2017 Hyundai Ioniq Electric Manual del propietario (in Spanish)

5-63
Conducir su vehículo
5
Hay un objeto similar a laestructura corporal de una persona
El peatón es pequeño
El peatón tiene movilidad reducida
La detección del sensor es limitada
Resulta difícil detectar y distinguir a un peatón de otros objetos de
alrededor, p. ej. si hay un grupo de
peatones o una muchedumbre.
Información
En algunos casos, el sistema AEB
podría quedar anulado si está sujeto a
interferencias electromagnéticas.
i
(continúa)
El sistema AEB se ha concebido para detectar ymonitorizar el vehículo que leprecede o detectar lapresencia de un peatón en lacalzada mediante señales deradar y el reconocimiento por
cámara. No se ha concebido
para detectar bicicletas,
motocicletas ni objetos con
ruedas más pequeños, como
maletas, carros de la compra
ni cochecitos de bebés.
No ponga a prueba el sistema
AEB. Ello podría causar
lesiones graves o la muerte.
No use el sistema de frenada
de emergencia autónoma al
remolcar el vehículo. Si elsistema AEB se acciona
durante el remolcado, ello
afectaría a la seguridad de suvehículo o del vehículo
remolcador.
Extreme las precauciones cuando el vehículo de delante
transporte una carga que se
extienda por detrás del
mismo, o cuando el vehículode delante tenga una
distancia al suelo elevada. (continúa)
ADVERTENCIA

Conducir su vehículo
5-64
El sistema de ayuda de permanencia
en el carril detecta los marcadores
del carril en la calzada y ayuda al
conductor a dirigir el vehículo para
mantenerlo en el carril.
Si el sistema detecta que el vehículo
se sale del carril, avisa al conductor
con una advertencia visual yacústica, aplicando al mismo tiempo
una ligera fuerza de contradirección
para intentar evitar que el vehículo
se salga del carril.
SS
IISS TT EEMM AA DD EE AA YY UU DDAA DD EE PP EERR MM AANN EENN CCIIAA EE NN EE LL CC AA RRRRIILL (( LL KK AA SS)) (( OO PPCCIIOO NNAALL))
OAEE056013L El sistema de ayuda de permanencia en el carril no
sustituye las prácticas deconducción seguras,simplemente es una función
suplementaria. El conductor es
responsable de estar siempreatento a lo que ocurre a sualrededor y dirigir el vehículo
correspondientemente.
ADVERTENCIA
Al usar el sistema de ayuda de permanencia en el carril
(LKAS), tome las precaucionessiguientes:
El volante no está controlado
constantemente, por lo que, siel vehículo abandona un carril
a velocidad muy rápida, el
sistema podría no controlar elvehículo.
No accione el volante bruscamente cuando esté
siendo controlado por elsistema.
El LKAS evita que el conductor se salga del carril
involuntariamente ayudando
al conductor a controlar el
volante. Sin embargo, elconductor no debería confiarúnicamente en el sistema,sino que debería prestar
atención al volante en todomomento para permanecer enel carril.
(Continúa)
ADVERTENCIA

5-65
Conducir su vehículo
5
Operación del LKAS
Para activar el LKAS :
Con el botón POWER en la posición ON, pulse el botón LKAS situado en
el panel de instrumentos, en la parte
inferior izquierda del lado del
conductor.
(Continúa)
Compruebe siempre el estado de la calzada y del entorno ytenga cuidado cuando el
sistema se cancele, no
funcione o falle.
El sistema detecta las líneas
del carril y controla el volante
valiéndose de una cámara,por lo que si resulta difícil
detectar las mismas, elsistema podría no funcionar
correctamente.
Consulte el apartado "Limitaciones del sistema".
No intente reparar la cámara del LKAS ni desmonteninguna pieza.
No coloque objetos en el
salpicadero que reflejen la
luz, como espejos, papel
blanco, etc. El sistema podríano funcionar correctamente sise refleja la luz del sol.
No instale accesorios ni
adhesivos. o No tiña el
parabrisas delantero, sobre
todo cerca del retrovisor.
(Continúa)
(Continúa)
El funcionamiento del LKAS
podría verse afectado por
distintos factores, incluyendocondiciones ambientales que
afecten a la capacidad de lacámara para detectar los
carriles de delante. El
conductor es responsable de
prestar mucha atención a lacarretera y mantener el
vehículo en el carril previstoen todo momento.
Mantenga las manos en el
volante siempre que esté
activado el sistema LKAS. Sisigue conduciendo sin tener
las manos en el volante
después de activarse la
advertencia "Keep hands onsteering wheel"(Mantenga las
manos en el volante), el
sistema dejará de controlar el
volante.
Tenga siempre cuidado al usar el sistema.
■Tipo A
OAEE056014■Tipo B
OAEE056144L

Conducir su vehículo
5-66
El indicador en la pantalla se
encenderá inicialmente en blanco.Esto indica que el LKAS se
encuentra en estado LISTO pero NO
HABILITADO.
Activación del LKAS
Al activar el sistema aparecerá la
pantalla SCC/LKAS (Modo de
ayuda) en el LCD.
Cuando se detecten ambas líneas del carril y se cumplan las
condiciones para activar el LKAS,
en el volante se encenderá un
indicador en verde y la luz deltestigo indicador LKAS cambiará
de blanco a verde. Ello indica queel sistema LKAS está
HABILITADO y que puede
controlarse el volante.
OAEE056122L El sistema de ayuda de permanencia en el carril es un
sistema para evitar que elconductor se salga del carril.
Sin embargo, el conductor no
sólo debería fiarse del sistema,
sino que debe comprobarsiempre las condiciones de la
calzada al conducir.
ADVERTENCIA

