2017 Acura MDX Hybrid Manuel du propriétaire (in French)

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Gérer les imprévus
Outils
Types d’outils
1Types d’outils
Les outils sont rangés dans le compartiment utilitaire.
Clé pour écrou de roue/manche de cric
Cric
Barre de manche de cric
Modèles avec un pneu de secours compact
Crochet de remorquage Entonnoir
Entonnoir
Rangement
à outils
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385à suivre
Gérer les imprévus
En cas de pneu à plat
Changer un pneu à plat*
En cas de crevaison pendant la conduite, saisir le volant de direction fermement et freiner
graduellement pour réduire la vitesse. Ensuite, s’arrêter dans un endroit sécuritaire. Remplacer
le pneu à plat par un pneu de secours compact. Aller chez un concessi onnaire dès que possible
pour faire réparer ou remplacer le pneu de dimension normale.
1. Stationner le véhicule sur une su rface ferme, de niveau, non glissa nte, puis serrer le frein de
stationnement.
2. Changer la position de l’engrenage à
(P.
3. Allumer les feux de détresse et régler le mode d’alimentation à CONTACT COUPÉ.
1Changer un pneu à plat*
Prendre les précautions suivante s pour la roue de secours
compact :
Vérifier périodiquement la pr ession du pneu de secours
compact. Elle doit correspondre à la pression spécifiée.
Pression spécifiée : 420 kPa (60 psi)
En conduisant avec un pneu de secours compact, maintenir
la vitesse du véhicule sous 80 km/h. Le remplacer par un
pneu de dimension normale dès que possible.
Le pneu de secours compact et la roue se trouvant dans le
véhicule sont spécifiques à ce modèle. Ne pas les utiliser sur
un autre véhicule. Ne pas utilis er un autre type de pneu de
secours compact ou de roue avec le présent véhicule.
Ne pas installer de chaînes an tidérapantes sur un pneu de
secours compact.
Si un pneu avant avec chaînes antidérapantes tombe à plat,
retirer un pneu arrière de dimension normale et le remplacer
par le pneu de secours compact. Retirer le pneu avant à plat
et le remplacer par le pneu de dimension normale qui a été
retiré à l’arrière. Installer les chaînes antidérapantes sur le
pneu avant.
Ne pas utiliser un produit de réparation pour crevaison autre
que celui fourni avec le véhicule (si équipé). Si un produit de
réparation différent est utilisé, le capteur de pression de
gonflage de pneu pourrait subi r des dommages irréversibles.
* Non disponible sur tous les modèles
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uuEn cas de pneu à plat uChanger un pneu à plat*
386
Gérer les imprévus
1. Pousser le bord arrière de la poignée sur
couvercle et ouvrir le couvercle.
2. Sortir le bac de rangeme nt intégré au plancher.
3. Sortir le cric, la clé po ur écrou de roue et la
barre de manche de cric du rangement à outils.
■Préparation au remplacement d’un pneu à plat1 Changer un pneu à plat*
REMARQUE
Ne pas utiliser le cric s’il ne fonctionne pas correctement.
Appeler le concessionnaire ou un service de remorquage
professionnel.
La clé pour écrou de roue fournie avec le véhicule est
spécialement conçue pour s’ adapter à l’arbre de retenue.
N’utiliser aucun autre outil.
Le caisson d’extrêmes graves es t situé sous le côté arrière
droit. Ne rien placer dans ce t espace. Le cas échéant, cela
peut nuire à la performance audio du véhicule.
Poignée
Bac de rangement
intégré au plancher
Rangement
à outils
* Non disponible sur tous les modèles
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387
uuEn cas de pneu à plat uChanger un pneu à plat*
à suivre
Gérer les imprévus
4. Retirer le couvercle de la garniture du
compartiment utilitai re pour avoir accès à
l’arbre du vérin de pneu de secours.
5. Placer la clé pour écrou de roue et la barre de
manche de cric sur l’arbre du vérin.
Tourner la clé vers la gauche pour baisser le
pneu de secours jusqu’au sol.
6. Continuer de tourner la clé pour écrou de roue
jusqu’au relâchement du câble.
7. Retirer le support du pneu de secours.Couvercle
Barre de
manche de cric
Clé pour écrou de roue
Support
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388
uuEn cas de pneu à plat uChanger un pneu à plat*
Gérer les imprévus
8. Placer une cale de roue ou une pierre en avant
et en arrière de la r oue en diagonale du pneu à
plat.
9. Placer le pneu de secour s compact (roue vers le
haut) sous la carrosse rie du véhicule, près du
pneu à remplacer.
10. Desserrer chaque écrou de roue d’environ un
tour en utilisant la clé pour écrou de roue.
Cales
de roue
Pneu à remplacer.
