2017 Acura MDX Hybrid Manuel du propriétaire (in French)

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uuCoussins gonflables uTypes de coussins gonflables
Conduite prudente
Types de coussins gonflables
Le véhicule est équipé de quatre types de coussins gonflables :
•Coussins gonflables avant : Des coussins gonflables devant les sièges conducteur et
passager avant.
•Coussin gonflable pour genoux du conducteur : Un coussin gonflable sous la colonne
de direction.
•Coussins gonflables latéraux : Des coussins gonflables dans les dossiers des sièges
conducteur et passager avant.
•Rideaux gonflables latéraux : Des coussins gonflables au-dessus des glaces latérales.
Chacun fait l’objet d’une présen tation dans les pages suivantes.
Coussins gonflables avant (SRS)
Les coussins gonflables SRS à l’avant se déploient en cas de collision frontale d’intensité
modérée à grave, af in de protéger la tête et la poitrine du conducteur et/ou celles du passager
avant.
SRS (système de retenue supplémen taire) signifie que les coussins gonflables sont conçus pour
être supplémentaires aux ceintu res de sécurité, non pas pour les remplacer. Les ceintures de
sécurité représentent le principal système de retenue des occupants.
Les coussins gonflables avant sont logés au centre du volant de direction, côté conducteur et
dans le tableau de bor d, côté passager. Les deux coussi ns gonflables portent la mention SRS
AIRBAG (coussin de sécurité gonflable SRS).
■Emplacements des compartiments
1 Types de coussins gonflables
Les coussins gonflables peuven t se déployer en tout temps
lorsque le mode d’alimentation est à MARCHE.
Le déploiement d’un coussin gonflable suite à une collision
peut produire une petite quantité de fumée. Ceci est causé
par le processus de combustion du matériau du dispositif de
gonflage et n’est pas nocif . Les personnes ayant des
problèmes respiratoires pourra ient ressentir un léger
inconfort. Le cas échéant, sortir du véhicule dès que les
risques sont écartés.
1 Coussins gonflables avant (SRS)
Lors d’une collision frontale suffisamment grave pour
entraîner le déploiement d’un coussin gonflable avant ou des
deux, ceux-ci peuvent se déploy er à une rapidité différente,
selon la gravité de la collision, selon que les ceintures de
sécurité sont attachées ou non et/ou en fonction d’autres
facteurs. Les coussins gonflables avant sont conçus pour
apporter une protection complé mentaire aux ceintures de
sécurité afin de réduire la probabi lité de blessures à la tête et
à la poitrine en cas de collision frontale.
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à suivre49
uuCoussins gonflables uCoussins gonflables avant (SRS)
Conduite prudenteLes coussins gonflables avant s ont conçus pour se déployer lo rs de collisions frontales
d’intensité modérée à grave. Si le véhicule décélère soudainement, les capteurs envoient
l’information à l’unité de cont rôle qui relaie un signal de déploiement à un coussin gonflable
avant, ou aux deux.
Une collision frontale pe ut se produire de face ou à angle entre deux véhicules, ou lorsqu’un
véhicule entre en collisi on avec un objet stationnaire, comme un mur de béton.
Alors que la ceinture de sécurité retient le torse, le
coussin gonflable avant fourni une protection
supplémentaire pour la tête et la poitrine.
Les coussins gonflables avant se dégonflent
immédiatement afin de ne pas gêner le conducteur
quant à la visibilité, la maî trise du volant de direction
ou l’utilisation d’autres commandes.
Le temps total de déploiement et de dégonflage des coussins gonflables est tellement rapide
que la plupart des occupants ne c onstatent que les coussins se sont déployés que lorsqu’ils les
aperçoivent étendus devant eux.
■Fonctionnement
■Fonctionnement des coussins gonflables avant1 Fonctionnement des coussins gonflables avant
Bien que les coussins gonflables du conducteur et du
passager avant se déploient no rmalement à une fraction de
seconde près, il est possible qu’un seul coussin se déploie.
Ceci peut se produire si l’intens ité de la collision est à la limite
ou au seuil-limite déterminant si un coussin gonflable doit ou
non se déployer. Dans ce cas, la ceinture de sécurité assure
une protection suffisante, et la protection supplémentaire
offerte par le coussin gon flable serait minimale.
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uuCoussins gonflables uCoussins gonflables avant (SRS)
Conduite prudente
■Situations au cours desquelles les coussins gonflables avant ne devraient pas se
déployer
Chocs avant mineurs : Les coussins gonflables avant ont été conçus pour compléter les
ceintures de sécurité et cont ribuer à sauver des vies, et non pas à prévenir des blessures
mineures ni même des fractures qui pourraient survenir pendant une collision frontale de
moindre importance que modérée à grave.
Chocs latéraux : Les coussins gonflables avant peuv ent offrir une protection lorsqu’un
ralentissement soudain provoque le déplacement du conducteur ou du passager vers l’avant
du véhicule. Les coussins gonfla bles latéraux et les rideaux gonflables latéraux ont été
spécialement conçus pour contri buer à réduire la gravité des blessures pouvant survenir lors
d’un choc latéral modéré à grave susceptible de déplacer le conducteur ou le passager vers le
côté du véhicule.
