2017 Acura MDX Hybrid Manuel du propriétaire (in French)

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uuDémarrage de secours u
Gérer les imprévus
5.Connecter l’autr e bout du deuxième câble volant
à la pièce de suspension du moteur, tel que
montré. Ne pas connecter ce câble volant à une
autre pièce.
6. Si votre véhicule est connecté à un autre
véhicule, faire démarrer le moteur du véhicule
d’assistance et augmente r légèrement le régime
moteur.
7. Tenter de démarrer le mo teur de votre véhicule.
Si le moteur fonctionne lentement, vérifier que
les câbles volants ont un bon contact métal à
métal.
Une fois que le moteur de votre véhicule a démarré, retirer les câbles volants dans l’ordre
suivant :
1. Déconnecter le câble volant de la masse de votre véhicule.
2. Déconnecter l’autre bout du câble vo lant de la borne négative (-) de la batterie d’appoint.
3. Déconnecter le câble volant de la borne + de batterie de 12 volts du véhicule.
4. Déconnecter l’autre bout du câble volant sur la borne positive (+) de la batterie d’appoint.
Faire inspecter le véhicule da ns une station-service ou chez un concessionnaire à proximité.
■Après le démarrage du moteur
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409à suivre
Gérer les imprévus
Surchauffe
En cas de surchauffe
Les symptômes de surchauffe sont les suivants :
•Le témoin de température élevée s’allume ou le moteur perd soudainement de sa puissance.
•Le message Immobiliser le véhicule lorsque sécuritaire. Temp. moteur trop élevée
apparaît sur l’affichag e multifonctions (MID).
•De la vapeur ou des jets sortent du compartiment moteur.
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uuSurchauffe uEn cas de surchauffe
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Gérer les imprévus
■Première étape
1. Stationner immédiatement le véhicule en lieu sûr.
2. Éteindre tous les accessoires et allumer les feux de détresse.
u Aucune présence de vapeur ni de jet : Garder le système d’alimentation en marche
et ouvrir le capot.
u Présence de vapeur ou de jet : Arrêter le système d’alimentation et attendre que la
vapeur se dissipe. Ensu ite, ouvrir le capot.
■Le message Immobiliser le véhicule lorsque sécuritaire. Le
message Le moteur est trop ch aud apparaît sur l’affichage
multifonctions (MID).1 Le message Immobiliser le véhi cule lorsque sécuritaire. Le
message Le moteur est trop chaud apparaît sur l’affichage
multifonctions (MID).
REMARQUE
Le fait de continuer à co nduire lorsque le message
Immobiliser le véhicule lorsque sécuritaire. Temp.
moteur trop élevée apparaît sur l’affichage multifonctions
peut endommager le moteur à essence.
3ATTENTION
La vapeur et les jets provenant d’un moteur
surchauffé pourraient vous ébouillanter
sérieusement.
Ne pas ouvrir le capot si de la vapeur s’en
échappe.
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uuSurchauffe uEn cas de surchauffe
Gérer les imprévus
■Étape suivante
1.Vérifier si le ventilat eur de refroidissement
fonctionne et éteindre le système d’alimentation
une fois que le message Immobiliser le
véhicule lorsque sécuritaire. Temp. moteur
trop élevée disparaît sur l’affichage
multifonctions (MID).
u Si le ventilateur de refroidissement ne
fonctionne pas, ar rêter le système
d’alimentation immédiatement.
2. Une fois le moteur refroidi, vérifier le niveau du
liquide de refroidissement et vérifier les
composants du système de refroidissement à la
recherche de fuites.
u Si le niveau du liquide de refroidissement est
bas dans le réservoir d’ expansion, ajouter du
liquide de refroidissement jusqu’à ce qu’il
atteigne le repère MAX.
u S’il n’y a pas de liqui de de refroidissement
dans le réservoir d’expa nsion, vérifier si le
radiateur est froid. Couvrir le bouchon du
radiateur d’un chiffon épais et retirer le
bouchon. Au besoin, ajouter du liquide de
refroidissement jusqu’à la base du goulot de
remplissage et revisser le bouchon.