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à suivre389
uuEn cas de pneu à plat uChanger un pneu à plat*
Gérer les imprévus
1. Placer le cric sous le point de levage le plus près
du pneu à remplacer.
2. Tourner le support du bout (tel que montré sur
l’image) vers la droite jusqu’à ce que le dessus du
cric touche le point de levage.
u S’assurer que la languett e du point de levage
repose dans l’encoche du cric.
3. Soulever le véhicule en utilisant la barre et le
manche de cric, jusqu’à ce que le pneu ne touche
plus au sol.
■Installation du cric1 Installation du cric
Ne pas utiliser le cric lorsque des personnes ou des bagages
se trouvent dans le véhicule.
Utiliser le cric fourni avec le véhicule.
Les autres crics pourraient ne pas être en mesure de
supporter le poids (« la charge ») ou leur forme pourrait ne
pas correspondre au véhicule.
Il est important de respecter les directives suivantes pour
utiliser le cric en toute sécurité :
•Ne pas utiliser lorsque le système d’alimentation est en
marche.
•Utiliser seulement sur une surface dure et plane.•Utiliser seulement aux points de levage.•Ne pas monter dans le véhicule lorsqu’il repose sur un cric.•Ne rien déposer sur ou dessous le cric.
3ATTENTION
Le véhicule peut facilement tomber du cric et
blesser sérieusement toute personne étendue
sous le véhicule.
Respecter les directives à la lettre pour changer
un pneu et ne jamais s’étendre sous un véhicule
qui n’est supporté que par un cric.
Points de levage
Barre de manche
de cric Clé pour écrou de
roue servant de manche de cric
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uuEn cas de pneu à plat uChanger un pneu à plat*
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Gérer les imprévus
1. Retirer les écrous de r oue et le pneu à plat.
2. Essuyer les surfaces de m ontage de la roue avec
un chiffon propre.
3. Installer le pneu de secours compact.
4. Visser les écrous de roue jusqu’à ce qu’ils entrent
en contact avec les rondell es autour des trous de
montage et qu’ils ce ssent de tourner.
5. Baisser le véhicule et retirer le cric. Serrer les
écrous de roue dans l’ordre indiqué sur l’image.
Continuer de serrer les éc rous, deux ou trois fois
en alternance, dans cet ordre.
Couple pour écrou de roue :
127 N∙m (94 lbf∙pi)
■Remplacement d’un pneu à plat1 Remplacement d’un pneu à plat
Ne pas trop serrer les écrous de roue en appliquant un couple
supplémentaire avec son pied ou un tuyau.
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uuEn cas de pneu à plat uChanger un pneu à plat*
Gérer les imprévus
1. Retirer le capuchon central.
2. Placer le pneu à plat, sa face vers le haut, sous le
pont élévateur.
3. Insérer le s upport de vérin dans le trou du centre
du pneu à plat.
4. Faire tourner la clé pour écrou de roue et la barre
de manche de cric vers (la droite) jusqu’à ce que
le pneu à plat repose c ontre le soubassement du
véhicule et jusqu’à ce que le déclic du vérin se
fasse entendre.
5. Ranger et sécuriser le cr ic, la clé pour écrou de
roue et la barre de ma nche de cric dans le
rangement à outils. Repl acer le rangement à
outils dans le compa rtiment utilitaire.
Si un pneu à plat est remplacé par le pneu de se cours, le témoin de basse pression de pneu/TPMS
s’allume pendant la co nduite. Après quelques kilomètres (m illes) de conduite, le témoin
commence à clignoter pendant un court mome nt et reste ensuite allumé. Le message Vérifier
système TPMS apparaît sur l’affichage multifonctions (MID), mais ceci est normal.
Lorsque le pneu est remplacé par un pneu régulier spécifié, le message d’avertissement sur
l’affichage multifonctions et le témoin de basse pression de pneu/TPMS s’éteignent après
quelques kilomètres (milles).
■Ranger le pneu à plat1 Ranger le pneu à plat
3ATTENTION
Des articles libres de bouger peuvent être
projetés dans l’habitacle lors d’une collision et
blesser gravement les occupants.
Bien ranger le cric et les outils avant de prendre
la route.
Capuchon
central
Clé pour écrou de roue Barre de
manche de cric
■TPMS et pneu de secours1
TPMS et pneu de secours
Le système ne peut pas surveiller la pression du pneu de
secours. Vérifier manuelleme nt la pression du pneu de
secours pour s’assurer qu’elle est appropriée.
Utiliser des roues spécifiques au système de surveillance de la
pression des pneus. Chacune d’ entre elles est équipée d’un
capteur de pression de gonflage de pneu, monté à l’intérieur
du pneu derrière la tige de soupape.
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