2017 Hyundai Ioniq Electric Manual del propietario (in Spanish)

7-24
Mantenimiento
Comprobación de la presión de inflado de los neumáticos
Compruebe sus neumáticos,
también el neumático de repuesto,
por lo menos una vez al mes.
Cómo comprobar
Utilice siempre un indicador de
presión de neumáticos de buena
calidad para comprobar la presión
de los neumáticos. No puede sabersi sus neumáticos estácorrectamente inflados sólo
mirándolos. Los neumáticos radialespueden parecer que estáncorrectamente inflados cuando
están desinflados. Desmonte el tapón de la válvula del
vástago de la válvula del neumático.
Presione el indicador firmemente en
la válvula para obtener la medición
de la presión. Si la presión de infladodel neumático frío coincide con la
presión recomendada para elneumático y en la etiqueta de
información de la carga, no son
necesarios más ajustes.Si la presión es baja, añada airehasta que se alcance la presión
recomendada. Asegúrese de volvera colocar la tapa de la válvula en el
vástago de la válvula. Sin el tapón dela válvula podría introducirsesuciedad y humedad en el núcleo de
la válvula y producir fugas de aire. Siha perdido el tapón, compre otro e
instálelo lo antes posible.
Si llena en exceso el neumático, suelte aire pulsando el vástagometálico en el centro de la válvula
del neumático. Vuelva a comprobarla presión del neumático con el
indicador del neumático. Asegúrese
de volver a colocar los tapones delas válvulas en los vástagos de las
válvulas. Sin el tapón de la válvulapodría introducirse suciedad yhumedad en el núcleo de la válvula y
producir fugas de aire. Si ha perdidoel tapón, compre otro e instálelo lo
antes posible.
Un inflado escaso también
provoca un desgaste excesivo,un manejo pobre y reduce el
ahorro de combustible. Larueda también se podría
deformar. Mantenga la presiónde los neumáticos a niveles
adecuados. Si es necesario
hinchar un neumático con
frecuencia, recomendamos
que lo haga revisar por un
distribuidor HYUNDAIautorizado.
Un inflado en exceso fomenta
una conducción peligrosa, un
desgaste excesivo en el centro
de la banda de rodadura yaumenta la posibilidad de
peligro en la carretera.
PRECAUCIÓN

7-25
7
Mantenimiento
Rotación de los neumáticos
Para igualar el desgaste, HYUNDAI recomienda que los neumáticos seroten cada 10.000 km (6.000 millas) oantes si se produce desgaste
irregular.
Durante la rotación, compruebe si los
neumáticos tienen un buen balance. Al rotar los neumáticos, compruebe
si el desgaste y los daños son
irregulares. El desgaste anómalo es
provocado normalmente por una
presión incorrecta de los neumáticos,una alineación incorrecta de las
ruedas, ruedas desequilibradas,
frenadas y tomas de curvas bruscas.
Compruebe si hay baches oabombamiento en la banda de
rodadura o en el lateral del neumático.
Cambie el neumático si encuentra
alguna de estas condiciones. Cambie
el neumático si se ven las estructuras
o las cuerdas. Después de la rotación,asegúrese de colocar las presiones
de los neumáticos traseros ydelanteros a la especificación y
comprobar el apriete de la tuerca del
taco (Par adecuado es 11-13kgf·m[79-94 lbf·ft]). Se debe comprobar el desgaste delas pastillas del freno de disco
siempre que se cambien las ruedas. Información
Pueden distinguirse los lados interior
y exterior de un neumático asimétrico.
Al instalar un neumático asimétrico,
asegúrese de instalar el lado marcado
como cara "exterior" hacia fuera. Si
se instala el lado marcado como cara
"interior" hacia fuera, ello reducirá el
rendimiento del vehículo.
i
No utilice ruedas de repuesto
compactas para la rotación delos neumáticos.
No mezcle neumáticos de
cubierta diagonal conneumáticos radiales bajo
ninguna circunstancia. Ellopodría causar características
de manejo inusuales que
pueden provocar la pérdida
de control del vehículo y
provocar un accidente.
ADVERTENCIA
CBGQ0706
ODH073802
■ Con un neumático de repuesto de tamaño de la
rueda (opcional)
■ Sin neumático de repuesto

