automaticamente quando o nível de reserva
é atingido: pode percorrer cerca de 2 400 km
antes que o reservatório fique vazio.
A cada visita de manutenção programada
do seu veículo na rede PE
u

g
E
O
t
ou numa
oficina qualificada, o enchimento do depósito
de AdBlue
® será efectuado para permitir o bom
funcionamento do sistema SCR.
Se a quilometragem prevista entre dois
intervalos de manutenção do seu veículo
ultrapassar o limite de 20 000 km, é necessário
efectuar uma reposição de AdBlue. Quando o reservatório de AdBlue
® estiver
vazio, um dispositivo regulamentar impede
o arranque do motor
Quando o sistema SCR apresentar um
problema de funcionamento, o nível de
emissões do seu veículo deixa de estar
em conformidade com a regulamentação
Euro 6: o seu veículo torna-se poluente.
No caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema SCR, deve dirigir-
se, o mais rapidamente possível, à rede
PE
u

g
E

O
t

ou a uma oficina qualificada:
após percorridos 1 100 km, um dispositivo
será activado automaticamente para
impedir o arranque do motor.
Nos dois casos, um indicador de
autonomia permite-lhe saber a distância
que pode percorrer antes da imobilização
do veículo.
Congelamento do AdBlue
®
O AdBlue® gela a temperaturas inferiores a
cerca de -11°C.
O sistema SCR possui um dispositivo de
reaquecimento do depósito de AdBlue
® que
lhe permite colocar o veículo em movimento
em todas as condições climáticas.
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Informações práticas

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Abastecimento de AdBlue®
Precauções de utilização
utilize somente o líquido AdBlue® em
conformidade com a norma ISO 22241.
O armazenamento em frasco ou bidão com
sistema anti-gota permite simplificar as
operações de abastecimento. Poderá adquirir
frascos de 1,89 litros (1/2 galão) ou bidões de
5 litros na rede PE
u

g
E

O
t

ou numa oficina
qualificada.
Conserve o AdBlue
® fora do alcance
das crianças, no seu frasco ou bidão
original.
Nunca transvase o AdBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza. Nunca dilua o AdBlue
® com água.
Nunca coloque o AdBlue® no depósito
de gasóleo.
Nunca faça o abastecimento de
AdBlue
® num distribuidor reservado
para veículos pesados.
O enchimento do depósito de AdBlue
® está
previsto a cada revisão do seu veículo na rede
PE
u

g
E

O
t

ou numa oficina qualificada.
No entanto e considerando a capacidade
do depósito, poderá ser necessário efectuar
abastecimentos complementares de líquido
entre revisões, especialmente se um alerta
(luz avisadora e mensagem) assim o indicar.
Poderá dirigir-se à rede PE
u

g
E

O
t

ou a uma
oficina qualificada.
Caso pretenda efectuar este abastecimento
por si próprio, leia atentamente as seguintes
recomendações. O AdBlue
® é uma solução à base de ureia.
Este líquido é não inflamável, incolor e inodoro
(conservar num local fresco).
Em caso de contacto com a pele, lave a zona
afectada com água corrente e sabão. Em caso
de contacto com os olhos, lave imediatamente
com água corrente e abundante ou com
uma solução de lavagem ocular. Em caso de
persistência de sensação de ardor ou irritação,
consulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a
boca com água limpa e beba bastante água.
Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar
o líquido. Os vapores de amoníaco têm uma
acção irritante nas mucosas (os olhos, o nariz
e a garganta).
Informações práticas

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Recomendações de armazenamentoProcedimento
Estacionar
F Antes de iniciar a adição, assegure-se de que o veículo está estacionado numa
super fície plana e horizontal.
F

D
esligue a ignição e retire a chave para
desligar o motor.
ou
F

C
om o Acesso e arranque mãos livres,
prima o botão " START/STOP" para
desligar o motor.
Aceder
F Com o veículo destrancado, abra a portinhola do depósito de combustível;
o tampão azul do depósito de AdBlue
encontra-se à esquerda do tampão preto
do depósito de combustível.
F

R
ode o tampão azul um sexto de volta no
sentido contrário aos ponteiros do relógio.
F

R
etire o tampão azul para baixo.
Não guarde os frascos ou os bidões de
AdBlue
® no seu veículo.
Antes de proceder ao abastecimento, no tempo
frio, verifique que a temperatura é superior
a - 11ºC. Caso contrário o AdBlue
® congelará e
não poderá ser inserido no depósito.
Estacione o seu veículo num local com uma
temperatura moderada durante algumas horas
para poder efectuar o abastecimento.
O AdBlue
® congela abaixo de -11°C e degrada-
se a partir de 25°C. É recomendado que
guarde os frascos ou os bidões num local
fresco ao abrigo da exposição directa à luz
solar.
Nestas condições o líquido poderá ser
conservado durante pelo menos um ano.
Se o líquido congelou, o mesmo poderá ser
novamente utilizado uma vez completamente
descongelado à temperatura ambiente.
Não deite fora os frascos ou os bidões
de AdBlue
® com os resíduos comuns.
Deposite-os num contentor específico
para este fim ou entregue-os no seu
Ponto de Venda.
7
Informações práticas

