2017 Acura MDX Hybrid Manuel du propriétaire (in French)

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uuPendant la conduite uSystème dynamique intégré
Conduite
Système dynamique intégré
Modifie le caractère dynamique du véhicule. Il y a quatre m odes parmi lesquels choisir : Confort, Normal , Sport et Sport+.
Appuyer sur le bouton Dynamic Mode (mode dynamique) pour sélect ionner un mode. Le mode sélectionné apparaît sur l’ affichage multifonctions.
Il est possible de personnaliser le réglage par défaut du mode à part ir de l’affichage multifonctions.
2 Fonctions personnalisées P. 125
Lorsqu’on redémarre le système d’alimentation avec le mode SPORT+, le mode passe à Sport automatiquement.
Normale
Performance de conduite équilibré e convenant à la plupart des
situations de conduite.
Sport
Améliore la réponse du véhicule gr âce à une intervention amoindrie
de la direction assistée, une réponse du moteur accrue à
l’accélération, un plus grand couple de distorsion SH-AWD M SPORT
HYBRID et un contrôle acoustique actif modifié. Confort
Optimise le confort du conducteur en renforçant la direction assistée.
Bouton Dynamic Mode
(mode dynamique) Témoin de mode
SPORT+
SPORT+
S’ajoute au mode Sport pour permettre d’augmenter le rendement
lors de l’utilisation des sélecteurs de vitesse sur le volant de direction.
17 ACURA MDX E-AWD-33TRXC000.book Page
256 Monday, February 6, 2017 2:11 PM

257
uuPendant la conduite uCaméra du capteur avant
à suivre
Conduite
Caméra du capteur avant
La caméra qui est utilisée dans les systèm es tels que LKAS, RDM, ACC avec LSF et CMBSMC,
feux de route automatiques, est conçue pour détecter un objet et activer le système en
question pour le mettre en fonction.
Cette caméra est située derrière le rétroviseur
intérieur.
Afin de réduire les chances que la température de
l’habitacle soit trop élevée et entraîne l’arrêt du
fonctionnement du système de détection de la
caméra, au moment de stationner le véhicule,
chercher un endroit à l’om bre ou orienter l’avant du
véhicule à l’opposé des rayons du soleil. Si un pare-
soleil réfléchissant est utilis é, ne pas couvrir le boîtier
de la caméra avec celui-ci . Recouvrir la caméra peut
concentrer la chaleur sur celle-ci.
■Emplacement de la caméra et conseils d’utilisation
1 Caméra du capteur avant
Ne jamais poser un film ou atta cher des objets sur le pare-
brise, le capot ou la calandr e qui pourraient obstruer le
champ de vision de la caméra et empêcher le système de
fonctionner normalement.
Des égratignures, encoches ou autres dommages au pare-
brise dans le champ de vi sion de la caméra peuvent
occasionner un fonctionnement anormal du système. Le cas
échéant, il est recommandé de remplacer le pare-brise par un
pare-brise Acura d’origine. Des réparations mineures
effectuées dans le champ de vision de la caméra ou
l’installation d’un pare-brise de remplacement du marché des
pièces de rechange peuvent également entraîner le
fonctionnement anormal du système.
Après le remplacement du pare-brise, demander à un
concessionnaire de faire l’ét alonnage de la caméra. Il est
important que la caméra soit bien étalonnée pour que le
système fonctionne correctement.
Ne pas déposer d’objet sur le dessus du tableau de bord.
Celui-ci pourrait se refléter dans le pare-brise et empêcher le
système de détecter les lig nes de voie correctement.
Caméra du
capteur avant
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uuPendant la conduite uCaméra du capteur avant
258
Conduite
1Caméra du capteur avant
Si le message Certains systèmes d’assistance désactivés :
Surchauffe de la caméra apparaît :
•Utiliser le système de contrôle de la température pour
rafraîchir l’habitacle et, au be soin, utiliser également le
mode de dégivrage avec le débit d’air dirigé sur la caméra.
•Commencer à conduire le véhicule pour abaisser la
température du pare-brise, ce qui refroidit la zone autour
de la caméra.
Si le message Certains systèmes d’assistance désactivés :
Nettoyez le pare-brise apparaît :
•Stationner le véhicule dans un endroit sécuritaire et
nettoyer le pare-brise. Faire vé rifier le véhicule par un
concessionnaire si le message ne disparaît pas, même
après avoir nettoyé le pare-brise et conduit pour un certain
temps.
17 ACURA MDX E-AWD-33TRXC000.book Page 258 Monday, February 6, 2017 2:11 PM

