2017 Hyundai Ioniq Electric Brukerhåndbok (in Norwegian)

5-53
Kjøre bilen
5
(Fortsettelse)
Hvis frontstøtfangeren blirskadet i området rundt
radarsensoren, virker kanskjeikke AEB-systemet som det
skal. Vi anbefaler at du får
kontrollert bilen hos en
autorisert HYUNDAI-forhandler.
Bruk bare originale deler for å reparere eller skifte en skadet
sensor eller sensordeksel. Ikke
lakker sensordekslet.Feilfunksjon på systemet
Sjekk system for nedbremsing
Når AEB ikke fungerer ordentlig,lyser AEB-varsellampen ( ) og
det vises en varselmelding i noen få
sekunder. Når meldingen forsvinner,
lyser hovedvarsellampen ( ). Hvis
dette er tilfelle, anbefaler vi at du får
kontrollert bilen hos en autorisert
HYUNDAI-forhandler.
AEB-varselmeldingen kan vises sammen med lys i ESC-
varsellampen.
AEB er bare et tilleggssystem
for førerens komfort. Føreren
er ansvarlig for å kontrollere
bruken av bilen. Du må ikke
stole blindt på AEB-systemet.Hold heller en sikker
bremseavstand, og trå om
nødvendig på bremsepedalen
for å senke farten.
I visse tilfeller og under visse
kjøreforhold kan AEB-
systemet aktiveres for tidlig.
Denne første varselmeldingenvises på LCD-skjermen med
en varsellyd. I visse tilfellerhender det også at den fremre
radarsensoren eller
kameragjenkjenningssysteme
t ikke oppdager bilen eller
fotgjengeren foran. AEB-systemet aktiveres kanskje
ikke, og varselmeldingen
vises heller ikke.
(Fortsettelse)
ADVARSEL
OAE056038L

5-54
Kjøre bilen
Begrensninger i systemet
Systemet for autonom nødbremsing
(AEB) er konstruert for å oppdage og
overvåke bilen foran deg eller en
fotgjenger i kjørebanen ved hjelp av
radarsignaler og
kameragjenkjenning for å varsle
føreren om at en kollisjon er
forestående, og om nødvendig foreta
en nødbremsing.
I visse situasjoner kan kanskje ikke
radarsensorene eller kameraet værei stand til å oppdage bilen eller
fotgjengeren foran. I disse tilfellene
virker kanskje ikke AEB-systemet
normalt. Føreren må vise stor
oppmerksomhet i følgende
situasjoner hvor AEB-funksjonen kan
være begrenset.
(Fortsettelse)Hvis det er en feilfunksjon i
AEB-systemet, blir ikke den
autonome nødbremsingen sattpå selv om bremsesystemetvirker normalt.
Hvis bilen foran deg stopper
brått, har du muligens mindre
kontroll på bremsesystemet.
Du må derfor alltid holde god
avstand mellom bilen din og
bilen foran deg.
AEB-systemet kan aktiveres ved bremsing og bilen kan
stoppe brått og slenge løse
gjenstander mot passasjerene.
Du må alltid feste løse
gjenstander.
AEB-systemet aktiveres kanskje ikke hvis føreren trår
på bremsepedalen for å unngå
en kollisjon.
(Fortsettelse)
(Fortsettelse)
AEB-systemet virker bare for å
oppdage biler eller fotgjengere
foran bilen. AEB-systemet virker ikke når
bilen er i revers. AEB-systemet
er ikke konstruert for å
oppdage andre objekter på
veien, slik som dyr.
AEB-systemet oppdager ikke
krysstrafikkerende biler somnærmer seg. AEB-systemet kan ikke
oppdage føreren som nærmer
seg siden av en parkert bil
(f.eks. i slutten av en
blindgate).
I slike tilfeller må du holde en
sikker bremseavstand, og trå
om nødvendig på
bremsepedalen for å senke
farten.

5-55
Kjøre bilen
5
Oppdage biler
Sensoren kan være begrenset når:
Radarsensoren eller kameraet erblokkert med fremmedlegemer
eller rusk
Dårlig vær slik som kraftig regn eller snø som hindrer siktfeltet for
radarsensoren eller kameraet
Det er forstyrrelser av elektromagnetiske bølger
Det er alvorlig unormal refleksjon fra radarsensoren
Radar-/kamerasensorens gjenkjenning er begrenset
Kjøretøyet foran er for lite til å bli oppdaget av
kameragjenkjenningssystemet
(f.eks. en motorsykkel eller en
sykkel osv.)
Kjøretøyet foran er for stort eller det er en stor tilhenger som ikke
kan bli oppdaget av
kameragjenkjenningssystemet
(f.eks. en traktortilhenger osv.)
Førerens siktområde ikke er godt opplyst (enten for mørkt eller for
mye refleks til å få bakgrunnslys for
hindringene i siktområdet) Bilen foran har ikke baklysene slått
PÅ
Lysstyrken utenfor skifter brått, som når du kjører inn i eller ut aven tunnel
Bilen foran kjører unormalt
Bilen kjører på vei uten fast dekke eller ujevne overflater, eller veier
hvor stigningen skifter plutselig
Bilen kjører under bakkenivå eller inne i en bygning
Bilen kjører nær områder som inneholder metallstoffer slik som
en byggesone, jernbane, osv.
Bilen foran kjører på tvers av kjøreretningen
Bilen foran har stoppet på tvers
Bilen foran kjører mot din bil eller rygger - Kjøring i en sving
AEB-systemets ytelse kan bli
begrenset når du kjører på en
svingete vei.
I visse tilfeller kan AEB-systemet
aktiveres for tidlig på svingete vei.
I visse tilfeller hender det også at den
fremre radarsensoren eller
kameragjenkjenningssystemet ikke
oppdager bilen som kjører på en
svingete vei.
I slike tilfeller må du holde en sikker
bremseavstand, og trå om
nødvendig på bremsepedalen for å
senke farten.
OAE056100