5-67
Conducir su vehículo
5
Cuando el sistema detecta unalínea del carril, el color cambia de
gris a blanco.
Cuando el sistema detecta la línea izquierda del carril, el color de la
línea izquierda del carril cambia de
gris a blanco.
Cuando el sistema detecta la línea derecha del carril, el color de la
línea derecha del carril cambia de
gris a blanco.
Para que el sistema se active completamente, deben detectarse
ambas líneas del carril. Al cruzar una línea del carril, dicha
línea parpadeará (amarillo) en la
pantalla LCD.
Si aparece el volante, el sistema controlará la dirección del vehículo
para evitar cruzar la línea del carril. Si no se cumplen todas las
condiciones para activar el LKAS, el
sistema conmutará a LDWS
(Sistema de aviso de salida del
carril) y avisará al conductor solo si
cruza las líneas del carril.
■
Línea no detectada
OAEE056123L/OAEE056124L
■Línea detectada■Línea izquierda del
carril
OAEE056127L/OAEE056128L
■ Línea derecha del
carril
OAEE056125L/OAEE056126L
■Línea izquierda del
carril■ Línea derecha del
carril

Conducir su vehículo
5-68
Keep hands on steering wheel
(Mantenga las manos en el volante)
Si el conductor suelta el volante
durante varios segundos estando
activado el LKAS, el sistema avisará
al conductor con una advertenciavisual y una señal acústica.
Driver's grasp not detected.
LKAS will be disabled momentarily
(Sin sujeción.
LKAS brev. se desactivará)
Si el conductor sigue sin sujetar el
volante transcurridos varios
segundos, el sistema no controlará
el volante y avisará al conductor solo
si cruza las líneas del carril.
No obstante, cuando el conductor
vuelva a sujetar el volante, el
sistema controlará de nuevo el
mismo.Información
 Aunque el sistema controle la dirección, el conductor puede
manejar el volante para controlar la
dirección.
 El volante podría presentar algo más de resistencia cuando está
controlado por el sistema que
cuando no lo está. i
OAEE056129LOAEE056130L
El mensaje de advertencia
podría aparacer tarde según las
condiciones de la calzada. Por
tanto, mantenga siempre las
manos en el volante mientrasconduzca.
ADVERTENCIA
El conductor es responsable
de controlar la dirección conprecisión.
Desactive el sistema y
conduzca personalmente enlas condiciones siguientes: - Si hace mal tiempo
- Si la calzada está en mal estado
- Si el conductor debe controlar el volante
frecuentemente.
ADVERTENCIA

5-69
Conducir su vehículo
5
El sistema LKAS no estará
HABILITADO y no se accionará la
dirección asistida en los casos
siguientes:
Velocidad del vehículo inferior a 60km/h o superior a 180 km/h.
Sólo se detecta una línea del carril.
El intermitente está encendido para cambiar de carril. Si cambia
de carril sin accionar los
intermitentes, el sistema podría
controlar el volante.
Las luces de emergencia están encendidas.
La anchura del carril es inferior a 2,6 m o superior a 4,5 m.
ESC (control de estabilidad electrónico) o VSM (gestión de
estabilidad del vehículo) activado.
El vehículo se conduce por una curva cerrada.
El vehículo frena bruscamente.
El vehículo cambia de carril bruscamente.
Hay más de dos líneas de carril. (p. ej. zona de obras)
El vehículo se conduce por una pendiente pronunciada. Información
Si el sistema está conectado o después
de cambiar de carril, conduzca por el
centro del carril. De lo contrario, el
sistema no proporcionará la función
de dirección asistida.
Mensaje o testigo de
advertencia
Check LKAS (Compruebe el sistema LKAS)
Si existe un problema con el sistema, aparecerá un mensaje
durante varios segundos. Si el
problema persiste, se encenderá el
indicador de fallo del LKAS.
i
OAEE056131L

Conducir su vehículo
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Indicador de fallo del LKAS
El indicador de fallo del
LKAS (amarillo) seilumina si el LKAS no
funciona correctamente.
Recomendamos que haga revisar el
sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Si existe un problema con el
sistema, realice una de las
operaciones siguientes:
Conecte el sistema después de apagar y encender de nuevo el
vehículo.
Compruebe si el botón POWER está en la posición ON.
Compruebe si el sistema está afectado por las condiciones
meteorológicas. (p. ej.: niebla,lluvia intensa, etc.)
Compruebe si hay cuerpos extraños en la lente de la cámara.
Si no se soluciona el problema,
recomendamos que haga revisar el
sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Cambio de la función LKAS
El conductor puede cambiar el LKAS
al sistema de aviso de salida del
carril (LDWS), o conmutar el modoLKAS entre LKA estándar y LKA
activo en la pantalla LCD. Acceda a
'Ajustes del usuario Ayuda a la
conducción Sistema de asistencia
de mantenimiento de carril
Abandono carril/LKA estándar/LKA
activo'. El sistema se ajusta automáticamente a LKA estándar sino se selecciona ninguna función.
Abandono carril
El LDWS avisa al conductor con una
advertencia visual y la alarma de
advertencia cuando el sistema
detecta que el vehículo se sale del
carril. El volante no se controlará.
LKA estándar
El modo LKA estándar guía al
conductor para mantener el vehículo
dentro del carril. No suele controlar
el volante si el vehículo circula
correctamente dentro del carril. No
obstante, empieza a controlar el
volante cuando el vehículo empieza
a desviarse del carril.
LKA activo
El modo LKA activo proporciona un
control más frecuente del volante en
comparación con el modo LKA
estándar. El conductor podría no
percibir la activación del control del
volante, ya que el LKA activo puede
controlar el volante constantemente
con leves correcciones.