2016 TOYOTA VERSO Kezelési útmutató (in Hungarian)

273 2-4. Toyota Safety Sense
2
Menet közben
Helyzetek, amelyekben előfordulhat, hogy az ütközés előtti biztonsági
rendszer nem működik megfelelően
A következő esetekben előfordulhat, hogy a rendszer nem működik megfe-
lelően:
Olyan utakon halad, ahol éles kanyarok vannak, vagy egyenetlen az útfe-
lület
Ha egy gépjármű hirtelen elhalad az Ön gépjárműve előtt, mint például
egy útkereszteződésben
Ha egy gépjármű hirtelen bevág Ön elé
Ha a gépjármű megcsúszik
Ha a gépjármű első fele megemelkedik vagy leereszkedik
Ha a szélvédő koszos, vagy esőcseppek, páralecsapódás, jég, hó stb.
borítja
Ha az érzékelő erős ütés hatására elmozdul
Ha az Ön előtt haladó gépjármű gyengén veri vissza a lézersugarakat
(alacsonyan ül a hátulja, nagyon koszos stb.)
Ha nagyon erős fény, például napsütés vagy a szembejövő forgalom
fényszórói közvetlenül az első érzékelőbe világítanak
Rendkívüli időjárási körülmények között vezet, például felhőszakadás-
ban, ködben, hóban vagy homokviharban
Ha a környező területek sötétek, például alagútban vagy éjszaka

274 2-4. Toyota Safety Sense
Ha PCS figyelmeztető lámpája villog és figyelmeztető üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs kijelzőn
Lehetséges, hogy az ütközés előtti biztonsági rendszer ideiglenesen nem el-
érhető, vagy a hiba lehet a rendszerben.
A következő helyzetekben a visszajelzés és az üzenet eltűnik a kijelzőről
és a rendszer újra működik, ha a normál működési körülmények helyre
állnak:
• Ha az érzékelő körüli terület forró, például ha hosszú ideig parkolt a napon
• Ha a szélvédőt pára vagy lecsapódott víz vagy jég borítja
(334, 344. o.)
• Ha az érzékelő előtti területet valami takarja, például, ha nyitva van a
motorháztető
Ha a PCS figyelmeztető lámpa tovább villog, vagy a figyelmeztető üzenet
nem tűnik el, lehetséges, hogy a rendszer meghibásodott. Azonnal ellen-
őriztesse gépjárművét hivatalos Toyota márkakereskedésben, szerviz-
ben vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező
szakembernél.
Kikapcsolt TRC és VSC+ esetén
Ha a TRC és VSC+ kikapcsolt állapotban van (313. o.), az ütközés
előtti fékasszisztens és az ütközés előtti fékezés szintén kikapcsolnak.
Az ütközés előtti figyelmeztető funkció azonban aktív marad.
A PCS figyelmeztető lámpa kigyullad, és üzenet jelenik meg a többfunk-
ciós információs kijelzőn. (550. o.)

275 2-4. Toyota Safety Sense
2
Menet közben
VIGYÁZAT!
Az ütközés előtti biztonsági rendszer korlátai
Kizárólag a vezető felelős a gépjármű biztonságos vezetéséért. Mindig ve-
zessen körültekintően, figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne hagyatkozzon az ütközés előtti bizton-
sági rendszerre a hagyományos fékezési művelet ellenében. A rendszer
nem tudja minden esetben megakadályozni az ütközést vagy csökkentetni
a károkat és sérüléseket. Ne hagyatkozzon túlságosan a rendszerre. El-
lenkező esetben halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.
Bár ezt a rendszert arra tervezték, hogy segítséget nyújtson az ütközések
elkerülésében és erejük csökkentésében, hatásfoka számos tényezőtől
függően változhat (270. o.). Ennek eredményeként a rendszer nem min-
dig képes ugyanazt a teljesítményszintet biztosítani.
Lehetséges, hogy az ütközés előtti fékezési funkció nem működik megfe-
lelően, ha a vezető bizonyos műveleteket végez. Ha a gázpedált erősen
benyomja vagy a kormánykereket elfordítja, a rendszer úgy ítélheti, hogy
a vezető kitérő manővert tesz és megakadályozhatja az ütközés előtti fé-
kezési funkció működését.
Bizonyos helyzetekben, az ütközés előtti fékezési funkció működése köz-
ben, a funkció működése leállhat, ha erősen lenyomja a gázpedált vagy
elfordítja a kormánykereket, és a rendszer úgy ítéli, hogy kitérő manővert
tesz.
Menet közben a rendszer az olyan gépjármű előtti tárgyakat, mint a vasúti
sorompó, ütközési akadályként észlelheti, ezért működésbe hozhatja az
ütközés előtti fékezést.
Abban az esetben, ha a gépjármű két vasúti sorompó közé reked, a követ-
kezőképpen hozza ki a gépjárm
űvet, és a helyzetnek megfelelően ügyel-
jen a biztonságra.
• A gépjármű megállása után nyomja le a fékpedált
• Lassítás esetén erősen nyomja le a gázpedált (271. o.)
• Kapcsolja ki az ütközés előtti rendszert (269. o.)
Ha az ütközés előtti fékezési funkció működik, nagy mennyiségű fékező
erőt képes alkalmazni a rendszer. Továbbá, mivel a gépjármű megcsúsz-
hat az ütközés előtti fékezési funkció működése után, a vezető szükség
esetén megnyomhatja a fékpedált.