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Encher
F Obtenha um frasco de AdBlue®.
Após verificar a data de validade, leia
atentamente as instruções de utilização
da etiqueta antes de verter o conteúdo
do frasco no depósito de AdBlue
® do seu
veículo. F

A
pós retirar o frasco, no caso de haver
derrames, limpe o bocal do depósito com o
auxílio de um pano húmido.
Voltar a fechar
F Volte a colocar o tampão azul no bocal do depósito e rode um sexto de volta no
sentido dos ponteiros do relógio, até ao
limite.
F

F
eche a tampa do depósito de
combustível.
Importante
: se o depósito de AdBlue
® do
seu veículo estiver completamente vazio -
o que é confirmado pelas mensagens de
alerta e pela impossibilidade de ligar o
motor -, deve obrigatoriamente efectuar
um abastecimento de, pelo menos,
de 4 litros e no máximo de 10 litros. No caso de projeções de líquido, lave
imediatamente com água fria ou limpe
com o auxílio de um pano húmido.
Caso o líquido tenha cristalizado,
elimine-o com o auxílio de uma esponja
e de água quente.
Importante: no caso de um
abastecimento após uma avaria
de AdBlue
, indicada pela mensagem
" Adicionar AdBlue: Arranque
impossível ", deverá imperativamente
aguardar cerca de 5 minutos antes
voltar a ligar a ignição, sem abrir a
porta do condutor, nem destrancar
o veículo, nem introduzir a chave
com telecomando no contactor, nem
introduzir a chave electrónica de
Acesso e arranque mãos livres no
habitáculo.
Ligue a ignição, e após 10 segundos
ligue o motor.
Informações práticas

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triângulo de pré-sinalização
Por razões de segurança, antes de sair do veículo, para montar e instalar o triângulo, accione as luzes de perigo e vista o colete de segurança.
Compartimento de
arrumação
Existe um compartimento no revestimento
interior da porta da mala para a arrumação de
um triângulo.
F
A
bra a porta da mala.
F

D
esbloqueie a tampa rodando o parafuso
um quarto de volta para a esquerda.
Consulte as instruções do construtor
para a montagem fornecidas com o
triângulo.
Montagem do triângulo
Para as versões equipadas com um triângulo
de origem:
F
t
ire o triângulo do respectivo estojo,
F

d
esdobre os pés,
F

s
uba os dois lados do triângulo,
F

p
renda-os em conjunto para terminar a
montagem.
Instalação do triângulo
F Instale o triângulo atrás do veículo, em conformidade com a legislação em vigor
localmente.
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Em caso de avaria

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Falta de combustível (Diesel)
Para os veículos equipados com um motor
Diesel, em caso de falta de combustível, é
necessário purgar o circuito de combustível.Para mais informações sobre o
Desenganador de combustível
(Diesel) , consulte a rubrica
correspondente.Motores BlueHDi
Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista e
reinicie o procedimento. F

E
ncha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F
L
igue a ignição (sem accionar o motor).
F
A
guarde cerca de 6 segundos e desligue a
ignição.
F
R
epita o processo 10 vezes.
F
A
ccione o motor de arranque para accionar
o motor.
Em caso de avaria

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Ferramentas de bordo
trata-se do conjunto de ferramentas fornecidas
com o seu veículo.
O seu conteúdo depende do equipamento do
seu veículo:
-
k
it de reparação provisória de pneus,
-
ro

da sobresselente.Acesso às ferramentas
As principais ferramentas estão guardadas na
mala sob o piso.
Para aceder às ferramentas:
F
ab
rir a mala,
F

c
olocar o piso da mala móvel na posição
superior
F

l
evantar o piso para lá dos batentes
retráteis,
F

p
ousar o piso nos dois batentes para o
manter elevado.Para as versões com kit de
reparação provisória de pneus:
F desengatar as duas cavilhas para abrir a tampa.
8
Em caso de avaria

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Para as versões com roda
sobresselente:
F desengate a caixa de arrumação puxando para cima.
F

d
esengatar as duas cavilhas para abrir a
tampa.
to
das estas ferramentas são
específicas do seu veículo e podem
variar consoante o equipamento.
Não as utilize para outros fins. O macaco deve ser utilizado apenas
para substituir um pneu danificado.
Não utilize um macaco diferente do
fornecido com este veículo.
Se o veículo não estiver equipado com
o seu macaco de origem, contacte
a rede PE
u
g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada, para obter o previsto pelo
c o n s t r u t o r.
O macaco está em conformidade com a
regulamentação europeia, definida pela
Directiva de Máquinas 2006/42/CE.
O macaco não necessita de qualquer
manutenção.
Em caso de avaria