■Dernière étape
Une fois que le moteur est suffisamment refroidi , mettre le système d’alimentation en marche
et vérifier le témoin de température élevée.
Si le message Immobiliser le véhicule lorsque sécuritaire. Temp. moteur trop élevée
n’apparaît pas, reprendre la conduite. S’il s’affiche de nouveau, communiquer avec un
concessionnaire pour faire réparer le véhicule.
1Le message Immobiliser le véhi cule lorsque sécuritaire. Le
message Le moteur est trop chaud apparaît sur l’affichage
multifonctions (MID).
En cas de fuite du liquide de refroidissement, communiquer
avec un concessionnaire pour faire réparer le véhicule.
Utiliser de l’eau uniquement comme mesure d’urgence/
temporaire. Demander à un co ncessionnaire de purger le
système avec un liquide antigel dès que possible.
3ATTENTION
Si le bouchon du radiateur est enlevé alors que le
moteur est chaud, le liquide de refroidissement
risque de jaillir et d’ébouillanter l’utilisateur.
Toujours laisser le moteur et le radiateur
refroidir avant d’enlever le bouchon du
radiateur.
Réservoir d’expansionMAXMIN
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Gérer les imprévus
Témoin, allumé/clignote
Si le témoin de basse pression d’huile s’allume
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume
S’allume lorsque la pressi on d’huile moteur est basse.
■Dès que le témoin s’allume
1. Stationner immédiatement le véhicule sur une surface de niveau et en lieu sûr.
2. Au besoin, allumer les feux de détresse.
■Après avoir stationné le véhicule
1. Désactiver le système d’alimentation et le laisser reposer pe ndant environ trois
minutes.
2. Ouvrir le capot et véri fier le niveau d’huile.
2 Vérification d’huile P. 343
3. Mettre le système d’alimentation en marche et vérifier le témoin de basse
pression d’huile.
u Le témoin s’éteint : Reprendre la conduite.
u Le témoin ne s’éteint pas dans les dix secondes : Éteindre le système
d’alimentation et communiquer immédiatement avec un concessionnaire
pour faire ef fectuer les répara tions nécessaires.
Si le témoin du système de charge de la batterie de
12 volts s’allume
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume
S’allume lorsque la batterie de 12 volts n’est pas chargée.
■Que faire lorsque le témoin s’allume
Éteindre le système de contrôle de la te mpérature, le désembueur de lunette et
tous les autres systèmes électriques et communiquer immédiatement avec un
concessionnaire pour faire réparer le véhicule.
1 Si le témoin de basse pression d’huile s’allume
REMARQUE
Laisser tourner le moteur avec une pression d’huile du
moteur insuffisante provoque immédiatement des
dommages mécaniques graves.
1Si le témoin du système de charge de la batterie de 12 volts
s’allume
S’il faut arrêter le véhicule temporairement, ne pas éteindre
le système d’alimentation. Faire redémarrer le système
d’alimentation peut rapideme nt décharger la batterie.
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uuTémoin, allumé/clignote uSi le témoin d’anomalie s’allume ou clignote
Gérer les imprévus
Si le témoin d’anoma lie s’allume ou clignote
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume ou clignote
•S’allume lorsque le système de recyclag e des vapeurs de carburant du moteur
présente un problème.
•Clignote en présence de raté d’allumage du moteur.
■Que faire lorsque le témoin s’allume
Éviter de conduire à haute vitesse et faire inspecter le véhicule immédiatement
par un concessionnaire.
■Que faire lorsque le témoin clignote
Stationner le véhicule en lieu sûr, à l’écar t de tout objet inflammable, éteindre le
moteur et attendre au moins dix minutes pour le laisser refroidir.
1Si le témoin d’anomalie s’allume ou clignote
REMARQUE
Si le véhicule est conduit alor s que le témoin d’anomalie est
allumé, le système de recyclag e des vapeurs de carburant et
le moteur pourraient subir des dommages.