276 2-4. Toyota Safety Sense
VIGYÁZAT!
Figyelmeztetés a rendszer segítő funkcióival kapcsolatban
Az ütközés előtti biztonsági rendszer rendeltetése az, hogy a figyelmeztetés
és a fékvezérlés eszközével segítse a vezetőt az ütközések elkerülésében,
a FIGYELÉS–HELYZETMEGÍTÉLÉS–CSELEKVÉS folyamatában. A rend-
szer csak bizonyos korlátok között képes segítséget nyújtani, ezért ne hagy-
ja figyelmen kívül az alábbi szempontokat.
A vezető segítése az út figyelésében
Az ütközés előtti biztonsági rendszer csak közvetlenül a gépjármű előtti
járművek észlelésére képes, és csak korlátozott tartományban. Alkalma-
zása nem lehet indok a gondatlan vagy figyelmetlen vezetésre, és nem is
olyan rendszer, amely a vezetőnek rossz látási viszonyok között segítsé-
get tudna nyújtani. A vezetőnek még e rendszer használata mellett is tel-
jes figyelmet kell fordítania a gépjármű környezetére.
Segítségnyújtás a vezetőnek a helyes helyzetmegítélésben
Amikor az ütközés előtti biztonsági rendszer megkísérli az ütközés való-
színűségének megítélését, azt csupán a közvetlenül a gépjármű előtt ész-
lelt járművekről rendelkezésére álló adatok alapján teszi. Ezért nagyon is
szükséges, hogy a vezető éber maradjon és megállapítsa, hogy az adott
helyzetben fennáll-e az ütközés lehetősége vagy sem.
Segít a vezetőnek a cselekvésben
Az ütközés előtti fékasszisztens és az ütközés előtti fékezés funkciót arra
tervezték, hogy segítséget nyújtson az ütközések elkerülésében vagy sú-
lyosságuk csökkentésében, mint ilyen rendszerek, csak akkor lépnek műkö-
désbe, ha a úgy ítélik, hogy nagy az esély az ütközésre. A rendszer önma-
gában képtelen automatikusan elkerülni az ütközést vagy biztonságosan
megállítani a gépjárművet, ha a vezető nem teszi meg a szükséges lépése-
ket. Ezért ha a vezető veszélyes helyzettel szembesül, határozottan és
azonnal cselekednie kell, ezáltal gondoskodva minden érintett biztonságáról.

277 2-4. Toyota Safety Sense
2
Menet közben
FIGYELEM
A rendszer hibás működésének elkerüléséhez
A következő helyzetekben kapcsolja ki az ütközés előtti biztonsági rend-
szert. A rendszer akkor is működésbe léphet, ha nem áll fenn az ütközés le-
hetősége.
A gépjármű ellenőrzés alkalmával, fékdob ellenőrző műszer alkalmazása-
kor (például alváz-dinamométer vagy sebességmérő ellenőrző műszer
használatával), vagy járműre szerelhető kerékcentírozó használatakor.
Ha a gépjárművet hajón, teherautón vagy hasonló szállítóeszközzel szál-
líttatja.
Ha a gépjármű eleje megemelt vagy süllyesztett állapotban van, például a
meghatározottól eltérő méretű kerekek alkalmazásakor, vagy a függeszté-
si alkatrészek megváltoztatásakor.
Amikor a gépjárművet vontatják