7-26
Mantenimiento
Alineamiento de las ruedas y equilibrio de los neumáticos
Las ruedas del vehículo están
alineadas y equilibradas con esmero
en la fábrica para prolongar la vida
del neumático y mejorar su
rendimiento.
En la mayoría de casos, no
necesitará alinear las ruedas otra
vez. Pero si nota un desgaste poco
corriente de los neumáticos o el
vehículo tira más de un lado, será
necesario reajustar el alineamiento.
Si nota que su vehículo vibra sobre
pavimento en buen estado, será
necesario equilibrar las ruedas.
El peso inapropiado de las ruedas
puede ocasionar daños a la parte
de aluminio de las ruedas. Utilice
sólo pesos aprobados.
Cambio de los neumáticos
Si el neumático está desgastado de
manera uniforme, el indicador del
desgaste de la banda de rodaduraaparecerá como una banda sólida a
lo largo de la banda de rodadura.Esto indica que queda una banda de
rodadura en el neumático inferior a
1,6 mm. Reemplace el neumático
cuando esto ocurra.
No espere a ver que la banda
atraviese toda la rodadura antes de
cambiar el neumático.
ATENCIÓN
OLMB073027
Indicador de desgaste de banda de rodaduraPara reducir el riesgo de sufrir
LESIONES GRAVES o la
MUERTE:
Cambie los neumáticos que
están gastados, desgastados
de forma desigual o dañados.Los neumáticos pueden
provocar pérdida de la
efectividad de frenada, del
control de giro o de tracción.
Siempre al cambiar los
neumáticos, use el mismotamaño que los neumáticosoriginales suministrados con el
vehículo. Utilizar neumáticos y
ruedas diferentes a las
recomendadas puede provocarunas características de manejo
inusuales y un mal control del
vehículo, lo que podría afectar
negativamente al sistema
antibloqueo de frenos (ABS) y
provocar un grave accidente.
(Continúa)
ADVERTENCIA

7-27
7
Mantenimiento
Cambio de las ruedas
Cuando cambie las ruedas de metal
por cualquier motivo, asegúrese que
las ruedas nuevas sean iguales a las
originales en diámetro, ancho de la
llanta y decalaje.
Tracción del neumático
La tracción del neumático puede
disminuir si los neumáticos están
desgastados, mal inflados o siconduce sobre superficies
deslizantes. Cuando aparezca elindicador de desgaste de la banda
de rodadura deben cambiarse los
neumáticos. Para reducir laposibilidad de pérdida de control,
reduzca la velocidad en caso de
lluvia, nieve o hielo en la carretera.
Mantenimiento del neumático
Un inflado apropiado y una
alineación correcta de las ruedas
ayudan a reducir el desgaste de los
neumáticos. Si observa que un
neumático se desgasta de forma
irregular, haga revisar la alineación
de las ruedas.
Asegúrese de equilibrar las ruedas
al cambiarlas por unas nuevas. Se
mejorará la conducción y seprolongará la vida útil de los
neumáticos. Además, es
conveniente reequilibrar un
neumático cuando se extrae de la
rueda.
Etiqueta en la pared del neumático
Esta información identifica y
describe las característicasfundamentales del neumático yproporciona su número de
identificación (TIN) para la
certificación estándar de seguridad.
El TIN se puede usar para identificar
el neumático en caso de preajuste.
(Continúa)
Al cambiar los neumáticos (o
ruedas), se recomiendacambiar los dos neumáticos
delanteros o los dos
neumáticos traseros (o
ruedas) a la par. Cambiar solo
un neumático puede afectar
gravemente el manejo delvehículo.
Los neumáticos se degradan
con el tiempo, incluso aunqueno se utilicen.Independientemente de la
banda de rodadura restante,
HYUNDAI recomienda cambiarlas ruedas tras (6) años de usonormal.
El calor provocado por los
climas calurosos o por
frecuentes cargas altas puede
acelerar el proceso de
envejecimiento. Si no sigue esta
advertencia puede provocar unfallo repentino en los
neumáticos, lo que puede
provocar una pérdida de control
y provocar un accidente.

7-28
Mantenimiento
1. Nombre del fabricante o de lamarca
Se muestra el nombre del fabricante o de la marca.
2. Designación del tamaño delneumático
La pared del neumático estámarcada con una designación de su
tamaño. Necesitará esta información
cuando reemplace los neumáticos. A
continuación se explica el significado
de las letras y los números en ladesignación del tamaño de los
neumáticos. Ejemplo de la designación deltamaño de los neumáticos:
(Estos números son sólo un ejemplo,
el indicador de su neumático variará
según el vehículo). 205/55 R16 91H205 -
Ancho del neumático en
milímetros.
55 - Cociente entre altura y ancho seccional La altura seccionaldel neumático como porcentaje
de su ancho.
R - Código de construcción del neumático (radial).
16 - Diámetro de la llanta en pulgadas.
91 - Índice de carga: código numérico asociado con la carga
máxima que puede llevar el
neumático.
H - Símbolo de la velocidad nominal. Para más información, véase el
gráfico de velocidad nominal en
este apartado.
Designación del tamaño de la rueda
Las ruedas están marcadas con
información importante que
necesitará si alguna vez tiene que
cambiarlas. A continuación se
explica el significado de las letras ylos números en la designación del
tamaño de la rueda. Ejemplo de la designación del
tamaño de las ruedas: 6,5JX16
6,5 - Ancho de la llanta en pulgadas.
J - Designación del contorno de lallanta.
16 - Diámetro de la llanta en pulgadas.
OLMB073028
1
1
2
34
5,6
7