Si le témoin d’anomalie clignote de nouveau lors du
redémarrage du syst ème d’alimentation, se rendre au
concessionnaire le plus proche à une vitesse de 50 km/h ou
moins. Faire inspecter le véhicule.
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uuTémoin, allumé/clignote uSi le témoin du système de freinage (rouge) s’allume
Gérer les imprévus
Si le témoin du système de frein age (rouge) s’allume
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume
•Le niveau du liquide de frein est bas.
•Il y a une anomalie dans le système de freinage.
■Que faire lorsque le témoin s’allume pendant la conduite
Enfoncer légèrement la péda le de frein pour vérifier la pression de la pédale.
•Si elle est normale, vérifier le niveau du liquide de frein au prochain arrêt.
•Si elle est anormale, agir immédiatement. Au besoin, rétrograder de vitesses
pour ralentir le véhicule en uti lisant le freinage à récupération.
Si le témoin du système de direction électrique
assistée (EPS) sensible à la vitesse s’allume
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume
•S’allume lorsque le système EPS présente un problème.
•Si l’on enfonce la pédale d’accélérateur à répétition pour augmenter le régime
du moteur pendant que le moteur tourne au ralenti, le témoin s’allume et
parfois le volant de directi on devient difficile à manœuvrer.
■Que faire lorsque le témoin s’allume
Arrêter le véhicule dans un endroit sûr et mettre en marche le système
d’alimentation de nouveau.
Si le témoin s’allume et reste allumé, faire inspecter le véhicule immédiatement
par un concessionnaire.
1 Si le témoin du système de freinage (rouge) s’allume
Faire immédiatement réparer le véhicule.
Il est dangereux de conduire lorsque le niveau du liquide de
frein est bas. Si la pédale de frein ne présente aucune
résistance, arrêter immédiatement en lieu sûr. Au besoin,
rétrograder.
Si le témoin du système de freinage et le témoin ABS
(système de freinage) s’allument en même temps, le système
de répartition électronique du freinage ne fonctionne pas.
Cela peut entraîner l’instabilité du véhicule en cas de freinage
brusque.
Faire vérifier le véhicule par un concessionnaire
immédiatement.
Si le témoin rouge et le témoin ambre du système de freinage
sont tous les deux allumés, arrê ter le véhicule dans un endroit
sûr et faire inspecter le véhicule par un concessionnaire
immédiatement.É.-U.
Canada
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uuTémoin, allumé/clignote uSi le témoin du système de frein de stationnement électrique s’allume
Gérer les imprévus
Si le témoin du système de frein de stationnement
électrique s’allume
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume
S’allume lorsque le système de frein de stationnement électrique présente un
problème.
■Que faire lorsque le témoin s’allume
Éviter d’utiliser le frein de stationnement et faire inspecter le véhicule
immédiatement par un concessionnaire.
■Que faire lorsque le témoin du frein de stationnement électrique
s’allume ou clignote en même temps.
Desserrer le frein de stationnement.
2 Frein de stationnement P. 299
•Si le témoin du frein de stationnement électrique demeure allumé ou clignote
même après le relâchement du fr ein de stationnement, arrêter
immédiatement le véhicule en lieu sûr et appeler un concessionnaire.
u Pour empêcher le véhi cule de se déplacer, changer la position de
l’engrenage à
(P.
•Si seul le témoin du frein de stationneme nt électrique s’éteint, faire vérifier
immédiatement le véhicule par un concessionnaire.
1Si le témoin du système de frein de stationnement électrique
s’allume
Si le frein de stationnement es t serré, il pourrait ne pas se
desserrer.
Si le témoin du frein de stat ionnement électrique s’allume
également, le frein de stat ionnement est encore serré.
Lorsque le témoin du frein de stationnement électrique
clignote en même temps que le témoin du système de frein
de stationnement électrique, le système doit être vérifié. Il se
peut que le frein de stationnement ne fonctionne pas dans
ces conditions.
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