2017 Acura MDX Hybrid Manuel du propriétaire (in French)

Index visuel
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Guide de référence pratique
❙Comment faire le plein (P328)
❙Feu de freinage surélevé (P356)
❙Ouverture/fermeture du hayon (P152)
❙Feux de recul (P355)
❙Caméra de recul multi-angle* (P326)
❙Poignée extérieure du hayon (P152)
❙Feux de position latéraux arrière (P354)
❙Feux arrière (P354)
❙Feux de freinage et clignotants arrière
(P353)
❙Essuie-glace arrière (P177)
❙Entretien sous le capot (P339)
❙Essuie-glaces de pare-brise (P175, 357)
❙Pneus (P361, 385)
❙Commande de verrouillage/déverrouillage des portières (P139)
❙Rétroviseurs extérieurs électriques (P185)
❙Phares (P168, 352)
❙Feux de position latéraux (P168, 352)
❙Clignotants avant/feux de stationnement (P167, 352)
❙Phares antibrouillard* (P171, 352)
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Guide de référence pratique
Système toutes roues motrices super-maniabilité
SPORT HYBRID (Super Handling-All Wheel Drive
MC
SPORT HYBRID ou SH-AWD M SPORT HYBRID)
Ce véhicule SH-AWDM SPORT HYBRID comporte à la fois un moteur électrique et un moteur à essence comme sources de propulsion. Les moteurs
électriques sont alimentés par une batterie haute tension interne.
* Non disponible sur tous les modèles
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Guide de référence pratique
* : Lorsque le système dynamique intégré est en mode SPORT+, le départ en mode électrique (EV) et la vitesse de croisière en mode électrique (EV) ne peuvent pas être enclenchés.
* : Le fait d’actionner des sélecteurs de vi tesse lorsque le rapport est à la position (D ou (S annule le départ en mode électrique (EV) et la vitesse de croisière en mode électrique
(EV).
Mode de
fonctionnementDépart en mode électrique (EV)*Propulsion par moteur à essenceVitesse de croisière en mode électrique (EV)*Accélération en puissance
Vitesse du
véhicule
Accélération de départ :●Propulsion par moteur
électrique arrièreAccélération légère :●Propulsion par moteur à
essenceBasse vitesse de croisière :●Propulsion par moteur
électrique arrièreAccélération forte :●Propulsion par moteur à
essence
●Assistance du moteur
électrique
Affichage de transfert de
puissance
Moteurs
électriquesPropulsion- / PropulsionPropulsionPropulsion
Génératrices-Génération / ---
Moteur à essenceArrêtéEn marcheArrêtéEn marche
BatterieDéchargeCharge/déchargeDéchargeDécharge
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Guide de référence pratique
Mode de
fonctionnementVitesse de croisière en mode moteur à essenceRégénérationMode traction intégrale (AWD)
Vitesse du
véhicule
Haute vitesse de croisière :●Propulsion par moteur à
essenceRalentissement :●Régénération avan t et arrièreConditions glissantes :●Propulsion par moteur à
essence
●Génération avant●Propulsion par moteur
électrique arrière
Affichage de
transfert de
puissance
Moteurs
électriquesPropulsionRégénérationPropulsion
GénératricesGénérationRégénérationGénération
Moteur à essenceEn marcheArrêtéEn marche
BatterieCharge/déchargeRechargeCharge/décharge
* Non disponible sur tous les modèles
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Guide de référence pratique
Rendement énergétique
Comme pour un véhicule propulsé à l’essence, le style de conduite a de grandes répercussions sur le rendement énergétique et l’autonomie d’un
véhicule hybride. Les accélérations brusques et la conduite à haute vitesse peuvent facilement faire passer le système au moteur à essence comme
source de propulsion.
De plus, une importante utilisation du système de contrôle de la température a des effets adverses sur l’autonomie et le rendem ent du véhicule. Dans
un cas comme dans l’autre, l’état de charge de la batterie haute tension diminuera plus rapidement.
Types de batterie
Il y a deux types de batteries dans ce véhicule : une batterie de 12 volts standard qui alimente les coussins gonflables, l’écl airage intérieur et les feux
extérieurs ainsi que d’autres systèmes stan dard qui fonctionnent sur 12 volts, ainsi qu’une batterie haute tension servant à al imenter les moteurs de
propulsion et à recharger la batterie de 12 volts.
Énergie régénérative et freinage à récupération
En ralentissant sans enfoncer la pédale d’accélération ni la pédale de frein, ou sur une pente descendante, les moteurs électri ques agissent en tant
que génératrices pour récupérer une partie de l’énergie électrique utilisée pour accélérer le véhicule. Le freinage à récupérat ion ralentit le véhicule
de manière comparable au freinage du moteur dans un véhicule propulsé à l’essence.
Lorsque la batterie haute tension est complètement chargée ou que son état est affecté par des températures extrêmes ou d’autre s facteurs, le
freinage à récupération peut ne pas fonctionner.