5-56
Kjøre bilen
AEB-systemet kan gjenkjenne en bil
i den andre kjørebanen ved kjøring
på en svingte vei.
I dette tilfellet vil systemet
unødvendig alarmere føreren ogsette på bremsen.
Vær alltid oppmerksom på vei- og
kjøreforhold når du kjører. Om
nødvendig, trå på bremsepedalen for
å redusere kjørehastigheten for å
opprettholde en sikker avstand.
Trå også på gasspedalen om
nødvendig, for å hindre at systemet
reduserer farten på bilen din
unødvendig.- Kjøring i en helling
AEB-ytelsen avtar ved kjøring oppover
eller nedover en helling, så den
gjenkjenner ikke bilen foran i den
samme kjørefilen. Den kan unødvendig
produsere varselmeldingen og
varsellyden, eller den produserer
kanskje ikke varselmeldingen og
varsellyden i det hele tatt. Hvis AEB plutselig gjenkjenner bilen
foran når du passerer en helling, kan
du oppleve en skarp nedbremsing.
Hold alltid sikten forover når du kjører
oppover eller nedover i en helling. Trå
på bremsepedalen om nødvendig for
å redusere kjørehastigheten og
holde en sikker avstand.- Skifte kjørefiler
Når en bil skifter fil foran deg,
oppdager kanskje ikke AEB-
systemet bilen umiddelbart, spesielt
hvis bilen skifter fil brått. I slike
tilfeller må du holde en sikker
bremseavstand, og trå om
nødvendig på bremsepedalen for å
senke farten og holde en sikker
avstand.
OAE056101OAE056102OAE056103

5-57
Kjøre bilen
5
Når du kjører i stopp-og-start-trafikk
og en stoppet bile foran deg kommer
inn i filen, oppdager kanskje ikke
AEB-systemet umiddelbart den nye
bilen foran deg. I slike tilfeller må du
holde en sikker bremseavstand, og
trå om nødvendig på bremsepedalen
for å senke farten og holde en sikker
avstand.- Oppdage bilen foran deg.
Hvis bilen foran deg har en last som
stikker ut bakover fra førerhuset, eller
når bilen foran deg har større
bakkeklaring, må du være spesielt
på vakt. AEB-systemet oppdager
kanskje ikke lasten som stikker ut fra
bilen. I slike tilfeller må du holde en
sikker bremseavstand fra den
bakerste gjenstanden, og trå om
nødvendig på bremsepedalen for å
senke farten og holde en sikker
avstand.
Oppdage fotgjengere
(hvis montert)
Sensoren kan være begrenset når:
Fotgjengeren blir ikke helt oppdaget av
kameragjenkjenningen, hvis f.eks.
fotgjengeren lener seg over eller
ikke går oppreist
Fotgjengeren beveger seg meget raskt eller dukker brått opp i
kameraets oppdagelsesområde.
Hvis fotgjengeren har på seg klær som lett glir inn i bakgrunnen, blir
det vanskelig å oppdage for
kameragjenkjenningssystemet
Utelyset er for lyst (f.eks. ved kjøring i strålende solskinn eller
solblending) eller for mørkt (f.eks.
ved kjøring på en mørk landeveiom natten)
Det er vanskelig å oppdage, og skille fotgjengeren fra andre
objekter i omgivelsene, f.eks. når
det er en gruppe med fotgjengere
eller en folkemasse
OAE056105OAE056109