278
2-4. Toyota Safety Sense
LDA (sávelhagyásra figyelmeztető rendszer)
A működés összegzése
Miközben a gépjármű sávjelzőkkel ellátott utakon halad, ez a rend-
szer érzékelő kamerával ismeri fel a sávjelzőket, hogy a vezetőt fi-
gyelmeztethesse, amikor a sávja által meghatározott iránytól eltér.
Ha a rendszer szerint lehetséges, hogy a gépjármű elhagyja a sávot,
akkor csipogással és a többfunkciós információs kijelzőn megjelenő
jelzésekkel figyelmezteti a vezetőt.
Első érzékelő
Az LDA-rendszer bekapcsolása
A rendszer bekapcsolásához
nyomja meg az LDA-kapcsolót.
Az LDA lámpa világítani kezd.
A kapcsoló ismételt megnyomásá-
val kapcsolhatja ki az LDA-rend-
szert.
Az LDA rendszer bekapcsolt, illetve
kikapcsolt állapotban marad, akkor
is, ha a gyújtáskapcsolót „ON” ál-
lásba fordítja (intelligens nyitási és
indítórendszer nélküli gépjármű-
vek), vagy az „ENGINE START
STOP” gombot IGNITION ON mód-
ba kapcsolja (intelligens nyitási és
indítórendszerrel felszerelt gépjár-
művek).
: Felszereltségtől függően

279 2-4. Toyota Safety Sense
2
Menet közben
Működési feltételek
A gépjármű sebessége 50 km/h (32 mph) vagy több.
A sáv szélessége nagyobb, mint kb. 3 m (9,8 ft).
Egyenes úton vagy kb. legalább 150 m-es (492 ft.) sugarú kanyar-
ban halad
Jelzések a többfunkciós információs kijelzőn
Ha mindkét sávjelző vonal vasta-
gított:
Jelzi, hogy mind a bal- és jobbol-
dali sávjelzőt felismerte.
Ha a gépjármű letér valamelyik
sávjelzőről az adott sávjelző villog.
Ha az egyik sávjelző vonal vas-
tagított:
Jelzi, hogy a vastag vonallal jel-
zett sávot felismerte.
Ha a gépjármű letér arról a sáv-
ról, amelynek a sávjelzőit felis-
merte a rendszer, az adott sávjel-
ző villog.
Ha mindkét sávjelző vonal véko-
nyított:
Jelzi, hogy egy sávjelzőt sem is-
mert fel vagy az LDA rendszer
ideiglenesen felfüggesztett álla-
potban van.

280 2-4. Toyota Safety Sense
Az LDA rendszer funkcióinak ideiglenes felfüggesztése
Ha a következő események valamelyike bekövetkezik, akkor az LDA-rend-
szer funkciói ideiglenesen felfüggesztésre kerülnek. A funkciók újra műkö-
désbe lépnek, ha a működésükhöz szükséges feltételek helyreállnak.
Működteti az irányjelző-kapcsolókart.
A gépjármű sebessége eltér az LDA-rendszer funkcióinak működési tar-
tományától.
Ha menet közben nem ismerhetők fel a sávjelző vonalak.
Ha a sávelhagyásra figyelmeztető jelzés megszólal.
A sávelhagyásra figyelmeztető funkció aktiválódást követően néhány
másodpercig nem lép újra működésbe akkor sem, ha a gépjármű ismét
elhagyja a sávot.
A sávelhagyásra figyelmeztető funkció
Az audio rendszer hangerejétől vagy a légkondicionáló berendezés zajszint-
jétől függően, amennyiben használatban vannak, előfordulhat hogy nehezen
lehet meghallani a figyelmeztető hangjelzést.
Miután a gépjárművel tűző napsütésben parkolt
Előfordulhat, hogy az LDA nem elérhető, és elindulás után egy ideig figyel-
meztető üzenet (551. o.) látható. Ha csökken az utastér hőmérséklete, és
az első érzékelő (278. o.) körüli hőmérséklet megfelelő lesz annak hasz-
nálatához, akkor működésbe lépnek a funkciók.
Ha csak a gépjármű egyik oldalán vannak sávjelz
ő vonalak
A sávelhagyásra figyelmeztető funkció nem működik arra az oldalra vonat-
kozóan, ahol sávjelzések nem ismerhetők fel.
Körülmények, melyek esetén a funkció nem feltétlenül működik megfe-
lelően
A következő helyzetekben lehetséges, hogy az első érzékelő nem képes fel-
ismerni a sávjelzőket, ami a sávelhagyásra figyelmeztető funkció helytelen
működését okozza. Ez azonban nem utal működési rendellenességre.
Ha díjbeszedő kapuknál, átkelőhelyeken vagy jegyellenőrző pontok előtt
halad át
Ha éles kanyarban halad
Ha a sávjelzők túl keskenyek vagy túl szélesek