Chocs arrière : Les appuie-tête et les cein tures de sécurité constituen t la meilleure protection
possible pendant un choc arrière. Les coussins gonflables avant ne peuvent pas offrir une
protection importante et ne sont pas conçus pour se déployer lors de ce type de collision.
Capotages : Lors d’un capotage, les ceintures de sécu rité et, dans les véhicules avec capteur
de capotage, les rideaux gonflab les latéraux offrent la meilleure protection. Toutefois, les
coussins gonflables avant n’ont pas été conçus pour se déployer lors d’un capotage car ils
fourniraient peu voir e aucune protection.
■Situations au cours desquelles les coussins gonflables avant se déploient lorsqu’il y
a peu ou aucun dommage apparent
Lorsque le système de coussins gonflables détecte un ralentissement so udain, un grand choc
au châssis du véhicule ou à la suspension, un ou plusieurs coussins gonflables peuvent se
déployer. Par exemple, en heur tant une bordure de trottoir, le bord d’un trou ou tout autre
objet bas et fixe qui pourrait causer un ralentissement soudain du châssis du véhicule. Étant
donné que le choc a lieu sous le véhicule, il peut n’y avoir aucun dommage apparent.
■Situations au cours desquelles les coussins gonflables avant ne se déploient pas,
même si les dommages extérieurs ont l’air grave
Étant donné que les pièces de carrosserie comp ressibles absorbent l’énergie de l’accident
pendant un choc, l’importance des dommage s apparents n’indique pas toujours le
fonctionnement adéquat de s coussins gonflables. En fait, ce rtaines collisions peuvent se
traduire par de graves dommages, sans toutefois qu’il n’ y ait un déploiement du coussin
gonflable, car cela n’aurait pas été nécessaire ou n’aurait offert aucune protection.
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uuCoussins gonflables uCoussins gonflables avant (SRS)
Conduite prudenteLes coussins gonflables pr ésentent des caractéristiques avancées visant à réduire le risque de
blessures, causées par les coussins gonf lables, aux occupants de petite taille.
Le système de coussins gonflables avancés du
conducteur comporte un ca pteur de position de
siège.
Selon les données transmises par ce capteur et la
sévérité de la collision, le système de coussins
gonflables avancé déte rmine le déploiement
optimal du coussin gonfla ble du côté conducteur.
Le système de coussins gonflables avancés du
passager avant comporte des capteurs de poids.
Il est déconseillé de laisse r un enfant de moins de 12
ans s’installer sur le siège passager avant.
Cependant, si l’on permet à un enfant de moins
de 12 ans de s’asseoir sur le siège passager
avant , noter que le système désactivera
automatiquement le cou ssin gonflable du passager
avant si les capteurs déte ctent que l’enfant pèse
environ 29 kg (65 lb) ou moins.
■Coussins gonflables avancés1 Coussins gonflables avancés
Si le capteur de position du si ège conducteur est défectueux,
le témoin SRS s’allumera et le coussin gonflable se déploiera
avec pleine force (normale), peu importe la position assise du
conducteur.
Pour que les coussins gonfla bles avancés fonctionnent
correctement :
•Éviter de renverser des liquides sur ou sous les sièges.•Ne pas placer d’objets so us le siège passager.•S’assurer que tous les objets sont positionnés de façon
appropriée sur le plancher. De s objets mal placés peuvent
nuire au fonctionnement des capteurs des coussins
gonflables avancés.
•Tous les occupants doivent s’asseoir bien droit et porter
leur ceinture de sécuri té de manière appropriée.
•Ne pas couvrir le tableau de bord du côté passager avec un
chiffon, une serviette, une couverture, etc. 2
Témoin d’annulation du coussin
gonflable avant du passager P. 58
S’assurer que le protège-tapis si tué derrière le siège passager
avant est accroché à l’ancrage du protège-tapis. Un protège-
tapis mal installé peut nuire au fonctionnement des capteurs
des coussins gonflables avancés. 2
Protège-tapis P. 376
Capteur de
position du
siège
conducteur
Capteurs
de poids
du siège
passager
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uuCoussins gonflables uCoussin gonflable pour genoux du conducteur
Conduite prudente
Coussin gonflable pour genoux du conducteur
Le coussin gonflable SRS pour genoux du conducteur se déploie en cas de collision frontale
modérée à grave pour aider à maintenir le conducteur à la bonne position et maximiser
l’avantage offert par les autres caractéristiques de sécurité du véhicule.
SRS (système de retenue suppléme ntaire) signifie que le coussin gonflable est conçu pour être
supplémentaire aux ceintures de sé curité, non pas pour les remplacer. Les ceintures de sécurité
représentent le principal système de retenue des occupants.
Le coussin gonflable pour genoux du conducteur est
logé sous la colonne de direction.
