2017 CITROEN DS4 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Arresto d'emergenza
Solo in caso d'emergenza, il motore
può essere spento improvvisamente.
Per fare ciò, premere per circa
tre secondi il pulsante " START/STOP ".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca
non appena il veicolo è immobile.
Chiave elettronica non
riconosciuta
Se la chiave elettronica non è più nella zona di
riconoscimento durante la guida o si spegne
il motore (successivamente), sul quadro
strumenti appare un messaggio. F

P
remere per circa tre secondi il
pulsante " START/STOP " se si
desidera forzare lo spegnimento
del motore (attenzione il
riavviamento non sarà
possibile senza la chiave) .
Inserimento del contatto
(senza avviamento del motore)Con la chiave del sistema d'Apertura e
Avviamento a mani libere all'interno del veicolo,
una pressione del pulsante " START/STOP"
senza alcuna pressione sui pressione sui
pedali , permette l'inserimento del contatto.
F

Premere il pulsante " S TA R T/
STOP ", il quadro strumenti si
accende ma il motore non si avvia.
F Premere di nuovo il pulsante, per interrompere il contatto e
permettere il bloccaggio del
veicolo.
Con il contatto inserito, il sistema passa
automaticamente in modalità economia
di energia qualora risulti necessario
per mantenere un determinato livello di
carica della batteria.
06
Guida

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Freno di stazionamento manuale
InserimentoDisinserimento
F Tirare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva. Se la vettura è parcheggiata in discesa,
sterzare le ruote verso il marciapiede,
inserire il freno di stazionamento,
inserire una marcia e interrompere il
contatto.
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore STOP , accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione,
indicano che il freno è inserito o non
è stato ben disinserito.
F

T

irare a fondo la leva del freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.
06
Guida

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Freno di stazionamento elettrico
Il freno di stazionamento elettrico prevede due
modalità di funzionamento:
-
I
nserimento / Disinserimento automatico
L

'inserimento è automatico allo
spegnimento del motore, il disinserimento
è automatico appena il veicolo inizia a
muoversi (attivati per default),
-

I
nserimento / Disinserimento manuale
L

’inserimento/disinserimento manuale del
freno di stazionamento è possibile tirando
la leva di comando A . Non collocare oggetti (pacchetti di
sigarette, telefoni cellulari, ...) tra la leva
delle marce e la levetta di comando del
freno di stazionamento elettrico. Si consiglia di non inserire il freno
di stazionamento in caso di clima
molto freddo (gelo) e in caso di traino
(carroattrezzi, roulotte, ...). Per fare
ciò, disattivare le funzioni automatiche
o disinserire manualmente il freno di
stazionamento.
Se questa spia si accende sul quadro
strumenti, la modalità automatica è
disattivata.
Programmazione della modalità
Secondo il Paese di commercializzazione del
veicolo, è possibile disattivare l'inserimento
automatico allo spegnimento del motore e
il disinserimento automatico non appena il
veicolo inizia a muoversi. L’attivazione/disattivazione si effettua
dal menu di configurazione del
veicolo, fare riferimento alla voce
dedicata alla programmazione degli
equipaggiamenti del veicolo.
L'inserimento e il disinserimento del freno di
stazionamento si effettua quindi manualmente.
All'apertura della porta del guidatore, se il freno
di stazionamento non è inserito viene emesso
un segnale acustico e appare un messaggio.
06
Guida

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A contatto inserito o a motore avviato, per
disinserire il freno di stazionamento, premere
il pedale del freno o l'acceleratore, tirare e
poi rilasciare il comando A.
Disinserimento manuale
Prima di scendere dal veicolo,
verificare che la spia del freno di
stazionamento sia accesa fissa sul
quadro strumenti.
Inserimento manuale
A veicolo fermo, per inserire il freno di
stazionamento, a motore avviato o spento,
tirare il comando A .
L’inserimento del freno di stazionamento è
segnalato: -

d
all’accensione della spia del
freno e della spia P sulla leva A ,
-
da

lla visualizzazione
del messaggio "Freno di
stazionamento inserito".
All’apertura della porta del guidatore, a motore
avviato, un segnale acustico e un messaggio
appaiono se il freno di stazionamento non è
inserito.
Con cambio automatico, il segnale sonoro ed il
messaggio non appariranno se il selettore delle
marce è in P . Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è segnalato:
-

d
allo spegnimento della spia
del freno e della spia P sul
comando A ,
-

d
alla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano
disinserito".
Tirando il comando A senza
premere il pedale del freno, il freno
di stazionamento non si disinserisce
e una spia si illumina sul quadro
strumenti.
Inserimento al massimo
In caso di necessità, è possibile effettuare
un inserimento al massimo del freno di
stazionamento. Si ottiene tenendo tirato il
comando A fino alla comparsa del messaggio
"Freno a mano inserito" al massimo e del
segnale acustico.
L'inserimento al massimo è indispensabile :
-

p
er un veicolo che traina una roulotte o un
rimorchio, quando le funzioni automatiche
sono attivate e si effettua un inserimento
manuale,
-

q
uando le condizioni della pendenza
possono variare durante il parcheggio del
veicolo (esempio: trasporto su nave, su
camion, rimorchio/traino).
In caso di traino di un veicolo molto
carico o di parcheggio in discesa ripida,
inserire il freno di stazionamento al
massimo poi sterzare le ruote verso il
marciapiede e inserire una marcia.
Dopo un inserimento al massimo, il
tempo di disinserimento è più lungo.
06
Guida