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Guide de référence pratique
Arrêt/démarrage automatique du moteur à essence
Au besoin, le moteur à essence du véhicule s’arrêtera et se me ttra en marche automatiquement pendant la conduite, afin d’attein dre les bonnes
conditions de conduite et un état de batterie optimal. Voici quel ques exemples de situations pouvant causer la mise en marche automatique du
moteur à essence.
Cependant, dans les situations suivantes, l’arrêt au tomatique du moteur à essence peut ne pas s’activer.
● Quand le système dynamique intégré est en mode SPORT+.
● Le véhicule a momentanément besoin d’énergie supplémentaire pendant les accélérations brusques, en montant une pente, ou en rou lant à une
vitesse élevée.
● Le système de contrôle de la température fonctionne à plein régime.
● La température de la batterie haute tension est élevée ou basse.
● L’état de charge de la batterie haute tension est faible.
● Lorsque le rapport est la position (S ou (R .
Sons uniques au système SH-AWD M SPORT HYBRID
Lors des premières fois où le véhicule sera utilisé, certains sons qui se feront entendre ne seront probablement pas familiers, particulièrement lorsque
le système d’alimentation sera en mis marche pour la première fois, pendant la conduite et immédiatement après avoir stationné le véhicule. Certains
sons sont uniques au groupe motopropulseur de ce véhicule, au système de carburant, et au système de contrôle de la température ; d’autres se
comparent aux sons produits par des automobiles conventionnelles, généralement masqués par des sons plus intenses, et absents d ’un véhicule de
cette conception.
Ces sons ne constituent pas une source de préoccupation et les conducteurs les reconnaîtront rapidement comme étant normaux et pourront par
conséquent identifier tout bruit nouveau ou inhabituel pouvant se produire.
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Guide de référence pratique
Consignes de sécurité
Ne pas toucher au système haute tensionTenter de démonter un composant du système haute tension ou de déconnecter un de ses fils
peut causer un choc électrique grave. Si un entretien ou une réparation du système haute tension
s’impose, ceux-ci doivent toujours être confiés à un concessionnaire Acura.
Si une collision se produit●Prendre garde au danger de choc électrique.
u En cas de collision grave, si le système haute tension du véhicule a été endommagé, il y a un danger
de choc électrique car des composants ou des fils haute tension sont exposés. Si cette situation se
produit, ne toucher à aucun des co mposants du système haute tension ni à aucun de ses fils oranges.
●Éviter tout contact avec le liquide de la batterie haute tension.
u La batterie haute te nsion contient de l’électrolyte inflamma ble susceptible de s’écouler à la suite
d’une grave collision. Éviter tout contact de l’électrolyte avec la peau ou les yeux puisque celui-ci est
corrosif. En cas de contact accidentel, rincer abondamment les yeux ou la peau avec de l’eau pendant
au moins cinq minutes et cons ulter immédiatement un médecin.
●En cas d’incendie électrique, utiliser un extincteur.
u Il peut être dangereux de tenter d’éteindre un incend ie électrique avec une petite quantité d’eau,
comme à l’aide d’un boyau d’arrosage.
● Chaque fois que le véhicule est endommagé suite à une collision, faire réparer le véhicule par un
concessionnaire Acura.
Système d’interruption d’urgence pour le système haute tensionLe système d’interruption d’urgence peut s’activer lorsque le véhicule subit un choc à la suite d’un
accident, comme une collision. Lorsque ce système s’active, le système haute tension s’arrête
automatiquement et le véhicule ne se déplace plus par sa propre alimentation. Pour rétablir le
système haute tension à son fonctionnement normal, consulter un concessionnaire Acura.
Acura récupère et recycle les batteries haute tension utilisées dans ses véhicules. Consulter un
concessionnaire Acura pour en savoir plus.
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Guide de référence pratique
Conduite prudente (P31)
Coussins gonflables (P45)
● Ce véhicule est équipé de coussins gonflables pour aider à protéger
le conducteur et les passagers en cas de collision modérée à grave.
Sécurité des enfants (P60)
● Tous les enfants âgés de 12 ans et moins doivent s’asseoir sur le siège arrière.
● Les enfants de plus petite taille doivent être attachés correctement dans un
siège d’enfant faisant face à l’avant.
● Les bébés doivent être correctement attachés dans un siège d’enfant faisant
face à l’arrière.
Danger des gaz d’échappement (P75)
● Ce véhicule produit des gaz d’écha ppement dangereux qui contiennent
du monoxyde de carbone. Ne pas faire fonctionner le moteur dans des
espaces confinés où le monoxyde de carbone peut s’accumuler.
Liste de vérific ation avant la
conduite
(P36)
● Avant de conduire, vérifier que les sièges avant,
les appuie-tête, le volant de direction et les
rétroviseurs ont été réglés correctement.
Ceintures de sécurité (P37)
● Boucler la ceinture de sécurité et s’asseoir
bien droit en étant bien calé dans le siège.
● Vérifier que les passagers portent leur
ceinture de sécurité correctement.
Attacher et porter la
ceinture sous-abdominale
le plus bas possible.
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