259
uuPendant la conduite uRégulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
à suivre
Conduite
Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec
suivi à basse vitesse (LSF)
Ce système permet au véhicule de maintenir une vitesse stable et de programmer un intervalle
de suivi par rapport au véhicule dé tecté devant et, si le véhicule détecté de vant ralentit puis
s’arrête, le système ralentit et arrête le vé hicule sans que le conducte ur ait à garder son pied
sur la pédale de frein ou la pédale d’accélérateur.
Lorsque l’ACC avec LSF ralentit le véhicule en appliquant les freins, les feux de freinage du
véhicule s’allumeront.
1 Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse
vitesse (LSF)
Aide-mémoire important
Comme tout autre système, l’ ACC avec LSF a ses limites.
Utiliser la pédale de frein au besoin et toujours maintenir un
intervalle de sécurité entre so n propre véhicule et les autres
véhicules.
3ATTENTION
Une utilisation incorrecte de l’ACC avec LSF peut
entraîner une collision.
Utiliser l’ACC avec LSF uniquement en
conduisant sur les voies rapides ou les autoroutes
et lorsque les condition s météorologiques sont
favorables.
3ATTENTION
L’ACC avec LSF présente une capacité de freinage
limitée et pourrait ne pas arrêter le véhicule à
temps pour éviter une collision avec un véhicule
qui freinerait brusquement devant.
Toujours être prêt à appuyer sur la pédale de
frein si nécessaire.
Quand l’utiliser
■Vitesse du véhicule pour l’ACC avec LSF : Un véhicule est détecté devant dans le rayon
d’action de l’ACC avec LSF – L’ACC avec LSF fonctionne à une vitesse de 145 km/h au
maximum.
Aucun véhicule n’est détecté dans le rayon d’action de l’ACC avec LSF – L’ACC avec LSF est
en fonction lorsque la vitesse atteint environ 40 km/h ou plus.
■Position de rapport pour l’ACC avec LSF : À ( D ou (S. Le capteur radar se trouve
dans la calandre.
La caméra est située
derrière le rétroviseur
intérieur.
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259 Monday, February 6, 2017 2:11 PM

uuPendant la conduite uRégulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
260
Conduite
■Comment activer le système1Régulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse
vitesse (LSF)
Le fait d’appuyer sur le bouton MAIN (principal) permet
d’activer ou de désactiver l’ACC avec LSF et le système d’aide
au respect des voies (LKAS).
Il se peut que l’ACC avec LSF ne fonctionne pas correctement
dans certaines conditions. 2
Conditions et limites de l’ACC avec LSF
P. 265
Lorsque l’ACC avec LSF n’est pas utilisé : Désactiver le
régulateur de vitesse et d’es pacement en appuyant sur le
bouton MAIN (principal). Cela dé sactivera également le
système d’aide au resp ect des voies (LKAS).
Ne pas utiliser l’ACC avec LSF da ns les situations suivantes :
•Dans la circulation dense ou lors d’une conduite
demandant des arrêts fréquents.
•Sur des routes comportant des virages serrés.•Sur des routes avec des pe ntes descendantes raides,
puisque la vitesse de consig ne du véhicule peut être
excédée par la marche en roue libre. Dans cette situation,
l’ACC avec LSF n’appliquera pas les freins pour maintenir
la vitesse de consigne.
•Sur des routes à péages ou lorsque d’autres objets
séparent les voies de circulation, dans des aires de
stationnement ou dans des ét ablissements avec service au
volant.
■Appuyer sur le bouton
MAIN (principal) sur le
volant de direction. ACC
(régulateur de vitesse et
d’espacement) (vert) est
allumé sur le tableau de
bord.
L’ACC avec LSF est prêt à
utiliser.
17 ACURA MDX E-AWD-33TRXC000.book Page 260 Monday, February 6, 2017 2:11 PM

261
uuPendant la conduite uRégulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
à suivre
Conduite
En conduisant à environ 40 km/h ou plus : Retirer le pied de la pé dale et appuyer vers le
bas sur le commutateur RES/+/SET/– (reprendre/accélérer – régler /ralentir) une fois que la
vitesse désirée est atteinte. Au moment où le co mmutateur est relâché, la vitesse de consigne
se règle, et l’ACC avec LSF se met en marche.
En conduisant à environ 40 km/h ou moins : Si le véhicule se déplace et que le conducteur
n’enfonce pas la pédale de frein, le fait d’appuye r sur le commutateur établit la vitesse de consigne
à environ 40 km/h peu importe la vitesse actuelle du véhicule. Si le véhicule est stationnaire, il est
possible de régler la vitesse du véhicule même si la pédale de frein est enfoncée. Lorsque l’ACC avec LSF commence à fonctionner,
l’icône du véhicule, les barres d’intervalle et la
vitesse de consigne appa raissent sur l’affichage
multifonctions.
■Pour régler la vitesse de consigne du véhicule
S’allume lorsque l’ACC
avec LSF s’activeAppuyer dessus
et le relâcher
Commutateur RES/+/SET/−
(reprendre/accélérer – régler/ralentir)
Régler la vitesse du véhicule
Régler l’intervalle du véhicule
17 ACURA MDX E-AWD-33TRXC000.book Page
261 Monday, February 6, 2017 2:11 PM