5-58
Kjøre bilen
Det er en gjenstand som lignerkroppen til en person
Fotgjengeren er liten
Fotgjengeren har begrenset mobilitet
Sensorens gjenkjenning er begrenset
Det er vanskelig å oppdage, og skille fotgjengeren fra andre
objekter i omgivelsene, f.eks. når
det er en gruppe med fotgjengere
eller en folkemasse. Informasjon
I noen tilfeller kan AEB-systemet bli
kansellert når det utsettes for
elektromagnetiske forstyrrelser.i
Ikke bruk det autonome nødbremsesystemet når dutauer en bil. Hvis AEB-systemet er på når
du tauer en bil, kan det virke
negativt på sikkerheten for dinbil eller bilen som taues.
Vær spesielt på vakt hvis bilen
foran deg har en last som
stikker ut bakover fra
førerhuset, eller når bilen forandeg har større bakkeklaring.
AEB-systemet er konstruert for
å oppdage og overvåke bilen
foran eller oppdage en
fotgjenger i veien gjennom
radarsignaler og
kameragjenkjenning. Det er
ikke konstruert for å oppdage
sykler, motorsykler eller mindrehjulgående objekter slik som
bagasjetraller, handlevogner
eller barnevogner.
Prøv aldri å teste virkningen
av AEB-systemet. Dette kan
føre til alvorlig personskadeeller død.
ADVARSEL

5-59
Kjøre bilen
5
Lane Keeping Assist System
(System for kjørefilkontroll) oppdager
kjørefilmerkingen på veien, og
hjelper føreren å styre slik at den
holder bilen mellom kjørefilene. Når
systemet oppdager at bilen avviker
fra kjørefilen, varsler den føreren
med et synlig og tydelig lydvarsel,
mens det aktiveres et lett
motstyringsmoment, for å prøve å
hindre bilen fra å bevege seg ut av
kjørefilen.
SSYY SSTT EEMM FF OO RR KK JJØØ RREEFFIILL KK OO NNTTRR OO LLLL (( LL KK AA SS)) (( HH VVIISS MM OONNTTEERR TT))
OAEE056013L System for kjørefilkontroll er
ikke en erstatning for sikker
kjørepraksis, men bare en
komfortfunksjon. Det er
førerens ansvar å alltid
kontrollere omgivelsene ogstyre bilen.
ADVARSEL
Ta følgende forholdsregler når
du bruker System for
kjørefilkontroll (LKAS):
Rattet kontrolleres ikke
kontinuerlig, så hvis bilens
hastighet er meget høy når
bilen forlater en kjørefil kan
ikke bilen kontrolleres avsystemet.
Ikke drei brått på rattet når det
blir assistert av systemet.
(Fortsettelse)
(Fortsettelse)
LKAS hindrer føreren i å kjøre
ut av kjørefilen utilsiktet, vedå hjelpe føreren med
styringen. Likevel skal føreren
ikke stole for mye på
systemet, men alltid være
oppmerksom for å holde rattetog holde plassen i kjørefilen.
Kontroller alltid veiforholdene og omgivelsene og vær
forsiktig når systemet
avbrytes, ikke virker eller har
feilfunksjoner.
Systemet oppdager
kjørefillinjene og kontrollerer
rattet med et kamera, derforkan det hende at systemet
ikke fungerer ordentlig hvis
kjørefillinjene er vanskelige å
oppdage. Se Begrensinger
for systemet.
Ikke prøv å reparere LKAS- kameraet eller å fjerne noen
deler.(Fortsettelse)
ADVARSEL

5-60
Kjøre bilen
LKAS-funksjon
Slik aktiverer du LKAS:
Med KRAFT-bryteren i PÅ-stilling,
trykk på LKAS-knappen som er
plassert på instrumentbrettet på den
nederste venstre siden av føreren.
Indikatoren på instrumentgruppen
blinker først hvitt. Dette indikerer atLKAS er i KLAR, men IKKEAKTIVET tilstand.
Aktivering av LKAS
LKAS-skjermbildet vises påSCC/LKAS-skjermen
(assistansestilling) i LCD-displayet
hvis systemet er aktivert.
Når begge kjørefillinjene blir oppdaget og alle forhold for å
aktivere LKAS tilfredsstilles, lyser
en grønn rattindikator og LKAS-
indikatoren skifter fra hvitt til grønt.
Dette indikerer at LKAS-systemet
er i AKTIVERT tilstand og at rattet
vil kunne kontrolleres.
(Fortsettelse)
Du må ikke plassere
gjenstander på dashbordet
som reflekterer lys, slik som
speil, hvitt papir osv.
Systemet kan få feilfunksjon
hvis sollyset blir reflektert.
Du må ikke montere tilbehør
eller klistremerker. Frontruten
må ikke være farget, spesieltnær sladrespeilet.
Driften av LKA kan påvirkes
av mange faktorer, slik som
miljømessige forhold som
påvirker kameraets evne til å
oppdage filene foran deg. Det
er førerens ansvar å være
oppmerksom på motorveienog alltid holde bilen i dentiltenkte kjørefilen.
Hold alltid hendene på rattet mens LKAS-systemet er
aktivert. Hvis du fortsetter åkjøre uten hendene på rattet
etter at varselmeldingen Keephands on steering wheel (Hold
hendene på rattet), slutter
systemet å kontrollere rattet.
Vær alltid forsiktig når du bruker systemet.
■
Type A
OAEE056014■Type B
OAEE056144L
OAEE056122L