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A veicolo fermo, il freno di stazionamento
si inserisce automaticamente allo
spegnimento del motore.
Inserimento automatico,
a motore spento
In caso di traino, con veicolo carico o
parcheggiato in discesa ripida, sterzare
le ruote verso il marciapiede e inserire
una marcia. Prima di scendere dal veicolo, verificare
che la spia del freno di stazionamento sia
accesa fissa sul quadro strumenti.
Non lasciare bambini da soli nell’abitacolo
del veicolo, con la chiave inserita nel
blocchetto d’avviamento, potrebbero
disinserire il freno di stazionamento.
-

d

all’accensione della spia
del freno e della spia P sul
comando A ,
-

d

alla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano
inserito".
L’inserimento del freno di stazionamento è
segnalato:
Disinserimento automatico
Il freno di stazionamento si disinserisce
automaticamente e progressivamente non
appena il veicolo inizia a muoversi
.
F

C
on cambio manuale : premere a fondo il
pedale della frizione, inserire la 1ª marcia
o la retromarcia, premere il pedale
dell’acceleratore.
F

C
on cambio automatico : selezionare la
posizione D , M o R poi premere il pedale
dell'acceleratore.
A veicolo fermo, con il motore avviato, è
inutile accelerare, rischio di disinserimento
del freno di stazionamento.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è segnalato:
-

d
allo spegnimento della spia del
freno e della spia P sulla leva A ,
-

d
alla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano
disinserito".
06
Guida

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A motore avviato e a veicolo fermo, per
immobilizzare il veicolo è indispensabile
inserire il freno di stazionamento
manualmente tirando la leva A .
Immobilizzo del veicolo
a motore avviato
La frenata d’emergenza deve essere
utilizzata solamente in situazioni
eccezionali.
Prima di uscire dal veicolo, verificare
che la spia del freno di stazionamento
sia accesa fissa sul quadro strumenti.
L’inserimento del freno di stazionamento è
segnalato:
-

d

all’accensione della spia del
freno e della spia P sulla leva A
-

d

alla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano
inserito".
All’apertura della porta del guidatore, un
segnale acustico ed un messaggio appaiono se
il freno di stazionamento non è inserito.
Con cambio automatico, il segnale sonoro ed il
messaggio non appariranno se il selettore delle
marce è in P .
Situazioni particolari
In alcune situazioni (avviamento del motore, ...),
il freno di stazionamento può regolare da solo il
suo livello di forza. Questo è un funzionamento
normale.
Per spostare il veicolo di alcuni centimetri
senza avviare il motore, a contatto inserito,
premere il pedale del freno e disinserire il freno
di stazionamento tirando poi rilasciando il
comando A . Il disinserimento completo del
freno di stazionamento è segnalato dallo
spegnimento della spia sul comando A e
della spia sul quadro strumenti, oltre che dalla
visualizzazione del messaggio "Freno a mano
disinserito".
Frenata d'emergenza
In caso di anomalia del controllo
dinamico di stabilità segnalata
dall'accensione di questa spia, la
stabilità della frenata non è garantita.
In caso di anomalia della frenata con il
pedale del freno o in situazioni eccezionali
(esempio: malore del guidatore, guida con
accompagnatore, ...), tenere tirato il comando A
per fermare il veicolo.
Il controllo dinamico di stabilità garantisce la
stabilità in frenata d’emergenza.
In caso di anomalia della frenata d’emergenza,
appare il messaggio seguente "Difetto freno a mano".
In questo caso, la stabilità deve essere
assicurata dal guidatore tirando e rilasciando
più volte il comando A
.
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Cambio manuale a 6 marce
F Sollevare la ghiera sotto al pomello e
spostare la leva del cambio verso sinistra,
poi in avanti.
Inserimento della retromarcia
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-

m
ettere sempre in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Inserimento della 5ª o della
6ª marcia
F Spostare completamente la leva delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o la 6ª marcia.
Il non rispetto di questa
raccomandazione potrebbe danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento
della 3ª o 4ª marcia inavvertitamente).
06
Guida

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Cambio automatico
Pannello del cambio
Il cambio automatico a sei marce offre, a scelta,
il confort dell'automatismo integrale, arricchito da
un programma sport e da un programma neve, o
il piacere dell'inserimento manuale delle marce.
Sono quindi proposte due modalità di guida :
-
i
l funzionamento automatico per la gestione
elettronica delle marce da parte del cambio,
con il programma sport per consentire uno
stile di guida più dinamico o il programma
neve per migliorare la guida in caso di
scarsa aderenza,
-

i
l funzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
1.
L

eva di selezione delle marce.
2.
P

ulsante " T" (neve) .
3.


Pulsante "S" (spor t) .
4.
S

erigrafia delle posizioni della leva di
selezione delle marce.Posizioni della leva di
selezione delle marce
P. Stazionamento.
- I mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.
-

A
vviamento del motore.
R.


Retromarcia.
-

M
anovra di retromarcia, veicolo fermo e
motore al minimo.
N.
Fo

lle.
-

I
mmobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.
-

A
vviamento del motore.
D.
F

unzionamento automatico.
M.+ / -
F

unzionamento manuale con
inserimento sequenziale delle sei marce.
F

D
are un impulso in avanti per inserire le
marce più alte.
o
F

D
are un impulso all'indietro per scalare le
marce.
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Quando si sposta la leva di selezione delle
marce nella griglia per selezionare una
posizione, la relativa spia si accende sul
quadro strumenti.
P.
P

arking (stazionamento)
R.
R

everse (retromarcia)
N.
N

eutral (folle)
D.
D

rive (guida automatica)
S.


Programma sport
T .
Programma neve
da 1
a 6
M
arcia inserita in funzionamento
manuale
-

V
alore non valido in funzionamento
manuale
06
Guida