7-29
7
Mantenimiento
Velocidad nominal de la rueda
El siguiente gráfico muestra muchas
de las diferentes velocidades
nominales actualmente en uso para
los turismos. La velocidad nominal
es parte de la designación deltamaño del neumático en la pared
del neumático. Este símbolo
corresponde a la máxima velocidad
de funcionamiento de seguridad
para la que fue diseñada el
neumático.
3. Comprobación de la vida útildel neumático (TIN: número
de identificación delneumático)
Todos aquellos neumáticos de más
de seis años respecto a la fecha de
fabricación (incluyendo el neumáticode repuesto) deberían cambiarse
por otros nuevos. Puede encontrar la
fecha de fabricación en la pared del
neumático (seguramente en el
interior de la rueda) con el código
DOT. El código DOT es una serie de
número y letras inglesas en el
neumático. La fecha de fabricación
son los 4 últimos dígitos (caracteres)
del código DOT. DOT : XXXX XXXX OOOO
La parte delantera del DOT indica el número de código de la planta, eltamaño del neumático y el patrón de
la banda de rodadura y las cuatro
últimas cifras indican la semana y el
año de fabricación.
Por ejemplo:
DOT XXXX XXXX 1517 representa
que el neumático se fabricó la 15asemana de 2017.
4. Material y composición de la
cubierta del neumático
En el neumático hay un número de
capas o cubiertas de goma. Los
fabricantes de neumáticos deben
indicar los materiales del neumático:
acero, nylon, poliéster y otros. La
letra "R" significa construcción de la
cubierta radial; la letra "D",
construcción de la cubierta diagonal
y la letra "B" significa construcciónde cuerdas en diagonal.
Símbolo
de la
velocidad Velocidad máxima
S 180 km/h (112 mph) T 190 km/h (118 mph)
H 210 km/h (130 mph) V 240 km/h (149 mph)
Z Más de 240 km/h
(149 mph)

7-30
Mantenimiento
5. Presión máxima de infladopermisible
Este número es la mayor cantidad de presión de aire que se debería
introducir en el neumático. No
exceda la presión máxima de inflado
permisible. Véase la etiqueta
Información de carga y neumático
para ver la presión de infladorecomendada.
6. Carga nominal máxima
Este número indica en kg y libras la
carga máxima que puede soportar
un neumático. Si cambia los
neumáticos, utilice siempre unneumático con la misma carga
nominal que el que vino de fábrica.
7. Grado de calidad uniformedel neumático
Los grados de calidad se pueden
encontrar donde se aplica en lasparedes de los neumáticos entre la
banda de rodadura y el ancho de lasección máxima.
Por ejemplo:
DESGASTE DE LA BANDA DE
RODADURA 200
TRACCIÓN AA
TEMPERATURA A
Desgaste de la banda de rodadura
El grado de desgaste de la banda de
rodadura es una comparativabasada en el índice de desgaste del
neumático al probarlo bajocondiciones controladas según
normativas estatales. Por ejemplo,un neumático clasificado 150 se
desgastará 1½ más, mientras que
uno controlado según las normativasestatales se clasificará en 100.
El rendimiento relativo de los neumáticos depende de las
condiciones actuales de su uso; no
obstante, pueden variar en gran
parte de la norma debido a
variaciones en los hábitos deconducción, prácticas de
mantenimiento y diferencias en las
características de la carretera o
características climáticas.
Estas clasificaciones están visibles en los flancos de los neumáticos del
vehículo de pasajeros. Los
neumáticos disponibles comoestándar o equipamiento opcional
del vehículo pueden variar conrespecto a la clasificación.

7-31
7
Mantenimiento
Tracción - AA, A, B y C
La clasificación de las tracciones, de la más alta a la más baja, son AA, A,
B y C. Estas clasificacionesrepesentan la habilidad del
neumático para frenar sobre
pavimento mojado y han sidomedidas bajo condicionescontroladas por regulaciones
estatales de superficies de asfalto y
cemento. Un neumático marcado
con C puede tener una tracción
pobre.
Temperatura - A, B y C
La clasificación de temperatura es A (la más alta), B y C representan laresistencia del neumático a la
generación de calor y su habilidad
para disiparla cuando se pruebabajo condiciones controladas en
laboratorios interiores encargados
de comprobar las ruedas.
Una temperatura alta sostenida
puede degenerar el material delneumático y reducir su vida útil, y un
exceso de temperatura puede
causar el fallo del neumático de
forma repentina. A y B representan
los niveles más altos de rendimiento
en los laboratorios que el nivel
mínimo requerido por la ley.
Los índices de tracciónasignados a los neumáticosestán basados en pruebas detracción de frenado y no
incluyen la aceleración, las
curvas, el aquaplaning o latracción máxima.
ADVERTENCIA
La clasificación de temperatura para este neumático se
establece para un neumáticoque esté debidamente inflado y
sin sobrecarga. Una velocidad
excesiva, un inflado
insuficiente, un exceso de
inflado o una carga excesiva,por separado o combinadas,
puede provocar elcalentamiento y el fallo brusco
del neumático. Ello podría
causar la pérdida de control del
vehículo y provocar un
accidente.
ADVERTENCIA