Le coussin gonflable porte la mention SRS AIRBAG
(coussin gonflable SRS).
Lorsque le coussin gonflable avant du conducteur se
déploie, le coussin gonflable pour genoux du
conducteur se déploie également.
■Emplacements des compartiments
1 Coussin gonflable pour genoux du conducteur
Ne pas attacher d’a ccessoires sur le coussin gonflable pour
genoux du conducteur ou près de ce dernier. Ils peuvent
nuire au bon fonctionnement du coussin gonflable ou blesser
quelqu’un si un coussin gonflable se déploie.
Emplacement du
compartiment
■Fonctionnement
Lorsque
gonflé
Coussin gonflable
pour genoux
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uuCoussins gonflables uCoussin gonflable pour genoux du conducteur
Conduite prudente
■Situations au cours desquelles le coussin gonflable pour genoux du conducteur se
déploie lorsqu’il y a peu ou aucun dommage apparent
Lorsque le système de coussins gonflables détecte un ralentissement soudain, un grand choc
au châssis du véhicule ou à la suspension, un ou plusieurs coussins gonflables peuvent se
déployer.
Par exemple, en heurtant une bor dure de trottoir, le bord d’un trou ou tout autre objet bas et
fixe qui pourrait causer un ra lentissement soudain du châssi s du véhicule. Étant donné que le
choc a lieu sous le véhicule, il pe ut n’y avoir aucun dommage apparent.
■Situations au cours desquelles le coussin gonflable pour genoux du conducteur ne
se déploie pas, même si les dommages extérieurs ont l’air grave
Étant donné que les pièces de ca rrosserie compressibles absorbent l’énergie de l’accident
pendant un choc, l’importance des dommages apparents n’indique pas toujours le
fonctionnement adéquat des cou ssins gonflables. En fait, certaines collisions peuvent se
traduire par de graves dommage s, sans toutefois qu’il n’y ait un déploiement du coussin
gonflable, car cela n’aurait pas été néce ssaire ou n’aurait offert aucune protection.
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uuCoussins gonflables uCoussins gonflables latéraux
Conduite prudente
Coussins gonflables latéraux
Les coussins gonflables latéraux aident à protéger le haut du torse et le bassin du conducteur
ou d’un passager avant pendant un choc latéral, d’intensité modérée à grave.
Les coussins gonflables laté raux se trouvent dans le
bord extérieur des dossier s du conducteur et du
passager.
Ils portent tous les deux la mention SIDE AIRBAG
(coussin gonflabl e latéral).
Lorsque les capteurs détectent un choc latéral
d’intensité modérée à grav e, l’unité de contrôle
envoie un signal de dépl oiement immédiat au
coussin gonflable latéral situé du côté du choc.
■Emplacements des compartiments
1 Coussins gonflables latéraux
S’assurer que le conducteur et le passager avant sont
toujours assis bien droit. Se pencher dans la trajectoire d’un
coussin gonflable latéral peut empêcher le coussin gonflable
de se déployer correctement et augmente les risques de
blessure grave.
Ne pas attacher d’accessoires sur les coussins gonflables
latéraux ou près de ces dern iers. Ils peuvent nuire au bon
fonctionnement des coussins gon flables latéraux ou blesser
quelqu’un si un coussin gonflable se déploie.
Ne pas recouvrir ni remplacer les revêtements de dossier de
sièges avant sans consulter un concessionnaire.
Le remplacement ou le rec ouvrement inapproprié des
revêtements de dossier de si ège avant peut empêcher le
déploiement efficace des coussi ns gonflables latéraux lors
d’un choc latéral.
Emplacement du
compartiment
■Fonctionnement
Lorsque
gonflé
Coussin gonflable
latéral
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uuCoussins gonflables uCoussins gonflables latéraux
Conduite prudente
■Situations au cours desquelles un coussin gonflable latéral se déploie alors qu’il y
a peu de dommages ou qu’il n’y a aucun dommage apparent
Si le système de coussins gonf lables détecte une accélération soudaine ou un choc important
sur le côté du châssis du véhicu le, cela peut entraîner le déploiement d’un coussin gonflable
latéral. En pareil cas, il se peut qu’il y ait peu de dommage ou aucun dommage apparent, mais
les capteurs de choc latéra l ont détecté un choc suffisamme nt grave pour que le coussin
gonflable latéral se déploie.
■Situations au cours desquelles un coussin gonflable latéral ne se déploie pas, même
en présence de dommages qui semblent importants
Il peut arriver qu’un coussin gon flable latéral ne se déploie pas pendant un choc entraînant des
dommages pouvant paraître graves. Cela peut se produire lorsque le point d’impact se trouve
sur la partie extrême avant ou arrière du véhicu le, ou lorsque les pièces compressibles de la
carrosserie absorbent la plus grande partie de l’ énergie de l’accident. Dans un cas comme dans
l’autre, le coussin gonflable laté ral n’aurait pas été utile et son déploiement n’aurait apporté
aucune protection.
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