uuPendant la conduite uRégulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
262
Conduite
■Il y a un véhicule devant
L’ACC avec LSF surveille si un véhicule situé de vant pénètre le rayon d’action de l’ACC avec
LSF. Le cas échéant, le système ACC avec LSF maintient ou réduit la vitesse de consigne du
véhicule afin de garder l’intervalle de suivi par rapport au véhicule situé devant.
2 Pour déterminer ou changer l’intervalle de suivi P. 268
Lorsqu’un autre véhicule circulant devant à une
vitesse plus lente que la vitesse de consigne du
véhicule est détecté, le véhicule commence à
ralentir.
■Lors du fonctionnement1 Lors du fonctionnement
Si le véhicule détecté devant ralentit subitement ou un autre
véhicule passant devant soudainement est détecté, le signal
sonore retentit et un mess age apparaît sur l’affichage
multifonctions, et les avertissem ents lumineux affichage tête
haute
* s’allument.
Enfoncer la pédale de frein et rester à un intervalle approprié
du véhicule devant.
Même si l’intervalle entre le véhicule et le véhicule détecté
devant est court, l’ACC avec LSF peut commencer à faire
accélérer le véhicule dans les circonstances suivantes :
•Le véhicule devant roule prat iquement à la même vitesse,
ou plus vite que votre véhicule.
•Un véhicule qui se glisse de vant va plus vite que votre
véhicule et augmente graduell ement l’intervalle entre les
véhicules.
Bip
Avertissements
lumineux
affichage tête
haute
*
Rayon d’action de l’ACC avec LSF : 120 m (394 pi)
Une icône de véhicule apparaît
sur l’affichage multifonctions.
* Non disponible sur tous les modèles
17 ACURA MDX E-AWD-33TRXC000.book Page
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à suivre263
uuPendant la conduite uRégulateur de vitesse et d’espacement (ACC) avec suivi à basse vitesse (LSF)
Conduite
■Il n’y a pas de véhicule devant
Le véhicule maintient la vitesse de consigne sans
que le conducteur ait à garder son pied sur la pédale
de frein ou sur la pé dale d’accélérateur.
Si un véhicule ayant ét é détecté devant avait
empêché le véhicule de rouler à la vitesse de
consigne, l’ACC avec LSF accélère le véhicule à la
vitesse de consigne et la maintient.
Si votre véhicule est stationnaire et qu’aucun
véhicule n’est détecté, l’ACC avec LSF s’annule
automatiquement et un signal sonore retentit.
■Lors de l’enfoncement de la pédale d’accélérateur
La vitesse du véhicule pe ut être temporairement augmentée. Dans ce cas, il n’y a pas d’alarme
sonore ou visuelle, même si un véhicule est dans le rayon d’action de l’ACC avec LSF.
L’ACC avec LSF reste activé à moins que le conduc teur le désactive. Une fois que la pédale
d’accélérateur est relâchée, le syst ème reprend la vitesse de consigne.
Il se peut que la vitesse du vé hicule diminue lorsque la pédale d’accélérateur est légèrement
enfoncée.
Une icône de véhicule comportant
un contour en pointillé apparaît sur
l’affichage multifonctions.
1 Lors du fonctionnement
Le système peut également ê tre réglé pour déclencher un
signal sonore lorsqu’il détecte un véhicule qui entre ou qui
quitte le rayon d’action de l’ ACC avec LSF. Modifier le
réglage Bip détect véh av – Rég vitesse adapt .
2
Fonctions personnalisées P. 125
Limites
Il peut être nécessaire de freiner pour garder un intervalle de
sécurité lorsque l’ACC avec LSF est en fonction. De plus, il se
peut que l’ACC avec LSF ne fonctionne pas correctement
dans certaines conditions. 2
Conditions et limites de l’ACC avec LSF
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17 ACURA MDX E-AWD-33TRXC000.book Page 263 Monday, February 6, 2017 2:11 PM